Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-kl2fr3vu1l 11 күн бұрын
グラスウール燃えますよ
@user-kl2fr3vu1l 11 күн бұрын
グラスウール燃えますよ
@9k601 Ай бұрын
名古屋なんで意外と近いです、一回行ってみよっかな😂
@hitori33 2 ай бұрын
お邪魔します ご夫婦でツーリング羨ましいです！ 猫じゃなくてよかったです。バイクも車も運転は気をつけていかないとダメですね。琵琶湖走りたくなったわぁ👍
@tanuki_bucho Ай бұрын
初めまして、コメントありがとう御座います。 リアルにネコ踏んじゃった～🎵はシャレにならないですから良かったです。琵琶湖湖畔をバイクで流すのは気持ち良いですね。
@keir8630 2 ай бұрын
信州の美しい景色、狸部長さんの軽快なトーク、美しい奥さんに癒されました✌️
@tanuki_bucho 2 ай бұрын
ありがとう御座います、開田高原ホント素晴らしい所です😊
@user-kf5ts7ox2i 2 ай бұрын
知ってる道がNチビが走って居る動画だったのでコメントさせていただきました。 自分もまったく同じカラーのNチビを所有してます。
@tanuki_bucho 2 ай бұрын
初めまして、コメントありがとう御座います、ロスマンやレプソルも良いですが、その年その年の純正カラーもなかなか良いですよね
@user-ox4dn7sg5m 3 ай бұрын
ガス欠症状はタンクキャップ清掃で治ったのですね､自分もたまにタンク空気口点検しようと思います!!
@tanuki_bucho 3 ай бұрын
ありがとう御座います 空気口の掃除とキャブ調整ですこぶる絶好調になりました 原因を探すのは大変でしたが何事も経験ですね
@moonred2771 3 ай бұрын
押し出すとき息止めていきんでしまいましたw たくさん出ましたねw ウールはギチギチに巻かないとバッフルパイプがガタついて ゆるくなるんですが、テキトーに巻いてました。 リベット式いいな。私のはボルト式だったのでガタが出てしまい、 仕方なく別の穴をあけたりタップ切ったりの大仕事になり、 さらに見栄えが悲惨になりましたw
@tanuki_bucho 3 ай бұрын
ありがとう御座います 見ようによっては…ですね😅 消音重視でグラスウールは多めに巻いてます、頻繁に外さないのでリベットでも私は気になりませんね では次の交換でもスッキリ出しますね！
@user-sc4gn4uq8s 4 ай бұрын
非常に参考になりました。私は同じ症状でしたが、バイク屋に任せました。
@tanuki_bucho 3 ай бұрын
ありがとう御座います このバイクも、もう20年選手ですからあちこちガタがきてますが、まめに整備してまだまだ元気に走らせてやりたいですね
@user-ym8uj8nt3l 4 ай бұрын
昭和の走り屋としては当たり前。もちろんラジエーター大きいサイズに変えてますが限界になったら休憩です。だって皆んな2stだったから（笑）
@tanuki_bucho 4 ай бұрын
ですね、近年の40℃に迫る真夏の気温ではバイクはおろかライダーすら耐えれません☀️道楽は無理せず楽しむに限りますね😊
@user-sz2qt6on9w 4 ай бұрын
キャブレター完璧ですね😊調子が良いと安心ですね🎉
@tanuki_bucho 4 ай бұрын
ありがとう御座います やっぱり元気に走るNチビは最高です⤴️
@user-ug9xh2jn4x 4 ай бұрын
当時Ｎﾁﾋﾞ（50cc）と250SE乗ってました😁 やっぱりJahﾁｬﾝは良い音出してますね❤ ＮﾁﾋﾞはBRD→jah SEはﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄ→jah→無限を付けてましたどれもレース用だからキャブｾｯﾃｨﾝｸﾞするとカブらず最高に速かった記憶があります😊 サムネ見た時は鳥肌モン でした(*´∀｀*) これからも大切に乗って下さいな😊 ご安全に
@tanuki_bucho 4 ай бұрын
コメントありがとう御座います チャンバー１つ取っても思い出がありますね～もう無いのが残念です 時代錯誤ですが大事に現役で走らせ続けます、体力の続く限り…😅
@user-wm4fz9gb5m 4 ай бұрын
お花見と鶏ちゃん🌸🐓 イイーっスねーー😆😆😆 燃費倍近くアップw
@tanuki_bucho 4 ай бұрын
ありがとう御座います 岐阜県民のソウルフード鷄ちゃん美味しいですね👍️ 燃費倍は驚きましたがそれ以上に今までのセッティングの悪さに反省です😅
@rowhi-7022 4 ай бұрын
とても見覚えのある道でした笑 調子よくてよさげですね！
@tanuki_bucho 4 ай бұрын
ありがとう御座います キャブセッティング大事ですね、過去一番調子良くなりました
@Youtuber-massan 5 ай бұрын
バイク転かして、スマホも故障って 俺なら即ツーリング中止して、数日は凹みますよ。 こんなに明るく過ごせる主と奥さんは凄いね。
@tanuki_bucho 5 ай бұрын
コメントありがとう御座います 正直凹みますよ、それでもバイクは楽しいですから。 所詮私のした事、失敗談を笑って聴いてくれる人が居て良かったかなって思ってます、以後気を付けます。
