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Пікірлер
@bikedaisukimotokochan 10 сағат бұрын
足つきはCRFより悪いですが、軽いので大丈夫ですね！
@Aomoriittemitai Күн бұрын
オイルポンプドリヴンギア問題は総合して１～２万キロ内で発生するみたいですね。ある販売店では10台に1台の割合で持ち込みあり。 エンジンを掛けて金属音が鳴ったらもう即購入店に駆け込んだ方がよさそう。 リコールはしないけどHONDAも分かってるのか、2025年モデルはこっそりオイルポンプギアをPCX160と同じ品番に変えたとか。 １万キロ超えたあたりで、転ばぬ先のギアってことで自分はPCX160用のものにでも交換しようと思います。 あと7,000km･･･
@MT-zu4gc 2 күн бұрын
命を預けるバイクですから、部品が破損するなどはいけませんが、基本的に街乗りメインの下駄バイクに走行性能をいろいろ求め過ぎてもね。 そこそこ走ればいいんじゃないかな。
@キヨシの趣味チャンネル 8 күн бұрын
あの湿地帯は小学生の時は浮島海水浴場だったんですよ。あの場所は砂場でした。その後、淡水化されました。
@FayLostman 5 күн бұрын
海水浴場があったのですね！全然知りませんでした。景色の移り変わりを聞くと歴史を感じます。 教えて頂きありがとうございます〜
@Nexusnaviforbike 9 күн бұрын
タイヤの変形で納車時から振動が出て、解決（タイヤ交換）まで一月半、その他用品取付で色々外してみて感じるのは、仰る通りこれまで所有してきた国内生産のホンダのクオリティには程遠いですね。色々ありすぎて書くと長文になるので書きませんが、ターゲットマーケットの求めるレベルが過去とは違うんでしょう。やっと手元に来てすぐ寒くなったのでまだ300kmしか乗っていません（うち、バイク屋が80km）が、ナンバープレート番号のゴロの悪さ（42-〇〇）と合わせて気持ちが萎えています。暖かくなったら売却してNMAX155に買い替えます。 エンジンが掛からないのはスマートキーの感度かも。なぜか左のポケットに入れていると時々キーマークが点滅して始動出来ず。電池を換えても同じ。
@FayLostman 5 күн бұрын
過去に乗っていたCRF250(タイ生産)でも締め付けトルクが鬼のように固かったり品質に関して国内生産と差はあるのは認識していましたが今回のADV160に関してはエンジン内というクリティカルな部分なので個人的には看過出来ないかなと思いました。 予防的処置でオイルポンプドリブンギアを買えた場合に5万円とそれなりの修理期間が掛かると言われ、やるなら下取りにだして25年モデル買ったほうが良いとの事で自分も今後どうするか悩んでしまいますね。。 スマートキーのアドバイスは他の方にも教えて頂きました。他にもトラックの違法電波でキーが認識しない時もあるそうです。
@hiroshihara8772 10 күн бұрын
まったく同感です。MT-07から乗り換えましたが、ADV160の方が断然楽ですね。楽すぎて眠くなります😅
@FayLostman 5 күн бұрын
低排気量バイクなのに脅威の快適性！ 確かに楽すぎてツーリングの帰り道に眠たくなる事がありますね笑
@ミニマル-l7m 13 күн бұрын
ということは同じエンジンのPCX160も同じようなトラブルに…？ 今のところ8か月11000km、ノートラブルですが出てくるのかなぁ。。
@FayLostman 5 күн бұрын
PCXの方は同じようなトラブルは今の所出てないようです。 恐らくその理由から25年モデルのADV160では問題のある部品がPCXの物に変更になっていました。 なのでPCXの場合は心配する必要なないと思われます。
@TV-ce6xf 18 күн бұрын
余裕でロングツーリング行けますよ長野県の山奥でも160のスクーター東京ナンバー沢山走ってあ
@FayLostman 15 күн бұрын
長野にも沢山いらっしゃいますか〜スクーターは意外にもツーリングに向いているとADV160に乗って気づく事ができました笑
