Я купил HD-78

Рет қаралды 59,338

Күн бұрын

Пікірлер: 196

@Сергей-х9ж7я Жыл бұрын

Работааю на таком же, только бортовик. 2012 года 700 тыс пробега. Ну что сказать? Жестко идет, зимой холодно, сухой фен выручает. И бак 80 литров, это мало, если ездить далеко, а бывают рейсы до 600- 800 км. А так нормальный, резвый и легкий в управлении грузовик.

@МединаСундет Жыл бұрын

Очень надежная машина, качество хорошее, я ездил, машина отличная

@злойгном-о7б 5 жыл бұрын

Отличный обзор. Спасибо помог принять решение о покупке данного грузовика. Удачи!!!

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Спасибо. Рад что помог!

@ИльдарТукаев-ъ5о 3 жыл бұрын

Купили в итоге ?

@Павел-ю7м9ф 4 ай бұрын

@@ИльдарТукаев-ъ5оНет.Наверное в себя пришёл 😂

@sebastianpereira2132 4 жыл бұрын

Кстати у кого спина болит, то с открытыми дверьми кабина поднимается намного легче. Так же можно отрегулировать усилие подъёма кабины www.drive2.ru/l/523429108546273866/

@ВячеславУ-у4м 3 жыл бұрын

Даа, таких цен уже нет!

@vincentvega4030 4 жыл бұрын

У нас такой на работе почти пол миллиона прошёл, больших ремонтов не было. Из минусов не удобно спать в нем, зимой на месте прохладно и очень жёсткий

@autoeuphoria180 4 жыл бұрын

Водитель его утеплил. И поставили вебасту. Ни каких замечаний по поводу холода теперь нет.

@МихаилЩавелев-ь2ы 4 жыл бұрын

@@autoeuphoria180 опять же после покупки самому все доделывать. За такой ценник можно было и вебасто установить и утеплить и шумки добавить. А то даже на уплотнителях умудрились сэкономить.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@@МихаилЩавелев-ь2ы слышь умник а ты с чем вообще сравниваешь ?! Где всё тобой перечисленное имеется ?! В дырявом ГАЗоне Некст которыми ты торгуешь скудоумный продавашка манагер ?! Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@АнатолийМастер-г9ш 5 жыл бұрын

Нормальная рабочая машина! Не для дальняка. Своих денег стоит, самый оптимальный вариант. хают в комментах те, кто работает на хозяина, возможно на японце или Европе,но сам не в состоянии взять новьё, тем более не одну.Цена, не сказать,что дёшево, китаец подешевле,но повторю, это оптимальный вариант!

@ФеликсГеоргиев 5 жыл бұрын

он неплохой согласен, есть конечно косяки свои + не для всех регионов подойдет, где особо влажно - быстро ржавеет и выглядит совсем не презентабельно, с топливной непонятки, у одних есть проблема и постоянно жалуются что все забито, а другие нет, от качества дизеля возможно зависит

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@@ФеликсГеоргиев Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@МединаСундет 5 жыл бұрын

Надежный грузовик 👍👍👍

@ronin_samurai696 3 жыл бұрын

Отличный обзор. Приятно послушать.

@daria5681 6 жыл бұрын

Интересно! Жду отчета о том,как проявит себя автомобиль в дальнейшем.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Уже вышло новое видео. О том что стало с этим автомобилем. Смотрите)))

@purpleshine3417 Жыл бұрын

Спасибо за обзор! Очень добротный)

@АлексейВалиев-р9и 3 жыл бұрын

Откатал на нём 80 тыс, не автомобиль, а одна большая проблема. В салоне места мало, развернуться попросту негде... Зимой порой не заводился, приходилось подкуривать, ЛКП кабины начало страдать, полезли рыжики. В конечном счёте сбагрил его.

@Quattro-e9h 6 жыл бұрын

В целом грузовичок не плохой. Но. Есть очень большое НО. Амортизации едешь как на телеге. Трясёт как космонавта в центрофуге. Нужна пневмоподвеска .

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

С этим не поспоришь. Ложка дёгтя в бочке меда))

@АлександрБелый-р2б 3 жыл бұрын

А возможно ли установить другое сидение? От более лучшего автомобиля. Насколько знаю там очень мало места

@Quattro-e9h 3 жыл бұрын

@@АлександрБелый-р2б Установить другое сиденья можно Но оно ситуацию не изменит. Из Газели знаю 100 % подходит. Только немножко поколхозить надо.