@user-sz2qt6on9w 5 ай бұрын
遂にキースター付けたんですね🎵調子良さそうですね❗
@tanuki_bucho 5 ай бұрын
情報ありがとう御座いました セッティングには申し分ないキットで助かりました。キャブ沼にハマりそうです
@debu-pierrot 5 ай бұрын
M6のナットを50個位入れてシャカシャカと小一時間振ります
@tanuki_bucho 5 ай бұрын
コメントありがとう御座います 効きそうですね～、ただ小一時間振り続ける腕力が私にはないです…
@user-be5fe3ct1f 5 ай бұрын
サンポールで充分なのでは?一日つけ置きしとけばかなりとれますよ!焼くとサビがでたり歪んだりします。
@tanuki_bucho 5 ай бұрын
一回はスキッリ焼いて、今後はカーボンが蓄積する前にこまめに洗浄するのが楽ですね。
@user-wm4fz9gb5m 5 ай бұрын
ドリル＆ケーブル良いですね！ カーボン除去は焼くのが確実ですが、焼いて脆くはなってもへばりついている物がなかなか取れなくて💦（最近チャンバー切断して確認しました） コンプレッサーのエアーや水圧では弱かったので、ケーブルの物理攻撃は最強の組み合わせですね！
@tanuki_bucho 5 ай бұрын
動画拝見しました、スキッリ取るにはやはり火力と物理的に削る！これに限りますね。
@user-ym8uj8nt3l 6 ай бұрын
私は1200ですがYAMAHAの、このシリーズは此処が弱いですね。
@tanuki_bucho 6 ай бұрын
調べるとその様ですね、でも交換で直るので良しです。 …若かりし時、400乗ってた頃に1200を見てこんなデカイバイク乗れないよ！と思いながら憧れてました。
@Lifeisonthehighside 6 ай бұрын
エンブレの意味がわからない、すでに運転免許の返納をお勧めします
@tanuki_bucho 6 ай бұрын
ご覧いただきありがとう御座います。 厳しいご意見頂戴致します、今後も気を付けてまいります。
@user-wm4fz9gb5m 6 ай бұрын
２台同時にメーター壊れるw 運命的ですね✨ 今年ほんと雪降らないですね〜☀️ 当方富山ですが、２月にこんなに雪降らないの珍しいです。 油断しすぎてNSR80エンジンバラバラで乗れませんが😢 あと、クラッチ交換動画参考にさせていただきまして、私のチャンネルでもクラッチ交換動画無事UPする事が出来ました😊 整備初心者の私にも分かりやすい動画でとても助かりました！ これからも動画楽しみにしています😊
@tanuki_bucho 6 ай бұрын
何が起こるか分かりませんね😅 クラッチ動画お役に立ててなによりです、私もサービスマニュアル片手にサンデーメカニックですから大した事は出来ません。 富山、絶対お魚美味しい県ですね、海無し県なんで憧れます。
@user-ir8nf4tm2o 6 ай бұрын
今はわかりませんが、当時はチャンバースプリング脱着の鉤形をした専用工具が2000円位で売ってました。チャンバー脱着は高頻度の為、プライヤーでやって手を怪我する人がかなりいました(私もです)。安全の為ご購入をお勧めします。
@moonred2771 3 ай бұрын
あれサイドスタンド外してグリス塗るときも便利ですよね。
@user-xb7pt1yy5f 7 ай бұрын
とても参考になりました😀マジックリンポンプ、神ってます😀
@k2rider852 7 ай бұрын
こういう動画をよく見かけるので停車時は必ず1速でキルスイッチ停車するようになりました。 up主さん達に感謝です。
@kazuhiroohno8826 7 ай бұрын
焦って下り坂で１速に入れずにバイクから離れてしまいましたね。 ハンドルが少しずれただけで済んでよかったですね。 それにしても自分以外の久々のコテコテの岐阜弁聞くと、なんかほっこりしました。 (笑）
@tanuki_bucho 7 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 不幸中の幸いでした。 そんな、なまってるとは知らなかったです！？岐阜にずっと居ると分からんもんですね😅
@user-sc4gn4uq8s 7 ай бұрын
私もxjr1300に乗ってますが、同じ日に左右に2回立ちゴケして、その日はとんでもなく鬱でした。それ以来、バイクは絶対にニュートラルで停車させないと心に誓い徹底しています。お気持ちは物凄く分かります。
@tanuki_bucho 7 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 どんな時も基本を忘れてはダメだと思い知らされました。 走りもスタイルも本当に良いバイクですね、XJR1300！😄
@morezou6659 7 ай бұрын
もし宜しければ、キャブのエアベントホースを根元から外して走行してみてください！
@tanuki_bucho 7 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 それは調べてませんでした、確認して次回の走行で確認してみますね 助言ありがとう御座いました。
@morezou6659 7 ай бұрын
