Yak-42: víctima de la mala suerte

[@shafar1397]

Maravilloso video,viaje mucho en los que tenía cubana,me encantaba el despegue de este avión y una vez en el de zhesa airlines

[@lionalbert_]

Yo también los volé de niño en Cubana y la verdad eran avión bastante confortable

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

pues a Mexico lo volava Cubana regularmente 2 vuelos diarios , y Nunca hubo incidente alguno en 90s un Tupolev 154-b-2 quedo destruido en la pista de Aterrizajes de Benito Juarez apto capital por 3rror del piloto Aeroflot jamaz vivio un fallo o incidente entre Moscow-cd de Mexico desde 1975 a 1998 2 veces por semana con Il-62 Cubana con los Il-18 TY-154-o b2 o M Yak-42 y por supuesto los vuelos TransAtlanticos iniciaban en Mexico tds con il-62M el de Berlin y el de Luanda y Harare en Simbawe los locales Havana-Mex-Havana con lo que dispusiera Cubana vimos regularmente los Antonov12 y Il-76 Cubana llegar a cd de Mexico hazta los Antonov24 con delegaciones Culturales en 70s a 95 era un Show de aviones Leuenda en este supercongestionado aeropuerto Benito Juarez en pleno Centro-Oriente de la ciudad de 23 millones de habitantes Antier Ayer y Hoy super Ajetreado

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

en Mexico y aqui en Monterrey lo miravamos llegar a veces con delegaciones Gubernamentales o Culturales era muy Silencioso 3xteriormente pero el Sonido de los il-62 y ty-154Ms increiblemte Hermosos en tierra al identico los Il-76 mizmas plantas motrizes PSolovyev D-30-K-U en Mexico Admiramos mucho la aviacion Sovietica

[@miniature_airline_planes]

Sky, Se te quedó en el tintero el triste accidente de un Yak 42 de Ukranian Mediterranean Airlines en 2003, en él fallecieron 75 personas, 62 de las cuales eran compatriotas españoles militares que volvían de misión. Como ejemplo del estado en el que se encontraba la aeronave uno de los comandantes llamó antes de despegar a su mujer y literalmente le dijo: “Reza por mi, esté avión es una mierda”… Parece ser que los factores socioeconómicos que rodearon a este avión no fueron los mejores y el mantenimiento que recibían era prácticamente nulo. Como siempre un placer ver tus vídeos, saludos desde España!

[@juancas-cas9570]

Cierto. Muy muy llamativo.

[@josecastro1665]

Es que él traduce del canal ruso o ingles, probablemente mantenimiento el guión, saludos.

[@CarlitosOficialhn]

@@josecastro1665es ruso.

[@finasalazar4077]

Es verdad. Mi mejor amigo de la infancia iba en ese avión. El ya no queria ir. Tenia miedo de los aviones con los cuales les trasladaban. Fue injusto y triste

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

@@finasalazar4077 =eso dices tu ? toda esa Alegata es publicidad causada por EEUU que no tienen verguenza revisa cuantos accidentes tienen sus Ataudes volantes 707 737s con estos 2 para que quieres 3nemigos ahh faltaron los DC-9s DC-10 y todos los problemnas causados por el 787 y como jodian que fue diseñado totalmente por computadora ? jajajajajaj y resulto un verdadero dolor de cabeza p Boeing apocop no recuerdas cuanto tiempo duraron en tierra junto a el pesimo erropr de balance de los 737s -ultimos y tan horribles y Antiesteticos

[@elkan02]

Buen hombre toma tu Like !!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@nesvarog14]

Gracias SKY por tan interesante reseña del Yak-42

[@saladinomiranda6255]

Hay uno precisamente en el parque VDNKH de Moscú. Recuerdo haberlo visto en las fechas del campeonato 2018. Hermosa nave! Y qué triste destino, me imaginaba lo contrario.

[@alexanderterekhin8927]

Muy bueno el vídeo - los 20 minutos se me pasaron volando )

[@RLVIDEOS2024]

*Excelente Video 👌🏻*

[@gabimorinigo8116]

Eres el mejor ❤️‍🩹

[@AntonioAyllonGutierrez]

Bueno le diré que me gustó mucho está historia del ( Yak42 ) y también de este video de explicación. A lo largo de mis más de 20 años de experiencia en aviación comercial y aficionado que yo soy a la aviación este modelo de la versión mejorada del ( Yark42D ) en aquel tiempo este modeló fue en que yo realize mi primer vuelo en mi vida en el ( 2005 ) y después lo volví a repetir en el ( 2007 ) Le diré que a pesar de todo lo que eh visto en este video este avión me gustó mucho cómo vuela fue un vuelo tranquilo. Y me enamoré de el tanto que a mi me tocaba realizar el segundo vuelo con un ( ATR 72 ) y cambié mi boleto para el ( Yark42D ) me gustó que volví a repetir el segundo vuelo con el de verdad. Y lo tengo mucho de recuerdo y hoy en día cuando veo una publicación de este avión recuerdo mi primer vuelo qué realize en el❤❤❤

