4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@АндрейДемчук-й3к 2 ай бұрын
Подскажите для чего переключатель с лева от руля?кто знает,на Хендай HD72
@Павел-ю7м9ф 4 ай бұрын
Машина -говно! Вот краткий обзор,кому интересно!
@Павел-ю7м9ф 4 ай бұрын
Сочувствую твоим водилам. Жадный хозяин -горе водителю😮
@АндрейТереня-е9н 4 ай бұрын
Ни о чём 😂
@Сергей-х9ж7я Жыл бұрын
Работааю на таком же, только бортовик. 2012 года 700 тыс пробега. Ну что сказать? Жестко идет, зимой холодно, сухой фен выручает. И бак 80 литров, это мало, если ездить далеко, а бывают рейсы до 600- 800 км. А так нормальный, резвый и легкий в управлении грузовик.
@АлександрШобанов-с5ж Жыл бұрын
Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.
@АлександрШобанов-с5ж Жыл бұрын
Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.
@МединаСундет Жыл бұрын
Очень надежная машина, качество хорошее, я ездил, машина отличная
@jrossb448 Жыл бұрын
Как машина? Стоит брать? Хочу ассенизатор 5 куб
@autoeuphoria180 Жыл бұрын
Мне нравится. Сейчас пробег 820тыс. Можно сказать меняю расходники
@jrossb448 Жыл бұрын
@@autoeuphoria180 с коробкой проблемы были?
@autoeuphoria180 Жыл бұрын
@@jrossb448 Нет. Только форсунки после 800т. км. отремонтировал
@jrossb448 Жыл бұрын
@@autoeuphoria180 брали на каком пробеге?
@autoeuphoria180 Жыл бұрын
@@jrossb448 Новую брал
@AlexAnder-hz6he Жыл бұрын
Футболка у Тормозенко не меняется вот уже 120 000….
@AlexAnder-hz6he Жыл бұрын
Тормозенко! Вопрос: зачем вам голова? Ответ: я ей ем!
@purpleshine3417 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень добротный)
@ЭрдниУрубжуров-й8б Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста собираюсь покупать такой же рефрежиратор, какая нужна категория В или С, и тахограф обязателен, в центр Москвы его ропускают? Спасибо
@autoeuphoria180 Жыл бұрын
Здравствуйте! Это С категория. Тахограф на С категорию обязателен. Пускают ли в центр Москвы, не знаю. Я из другого региона. Если и пустят, то скорее всего по пропуску. Но лучше, об этом спросить местных ребят.
@user-nk1pq2mr4q 2 жыл бұрын
Заторможено объясняет а так все хорошо
@ЮрийИванов-щ9р 2 жыл бұрын
Епать ты нудный😭
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))
@СИБИРЬ-ю5в 2 жыл бұрын
Самый лучший обзор просто ВАУ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@ДмитрийБледных-т8с 2 жыл бұрын
Кабина у этого автомобиля совсем не располагает к долгим поездкам, только на короткие дистанции. Да и вообще, какой-то он несуразный, кузов здоровый, как только двигатель справится с такими размерами и массой?
@ФилиппАртюков 2 жыл бұрын
А какие теперь впечатления о машине, много косяков повсплывало? У нас при пробеге 120 тыс км на хендай уже смотреть страшно..Бензонасос 2 раза горел, форсы забиваются часто, одна вообще вливать начала вместо впрыскивания. Да и по подвеске всё не так гладко, часто перебираем т.к аморты и всё остальное даже оригинал долго не ходит
@autoeuphoria180 2 жыл бұрын
Отличные впечатления. Сейчас пробег 670 тыс.
@ПавелЕршев 2 жыл бұрын
Гниет грузовик быстро, после каждого сезона нужно красить вдоль и поперек. У меня был старый хендай, в начале нулевых они еще более менее, а вот с каждым поколением в этом плане все хуже и хуже, легковые тачки оцинкованные идут, а на коммерческих грузовиках экономят, зато ценник ломят... Да и двигатель бегает максимум 300 тысяч, после чего смело можно покупать новый двигатель.
@АхмедШахбанов-г8я 2 жыл бұрын
Сравни с корейской.
@ЮЖНЫЙ_КОВЧЕГ 2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где покупали шторки в кабину? И как они крепятся? Заранее спасибо за ответ.
@autoeuphoria180 2 жыл бұрын
Добрый день. Водитель покупал. На трассе, на рыночках
@ЮЖНЫЙ_КОВЧЕГ 2 жыл бұрын
@@autoeuphoria180 понятно спасибо
@alekseikoblykov5992 2 жыл бұрын
Не слабоват ивотек для рефа?