ホースが長過ぎたり、キャッチタンクを付けてるとガス欠症状になります。エアベントからは混合気の吹き返しもあるので、オイルでベトベトにはなります。次回の動画楽しみにしております。
@morezou6659 7 ай бұрын
キャブレターのエアベントホースを空き缶に繋げてませんか？またはホースが長いかもしれません。キャブの中のガソリンが減る早さとキャブに入る空気の早さが合っていない時の症状です。
@axs-yahi8615 7 ай бұрын
jhaってやっぱりレース用なんだなと改めて思います もちろんjhaも250との関連性で作ったんでしょうけど RSヨコタのレース設計受注チャンバーの音と同じこもった低いアイドリング排気音 jhaも高回転いい音になるしjhaチャン希少ですd(˙꒳˙* ) 自分はNSFに友人から貰ったBRDやレッドモールの2本出しや4本出し付けてました(笑) HSRで耐久レースしてる時はバイク屋さんのNSR/NS1のフルカスに乗ってました速すぎでしたけど楽しかった 大事に乗ってあげてください😊
@tanuki_bucho 7 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 もはや伝説の四本出しですね！jhaももう無いですし街中でチャンバーの音を聴くことも無くなりました… これからもいい音を奏で続ける様に維持していきます🎺🎶
@user-wm4fz9gb5m 7 ай бұрын
ピカピカですね✨ こんなに喜んでもらえると自分も嬉しくなりますよね〜😊
@tanuki_bucho 7 ай бұрын
バイク磨きで培ったノウハウが役立ちました😁
@cbr250rr_hikarusan 8 ай бұрын
おはようございます！ 私もグリップヒーター使っております！！（デイトナ製です） １度付けてしまえば、後は何も準備なしでスイッチオン１つで温かくなる！ これ！最高ですよね！気温の変化で使用・不要が出来る！！ 大変、気に入っている電熱装置ですm(__)m 今回も楽しく動画を拝見させて頂きました！！！ テニスグリップテープを…すごいアイデアでビックリしました(・∀・)ｲｲ!! これからは、ポカポカで活動できますね(^^)/
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
何時も拝見ありがとう御座います。 まだ実走してませんのでグリップテープの賛否はわかりませんが、ホットグリップは期待してます。 今年も安全運転で楽しく走ります🎍😊
@user-hiro_gpz900r 8 ай бұрын
10年ほど前に同じXJR1300に乗ってたので動画を拝見させてもらいました😊同じスマホホルダーを5年ぐらい使いましたが１度もゴムで止めたことありませんが落としたことありません。ロックはしてましたか？坂道での停車は自分も必ず1速に入れることを心がけてます。ほとんど無傷で不幸中の幸いでしたね。
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います スマホの背面リングがホルダーに干渉ししっかり固定しにくい状態で使用してました、ホルダーの不具合は無く…私の使い方が原因です。 転倒も焦りと油断が招いた結果、ギア入れは鉄則ですね、無傷なのは二度とないと思って気を付けます。
@keir8630 8 ай бұрын
奥様想いですね😊👍 良いお年をー🎍
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
いつもコメントありがとう御座います。 来年も安全運転で楽しく走ります、では良いお年を～😊
@user-my4qg8bw9t 8 ай бұрын
おっしゃるとおりです。
@user-my4qg8bw9t 8 ай бұрын
UPありがとうございます。この動画は大変参考になりました。前回数年前自分でシール交換した時にうまくいかず大変苦労した解決策になります。貴君お勧めのマジックリンポンプでのオイルの吸出しは勿論のこと、レリーズ本体をクラッチオイルホースから外して作業しないとダメなんですね。当方はエアが入るのが嫌で、オイルが抜けてないホースを外さずに作業したため、新しいシールを取り付けたピストンを押し込むのに泣きたくなるくらいの難儀をしましたが、当動画を拝見して上手くいかなかった理由がよく分かりました。
@user-il7vw6pf5q 8 ай бұрын
調子に乗ると天罰が下るのがバイク乗りです。人には優しく行きましょう。教習所でもまっさきに習うことが上手いと調子に乗るなですから…
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 はい、肝に銘じます！
@user-do7oc1sh6m 8 ай бұрын
めっちゃエンジンからカチカチ音してない？
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います カチカチですか！？何でしょうね🤔 正常なエンジン音を聞いた事が無いので気付きませんでした。
@user-do7oc1sh6m 8 ай бұрын
@@tanuki_bucho5:53辺りが分かりやすいと思います、 色々原因あると思いますがシリンダーから聞こえるのであればピストンリング交換で大抵直ります
@user-eu3tk2pd8d 8 ай бұрын
50ccじゃなく初めから80cc乗れば?
