4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@dimoc68 2 күн бұрын
Герметиком можно кольца намазать ?
@рукажопитьпонауке 20 сағат бұрын
@@dimoc68 некоторые мажут. Мы не разу не пробовали.
@ДенисОшкин-щ3й 11 күн бұрын
Ставил костромские гильзы серые с синими резинками которые шли в комплекте как у вас в ролике, на год не хватило потекли через 50 т.км, сейчас поставил резинки кольбеншмит, буду наблюдать.
@рукажопитьпонауке 9 күн бұрын
@@ДенисОшкин-щ3й работали на официального дилера в МАЗ центре у водителей интересовались про течь из под гильз все в один голос говорят какие резинки не ставили средней ресурс резинок 100 тыс. Км.
@ДенисОшкин-щ3й 8 күн бұрын
Так же в парке есть мазы один 2011 и два 2012 годов там нет проблем с течью гильз менял только форсунки и тннд пробеги более 500 т.км, когда перебирал 651 мотор в профильном магазине запчастей в Мытищах сказали, что на 650 моторах поршневая стоит MAHLE как на рено премиум и там нет проблем, а на 651-653 уже неизвестно какая поршневая. Есть основания полагать, что проблема в качестве резинок
@рукажопитьпонауке 7 күн бұрын
@ДенисОшкин-щ3й про качество резинок полностью согласен. Резинки го..но полное))))))
@РамильОмаров-ц8в 11 күн бұрын
Здравствуйте. Что за герметик? Как называется?
@рукажопитьпонауке 9 күн бұрын
@@РамильОмаров-ц8в здравствуйте. Герметик называется Victor reins. Виктор рэйнз. Есть в тюбиках, у нас на видео в баллоне.
@KEMIL_777 11 күн бұрын
Отличный видос
@agrotime7513 15 күн бұрын
сколько градусов для этого мотора уже перегрев ?
@рукажопитьпонауке 14 күн бұрын
@@agrotime7513 выше 95 градусов уже не желательно. Груженные 38 тонн на подъем при температуре окружающей среды 28-30 градусов температура поднималась до 97-99 градусов иногда срабатывал зуммер. Водителям приходилось останавливаться и ждать пока температура упадет, работая на холостом ходу.
@SERG-ARYSHTAEV 16 күн бұрын
Здравствуйте! Чем то отличается ЯМЗ-653 от ЯМЗ-650?
@рукажопитьпонауке 16 күн бұрын
@@SERG-ARYSHTAEV здравствуйте. Навесным оборудованием.
@rengenshow4372 22 күн бұрын
Че там провернуть куда провернуть. если шестеренка объебалась то как насос по другому поставить если садиться на ШПОНКУ!!!! }{УЙ чё куда провернешь!
@ВладимирФедорович-к4п 26 күн бұрын
Классно,спасибо. Грамотно и без лишней воды
@рукажопитьпонауке 25 күн бұрын
@@ВладимирФедорович-к4п рады помочь
@kurtolsson9557 Ай бұрын
Vad svetsar du med för elektroder? Det måste vara rätt elektroder annars blir det skrot igen!
@НезнаюБезпонятия Ай бұрын
Вандал 😮
@фанпан-ю3з Ай бұрын
Регулировка есть какой нету
@user-LEXA.52rus Ай бұрын
Подскажи пожалуйста может ли помпа гнать масло на улицу через дренажное отверстие
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@user-LEXA.52rus здравствуйте. Через дренаж вряд-ли, а через сочинение помпы и передней крышки может.
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
Причем может выглядеть поримерно так помпа в масле передняя крышка в масле в низ с мотора капает вентилятором может раздувать на пол мотора пятно масляное.
@user-LEXA.52rus Ай бұрын
@рукажопитьпонауке да все именно так , так чего через дренаж гонит?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@user-LEXA.52rus нашел старый корпус помпы. Может гнать масло. Нужно заменить прокладку металлическую сочинение помпы к передней крышки или помыть прокладку и помазать герметиком.