@田村芳秀 22 күн бұрын
あの赤い橋､関門橋ですね😊👍 自分､毎年あの橋の近くに親戚が居て､行ってましたね😊👍
@FayLostman 21 күн бұрын
あら、そちらに良く行かれてるのですね！ 港町という感じで良い雰囲気でした〜！
@田村芳秀 21 күн бұрын
@ まぁ、小学生の頃の話ですがね😊✋ バイクで大洗磯前神社行った時は､懐かしかったけど、周りがすっかり変わってて、ビックリ‼️でしたね😱‼️
@田村芳秀 22 күн бұрын
大洗磯前神社⛩️ですね😊👍 自分は、28日に坂東市と常総市辺りの神社行って来ましたぁ🛵💨💨💨 この利根水郷ラインは、私も良く走りますよ😊👍 お身体に気をつけて､良いお年をお迎えください🙇🎍
@FayLostman 21 күн бұрын
ADV160で神社巡りも楽しそうですね！ 利根水郷ラインは信号が少なくて走っていて気持ち良いですよね！ 田村さんも良いお年をお迎えください〜
@田村芳秀 20 күн бұрын
@@FayLostman ありがとうございます🙇🙏
@japanknifemuseum5646 22 күн бұрын
ワイ、155で高速に乗った。結果としてアクセル全開になり、2時間程走行を続けたら、エンジンの音が変わってきた。ヤバイと思って、もう一般道に降りて、後はずっと下道だった。160は高速は走れる事は走れるが、後続四輪が次々と追いついて、けっこう危ない。ひたすら耐えられる人でないとキツイ
@FayLostman 21 күн бұрын
この排気量で高速を長時間巡航するのはバイクに負荷を与えることは否めません。高速道路は緊急用として使える！という位で付き合うのが正解かもしれませんね〜
@japanknifemuseum5646 21 күн бұрын
@@FayLostman それで250オフロードを買いました。ADVにボアアップキットあったら、そちらにしたでしょう。特に田舎の自動車専用道路だと、代替えの下道が無い場合も多いです。
@in7122 22 күн бұрын
🤔ADVカッコいいなぁ。欲しいけどまだ高いなぁ。
@FayLostman 21 күн бұрын
まだまだ中古価格も高いですよね〜 ですがオールマイティに使えるので値段なりの価値はありますよ！
@in7122 20 күн бұрын
@@FayLostman めちゃ欲しいけど、予算が😢それと海外発売の方に欲しいカラーがあり過ぎて。持ってる人が羨ましい❗
@ヨシダジュウゾウ 23 күн бұрын
12月初旬に1年10か月、走行距離約1万3千キロでオイルポンプドリブンギヤが割れるADV160の 持病を発症し、メーカー保証による修理中です。 部品点数60品目以上の交換で一部部品が欠品と為っており、修理期間は1月一杯の予定です。 通勤で使用しておりますが、購入先の販売店には現在空いている台車が無く困っています。 電車とバスを乗り継いで通勤にすると通勤時間、バス・終電の制限が有り、現状不可能で 車での通勤と為ると駐車場の確保・料金と云った問題があります。 同じ事案事象が多発しているにも拘らず、ユーザーへの注意喚起を怠るメーカーによる不誠実な 対応には、過失があると感じています。
@FayLostman 21 күн бұрын
コメントありがとうございます。 1万3千キロで例のトラブルとの事で災難でしたね。。。 個人的にはただでさえ大した走行距離ではないエンジン焼付きはありえないと思いますし保証修理とはいえ修理期間を考えると時間的、経済的損失もあり、仰るとおりメーカー側の対応は正直どうかと思います。 因みにですがADV160の25年モデルでは例のオイルポンプドリブンギヤの品番が代わっておりPCXの物と同じ品番になっております。これが対策品として採用されたのかは判りませんが問題がなければ変わらないと思うので恐らくメーカー側もトラブルを把握していると思います。 他の方のコメントでエンジン焼付きに遭われた方がPCXのドリブンギアを修理に使用したと教えて頂きました。もし気になるようでしたら一度相談してみると良いかもしれません。
@ヨシダジュウゾウ 18 күн бұрын