@НикитаОрлов-ц4ь 4 жыл бұрын

Был у нас один хендай не сказать, чтобы проблемный, но и надежностью он не шибко то и отличался. Сгнил он у нас за три года практически до основания хотя внимания уделяли ему не меньше, чем всем остальным машинам в парке. Но не в одном металле у него проблема движок, например тянет с надрывом, а рессоры нам пришлось по листу еще колхозить на него. Салон как по мне тоже тесноват и шумки не хватает. Любит подъедать резину, и ходовая у него капризная перебирали минимум раза четыре.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@СИБИРЬ-ю5в 2 жыл бұрын

Самый лучший обзор просто ВАУ 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@ВикторКазанцев-м9ь 3 жыл бұрын

Не плохой грузовик, но опять же со многими соглашусь, слабых мест хватает, они конечно в каждой тачке есть, но коробка летит через считаный пробег. На рабочем хендае за 40 тысяч два раза ее меняли, так же подвеску, когда уже приспособят иномарки к нашим прекрасным дорогам и погоде. А обзорность у него шикарная, как в рубке корабля.

@ИльяМаксимов-л2ш 2 жыл бұрын

Второй ашди с нуля, проблем с коробкой ноль, пробег один 50000, второй 38000

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@ДеминАлександр-о4ж 5 жыл бұрын

Машина не для дальнего рейса. Максимум на 300-400км. Поехал как то на 800 км в одну сторону, у меня позвоночник чуть не развалился. Трясёт ужасно. Последние 200км гравийка, с грузом полз 20-30км в час. В гребенке аж руки с руля выбивает. Переключатель поворотов начинает жить сам по себе, от тряски. переключается. На обратном пути попробовал поспать в кабине. Рычаг скорости ещё куда не шло, но ручник мешает. Пришлось ставить башмаки. Сумку с вещами положить некуда. Вообще комфорта нет. Если ездить надо подвеску переделывать хотя бы перед.

@ДенисНаумкин-с3ш 3 жыл бұрын

Работал на хендае чуть больше года, накатал на нем 140 тысяч. Первую сотку все было норм, не подводил и после этого пробега, понеслось, замена форсунок, прогар поршня, и что самое главное форсунки по гарантии не поменяли, пришлось покупать, как оказалось одна вышла в 14 тысяч. Подвеска не заточена под наши дороги, предусмотрена для идеальных дорог из-за этого заменяли, сайлентблоки как расходники.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@вира-й2с 4 жыл бұрын

Кровью сать начнёшь. Каждую кочку спиной амортизировать будешь. Только по городу.

@СтаниславВаркутин 3 жыл бұрын

У нас на работе два таких автомобиля стоят и дожидаются ремонта двигателя, с разницей в пару тысяч км встали. Капиталка дорого руководству обойдется, не хотят пока с ней заморачиваться, машины на подмену есть.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@ФилиппАртюков 2 жыл бұрын

А какие теперь впечатления о машине, много косяков повсплывало? У нас при пробеге 120 тыс км на хендай уже смотреть страшно..Бензонасос 2 раза горел, форсы забиваются часто, одна вообще вливать начала вместо впрыскивания. Да и по подвеске всё не так гладко, часто перебираем т.к аморты и всё остальное даже оригинал долго не ходит

@autoeuphoria180 2 жыл бұрын

Отличные впечатления. Сейчас пробег 670 тыс.

@романволков-ш3е 6 жыл бұрын

у меня на машине стали плохо включатся передачи, тоже машина нашей сборки, на ремонте выяснили что разбило подшипник первичного вала и посадочное место, шестерня передачи слизана, вот такая история, металл говорят плохой.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

А пробег какой? У меня на другой HD пробег мой около 200 тыс. проблем вроде нет. Я брал её б/у сколько она до этого прошла не известно

@РоманКостомаров-г6ч 4 жыл бұрын

Вот тачка первые 150 тысяч вроде бы норм, есть недочеты, но после покупки я еще доработал шумку, вышло в копейки и заменил сцепление и пару форсунок, вот форсунки конечно ударили по карману, брал пару за 35 тысяч. Посмотрю, чем в дальнейшем будет удивлять, ведь по рабочим характеристикам он меня вполне устраивает, но смотрю многие жалуются на коррозию и что основные проблемы как раз после 150 наружу и всплывают.

@autoeuphoria180 4 жыл бұрын

Топливная у меня бегает, но я ставлю оригинальные фильтра

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@МагаКавказ 3 жыл бұрын

На вторичном рынке стоит брать 🚛?