@user-LEXA.52rus Ай бұрын
@@рукажопитьпонауке спасибо что ответили нашёл где течет из под картриджа состороны помпы но как то странно почему там течет тамже по идеи антифриз , и антифриз тоже от туда гонит 🤔
@ВладиславБуделовский Ай бұрын
чувак спасибо ,сегодня первый раз разобрал мтз до этого не делал таких твое видео очень помогло, красавчик
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@ВладиславБуделовский рады помочь
@ИльяЩегров-з2п Ай бұрын
Не снимая весь редактор можно его регулировать
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@ИльяЩегров-з2п здравствуйте. Можно располовинить редуктор на месте. И отрегулировать все кроме основного дифференциала. Чтобы отрегулировать основной дифференциал к сожалению нужно снять редуктор.
@ИльдарИлдусович-в9х Ай бұрын
Спасибо всё подробно, только с регулировкой блокировки не совсем. Как понять в полном зацеплении шестерня включения и отошла ли она при отключении. Я её разок включил, потом на повороте понял, что блокировка не отключилась. Снял поршневой узел, почистил, смазал затолкнул его до упора и лет 12 не включаю.
@ИльдарИлдусович-в9х Ай бұрын
Все здравствуйте. Спасибо мастер, что не поленился и разобрал сателиты обратно и показал возможные варианты, а ведь можно было бы подумать, притрётся и будет работать
@Ambal03 Ай бұрын
Спасибо тебе большое 2 недели мучились с установкой покане посмотрели видео. Огромное спасибо тебе. Ни гвоздя не жезла тебе
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@Ambal03 рады помочь
@НиколайВоробьёв-о8ц Ай бұрын
Я тоже не пойму, сначала шлифанули, а потом начали ремонтировать , как всегда молотком да посильней, а наоборот непробывали
@АнтонРазумов-ф9с Ай бұрын
Добрый вечер, проблема возникла на двигателе ямз 650, поднимает обороты, выкидывает солярку в глушитель, ошибок в мозгах нет, снял коллектор выпускной, все окна сырые, насос тнвд снимал, возможно шестерня перескочила на зуб или что-то другое может быть?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@АнтонРазумов-ф9с здравствуйте. Это началось после снятия ТНВД?? Если да тогда скорее всего проскочила метка. На самом ТНВД находиться датчик распредвала, если метки проскочили смещаются фазы. Если со снятием ТНВД не связано Снимите форсунки на проверку лить могут только они.
@MAZ_74 Ай бұрын
Диск сцепления ставится выпуклой частью к КПП, я пробывал не лезин он так , как вы говорите.
@АлексейЛитвишко-т8ы Ай бұрын
Здорово 👍 Подскажите размеры гаек фланцев ?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@АлексейЛитвишко-т8ы здравствуйте если память не изменяет на 65
@АлексейЛитвишко-т8ы Ай бұрын
@рукажопитьпонауке спасибо ..👍
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@АлексейЛитвишко-т8ы рады помочь
@АлексейЛитвишко-т8ы Ай бұрын
@рукажопитьпонауке А зазор в главной паре не нарушится ?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@АлексейЛитвишко-т8ы здравствуйте. На зазор не повлияет.
@АлексейЛитвишко-т8ы Ай бұрын
Все понятно ..👍Подскажите на сколько гайка хвостовика ?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@АлексейЛитвишко-т8ы здравствуйте если память не изменяет на 65
@АлексейЛитвишко-т8ы Ай бұрын
@рукажопитьпонауке Спасибо ..👍
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@АлексейЛитвишко-т8ы рады помочь
@АлексейЛитвишко-т8ы Ай бұрын
@рукажопитьпонауке А зазор в главной паре не нарушится ?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@АлексейЛитвишко-т8ы здравствуйте. На зазор главной пары ни как не повлияет
@АлександрЛарин-т9о Ай бұрын
Доброе утро! Подскажите пожалуйста можно ли на два ЯМЗ 651 установить метки ГРМ по ВМТ шестого цилиндра?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@АлександрЛарин-т9о здравствуйте. Случайно?