@@FayLostman さんへ 明けましておめでとうございます。 わざわざ返信して下さり有難う御座います。 アドバイスして頂いた様に、交換部品がどの様な仕様なのか年明けにでも 販売店の方に問い合わせて見ます。 私の場合、エンジンオイル添加剤にベルハンマー７を投入していた御蔭？なのか 走行中にエンジンが焼き付く事は有りませんでしたが、職場から自宅まで異変に 気付きませんでした。 車庫の反響音が大きく聞こえて気付いた状態で、道中は60キロ制限の道が多く そこで焼き付いた場合の事を考えると、結構怖い事態に為った筈です。 数千台の販売実績と聞いてますので、重大事故が起き兼ねない状況を 消費者生活センターの方にも報告しようと考えてます。
@midgardtouringtv1381 24 күн бұрын
大滝の先？に見栄えのいいトンネルがあったんですよね
@FayLostman 24 күн бұрын
そうなんですね！知りませんでした。春になったら散策してみたいです〜
@f15eagle40 28 күн бұрын
ADVは緩めで長く乗れるバイクだと思います。私も次はADV購入しようと思います。
@FayLostman 25 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ぜひ購入して楽しんでみてください！
@track-yalow-A-team 28 күн бұрын
ハンドルに関して自分のADVは納車時から微妙に右に曲がってました。センターの状態から勢いつけてハンドルを左、目一杯に一回ガンッ❗️と切って少し修正しました。スクーターや単車の枠に捉われず2輪車としてすごく良いバイクなので 残念ですよね。
@FayLostman 25 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ワイルドなハンドル修正法！ そうなんですよね、ADV160自体は凄い良いだけに少し残念に感じてしまうんですよね〜
@ぽに-n6z Ай бұрын
龍神大吊り橋の対岸の休憩場所付近から湖面近くまで降りられます 下から見上げた吊り橋もなかなかです
@FayLostman Ай бұрын
湖面近くまで降りる事が出来たのですね。ハイキングコースもあるみたいなので、次行った時は散策もしてみます！
@ぽに-n6z Ай бұрын
あらいやオートコーナーさんは お母様が調理し息子さんが補充&整備をされてます 数少ない昭和です マックスコーヒーの元祖は千葉県野田市のコーヒー屋さんの発祥です✋
@FayLostman Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ご家族でやられているのですね。維持するだけでも大変そうです。頭が下がります。 元祖が野田市のコーヒー屋さんなのは知りませんでした。子供の頃に飲んだ時はジョージアじゃ無かったよな〜と思って調べたら色々とあったようですね。でも今も飲める事に感謝です！
@kankan6150 Ай бұрын
今度は本物の「利根コカコーラ謹製MAXコーヒー」を探す旅にでよう
@FayLostman Ай бұрын
利根コカコーラ復刻版とか、もしかしてあるんですか！？
@田村芳秀 Ай бұрын
MAXコーヒー懐かしい✋ チバラキ仕様ですねー😊👍 若い頃、サーフィンして､口の中が塩ぱっくなった時に、良く飲んでましたね😊👍 来週の土曜日､今年の走り納めするんで、霞ヶ浦良いかもですね😊👍
@FayLostman Ай бұрын
サーファー御用達！MAXコーヒーは愛されてますね〜 ぜひ霞ヶ浦で走り納め楽しんでください！
@cb750f-love Ай бұрын
9月に北海道に行ってきました！ 出発は神奈川から八戸港！！ 都心抜けて東北道走って行きましたが、別に苦ではなかったです！ コメントにあるように100km巡航だと燃費が悪くなりますね！ けど、80から90巡航している大型トラックをペースカーにして後ろを走ってると楽ですよ✌️ 80から90で走ってると燃費も落ちませんよ🤗 楽しいツーリングでした(*^^*)
@FayLostman Ай бұрын
北海道本州自走組！凄い！ やっぱりその位の速度が一番なんですね〜 ADV160も適した使い方をするとツアラーとしても優秀という事ですね！
@sutaima Ай бұрын