@autoeuphoria180 3 жыл бұрын

Если она не старая, то я бы взял. Первая моя HD была б/у. Ей было 4-5 лет. Были только мелкие ремонты (крестовина, подшипник ступицы, тормозной цилиндр)

@МагаКавказ 3 жыл бұрын

Спасибо, но у меня на новый авто не возможности брать максимум до 850 к что лучше приобрести?думал уже фотон брать годов до 2014

@autoeuphoria180 3 жыл бұрын

@@МагаКавказ я бы фотон не стал брать. Он пока свежий вроде нормальная машина, а вот б/у не очень

@ЭрдниУрубжуров-й8б Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста собираюсь покупать такой же рефрежиратор, какая нужна категория В или С, и тахограф обязателен, в центр Москвы его ропускают? Спасибо

@autoeuphoria180 Жыл бұрын

Здравствуйте! Это С категория. Тахограф на С категорию обязателен. Пускают ли в центр Москвы, не знаю. Я из другого региона. Если и пустят, то скорее всего по пропуску. Но лучше, об этом спросить местных ребят.

@АлексейГоршенев-ж4ы 3 жыл бұрын

Слишком ненадёжный авто. Частенько простаиваю в сервисе из-за качества его сборки. На 180 тысячах пробега пришлось менять коробку полностью. На 230000 была капитлка, плюс ко всему ещё и тнвд ремонтировали, в итоге пришлось новый заказывать. Потому что он слишком привередлив в топливе, и если хоть немного некачественное попадётся, то сразу прочистка системы и ремонт/либо в худшеем случае замена форсунок.

@autoeuphoria180 3 жыл бұрын

У меня машины заправляются только на сетевых АЗС. И фильтра ставлю только оригинал. Топливная нормально ходит

@РоманСуховий-ъ9н 4 жыл бұрын

Ржавчиной покрывается очень быстро. Ладно бы если только наша сборка такая была, я бы ещё понял, может экономят, но тут то Европа. Форсунки заманался уже на нем менять, тоже какая-то беда с топливной системой, что у форда, что у хендая с этим большие проблемы. Ладно бы, если запчасти недорого стоили, но нет, иногда ощущение, что взял себе старенький бмв, одни только вложения.

@autoeuphoria180 4 жыл бұрын

К топливной ни каких нареканий. Ставлю только оригинальные фильтра

@СтасЩуков 3 жыл бұрын

Начальство тоже два года назад купило хендай и продали его, денег вбухивали конкретно, одно ТО стоит под 20 тысяч, и с такими поломками нужно проводить его каждые 5 тысяч пробега. И не понятно почему на него ценник так подскочил?! Не на три рубля, а на 500 тысяч. Тогда и качество делайте нормальное. Не заработать на нем, кроме как на ремонт.

@ибра-ь9л 3 жыл бұрын

Правильно сделал что выбрал хундай нд 78.

@ВладимирАбрамов-д9ф 5 жыл бұрын

Мне не понравился. Работа одно время на таком, для водителя никаких удобств, зимой в машине холодно, утеплять дополнительно нужно. По надежности вполне средний грузовик, ничего хорошего или плохого сказать не могу, но вот стоимость запчастей не сильно радует. В общем на любителя машина.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Не дорогие запчасти только на китайцах, но это на мой взгляд не машина.

@НаильЯсавиев-ь8р 3 жыл бұрын

Я думал с него движок выскачет)), вот это он шумный, как трактор белорус прям. Как по мне в наше время невыгодно брать иномарку. Первое время конечно будет деньги приносить, и пока он на гарантии, но после этого не будете знать где бабки взять на его ремонт.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@СтепанКарпатов 5 жыл бұрын

Накатывал на нем 170 тысяч и за это время уже сталкивался с поломками. Через 80 тысяч полетел кардан, вот с ним был неплохой простой. Автор писал, что с запчастями не возникает проблем, а у меня возникли. Так же форсунки и сцепление летели. И на счет покрытием от коррозии, не думаю что будет большой толк.

@ИванКоролев-р5л 3 жыл бұрын

а чему удивляться? Цены все время растут, не смотря на качество. Только спрашивается нафига покупать новый, когда можно за такую цену свободно взять два поддержанных, конечно все берут в лизинг как правило, но опять же с его окупаемостью не будешь знать где деньги брать на этот лизинг.

@ГеннадийАртемов-т8м 4 жыл бұрын

Больше минусов про него рассказа про автомобиль рассказал, чем плюсов. На самом деле так и есть. Сам работал на хендае около года и что только за это время с ним не происходило. Пробег был всего лишь 180 тысяч, а уже успели заменить подвески, форсунки, коробку, покрасить его, потому что гниет он сверх быстро, и под конец кардан полетел. Вот вам и все качество иномарок, и за что отдавать такие бабки не пойму, скорее всего за бренд просят только половину суммы.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@komeWildCraft_ 4 жыл бұрын

Интересная тема, лайк, подписка.