@рукажопитьпонауке Ай бұрын
@@АлександрЛарин-т9о коленчатый вал делает один оборот, как не крути при совпадении метки коленчатого вала в ВМТ будут первый и шестой цилиндр. Какой цилиндр будет отрабатывать выбираем распредвалом. если поставить по метке распредвал то первый если распредвал развернуть на 180 градусов тогда шестой. Но тут надо учитывать положение топливного насоса. В топливном насосе находиться датчик распредвала. Шестерню насоса тогда тоже нужно развернуть на 180 градусов
@АлександрЛарин-т9о Ай бұрын
@@рукажопитьпонауке скажите пожалуйста свой номер телефона, я вам наберу, объясню ситуацию, долго описывать.
@АлександрЛарин-т9о Ай бұрын
При совмещении меток ГРМ сначало на маховике подвел в окошке метки 1-6 после этого выставил метки ГРМ они везде совпали, затем поставил ось коромысел и оказалось, что ГРМ выставлен по шестому цилиндру.
@АлександрЛарин-т9о Ай бұрын
Можете оставить свой телефон я Вам позвоню.
@Rabbit77771 2 ай бұрын
Не хотелось бы снимать редуктор ,тяжелый кажется
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@Rabbit77771 ну да))) редуктор весит больше 100 кг. Мы рохлей доставали если нету возможности кузов поднять. Если кузов поднят удобно лебедкой с верху зацеплять.
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@Rabbit77771 можно попробовать промыть и удалить обломки магнитной указкой через сливную пробку. Но это не совсем хорошее решение. В межколесном дифференциале собирается очень много мелкой стружки. Ее можно полностью убрать только разобрав межколесный дифференциал. Для этого нужно снять редуктор. Это 100% гарантия что у вас все в порядке с редуктором.
@Rabbit77771 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, у нас разрушился мод и частички попали в Редукторную часть , корпус вместе редуктором выходит или редуктор там внутри остаётся?
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@Rabbit77771 здравствуйте. Можно на месте разобрать половину редуктора и перебрать проходной вал. Основной дифференциал останется в чулке к нему не подберешься. Можно вытащить редуктор целиком тогда в чулке останется только привод на задней мост. ( Вал, два подшипника, фланец.) Привод на задний мост можно достать только сняв редуктор.
@Rabbit77771 2 ай бұрын
Можете номер вацапа для связи оставить помощь нужна была ваша
@Rabbit77771 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какой номер подшипника который на шестернёй заднего вала
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@Rabbit77771 здравствуйте. не понял вопрос, напишите поконкретней
@кучмасергей-ю1ь 2 ай бұрын
Здравствуйте, можно ли пескоструем убирать нагар с поршней?
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@кучмасергей-ю1ь здравствуйте не когда не пробовал теоретически если пескоструй слабый и никак не повредит поршень а уберет только нагар то можно. Хорошо справляется азелит антижир в продуктовых продается. Только надо сразу смывать авто поршня растворяться начинают.
@vladdegtyarev2563 2 ай бұрын
Приветствую.во первых эти два канала для того что бы когда потекли сальники ваше масло не потекло на колодки на потекло на диски и вы заметили до того как все засрет и втулка должна садиться с не большим натягом а так она будет проворачиваться на чулке
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@vladdegtyarev2563 здравствуйте. Возможно. Но если перекрыть отверстия установив пыльник не правильно масло начинает течь почти сразу. Возможно и совпадение)))
@мохаммадсамандари 2 ай бұрын
Добрый день нашли причину давления у нас такая проблема
@ivanivanov-hb7xt 2 ай бұрын
Всё супер отлично спасибо
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@ivanivanov-hb7xt рады помочь
@ДенисНикитин-ъ6у 2 ай бұрын
1440000 пробег 2011 года родная стоит масло тотал заливаю.
