Грузоперевозки по Европе в 2023 году/Заработок одной фуры /Не открывать транспортную фирму в Польше?

В этом видео поговорим о ситуации транспортной отрасли в Европе, статистике и стоимости одного километра в грузоперевозках. Посчитаем, каков будет заработок одного автомобиля под экспедицией на период середины 2023 года.
*Ссылка на видео с калькулятором: • Заработок Фуры в Европ...
*ЛИЦЕНЗИЯ*КОНСУЛЬТАЦИИ*РЕГИСТРАЦИЯ ФИРМЫ***[phone] Viber Telegram, WhatsApp
* Мой Telegram канал "Грузоперевозки по Европе": t.me/transportPL

[@user-mx4yj8tq9e]

Работаю в польской транспортной фирме, прям именно такие цифры и получаются к сожалению(((

[@user-gy6nh6rb2n]

Смотрим на ситуацию шире. В данной ситуации большая рыбка сожрёт мелоч и это неоспоримый факт. По причине того, что у них прямые контакты с грузоотправителями где цена на перевозку выше на 5-10% чем у экспедицией. Второй факт что гиганты покупают новую технику на старте и сразу же возмещают НДС. После чего стоит задача как можно быстрее отбить цену автопоезда а это 5-6 лет. После чего продаем транспорт и вот как раз это и есть прибыль авто предприятия. Но это сложная игра в долгую перспективу. Многие сходят с дистанции невыдерживая всех трудностей. Мое мнение что дно рынка было весной. И сейчас маркет уже показывает тенденцию вялого роста. Работаем и смотрим что де будет дальше.

[@velychkin]

Есть конечно выходы из этой ситуевины ( надо больше машин, создание своего диспо, менеджеров по странам с языками и т.д) Я в видео показал наиболее часто встречаемые варианты отдачи авто под экспедицию, и это, как правило, путь в никуда...

[@user-gy6nh6rb2n]

@@velychkin Согласен на 100%. Сейчас ждём когда сдуются аматоры. А их место придут профи.

[@DenisZelenko]

5-6 лет? Ну хз, у нашей конторы другая стратегия. Тягач в лизинг, 2-3 года пока на гарантии, и потом продажа частнику

[@user-lu6tb5wr5u]

Доброго дня. У меня свой тягач. На данный момент все зарабатываеться о чем вы расказываите?

[@andreyavdeev6000]

Так еще не учтены зарплаты диспетчера, Нач. Гаража, Базы

[@mikhailfomichev674]

Здравствуйте. Какие в этом месяце ставки ?

[@SlavaEP81]

Здравствуйте. Подскажите в Европе на дорогах есть wim-комплексы (рамки) для габаритно-весового контроля в автоматическом режиме?

[@velychkin]

Добрый день. Да есть

[@andreyavdeev6000]

И страховка груза, тягача и прицепа = 3 штуки

[@user-rx2ls5zq3z]

Одного не могу понять если это всё не выгодно, как тогда по дороге ездят тысячи фур, они что все в минус работают?

[@velychkin]

Кто сказал не выгодно? Вникайте в суть видео, а не смотрите поверхностно. Калькулятор именно для того и сделан, чтобы понимать, по какой ставке выгодно ехать, сколько километров надо проезжать и так далее... Едут многие, только одни зарабатывают больше, другие меньше, третьи в ноль или минус. Все дело в ставках.

[@user-tz1et6hu9o]

Смотрю давно канал. Все надеялся что уровень профессионализм поднимется. Увы. Для анализа бизнес-модели не нужно изобретать велосипед, какие-то таблизы со своим наполнением. Для анализа бизнеса есть показатели. Понимаю, что не все в канале экономисты. Поэтому хотя бы ROI и прогнозируемый EBITDA. Но посчитаный по определенной этими показатеоями методике, а не "собственным видением". Разница в подходах и обуславливает развитие одних и банкротство других.

[@artur6703]

Капец

[@user-ig2wz4xt8l]

Можна зарабатывать не оплачивая труд водителю.

[@user-ig2wz4xt8l]

Что 12 тыс?? 15 тыс км это реально.

[@dolphin27759]

Очень тяжело. 13-14 при очень блогиприятных условий.

[@user-bq6ol7tc3n]

21151км Girteka, за 56 дней, реф, на 03.02.2024 по Европе и Англии.

[@velychkin]

Добрый день. По этой ссылке можно смотреть средний фракт: statistics.hogs.live/ru/. 1,23 евро за км сейчас в среднем

[@user-cf7br7hn3m]

Все зарабатывают хоть один тягач хоть 100 все зарабатывают а цыфры где ты берешь хз 😅 ты сначало поработай в этом бизнесе а потом говори. Только слабые эксперты деваные такую херню несут

[@user-up7pf5lf6r]

Скажите по каким ставкам сейчас ездят по Германии,и есть смысл начинать на бусе до 3.5тонн?

[@Mayvenz]

​@@user-up7pf5lf6rна своём есть смысл всегда

[@OlehKapinus]

Не могу понять откуда средний расход топлива 29 л/100 км? Но найдя строку-зарплата водителя,я осознал эту цифру. К чему я это написал? А к тому,что при использовании современного тягача с сцепке с современным прицепом(холодильник как пример) и средней загрузке 10000-13000 кг,расход топлива не должен быть выше 23 л/100 км. И здесь на первый план выходит водитель!! Обученный и мотивированный водитель (который не поленится проверять давление воздуха в колёсах,правильность установки спойлера и не давящий педаль газа с утра до вечера) легко уложится в 23-24 литра/100 км. При таком расходе и пробеге,получится экономия : 5 л/100км*100=500 литров топлива!!! А это 900€ в месяц!!!

[@CityofMachine]

Чипуха