@ДмитрийБледных-т8с 2 жыл бұрын

Кабина у этого автомобиля совсем не располагает к долгим поездкам, только на короткие дистанции. Да и вообще, какой-то он несуразный, кузов здоровый, как только двигатель справится с такими размерами и массой?

@_Arik 4 жыл бұрын

Добавлю машинка не плоха для перевозки своего груза и не только Уточню 750т.км ха три споловиной года москва пермь екатеринбург Но трясет сильно.зад на лист добавлен.спорил потому что сам откатал

@autoeuphoria180 4 жыл бұрын

От многих перевозчиков слышу о таких пробегах. У моей пробег за 300. Как будет время сниму обзор про то, что происходило с ней

@ГлебДенисов-г2м 4 жыл бұрын

Радоваться этому грузовику только пока он на гарантии после гарантии нужно вкладываться серьезно. У нас на базе был он и после того как закончилась гарантия, понеслись проблемы, да и в принципе они были на гарантии, но дело в том что все меняли без проблем и не парились на счет этого. И кстати кардан самое слабое место, за 200 тысяч дважды перебирали его, а стоит это удовольствие бешеных денег. Да и со многими соглашусь, гниют они очень быстро. После каждой зимы готовьтесь его подкрашивать.

@ЮрийКапылов-й6ж 4 жыл бұрын

Да и после покупки в него нужно тоже вложить. Недочетов масса у него, во-первых, нужно антикорозийкой вдоль и поперек все покрыть, во-вторых, нужно усилить подвеску, надолго ее не хватает. Да и вообще мы на нем после каждого рейса были в сервисе. Сейчас за иномарками вообще перестали следить, зато цену поднимают серьезно.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@@ЮрийКапылов-й6ж Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@elmirabdaliev6286 3 жыл бұрын

Здорово всем а сколько стоит она

@autoeuphoria180 3 жыл бұрын

В 2018 стоила около 3 миллионов. Сейчас уже около 4

@АндрейКудымов-я9д 3 жыл бұрын

В следующим году будет стоить 5 миллионов)), и так с каждым годом накидывают не хило. Спрашивается, как такую цену можно окупить? Точнее можно но лет за 10, не считая что и поломок у этого грузовика не было.

@АндрейЧернов-п3л 3 жыл бұрын

Первый раз в жизни увидел, что это хюндай настолько быстро сгнивает на глазах. Сначала радовался покупки, а потом чет вообще не до радости было. Коробка передач вылетала только так, не понимаю че с ней. Уже после 200 тысяч кранты настал - пришло время капиталки. Кушает много, это тоже не очень-то и хорошо.

@tut-kak-tut 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор!

@виталийнекрасов-з7в 6 жыл бұрын

а как у него с резиной? очень много нареканий именно на колеса. и по поводу замка кабины стучит или нет?

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Перед выедает. Зад нормально ходит. Уже около 100тыс. пробега. Замок кабины не стучит. На старой HD уже стучит, но у нее пробег около 400тыс. Водитель подложил резинки, стучать перестало.

@ВикторЧ-щ6я 6 жыл бұрын

Кореец ничего так автомобиль, но к сожалению горький опыт показывает, что гниют они быстро. Зачем брать автомобиль уже заведомо зная что первый рыжик уже через полгода полезет? А зимой, а в дожди?

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

пока не готов брать европейцев. Цена +50% к хендайчику

@happysatir663 5 жыл бұрын

В какой момент понимаешь что сейчас будет "супер объективный" обзор? Правильно, в первые же секунды, когда понимаешь что водятлу не хватило фантазии поставить обтекатель. Работал я на хёндае, управляемость у этой коробки очень плачевная, на руль не отзывается, потоки воздуха колашматят машину на трассе, чтобы автомобиль был готов к работе требуется определённая сумма на доработку. Движок шумный, а в салоне духота.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@ИванАлексеев-ч9е 4 жыл бұрын

Ага, у меня эта лесенка отвалилась через пару месяцев пришлось переваривать, в принципе так же, как и красить машину, только ее каждый сезон подкрашиваю, рыжики лезут сверх быстро. Конечно, думаю еще на нем поработать и продать. А то после замены кардана, не охота отстегивать такие бабки и к тому же не только у меня проблемы с ним, походу у каждого второго он летит спустя смешной пробег.