@АлександрГриневич-м8ф 2 ай бұрын
Чётко, ясно, по делу. Обожаю
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@АлександрГриневич-м8ф рады помочь
@иван-т4ф4ь 2 ай бұрын
👍
@АнтонБеднов-п4ч 2 ай бұрын
Какой на нем температурный режим. Можно ли перегреть двигатель двигаясь при температуре 94-95 градусов. Условно говоря при движении в пологий под'ем в полном грузу, обороты 1700, скорость 75-78, муфта срабатывает, но температура держится в пределах 94-95 градусов. На 1700 мотор тянет отлично. На 1500 уже идет внатяг, но температура еще в пределах 95 градусов. На 1300-1400 начинает садится и резко идет скачок температуры до 97 градусов. Соответственно переход на нижние передачи
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@АнтонБеднов-п4ч 97 градусов многовато но ещё нормально выше 98-99 уже водители переходили на передачу ниже если не помогало бывало даже останавливались и ждали пока температура опустится ниже работая на холостом ходу.
@ПродавецПродавец-б2ю 2 ай бұрын
@@рукажопитьпонаукетак а режим какой? Езжу на 653 темпа постоянно 95 , напрягает сильно , вывел принудиловку , постоянно переключать ее надоедает
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
95 постоянно это не хорошо. Убедитесь в чистоте сот радиатора. Проверьте для начала термостат. Можно проверить опуская его в горячую воду. Если термостат в порядке смотрите помпу. При нагревании может крыльчатка помпы останавливаться.
@ПродавецПродавец-б2ю 2 ай бұрын
@@рукажопитьпонауке с новья такая фигня , термостат менял на новый с иномарки на 82 градуса Ничего не изменилось , пришлось кнопку тулить Пару раз доходило до 100, останавливался. Остывал как то неохотно ( это ещё до кнопки ) и как то вискомуфта включается раза с 3 при 94-95, имеется ввиду включится секунды две работает и выключается и так несколько раз
@ПродавецПродавец-б2ю 2 ай бұрын
@@рукажопитьпонауке старый термостат был исправен. Как проверить помпу или только замена ?
@АнтонБочаров-и4з 2 ай бұрын
да, проверил не правильно установил подшипник с шариками которое, думал обоймы одинаковые, но благодаря вашему ролику я понял, спасибо огромное)
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@АнтонБочаров-и4з рады помочь чем можем
@АнтонБочаров-и4з 2 ай бұрын
Здравствуйте, такая проблема, разобрал собрал в обратной последовательности, при закручивания крышки подшипника, куда сальники запрессованы, крышка не доходит до корпуса 2мм при убраных регулировочных шайбах, что может быть ?
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@АнтонБочаров-и4з здравствуйте посмотрите ещё раз правильно ли у вас собран проходной вал. У нас на видео тоже не подошла крышка, не туда положили регулировочную шайбу при сборке.
@bangan9157 2 ай бұрын
Когда снял стакан у меня обойма внешняя большего подшипника утоплена на миллиметр была , а у вас торчит на 2-3мм . Почему?
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@bangan9157 возможно из за подшипников, есть несколько вариантов различаются по высоте и по наклону рабочей поверхности обоймы.
@bangan9157 2 ай бұрын
Спасибо большое за видео!!! Подскажите пожалуйста размер и если можно производитель подшипников!!! Мне 2 варианта в магазине выдаёт, чуть позже и чуть пошире...