このバイク排気量の割に取り回しよくていいなーと思ってたんですが、エンジン焼き付きの話とZ8入らない問題で止まりました。PCX160ではそんな話きかないのでデザインがadv160のが圧倒的にかっこいいので残念です。dio110jf58でアイスト1分近い信号で使ってますが問題なく使えてますが、押し引きで購入時からキーキー安っぽい音がしてそこはがっかりしてます。ネジをなくしてwebikeで購入したら色も変、精度の悪い物が届いて、品質もがっかりしてます。新車でついてたやつのが品質が良かった。
@FayLostman Ай бұрын
PCXでは聞かないトラブルがあるのがADVの少し残念な所ですね。 Dion110の純正部品もそんな感じなのですね。他のホンダの原二でもゴム類の劣化が凄い早くびっくりした事もあります。残念ではありますが最近のホンダの海外製のバイクはそういう物だと割り切ってます。
@woods03 Ай бұрын
Fay san!さん。ご心配のシチュエーションを体験しました。奥只見湖から尾瀬・御池に向かう樹海ライン。皆さんご存知のエンジン焼付きでエンスト。携帯がつながらず、周りはクマ、イノシシ、シカ、サルの出没地帯。ロードサービスに救われるまで6時間かかりました。ロングツーリングするときは、エンジンの焼付きにくれぐれもご注意下さい。
@FayLostman Ай бұрын
まずはご無事で何よりです。 奥只見でエンジン焼付きは災難でしたね。ロードサービスがあるとはいえ、あの環境で動けなくなることを想像すると・・本当にお疲れさまでした。。 ちなみに走行距離はどのくらいでトラブルに遭われたのでしょうか？私以外のADV160ユーザーの方も気になると思いますので教えて頂けると助かります。
@woods03 Ай бұрын
@@FayLostmanさん。21,000kmくらいでした。 ネット等でオイルポンプの件も承知しておりましたが、エンストしたときには実にショックでした。 走行距離が伸びたら必ず起こりうるものとして走ったほうがいいと思います。 かといって他のバイク…にはならないくらい、adv160はいいバイクなんですよね。 あと、損保系のロードサービスですと100kmくらいしか無料搬送してくれませんが、@FayLostman さんのようにロングツーリングする方は距離無制限のロードサービスをお勧めします。
@FayLostman Ай бұрын
返信ありがとうございます。 21,000キロですか。。ロングツーリングに使ったりすると結構簡単に到達してしまう距離ですね。 自分も一応焼き付きトラブルがある事は知って購入したのでホンダドリームの距離無制限のレッカーに入っています。 とはいえエンジン焼き付きは状況によっては事故を誘発してしまうので何かしらメーカーには改善策を期待したいですね。
@woods03 Ай бұрын
早い人ですと、4000km、5000kmくらいでなる方もいたりしますが、どちらかといえばやはり20000kmを超えてる方が多い印象です。 実は2025年新型では対策されています。ホンダのパーツリストのサイト、motopubをよく見ると、2025年型では2023年型pcx160のオイルドリブンギアが使われています。 皆さんご存知の不具合に、しれっと新型では対策しました、ということでしょうか。 同じesp+エンジンなのにpcx160では出てない訳ですから、こうなりますよね。 ちなみに私のadv160には、修理のときにpcx160のドリブンギアを入れて頂きました。 新型には対策しておいて、2023年型ユーザーにはないしょ、というのはヒドい話ですよね。 安心してロングツーリングを楽しむために、ダメ元でドリームさんにかけあってみたらいかがですか。
@woods03 Ай бұрын
2025年新型では、対策されてます。 ホンダのパーツリストのサイト、motopubでadv160を調べてみました。 2025年型のオイルポンプドリブンは、2023年型pcx160と同じ型番に変わっております。 同じesp+エンジンを搭載しながら、pcx160には問題が報告されてない訳ですから、対策としてはこうなりますよね。 それにしても、2023年型の方にはないしょで、しれっと新型で対策とは…。 ちなみに私のadv160は、修理のときに「既存の部品を使ったら同じことになるのでは」と懸念を伝えたら、pcx160のドリブンを使ってくれました。 早い方ですと、4000km、5000km、どちらかといえば、20000kmを超えて発生しているようです。 必ず発生する訳ではありませんが、安心してロングツーリングするために、ダメ元でドリームに相談してみてはいかがですか。