@darksoul2986 3 жыл бұрын

10 машин и не знаем о какой проблеме с карданом вы говорите

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@@darksoul2986 90% коментов это галимые г@вновбросы от продавашек-манагеров никчемных газонов некст. Эти мр@зоты на всех сайтах с отзывами пишут подобные лживые г@вновбросы. Ну это же видно не вооружонным взглядом - однотипная и скудоумная бредятина. Зато эти ушлёпки такие сказки про никчемный газон некст пишут что захохочешься )))

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@_Arik 4 жыл бұрын

Прошол на нем 750т.км авто вобщем не плохой.ни чего не гниет . Тресет как на газ 51 резина крепкая .запаску достать плохо .фургон нижегородский не очень плохой Одна проблема клапан рециркуляции не для нас сцепление выпала пружина сдиска на720т км Тормозные колодки воще вечные ни разу не менял Но кабина маловата Идет гружоный 120.130 твой пробег 6000 это ни очем

@autoeuphoria180 4 жыл бұрын

У меня так не ездят водители. С водителями повезло, хорошие подобрались. Все машины под глонасами, будут летать буду наказывать

@Гагарин-ф1ц 4 жыл бұрын

Хорошая машинка, жаль сгниет она у тебя через пару лет. А по надежности, я бы не сказал что все так радужно- машина как машина, только запчасти оригиналы дороговаты.

@АлександрГригорьев-л8ъ 4 жыл бұрын

Ну конечно не через пару лет, но рыжами покроется конкретно. В целом, да, в обслуге он дороговат. А капиталка так вообще... у нас на базе, на пробеге 150 тысяч капиталку уже прошел. Может для фирм он нормальный, у фирмы есть деньги чтобы содержать иномарки, только смысла не вижу, а вот для себя чтобы взять нужно быть отчаянным.

@Алекскарго-н4ъ 4 жыл бұрын

Молодец 👍 хорошее видео 👍

@ЕвгенийБочаров-р3й 5 жыл бұрын

по-моему у него не в меру жесткая подвеска, из-за которой на кочках - скачки. не самый плохой автомобиль, но себе брать не стал бы однозначно.

@kullat187 5 жыл бұрын

Подскажите что сейчас с этой машиной?

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Долго не снимал. Не было времени. Скоро буду снимать пробег 250тыс. Если в кратце, то ни чего не ремонтировал, можно сказать поменял расходники.

@ЭрикКартман-ц7и 4 жыл бұрын

@@autoeuphoria180 А как насчет рессор , как они себя показали после такого пробега , просто тоже сейчас выбираю или хендай или hino но последняя очень уж дороже чем хендай . И еще дорогое ли ТОО , запчасти

@autoeuphoria180 4 жыл бұрын

@@ЭрикКартман-ц7и Сейчас пробег за 300. Поменял только один подкоренной лист. Вожу до 5т. ТО от 5тыс (замена масла и фильтра, шприцовка и подводка колодок) до 10тыс (это добавляются все фильтра, топливный только оригинальный). Замена масла каждые 15тыс пробега, топливный и воздушный каждые 30 тыс. пробега.

@РоманМосквичёв-э2й 6 жыл бұрын

Привет. Реф сильно на расход влияет?

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Привет. Нет. 0,5-1литр на 100км. В теплое время реф больше потребляет, а когда холодает, то на прогрев больше уходит. В итоге разницы практически нет

@АлександрШобанов-с5ж Жыл бұрын

Обзор ... Рама колеса да и всё. Садится жто так , залесть правильнее. Выйти, это выволится только так не иначи .Оторвать руки проектировщику.

@МаркЛитвинов-ч5п 5 жыл бұрын

Уже через год кабина ржавчиной покроется, если не раньше вот увидишь! Да и качество наше далеко от корейского оригинала, те же рессоры перегруз вообще не держат, через 2 рейса у меня рессоры прямые стали! Топливная капризная к соляре нашей. Работать то можно на нем, но уж сильно мозг мелочами выедает.

@ВикторПавлов-ц4ж 4 жыл бұрын

Ну первую сотку может он и норм. После понесется. У нас на базе был он и начальство от него избавилось. Как поменяли, кпп, сцепление, кардан , подвеску. Постоянные глюки с электроникой у него. Даже и не знаю кто их щас берет для себя, но для начало своего невыгодный и не окупаемый.

@НиколайШабунин-ч6ф 6 жыл бұрын

Большой лизинговый платеж? Работаете с НДС?