[@jesusdiaz7601]

hablando del ms-21 para cuando la certificación alguna noticias ????gracias

[@giovanni-v4y]

Los yak42 los puedes modernizar con nuevas grafeno alas y colas y nuevos motores hipersonicos y nuevos sistemas navegación cabinas y sistemas antimagneticos con dos motores y nuevos sistemas aire acondicionado con filtros

[@Erukin27]

Se veia hermoso con el ala recta ❤

[@geniol28186]

El Yak 42 fue un buen avión que podria haber sido considerado hasta como reemplazo del Tu 154 en una versión mas grande pero tenia el problema que tenian y tienen todos los aviones comerciales rusosovieticos,que es el alcance pauperrimo que tenian y tienen,ejemplo de esto el Il 86,el Jumbo sovietico,que para volar antiguamente para cubrir las rutas de Aeroflot a Sudamerica tenia que hacer entre dos y tres escalas previas antes de llegar a destino.

[@neogranadino]

Será la sombra de sus antecesores no??

[@DenzelPeterson-u7o]

Recuerdo el accidente de yak servise el vuelo 9633 solo sobrevivio una persona

[@eduardjacob8710]

Belíssimo avião civil russo !

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

Nunca vi en Mexico un Yak-40 tampoco el Hermoso TY-134-a3 todos los demas modelos SI a veces llegava de Moscow el IL-86 Aeroflot ese hacia 3 escalas Shannon Gander Havana- era 3norme y Superestilizado pero no mas que los il-62 Ty-134-a-3, Ty-154-b2 o M´´ estos 3 son Super3sbeltos y Aerodynamicos

[@gustavoandrescalderonllore250]

16:31 no les recuerda a alguien. A otro avion.

[@gustavoandrescalderonllore250]

737 max

[@distribuidoracoctelera7298]

Bueno solo para ellos

[@MinombreNinguno]

Avion de infausto recuerdo para el ejercito español en el que murieron 62 militares nuestros en 2003, más la tripulacion del aparato, 12 ucranianos y una persona de Bielorrusia. Un avión tristemente conocido aquí sobre todo por ese motivo.

[@w2g2l2]

LAMENTO QUE RUSIA CAREZCA DE POLÍTICAS PÚBLICAS EN LO REFERENTE A AVIACIÓN. ES POR ELLO, QUEDARON ATRÁS EN TRATAMIENTO ALUMINIO, Y MATERIALES COMPUESTO. POR QUE EN DISEÑO ESTUDIO Y AERODINAMIA SON LOS QUE LIDERAN REALMENTE A NIVEL MUNDIAL

[@bolivarlucho]

A mí se me hace que tres motores para ese avión, teniendo en cuenta su tamaño (comparándola con el tamaño del avión B-727), era demasiado. Para el tamaño del Yak, bastaba dos motores. Bueno, ustedes me corregirán.

[@luismarcelinolavadojerez2122]

Solo aluminio ruso para latas de gaseosas....nació viejo murió joven

[@hiramarista]

Whee! Soy el primero en llegar.

[@MrShehin]

Es como un boeing 727 pero más sofisticado

[@JuangabrielTrejoperez]

Porque no sacan al Boeing 737? Ese avión es el más infame jamás construido

[@SandraMercedesPadrinoPalacios]

Octavo en llegar jajaja

[@frost3853]

Los rusofobicos españistaniz dan mucha gracia

[@distribuidoracoctelera7298]

Estoy rusas tienen 100 tipo de aviones pero ninguno sirvió para un coño

[@memc0282]

El problema con la aviación comercial soviética y luego la rusa, es que siempre llegan tarde, cuando presentan un nuevo avión, occidente ya tiene años con algo igual o incluso mejor y ya está afianzado en el mercado Paso con el Tupolev 114 que cuando comenzó a hacer vuelos internacionales occidente ya tenía el 707 y el DC-8 Luego unos diez años después, comenzaron a exportar el Ilyushin Il-62 en 1968, cuando el primer Boeing 747 ya estaba siendo ensamblado Se pusieron a trabajar en el tetramotor IL-96 cuando occidente ya estaba de lleno en el diseño de bimotores de cuerpo ancho y largo alcance Seguían fabricando el Tupolev 154 cuando Boeing ya tenía años de haber detenido la produccion del 727 y estaba concentrados en el 737 y Airbus con el A320

[@geniol28186]

Se ve que de aviones no entendés mucho

[@distribuidoracoctelera7298]

@@geniol28186 puede ser solo digo que ganan con construir lo mas grande y luego no lo usan o no sirven que se dediquen a competir con boeing y airbus vas a ver como les va mejor.

[@geniol28186]

@@distribuidoracoctelera7298 es que los rusos no compiten con Boeing y Airbus,que son mejores aviones sin ninguna duda,sino que fabrican aviones para ellos,algunos mejores y otros peores,pero tienen su propia industria de aviones comerciales,lo que hoy le resulta de gran utilidad con el embargo ya que muchos aviones que vuelan dentro de Rusia son rusos.

[@kiteraetb]

Sou russo também

[@OscarPerez-gg9ek]

Ese yak-42 esta peor que el dc-10