3 ай бұрын
9 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@andreyavdeev6000 6 күн бұрын
И страховка груза, тягача и прицепа = 3 штуки
@andreyavdeev6000 6 күн бұрын
Так еще не учтены зарплаты диспетчера, Нач. Гаража, Базы
@OlehKapinus 11 күн бұрын
Не могу понять откуда средний расход топлива 29 л/100 км? Но найдя строку-зарплата водителя,я осознал эту цифру. К чему я это написал? А к тому,что при использовании современного тягача с сцепке с современным прицепом(холодильник как пример) и средней загрузке 10000-13000 кг,расход топлива не должен быть выше 23 л/100 км. И здесь на первый план выходит водитель!! Обученный и мотивированный водитель (который не поленится проверять давление воздуха в колёсах,правильность установки спойлера и не давящий педаль газа с утра до вечера) легко уложится в 23-24 литра/100 км. При таком расходе и пробеге,получится экономия : 5 л/100км*100=500 литров топлива!!! А это 900€ в месяц!!!
@user-mr2lx5rt8v 16 күн бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста для получения лицензии на транспортную компанию в Германии, у Вас есть информация? Что необходимо для этого?
@user-yg7ce6wl2l Ай бұрын
Класс.удачи
@user-wl7id8xo4h Ай бұрын
А не проще выкопать ямку под контейнером и в неё поставить домкрат под контейнер.Это наверное проще и быстрей будет?Тем более если нет такого ремня.Ваш способ хорош если под контейнером бетон или асфальт снизу.
@andrei_bica Ай бұрын
Бред! Вы когда с обычной работы идёте домой этот период ходьбы учитывается работодателем? Нет. А время полицейского когла он идет из/ на работу, учитывается? Он ведь поэтому и злой ходит и гтрафует )))
@user-jo1fm4mw3y Ай бұрын
Автор… 200 € в месяц зарабатывает фура? 😂🔥Аффтар жжет!😂
@user-wi6ii7qw8u Ай бұрын
Это не контейнер а сборно щелевой модуль.
@velychkin Ай бұрын
Добрый день. По этой ссылке можно смотреть средний фракт: statistics.hogs.live/ru/. 1,23 евро за км сейчас в среднем
@mikhailfomichev674 Ай бұрын
Здравствуйте. Какие в этом месяце ставки ?
@vitaliyurusau1683 2 ай бұрын
За такие фокусы если поймают в Швейцарии или Австрии, штраф будет несколько тысяч евро и возможно уголовное дело. Это называется манипуляции с тахографом. Я был вынужден провести 56часов в кабине во Франции по причине забастовки крестьян и на контроле в Швейцарии так и сказал. Швейцарские полицейские не оштрафовали и объяснили, что нарушения делятся на три категории: 1. мелкие нарушения, например переработал несколько минут если искал паркинг или в пробке стоял. За такое штраф ге дают, если это не регулярно. 2. Нарушения средней тяжести, например сорвал паузу без веской причины или переработал час или пауза 45 в кабине. Штраф. 3. Тяжелые нарушения. Это манипуляции с тахографом как путем использования всяких устройств, так и намеренное искажение вводимой информации. Большой штраф, лишение лицензии, запрет вождения, в особо тяжких случаях уголовка. Если уж нарушил, обязательно делаешь распечатку и указываешь причину.
@velychkin 2 ай бұрын
Добрый день. Вы глубоко ошибаетесь. Манипуляция с тахографом, это если вы ставите магнит и разные устройства отключения Тахо. То что я рассказал, это называется мануальный ввод и такие действия были рекомендацией юристов. Всего вам хорошего
@user-uq9if4do5u 2 ай бұрын
хотелось бы понять математику, расходы/доходы, заработок, отзывы работающих людей
@user-jm3bu3rb6p 23 күн бұрын
Все очень просто 700-800 аренда в неделю , и работаешь 10+ часов 7 дней в неделю
@velychkin 2 ай бұрын
Добрый день. К сожалению мы приглашений не делаем.
@aleksandreUSA6320 2 ай бұрын
Добрый день, а можно получить визу D по приглашению на работу к вам? Или как можно сделать😊
@user-fh9xz5ru1e 3 ай бұрын
В штатах вообще живут в кабине. Там и душ, и туалет,и ещё разные блага есть. 😀
@user-ig2wz4xt8l 3 ай бұрын
Можна зарабатывать не оплачивая труд водителю.
@savingreg 4 ай бұрын
Бля ну что за люди? Таблицы продавать не таблицы….. Скорее каждому из вас до конца не понять насколько важно выйти с ноля в какой-то период, имея 100% инвестиций кредитными средствами… Да, примитивно, множество можно вбить дополнений и планирований… но это как раз о том, что - понять, может ли бизнес быть рентабельным? Можно самому бить шишки, ну а можно послушать и сгенерировать свои заключения
@user-yt4qz1gr2y 4 ай бұрын
Я хочу купить таблицу
@velychkin 4 ай бұрын
Добрый день. Пожалуйста. Напишите мне на Whatsapp или Viber, Telegram: +48601820742
@user-zh1tf1uo8q 4 ай бұрын
Как связаться с вами
@velychkin 4 ай бұрын
Добрый день. Набирайте любой коммуникатор: +48601820742
@user-zh1tf1uo8q 4 ай бұрын
Добрый вечер как с вами можно связаться
@user-ig2wz4xt8l 5 ай бұрын
Что 12 тыс?? 15 тыс км это реально.