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Плачу по 100тыс. в месяц. Без НДС

@ВасилийНекрасов-й3з 3 жыл бұрын

Мне машина не зашла, уже на первых 100 тысячах начались первые поломки, сгорело сцепление. Салон тесный, развернуться практически негде, зимой холодно, летом душно, кондер не спасает, еще и ржавеет со скоростью света.

@felixblinovi4456 6 жыл бұрын

Сколько полезной нагрузки возит? И сколько европалетов заходит ?

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

3900кг по документам, в реальности еще не взвешивал, но через веса проходим с этим весом. Данный фургон на 10 европалет

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

@@Евгений-о1н6у 23 руб. за 1 км в круг. Это для регулярных перевозок. Если разовые поездки то 25 руб. за 1км.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

@@Евгений-о1н6у Это что то легкое нужно возить. Например грибы, зелень. Но ставка не выше газелевской, 17-18руб. за км. в круг. Газели часто возят по 2,5т. А если машина идет на Кавказ, то и по 4т. тягают, сам знаю таких

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

@@Евгений-о1н6у Для московской области, думаю цена маловата

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Смысла нет, ездить по такой ставке

@ВладиславМинеев-ж8э 5 жыл бұрын

Как менять ремень генератора?

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Не подскажу. Все ремонты и ТО провожу на сервисе

@ЛевБобровски 4 жыл бұрын

Качество сборки оставляет желать лучшего, очень шумная, в кабине приходиться перекрикивать шум от КПП, трещит и стучит очень громко, в сервисе разводят руками, поломки нет и как устранить не знают. Так жен кабина придумана не для высоких людей, у меня вечно ноги в руль упираются, что очень неудобно в дороге.

@ГеоргийШаталов-ф6я 5 жыл бұрын

Полгода на нем покатался и продал, не зашёл мне кореец. Вместимость хорошая, ничего не скажешь, но комфорта и динамики ноль. Движок для него слабоват, не тянет совсем, к тому же зимой его хрен прогреешь, по два часа машина на вебасте греется, все равно холодно, когда в кабину садишься.

@МихаилДевятайкин-ы2т 6 жыл бұрын

Кабина у него тесная. А вообще может я и придираюсь, не доверяю корейцу, у меня знакомый катал на таком, рыжики еще ладно, а вот рессоры менять пришлось быстро. По ходовке тоже перебирать пришлось, уже на пробеге тысяч в 70

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Если водитель весом более 100кг в ней будет тесновато. Если не перегружать ее жестко, то и рессоры не придется менять. Я еще ни одного листа не поменял. Рессоры не усиливал, все родное. К ходовке тоже претензий нет, уже 100 тыс. пробега. Тысяч через 20-30 наверное подойдут шкворня

@ИнтереснаяИстория-ю9ь 6 жыл бұрын

AutoEuphoria пора уже новое видео раз 100 перевалил

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

материал уже отснят. Времени нет смонтировать. Скоро будет видео

@БорисЮрга 5 жыл бұрын

Может Хундай корейской сборки и хорошо, не знаю, не встречал ни разу, но то, что собирают в нас - кошмар, новая машина сгнивает почти полностью за 3 года, ну что это такое?

@_Arik 4 жыл бұрын

Чистый кореец не гниет Но к топливу разборчив

@_Arik 4 жыл бұрын

Движок такто не плох если следиш электроника? Фильтр?но главное соляра.

@alexduality7633 6 жыл бұрын

Рессоры, как и вся ходовка, от японцев и корейцев подходит плохо. Убивается очень быстро... Но эт опол беды, а вот детали постоянно ждать по 2 недели приходится, или же китаские аналоги ставить - но тогда пока гарантия...

@ЖеняКузнеченко 6 жыл бұрын

Поддержу, машина и правда капризная. Деталей нет, как и нормальных сервис-центров, по крайней мере у нас в Волгограде.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Проблем с запчастями нет. Еще не разу не приходилось ждать какую либо запчасть

@СергейШ-ь6я 6 жыл бұрын

Как вы ее убиваете? Подвеска норм, не перегружая 3 года не залезал в нее вообще. Не считая шприцивания. Может медленнее вам надо по ухабам ездить или не перегружать. А вы скорее всего грузите как Камаз, а потом ноете, слабенькая, хлипенькая, ни куда не годная

@grimmyspoke6241 3 жыл бұрын

Хендай хд78 был бы нормальным вариантом, если бы его под наши российские условия хоть немного адаптировали. Из основных минусов - это движок, который зимой заводится через раз, жесткая подвеска, не приспособленная для наших дорог и слабая электроника которая боится холодов и дождя. Печка кстати зимой тоже не фурычит, и ничего не греет.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@darksoul2986 3 жыл бұрын