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 確かに80ccならボアアップせず60㎞で走れますね、ただ譲り受けたのがNチビだったので80のエンジン積むより安上がりでカスタムも楽しみながら二種に出来るボアアップに、でもそんなに甘くはなかったですね…😅
@sk-rc6iy 8 ай бұрын
ガソリンはハイオクかな？
@reirei1965 8 ай бұрын
今更のコメで申し訳ないんですが、スマホ、バンカーリングつけたままホルダーにつけると落ちます＾＾；
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 手から落下防止の為に付けたが、バイクから落ちては本末転倒ーでした😓
@zx-r-if6ff 8 ай бұрын
ごめん🙏笑えた（笑） 降りだもんね。一速に入れて停めるべきでしたね😅
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います いえいえ笑って頂けて本望です、大型バイク乗りにも私みたいなポンコツも居ると知って貰い、自分への戒める為ですから😄
@user-wd2pi8fz1e 8 ай бұрын
下り坂の停車は危険だね １速入っててもスタンドが倒れることもあるし スマホ高いから落とすの怖くてホルダーに付けられない だから専用ナビでツーリングしてます ETC盗難されませんか？むき出しだと心配です
@user-mr5gj5ex1m 8 ай бұрын
オイルも濃くしないと焼付きた経験とチャンバー変えてMJを変えてもオイルが薄くて焼付きした事があります。
@tanuki_bucho 8 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 ボアアップメーカーは分離式で大丈夫と言ってもやはり心配ですね、今も分離式プラス200対1の混合で走っています😅
@cbr250rr_hikarusan 9 ай бұрын
おはようございます！ スマホから始まり最後は手袋と… 色々続いて…お疲れ様でしたm(__)m こう言うのって続いてしまうのですよね（涙） 私も落下防止は最初のうちはしていましたが 今は、やらなくなってしまったので あらためてやった方がいいっと思いましたm(__)m
@tanuki_bucho 9 ай бұрын
まったくついてない１日でした、ただし全て私のミスですが…ホルダーは良い品でも使い方が雑ではダメですね(反省)
@user-ym8uj8nt3l 9 ай бұрын
Nチビはレーサー2台所有してます。中華製品だと、この症状がでます。確かめる方法はガソリンタンクを鍵開けっ放しで走ると分かります。危険なので自己責任で宜しくです。
@tanuki_bucho 9 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 こぼさないで走るには豆腐屋さん並みのテクが必要ですね、まだ完治はしてないので色々試して見ます。
@user-tc9gn3tz6p 9 ай бұрын
Ｎチビレストア中なので自分もチェックしてみます😊勉強になります
@rofb9278 9 ай бұрын
9:20 バイク乗り漏れなく不可避なの理不尽すぎて草
@w220benz500 9 ай бұрын
大型バイクだと急坂どころかちょっとした坂でもタイヤ回ってこけますよ 大型乗りとして傾斜に関わらず常にギアを入れて駐車する癖を付けた方が良いと思います
@tanuki_bucho 9 ай бұрын
コメントありがとう御座います。 全くその通りです、倒して気付きました、何事も経験ですね😅
@w220benz500 9 ай бұрын
@@tanuki_bucho と偉そうに言いましたが自分も若い時経験してますからw