@dolphin27759 4 ай бұрын
Очень тяжело. 13-14 при очень блогиприятных условий.
@user-bq6ol7tc3n 2 ай бұрын
21151км Girteka, за 56 дней, реф, на 03.02.2024 по Европе и Англии.
@ihorshapovalov3395 5 ай бұрын
Это не бизнес, это жопа
@ihorshapovalov3395 5 ай бұрын
Выгодно только грабить народ 😂 и фуры 😢
@ihorshapovalov3395 5 ай бұрын
Политики, чиновники враги предпренемателя,рекет в законе
@ihorshapovalov3395 5 ай бұрын
Лучше пойти в политику гнобить рабов
@CityofMachine 5 ай бұрын
Чипуха
@user-kr8yf5ng7r 6 ай бұрын
Видимо хорошее но не о чем, !!! Если у меня будут все документы и договора то зачем Ваш калькулятор нужен.
@2kitook 6 ай бұрын
Музыка мозг выносит.
@SlavaEP81 6 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите в Европе на дорогах есть wim-комплексы (рамки) для габаритно-весового контроля в автоматическом режиме?
@velychkin 6 ай бұрын
Добрый день. Да есть
@jegorkarajev999 7 ай бұрын
Берёшь с собой палатку,ставишь на газоне ,ибо это не запрещено , делаешь фотку с датой .... А ваще бред какой-то. Законы все против водителя , прямо геноцид и фашизм . Вопрос один :когда законодатели прекратят хуйней заниматься?
@user-rx2ls5zq3z 8 ай бұрын
Одного не могу понять если это всё не выгодно, как тогда по дороге ездят тысячи фур, они что все в минус работают?
@velychkin 8 ай бұрын
Кто сказал не выгодно? Вникайте в суть видео, а не смотрите поверхностно. Калькулятор именно для того и сделан, чтобы понимать, по какой ставке выгодно ехать, сколько километров надо проезжать и так далее... Едут многие, только одни зарабатывают больше, другие меньше, третьи в ноль или минус. Все дело в ставках.
@user-mk8bk4lg6l 8 ай бұрын
Эх не хватает подробного видео как это все делали ,и чертежей. А так это самое лучше что я видел
@velychkin 8 ай бұрын
Спасибо за оценку моего труда. К сожалению видео как делал нет, только фото. Да и чертежей нет, просто рисовал, примерял и так далее. Все из головы )
@viktoravdeev8864 8 ай бұрын
Теперь осталось снять видео о том, как этот ремень сшить
@user-cf7br7hn3m 8 ай бұрын
Все зарабатывают хоть один тягач хоть 100 все зарабатывают а цыфры где ты берешь хз 😅 ты сначало поработай в этом бизнесе а потом говори. Только слабые эксперты деваные такую херню несут
@user-up7pf5lf6r 6 ай бұрын
Скажите по каким ставкам сейчас ездят по Германии,и есть смысл начинать на бусе до 3.5тонн?
@Mayvenz 19 күн бұрын
@@user-up7pf5lf6rна своём есть смысл всегда
@user-lu6tb5wr5u 8 ай бұрын
Доброго дня. У меня свой тягач. На данный момент все зарабатываеться о чем вы расказываите?
@user-tz1et6hu9o 9 ай бұрын
Смотрю давно канал. Все надеялся что уровень профессионализм поднимется. Увы. Для анализа бизнес-модели не нужно изобретать велосипед, какие-то таблизы со своим наполнением. Для анализа бизнеса есть показатели. Понимаю, что не все в канале экономисты. Поэтому хотя бы ROI и прогнозируемый EBITDA. Но посчитаный по определенной этими показатеоями методике, а не "собственным видением". Разница в подходах и обуславливает развитие одних и банкротство других.
@user-wb5fu5pv3l 9 ай бұрын
Бред!
@user-wb5fu5pv3l 9 ай бұрын
Постукали по колесам?
@user-wb5fu5pv3l 9 ай бұрын
Зачем вынимать карту?😊
@user-dd5ve1kg9i 9 ай бұрын
Какие два дня? Месяц, для легальной работы .