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@bangan9157 старых обойм не осталось для сравнения? Есть два варианта подшипников и два варианта редукторов все вроде подходит но не всегда складывается. По номеру редуктора проще заказывать но все равно проверяем сравнивая со старыми подшибниками
@bangan9157 2 ай бұрын
@@рукажопитьпонауке у вас есть номер позвонить, посоветоваться? Вы случайно не в Ленинградской области? Старые подшипники есть и номера совпадают( во 2йсерии) с вашими в видео . Машина маз 5551 или 55512 досталась мне после долгого простоя и толком непонятно,что и кто с ней делал . Подшипники уже менялись . Кстати, вы не знаете , если гайка не зашплинтована ,она может затянуться сильнее сама ? Просто бил люфт вланца , а я решил сделать несколько рейсов и шплинт вылетел . В общем когда полез откручивать люфта уже не заметил и выкинуло масло из редуктора. Так же был горячий редуктор
@рукажопитьпонауке 2 ай бұрын
@@bangan9157 есть несколько вариантов подшипников, под разные модели редукторов повыше и пониже ещё могут отличаться углом обоймы где ходят ролики. Иногда можно поставить подшипник выше или ниже иногда нельзя. Лучше найти подшипник такой же высоты как у вас чтобы избежать не состыковак деталей при сборке.
@КаринкаШенец 3 ай бұрын
Можно ничего не откручивать.в ваг коме програмно уменьшить.если конечно голова мукт стоит более менее правильно.по крайней мере можно попытаться
@ДенисОшкин-щ3й 3 ай бұрын
Резинка от фильтра масляного ямз 650 под беговое кольцо прекрасно подходит и проблема исчезает.
@СултанбекАдайбеков 3 ай бұрын
❤❤❤
@АсевАбдуллабеков-п4о 3 ай бұрын
Какое усилие на болты при зборке. Сколько кг
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@АсевАбдуллабеков-п4о корни на 8 кг и доворот на 180 градусов. Шатуны 8 кг. И довернуть на 90 градусов
@АрселХабибов 3 ай бұрын
Здравствуйте, сколько стоит такой насос ?
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@АрселХабибов сейчас даже не скажу давно с ценами не связывался. Китайский насос стоил меньше десятки как показала практика тоже ходит нормально
@warningbaby7464 3 ай бұрын
Друг разбирал 5 раз за месяц, всё равно течёт. Сняли пыльники,сняли крышку с сальников и в таком виде собрали на домкрате на передаче крутили.В итоге видно ,что обойма с сальникоми ходит элепсом,заменили,проблема исчезла.
@ДенисПоляков-б9ц 3 ай бұрын
Добрый день, как с вами можно связаться?
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@ДенисПоляков-б9ц пишите попробуем помочь чем можем
@SazetCesh 3 ай бұрын
Бортовую шестерню продаш?
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@SazetCesh у нас нету.
@ТоликК-р5о 3 ай бұрын
Здравствуйте подскажите у меня низкое давление масла при 80 - 82 градусах 1,8 после нагрузки в гору до 1,6 падает по прямым всё норм в гору иногда срабатывает аварийное отключение мощности двигателя остывает и опять всё норм проблемы летом 30- 40 Жары масло 10-40 пробег 120 000 может маслогуще или вскрывать смотреть резинки маслоприё мников? Резинки на форсунках охлаждения поршней менять надо?
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@ТоликК-р5о здравствуйте. Сначала начните с масла. Залейте более густое. Можно попробовать подсоединить на горячую механический датчик давления масла, убедиться что датчик не врет. Если не поможет тогда скорее всего нужно лезть в двигатель. Резинки под масло форсунками лучше поменять.
@МихаилПономарев-д6и 3 ай бұрын
спаси и сохрани от таких мастеров
@VitParshonov 3 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста!!! Ямз 650.10 и 658 аналогичные? В плане таком - ищу пару гильза-поршень на 650. Может ещё подскажите с 650 какие запчасти совместимые? Огромное спасибо!
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@VitParshonov здравствуйте это совершенно разные моторы вряд ли подойдут какие запчасти.
@VitParshonov 3 ай бұрын
@@рукажопитьпонауке спасибо! Это тогда получается 650 и 651 надо смотреть
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
Да, это один и тот же мотор
@VitParshonov 3 ай бұрын
@@рукажопитьпонауке благодарю!
@рукажопитьпонауке 3 ай бұрын
@@VitParshonov незашто