@autoeuphoria180 2 жыл бұрын
вполне хватает. В горах слабоват, атак нормально
@Жизньвпутешествии-р4ы 2 жыл бұрын
Чуть не заснул
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
А нафиг чушь писать - иди и спи )))
@ВладимирИванов-у9б2ь 3 жыл бұрын
какая категория прав для нее нужна?
@autoeuphoria180 3 жыл бұрын
Категория "В", как на легковую.
@3DmotionMAX 3 жыл бұрын
Скоро движок капиталить придется, у меня без ремонта прожил 170 тыс, а потом пришлось чинить. Вообще, я ожидал от него большей надежности, все же упор тут не на комфорт, а на выносливость, а двигатель по итогу подвел.
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
Для умников скажу что около 200 тыс км до капиталки ходят только древние и никчемные двигателя D4AF и D4AL и машины с этими движками у официалов продавались до 2008 года - так что иди бабушкам у подъезда рассказывай. Движки D4DB и D4DD выхаживают до капиталки как минимум 700 тыс км !!! Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@СтаниславВаркутин 3 жыл бұрын
У нас на работе два таких автомобиля стоят и дожидаются ремонта двигателя, с разницей в пару тысяч км встали. Капиталка дорого руководству обойдется, не хотят пока с ней заморачиваться, машины на подмену есть.
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@ЮрийНазаров-ж4ы 3 жыл бұрын
Был бы не так уж и плох, если бы не ржавел как старое ведро. Малейший скол спустя короткое время превращается в ржавчину, от которой надо быстро избавляться, иначе она распространится по всему кузову.
@Alexei.93 3 жыл бұрын
Работаю на этом дерьме, себе в жизни не купил бы. В кабине тесно, очень жёсткая, каждая кочка на жопе отражается, после межгорода спина дико болит. Валкая, груженый плохо едет, тормоза полное говнище. С абс ещё хуже. Радиус разворота большой, в узких местах мучение развернуться. И это машина 21 года. Делайте выводы
@ИгнатСурдин 3 жыл бұрын
Никогда не думал, что азиатские машины могут быть такими нежными. У нас прописалась в сервисе вот такая корейка. Вечно облезает и ржавеет, лпк никакой. Также коробка ломается каждые пару месяцев стабильно и под замену.
@ВалерийПажидаев 3 жыл бұрын
3.5 года и еще столько же и можно смело утилизировать, потому что он сгниет полностью вместе с движком. Отработал на таком грузовике 5 лет, поломок, ошибок было миллион, и не знаю за что люди отдают такие бабки. ПО большему счету грубо говоря он больше времени проводит в сервисе чем в работе.
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты .....
@СтасЩуков 3 жыл бұрын
Начальство тоже два года назад купило хендай и продали его, денег вбухивали конкретно, одно ТО стоит под 20 тысяч, и с такими поломками нужно проводить его каждые 5 тысяч пробега. И не понятно почему на него ценник так подскочил?! Не на три рубля, а на 500 тысяч. Тогда и качество делайте нормальное. Не заработать на нем, кроме как на ремонт.
@arturking3972 3 жыл бұрын
За 100 тысяч только кабина чуть рыжиками покрылась, это видать удачный хендай попался, у меня у товарища было чуть грустнее, турбину меняли и сцепление, хорошо по гарантии. Кабина у него не знаю за сколько пробега, но после 2 зимы уже прям заметно в рыжиках была, малейший скол сразу начинает цвести. По обслуге дороговат, после 150 тыс начинает чуть спасть и придется некисло вкидывать деньги.
@ИванКоролев-р5л 3 жыл бұрын
а чему удивляться? Цены все время растут, не смотря на качество. Только спрашивается нафига покупать новый, когда можно за такую цену свободно взять два поддержанных, конечно все берут в лизинг как правило, но опять же с его окупаемостью не будешь знать где деньги брать на этот лизинг.
@АндрейПИТЕРСКИЙ-к1т 3 жыл бұрын
Вот видео зимнего запуска. Свечи накала kzbin.info/www/bejne/e527hGOrnNylors
@ТимурХасанов-ш9д 3 жыл бұрын
Ну кстати, он довольно неплохо выглядит, видимо антикором покрывали несколько раз. На рабочем помню через 200 тысяч пробега грузовик не узнать было. Гниет хендай и в принципе его аналоги сверх быстро, считая после покупки нужно первым делом все покрывать. Ну а так если честно мне не нравится этот грузовик, много геморроя с ним.