@velychkin 9 ай бұрын
Отвечаю: Регистрация акаунта в Uber, подача документов на идентификатор( в отделе по лицензиям делаю фото с заявлением с печатью о принятии- это дает право для легальной работы) и регистрация в ZUS. У меня это занимает два дня. С Bolt немного сложнее. Да до месяца. Но работать можно легально начать и только на Uber. Так что так. Всего хорошего 😉
@user-ou6gd7hx2p 9 ай бұрын
Если Вас не поймали в кабине во время 45ки НИКОМУ, НИЧЕГО ВЫ НЕОБЯЗАНЫ ДОКАЗЫВАТЬ!!! ОТДЫХАЛ В БЛИЖАЙШЕМ МОТЕЛЕ И ВСЁ! ВЫ НЕ ОБЯЗАНЫ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЧЕКИ! МЕНЯ ПРОВЕРЯЛИ И НЕМЦЫ И ФРАНЦУЗЫ И АВСТРИЙЦЫ! ВСЕГДА ОТВЕТ ОДИН - ОТДЫХАЛ В МОТЕЛЕ, БРОНИРОВАЛА И ОПЛАЧИВАЛА ФИРМА. В КАКОМ? НЕ ПОМНЮ! СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С МЕНЕДЖЕРОМ, ВОТ ТЕЛЕФОН! ВСЁ! НИ РАЗУ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ! А ВОТ ЕСЛИ ПОЙМАЛИ В КАБИНЕ И В ТАФО НЕТ ЧИПА, ЭТО МАНИПУЛЯЦИЯ С ТАХО И ШТРАФ СРАЗУ ВОДИТЕЛЮ, А ПОТОМ ФИРМЕ! ВСЕМ ХОРОШИХ ВЫХОДНЫХ И СПОКОЙНОЙ РАБОТЫ! УДАЧИ!
@user-gy6nh6rb2n 9 ай бұрын
Смотрим на ситуацию шире. В данной ситуации большая рыбка сожрёт мелоч и это неоспоримый факт. По причине того, что у них прямые контакты с грузоотправителями где цена на перевозку выше на 5-10% чем у экспедицией. Второй факт что гиганты покупают новую технику на старте и сразу же возмещают НДС. После чего стоит задача как можно быстрее отбить цену автопоезда а это 5-6 лет. После чего продаем транспорт и вот как раз это и есть прибыль авто предприятия. Но это сложная игра в долгую перспективу. Многие сходят с дистанции невыдерживая всех трудностей. Мое мнение что дно рынка было весной. И сейчас маркет уже показывает тенденцию вялого роста. Работаем и смотрим что де будет дальше.
@velychkin 9 ай бұрын
Есть конечно выходы из этой ситуевины ( надо больше машин, создание своего диспо, менеджеров по странам с языками и т.д) Я в видео показал наиболее часто встречаемые варианты отдачи авто под экспедицию, и это, как правило, путь в никуда...
@user-gy6nh6rb2n 9 ай бұрын
@@velychkin Согласен на 100%. Сейчас ждём когда сдуются аматоры. А их место придут профи.
@DenisZelenko Ай бұрын
5-6 лет? Ну хз, у нашей конторы другая стратегия. Тягач в лизинг, 2-3 года пока на гарантии, и потом продажа частнику
@user-jm3bu3rb6p 9 ай бұрын
Доброго дня а вопрос к вам , можно у вас взять например 20й приус под выплату ? На вашей партнерке с вашим сто , на обоюдновыгодных условиях ?
@velychkin 9 ай бұрын
Добрый день. У нас 20-ток нет, только 30 ки. Пробовали такой эксперимент. Но пока отказались. Дорогие 30-ки и сроки выходят по 2,5 года
@user-mx4yj8tq9e 9 ай бұрын
Работаю в польской транспортной фирме, прям именно такие цифры и получаются к сожалению(((
@artur6703 9 ай бұрын
Капец
@user-jh2ez5qs9o 9 ай бұрын
😂 "бизнес"... Сколько часов водителям табелируете в месяц ?
@velychkin 9 ай бұрын
ну согласен, бизнесом особо не назовешь, ну все зависит от количества машин. Когда только начинал, можно было считать пассивным доходом, а сейчас в парке есть немого машин и они понемногу и ломаются и обслуживать надо, так что уже понемногу переходит в бизнес 🙄По поводу часов не до конца понял вопрос.
@user-jh2ez5qs9o 9 ай бұрын
@@velychkin Водители трудоустроены в вашей орнанизации ?
@velychkin 9 ай бұрын
@@user-jh2ez5qs9o те водители, которые под моей лицензией работают официально трудоустроены, есть, которые просто арендуют под других партнеров
@user-jh2ez5qs9o 9 ай бұрын
@@velychkin Тогда что именно непонятно в моём вопросе ? Повторю - сколько рабочих часов за месяц вписываете в табель учёта рабочего времени ?
@user-jh2ez5qs9o 9 ай бұрын
@@velychkin "Это" бизнесом назвать нельзя ни при каком количестве машин, если не будете табелировать количество часов. Эта схема, которой вы пытаетесь заниматься, давно мертва. Рабочей она становится только при наличии новых лизинговых машин, возврате VAT и посменном графике работы водителей с уплатой ZUS.
@nurik-01 10 ай бұрын
Добрый день! Какого года машина какой обьем и привод? Очень красивая машина, размеры спальных мест можете указать! Спасибо
@user-bt4ib7ys5t 11 ай бұрын
Пиздеж это все
@user-sg6xq6yr6p 11 ай бұрын
Классный вышел. Я также начал лелать +- с такой машины, только рено мастер, но в боковые двери я врезал кемперовские , так лучше). Ну а так все супер!