Pues en España fue un total éxito, siendo el caza más añorado debido a que no tuvo ningún tipo de accidente ni se perdió ninguno. Cómo comenté antes, el secreto español fue que sólo se utilizó para lo que fue diseñado, es decir, como caza interceptor y no como cazabombardero.

@@juanfrancisco9417 Dime si en Vietnam tuvo algún derribo de migs y oportunidad no faltaba en ese conflicto. Ni siquiera tuvo algún éxito en las guerras indo-paquistaní; los F104 pertenecían a Pakistán . El ultimo País de Europa que los volaba era Italia..y como integrante de la Otan no los hizo intervenir ni en Irak1990-91 ni en Servia '99 . Los Mig-21 derribabaron F104 a cachetadas limpias

@@robertofrancisco2810 La respuesta es sencilla y es esta: - El F-104 fue diseñado como caza interceptor de bombarderos. - El MiG-21 fue un formidable y soberbio caza de superioridad aérea, es decir, caza contra caza (mejor que el Mirage III). De hecho el único caza occidental que podía competir con el MiG-21 en esa función fue el SAAB J 35 Draken sueco. . El F-104 era imbatible en su función, como lo fue el MiG-21 en la suya. Dicho esto debo decir que mi comentario ha sido que en España se portó magníficamente en su misión y que nunca tuvo un accidente.

@@juanfrancisco9417 nadie pone en cuestión al F104 en el papel de interceptor y también cumplía la función de caza interceptor y en esa función un Mig21 lo hacia mejor. Para eso el f104 llevaba misiles aire-aire es decir pata derribar un avión enemigo y en ese rol era superado por Su-11, Su-15, mig23 y ni hablar del mig-25. Español por mas que hayan volado esos aparatos no quita que los f104 eran casi inútiles frente a poder derribar los aviones enemigos de similares características cuan aun existía el Pacto de Varsovia. Cuentame de alguna victoria en Vietnam donde los F104 volaron y para ilustrarte te digo que es ese conflicto la Usaf los utilizo también como bombarderos

@@robertofrancisco2810 No es justo lo que dices. Para empezar el Su-9/-11 estuvo plagado de problemas y por este mortivo se fabricaron pocos y no fue superior a su contemporáneo F-104. Sí fueron superiores al F-104 los Su-15 (no confundir con el Su-9/-11) y el MiG-23 o el MiG-25, pero estos eran ya aviones de otra generación posterior y no de la anterior generación del F-104.. En cuanto al uso que hizo la USAF el F-104 como avión de ataque, bueno, eso fue demencial. Pero lo dicho, el F-104G ha sido un avión muy querido en España (actualmente existe 2 modelos del mismo en museos de españoles , uno regalado por los alemanes y otro original de los usados por el Ejército del Aire español).