DGA так себе мотор ищите D4DD

@CarstenJung-d5c 4 жыл бұрын

Лайк 👍,Подписка

@ВадимСлавин-т7х 5 жыл бұрын

Мне не зашел, через пару месяцев пересел с него. Какой-то он недоработанный, чем-то наши уазики напоминает, только прёт больше и ремонт его дороже

@ЭмильМусулян 3 жыл бұрын

Смело заявляет о качестве, не спорю первые тысяч 100-150 показывает себя грузовик нормально, после чего выдает фокусы, и соглашусь со многими качество топливной сильно упало.

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@ПавелЕршев 3 жыл бұрын

Проблемный двигатель у этого грузовика, у меня был старый хендай в 90х года, вот там было качество и топливную не нужно было промывать каждый месяц и форсунки бегали по 150 тысяч, а сейчас на все это дело ресурс знатно упал. Скоро будут одноразовые грузовики собирать.

@autoeuphoria180 3 жыл бұрын

На данный момент у этой машины пробег 550 тысяч. Снимать о том что с ним приключилось пока нет времени т.к. видео это не основной вид деятельности. И топливную еще не разу не делал

@3DmotionMAX 3 жыл бұрын

Зимой на нем работать просто невозможно, машина не греется абсолютно, хоть на ночь его не глуши. Единственный вариант - в отпаливаемом гараже его держать, но даже в этом случае глушить машину больше чем на 10 минут нельзя, вымерзнет.

@ВадимГоловчук-я2л 5 жыл бұрын

Мне не понравился от слова совсем! Гниет кузов со страшной силой, рессоры слабые, не знаю откуда ходят мифы про его грузоподьемность. Да, движок потянет и 5 тонн, но рессоры у меня после 4х пошли под замену! Запчасти дешевые если брать китайщину, а там как рулетка, оригиналы же стоят прилично. Восторга машина не вызвала.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Я знаю что люди и по 6 тонн возили, но у них рессоры регулярно ломались. Я до 5 тонн кидаю, еще на заводских рессорах. Китайские запчасти стараюсь на машины не ставить. Ставлю хорошие заменители. Тормозные колодки, барабаны и топливный фильтр, только оригинал

@ВалерийНиколаевич-о9т 5 жыл бұрын

А я продал хендай. Замучился с ним. Каждые 30 тысяч поломка. Даже расходники летят быстро, только и успевай их менять. Топливная капризная, форсунки погорели через 70 тысяч, а они как всем известно стоят прилично.

@РадикКараматуллин 3 жыл бұрын

А что купили взамен?

@sebastianpereira2132 2 жыл бұрын

@@РадикКараматуллин этот муд@звон скудоумный продавашка никчемных и дырявых ГАЗонов некст - 90% подобных вбросов написаны именно продавашками ГАЗОнов.

@moscow4971 6 жыл бұрын

Добрый вечер? 2350р с будкой и рефом? 2018г.?

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Добрый вечер! 2350000 это цена машины с будкой. Реф устанавливался отдельно за 116000 + установка + кронштейн = 136000. Машина 2017г.

@moscow4971 6 жыл бұрын

Спасибо. В нижнем 2600 был в комплекте. Вот я и удивился. У меня 2011 года. 390 пробег мотор только что откапиталил и турбину поменял. Так что о новой пока придётся забыть.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Можно было еще на 50т. дешевле взять, но у них не было ТРЕЙД ИНа. А валдай 2011года почти ни кому не нужен. Хендайки живучие машинки. Буду пока делать упор на них.

@ПавелАртемов-ы4н 5 жыл бұрын

Если хочешь себе большую проблему, то купи хуйндай. Я со своим намучился на всю жизнь, отьездил два года и ели сдыхал его. Первый его минус так это отсутствие оцинковки, гниет ужасно, рама просто в ужасном состояние была и всего лишь после двух лет. Несколько раз горело сцепление, мучился с ним ппц как, запчасти очень трудно найти и все под заказ и ждешь очень долго, простой был жесткий. Для своего дела не советую брать хуйндай.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Кабина начинает покрываться рыжиками. Рама идеальная. Запчастей море, все в наличии есть. Так что с ни каких проблем с этим нет

@АлексейФамильный-ю2л 6 жыл бұрын

Бак топливный на сколько литров ? Спасибо.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

100 литров

@Quattro-e9h 6 жыл бұрын

@@autoeuphoria180 90 литров

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

@@Quattro-e9h Я лично присутствовал при установке ДУТ. В бак входит 100 литров.