@田村芳秀 Ай бұрын
レトロ自販機で有名なのは､相模原ですねー😊✋ 群馬は、行った事が有ります😊👍 茨城県にも、有ったんですねー‼️ 今度､行ってみようかなぁ😊✋ 臨時休業残念でしたねー😊✋
@FayLostman Ай бұрын
相模原に有名な場所があるんですね〜。なかなか神奈川方面にはツーリングへ行かないのですが、いつか行ってみたいですね！ あらいやオートコーナーさんは霞ヶ浦のすぐ側なのでツーリングがてら行ってみてください！
@tac0834 Ай бұрын
エンジン始動しない件について。 スマホホルダーでワイヤレス充電している場合、スマートキーの本体受信部と干渉してバイクがスマートキーを認識してくれず、エンジンがかからない場合があります。 使われているスマホホルダーがワイヤレス充電タイプかわかりませんが、位置はほぼドンピシャに見えます。 お気をつけて。 経験者より
@FayLostman Ай бұрын
教えて頂いて有難うございます。 私が使ってるスマホはバイクの振動で壊れても良いように古いiPhone7をテザリングで使っておりましてワイヤレス充電ではないです。 ただ、そのような現象が出る事は知りませんでしたので勉強になりました。 他の要素でスマートキーが悪さしてる可能性もあるかもしれませんね。少し気にしてみます。
@tac0834 Ай бұрын
@@FayLostmanさん 私はハンドルバーの左ミラーに近い位置ではOK、動画より少し左側ではNGでした。 スマートキーを認識しないので、エンジンをかけようとすると、メーターの鍵マークが点滅します。 ちなみにPCXは、スマートキー受信部がメーターより少し離れた位置にあるので、大丈夫だそうです。 最新と最新が合わさって不都合になる、皮肉なお話です😅
@たなかしんいち-b9n Ай бұрын
エンジンの焼き付きは大問題だと思います。 安全性にかかわることですから。 でもそれ以前にホンダの対応が不誠実なのが不満ですね。 自分はフォルツアMF17に乗っていますが、1,000キロでクーラントがドバドバ漏れてきました。 ホンダの対応は嫌になるほど良い対応ではありませんでしたね。
@FayLostman Ай бұрын
高速道路走行中にエンジンが焼き付いたら命の危険もありますからね… フォルツアでもトラブルあるんですね。災難でしたね… トラブルは工業製品なので仕方ないにしても対応はしっかりして欲しいですね。
@roku363 Ай бұрын
はじめてコメントさせて頂きます。 いつも楽しく拝見させて頂いています。 ADV160欲しいなと思っているのですがお話されている事例を多々見るので購入を躊躇しています。 私も信頼性でHONDAを選ぼうと思っているのでとても残念に思っています。
@FayLostman Ай бұрын
コメントありがとうございます。 色々な方が同じ様な事を言っているので気になってしまうのは仕方ないと思いますし、正直な所をいえば急いでなければ暫く様子見するのが最善かと思います。私もちょっと残念に思ってしまいますね。
@ganggang-jt5li Ай бұрын
こんにちは、私のadv160も鈴鳴りありました。駆動系を開けてみると、走行距離6000kmにして、ウエイトローラーのフラット面がかなり出ていました。早い気がします。 また、ローラーの削れカスがローラースライド面に、かなり溜まっていました。おそらくローラーが遊んでいた音だと思われます。プライマリー側全て洗浄し、ウレアグリスを薄く塗ってしばらく走ったら鈴鳴り治りました。メンテ記録をインスタに上げてますので、暇な時にでも見てやって下さい。 ganggang28645 です。 よろしくお願いします😃
@FayLostman Ай бұрын
細かいレポートありがとうございます！インスタの方を覗かせて頂きます〜 鈴鳴りの原因はウェイトローラーの遊びの音でしたか…他の方も片減りしていたとコメントを頂いたので共通の現象みたいですね。 ちょっと消耗が早いですよね〜