@elmirabdaliev6286 3 жыл бұрын
Здорово всем а сколько стоит она
@autoeuphoria180 3 жыл бұрын
В 2018 стоила около 3 миллионов. Сейчас уже около 4
@АндрейКудымов-я9д 3 жыл бұрын
В следующим году будет стоить 5 миллионов)), и так с каждым годом накидывают не хило. Спрашивается, как такую цену можно окупить? Точнее можно но лет за 10, не считая что и поломок у этого грузовика не было.
@ОлегВатолин-м4о 3 жыл бұрын
А сколько лет этому автомобилю?
@autoeuphoria180 3 жыл бұрын
Уже 3,5
@СтасЩуков 3 жыл бұрын
От куда такие сказочники берутся? Вот прям идеальный грузовик не ломается и даже ТО не нужно)). Всем известно как собирают в последнее время коммерческие грузовики, которые сыпется на ходу, особенно этот хендай.
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
Пля чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@АлексейВалиев-р9и 3 жыл бұрын
Откатал на нём 80 тыс, не автомобиль, а одна большая проблема. В салоне места мало, развернуться попросту негде... Зимой порой не заводился, приходилось подкуривать, ЛКП кабины начало страдать, полезли рыжики. В конечном счёте сбагрил его.
@ДенисКарташкин-й6д 3 жыл бұрын
Соглашусь с комментарием ниже по поводу ЛКП, уже на 90 тысячах пробега начали проявляться рыжики по кабине, если вовремя не заметить уже ничего не сделать. Пару слов о подвески: её нет, начала греметь уже на 60 тысячах, а запчасти стоят как золото. В кабине ни о каком комфорте и идти речи не может, сидишь как на табуретке.
@ИгорьМанахов-ы9т 3 жыл бұрын
По мне так нужно давать гарантию пока он не сгниет, а то 200 тысяч для такого качества так себе, он во время гарантии сыпется как не знаю что ресурс на все слабый. Лучше закрыть производство таких грузовиков, постеснялись бы.
@ЭмильМусулян 3 жыл бұрын
Смело заявляет о качестве, не спорю первые тысяч 100-150 показывает себя грузовик нормально, после чего выдает фокусы, и соглашусь со многими качество топливной сильно упало.
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@АндрейРогов-ц2з 3 жыл бұрын
Вроде бы он и не плохой, но косяки с лкп и качеством металла, комфортом и электроникой убивают в нем все хорошее. Ему бы цену снизить процентов на 20- 25 вместе с его запчастями вот тогда можно было бы это хоть как то терпеть, а так уж больно сильно дорого он обходится. Да и со сборкой у него явные проблему похоже, как начали у нас собирать и тут сэкономить на качестве решили. Эта сейчас общая тенденция.
@ВячеславУ-у4м 3 жыл бұрын
Даа, таких цен уже нет!
@ЯнЧертков 3 жыл бұрын
У него много есть еще обзор только про другой хендай, так вот там у него вообще идеальный грузовик, ничего за пробег 200 тысяч не сломалось, ничего не менял и чуть ли ТО не проводил. Таких сказочников навидался, и было бы все так на самом деле сейчас бы все гоняли на хендае несмотря на его цену. У меня был опыт, и за такой пробег много чего перебирали, начиная от ко и заканчивая подвесками.
@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын
У тебя говорящая фамилия хотя и выдуманная, так вот тебя Чёрта никто не спрашивает ))) Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
@ПавелЕршев 3 жыл бұрын
Проблемный двигатель у этого грузовика, у меня был старый хендай в 90х года, вот там было качество и топливную не нужно было промывать каждый месяц и форсунки бегали по 150 тысяч, а сейчас на все это дело ресурс знатно упал. Скоро будут одноразовые грузовики собирать.
@autoeuphoria180 3 жыл бұрын
На данный момент у этой машины пробег 550 тысяч. Снимать о том что с ним приключилось пока нет времени т.к. видео это не основной вид деятельности. И топливную еще не разу не делал
@АлександрМочалов-п6н 3 жыл бұрын
Говоришь спросил у жуликов и они тебе сказали, что они теперь честные!?)) ])) это про менеджеров!
@МакарЕралиев 3 жыл бұрын
У меня через 100 тысяч он уже едет и кряхтит, подвеска слишком жесткая, амортизация никакущая, но при этом позиционирует себя дорого. Скоро зима, а я думаю что придется опять ездить и мерзнуть, так как печка тоже еле работает.