@_Arik 4 жыл бұрын

@ВаняВакуленко-щ9с 6 жыл бұрын

Ну выглядит ничего, но себе бы брать не стал. Слышал, гниют быстро.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Смотря с чем сравнивать. Есть HD-78 2013г. только начинает подгнивать.

@ПавелСеменов-ш9в 4 жыл бұрын

Работал полгода на такой, но так и не смог приноровиться к управлению, ну не по мне машина эта, обрубленный передок прям сбивает с ориентира, да и в салоне видимо от этого места мало, у меня рост 185, и коленки постоянно в руль упираются, что тоже не добавляет комфорта. Так же из минусов почти полное отсутствие шумоизоляции, а машина сама по себе очень сильно тарахтит и гремит, к концу дня голова просто деревянная, хотя машина в сервисе частый гость, но эту проблему так и не смогли устранить и сказали, что даже усиленная шумка не поможет, это сама по себе машина такая.

@sebastianpereira2132 4 жыл бұрын

Инструкции по ремонту этой машины hyundaitruck.ucoz.ru

@user-nk1pq2mr4q 2 жыл бұрын

Заторможено объясняет а так все хорошо

@ИгнатКоммисаров 5 жыл бұрын

Купил себе хендай, чтобы пару лет не заморачиваться ремонтами?)) Насмешил. У нас в автопарке два хендая было, вот с ними как раз два года и мучились. Летом и зимой беда, летом электроника троит, в сильный мороз кое как заведешь. Рессоры перебирали три раза, а пробег был детский всего лишь 300 тысяч, для иномарке этого практически ничего. Сцепление, форсунки, тормоза, кардан все туда же. Неудачный вариант для своего дела.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Когда наездники ездят на машинах, тогда они и ломаются. У меня водитель на ней хороший.

@РоманОсипов-о7р 3 жыл бұрын

В наше время вообще не выгодно содержать иномарку и тем более хендай, с которым каждые 10 тысяч пробега проблемы, ремонт и запчасти стоят бешенных денег, не всегда они будут у вас, потому что из-за этих поломок будете работать в ноль в лучшем случае. На нашем автопроме и то больше заработать можно и без серьезных вложений.

@autoeuphoria180 3 жыл бұрын

Не соглашусь. У меня уже 3 таких машины. Провожу только ТО

@АхмедШахбанов-г8я 2 жыл бұрын

Сравни с корейской.

@АлександрЛуньков-г6и 6 жыл бұрын

геморрой не избежать стоит впереди с флагом

@АлексейМаракин-и8ж 4 жыл бұрын

Ни чего особенного нет в этой машине, цвести начинает через года 1,5 уже, подвеска жесткая. Все хотят продать по дороже, а вот качество дать могут только единицы, так зачем брать корейца который не оправданно дорогой?

@КириллМедведев-ъ1э 5 жыл бұрын

В сибирь зимой на ней не вздумайте. Промерзнете внутри до костей. В ней в Краснодаре-то околеть можно зимой. Для россии хундай не особо приспособлен!

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Эта машина не для дальнобоя. Она рядом бегает. В наших краях автономки нормально справляются

@АндрейКовалев-и5ы 5 жыл бұрын

@@autoeuphoria180 дык и рядом не побегает ведь, в холода не заведешь. Собирают у нас и не заботятся об этом.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

До минус 20-25 вообще без проблем запускаются. Ниже температура для нас уже аномальная, которая раз в 10 лет до минус 30 опустится

@ВалерийТен-т8ж 4 жыл бұрын

Что в нем нашли хорошего?! Сыпется быстро, ресурс на запчасти слабый, в обслуги очень дорогой, про ЛКП вообще молчу, на него вообще забили, гниет ужас как. На рабочем хендае, через пару зим рыжов не сосчитать. Не советую для своего дела и тем более для начала.

@truck91185 6 жыл бұрын

Эти машины не предусмотрено на дальняк.

@autoeuphoria180 6 жыл бұрын

Согласен. У меня далеко не ходят. Рейс менее суток. Редко когда приходится ночевать в рейсе

@КириллФедоров-ы4х 5 жыл бұрын

Нафиг брать хундаИ в наши-то широты? с ними зимой намучаешься, он либо на заведется, то либо с шинами будешь как на коньках, либо попросту околеешь в кабине.

@autoeuphoria180 5 жыл бұрын

Запускается с пол оборота, даже зимой. На шины водители не жалуются. Автономка в помощь, ни одного нарекания еще не было