@けいいちろう-n6v Ай бұрын
栃木在住のadv160乗りです。1年で5000キロ乗りました。今のところオイルポンプ問題は感じておりませんが同じく気になってます。リアサスの話、自分の感覚が思い込みじゃないと知って嬉しかったです😊
@FayLostman Ай бұрын
同じ5,000キロですね！オイルポンプ問題はレアケースだと判っては居ますが気にはなりますよね笑 リアサスに関しては他の方も言ってるので思い込みじゃないはずです！
@田村芳秀 Ай бұрын
自分は､今15,000km走ってます😊✋ 今の所､何の問題もないですねー😊👍 燃費は、最高で53kmです👍 自分の､ADV160は、KZbinのADVまさチャンネルさんに、出させて頂きましたぁ😊👍 自分の不満点は、シートが硬いかなぁ‼️
@FayLostman Ай бұрын
何の問題がないのが一番です！自分は5,000キロ走って最高燃費は50.8キロでした。動画チェックしてみますね〜 コメントで頂きましたがPCXのシートに交換すると快適になるそうですよ！
@tanuki_MK2 Ай бұрын
納車して4ヶ月で約6000Km走りました。プーリーの鳴りその他不具合は感じたこと無かったのですが、ウェイトローラーを社外品に交換しようとベルトドライブ周りを開いてみたら、プーリーの中のウェイトローラーが6個のうち2つ片減りしてて「ええまだこれぐらいしか走ってないのに？」と若干引きました(笑)。あと、シートをPCXのに変えてから長時間乗車でもケツ痛知らずになりました。兄弟車なのにシートの質が段違い……
@FayLostman Ай бұрын
片減り・・・これは実際に開けてチェックするのも大事かもしれませんね。。PCXのシート良いですか〜！カスタム箇所候補にメモっておきます。
@ineedmorecarrots6063 10 күн бұрын
you can file down the cam plate edges since it's quite sharp to minimize roller weight wearing
@セルヒオラモス-x7x Ай бұрын
ADV150に乗って3年10000㎞ノートラブルですが、ADV160はエンジンからフレームから大幅に刷新されて今この状況なので、製造がこなれてくるまで乗り換えは見送るかな…といった印象です。
@FayLostman Ай бұрын
150の方に乗っておられる方は急いで160にする必要はないと私も思います。おそらくモデルチェンジなりでネガな部分は対策されると思うので、それを待ってからでも遅くはないかと。。
@スーパージェッター-e6v Ай бұрын
初コメントいたします、Fayさんと同じグレーADV160に乗ってます。納車から５か月で約2500弱走りました。 エンジンオイルは初回で指定オイルに交換しましたが次回はグレードUpした方が良さそうですね。 自分も気になる所はほぼ同じです、ハンドルがズレて要るのは納車直ぐに左に少し切れて居るのが判りました。 ドリーム店で初回点検前に打ち上げ、点検時にも見てもらいましたが、取り付け部が防振ゴムの為ズレやすいとか？ それで良いんかいと思いましたが…フロントカウルを全外ししないと調整出来ないと言われ、直るか？ なのでそのままです。一体如何ゆう出荷検査してるのか？外観チェックを衣装面にしてるとか国内ではありえませんね。 でもまぁ概ね満足してるので良しとしてます。
@FayLostman Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ハンドルの件のレポート助かります！防振ゴムが原因なんですね。フロントカウル全外しして直るかわからないのならば自分も様子見してしまうと思います。。出荷検査がざるなのはちょっと気になりますね。 バイクが良いだけに凄く勿体なく感じてしまいます。
@加藤裕久-k2r Ай бұрын
こんにちは！ADV160のチャンネル視聴からここに来ました。メインバイクを来年ADV160へ買い換え予定です。まだクロスカブは所有されていますか？私は黄色JA10からクマモンJA60へ乗り換えました。ボアアップ125ccにしたJA10は北海道 中富良野で次男が乗っております。毎年夏には北海道ツーリングを楽しんでいます。ドノーマルJA60カブでも長距離高速？ツーリングが出来るなと感じています。乗り心地はFayさんの感想と全く同じです。モトベさんがベストバイに選んだだけの事はありますね😆
@FayLostman Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！申し訳ないです。置き場の問題でクロスカブは現在は所有してません。 クロスカブはJA60になって全体的に一つ上のバイクになりましたよね！人によっては125ccよりこの110ccのエンジンの方が良いと思われる方も居る位ですね(かくいう自分もですが)。モトべさんが褒めるのも納得の出来ですね〜
@250wrx3 Ай бұрын
納車11ヶ月ですが、一万キロ超えました。ブレーキフルード交換とオイルとギアオイル交換3回しました。
@FayLostman Ай бұрын
良いペースで走ってらっしゃいますね！頭から抜け落ちてましたがギアオイルも交換したほうが気持ちよく走れそうですね。
@250wrx3 Ай бұрын
@FayLostman ギアオイルはオイルが余るので毎回交換してます。
@tn0217 Ай бұрын
若干ハンドルが右に傾いてない？
@FayLostman Ай бұрын
傾きはカメラが広角なので傾いてるように見えやすいだけ・・のはずです。
@yv9hisi Ай бұрын
チャプターあるの、すごくいいですね！お手間だとは思うんですが、とてもいいです。
@FayLostman Ай бұрын
ありがとうございます！そう言って頂けるとチャプター設定していて良かったです笑
@ふなこし-w3h Ай бұрын
2:38 の辺りからは富士山が見えるのでよく休憩していました。
@FayLostman Ай бұрын
この場所は眺めがとても良かったです！
@まるるch Ай бұрын
また夜になっちゃったんですね😂展望台から大通りまで結構ありますよね。私も夏にエイプ100で行きましたが楽しかったです♪
@FayLostman Ай бұрын
また夜になってしまいました。。展望台から国道まで意外に長く完全に意表をつかれました笑。エイプ100で走るのも楽しそうでいいですね！
@田村芳秀 Ай бұрын
ミカボスーパ林道､来年行きますかね😊✋ ただ､オンロードタイヤに替えたから､走れないのかなぁ🤔❓
@FayLostman Ай бұрын
展望台だけなら舗装路なので大丈夫です！ 一応速度を出さなければシティグリップ2とかでも走れると思いますよ〜
@まさひこ-x3p Ай бұрын
オイルポンプ不良によりエンジン焼き付き…かなり出てますね…
@FayLostman Ай бұрын
そうなんですよね〜自分もちょっと心配です。。
@そーあー-f2h Ай бұрын
ここは、たまに、自販機弁当でまったりしています。 シエラ1年待ちのおじさんです
@FayLostman Ай бұрын
霞ヶ浦にレトロ自販機弁当がありますよね〜(自分はまだ行った事がありません 1年待ちは長いですがシエラの納車が楽しみですね！
@バイクで旅する男子竜也さん Ай бұрын
林道ツーリング良いですね。
@FayLostman Ай бұрын
スクーターでも林道ツーリングは楽しいですね！
@ふなこし-w3h Ай бұрын
地元なのでこの辺は庭みたいなものです。 神流湖の赤い橋はバンジーの名所となってしまって、ネットが張られてしまいました。 スーパー林道をスクーターでは厳しいですね。 雪を被っていた山は谷川岳方面です。
@FayLostman Ай бұрын
やはりあのネットの意味はそれでしたか・・ スクーターでは厳しかったものの今回は無事に楽しく走れました。 谷川岳でしたか！山の地理関係が良くわからず申し訳ないです。
@996ksj2 Ай бұрын
ここらもツキノワグマが出没しますからね。 数年前に、私もクルマに乗って走っている時に目の前を横切りました。
@FayLostman Ай бұрын
情報ありがとうございます。普通に遭遇するレベルなんですね・・
@250wrx3 Ай бұрын
古峰神社の直書き御朱印は有名です。
@FayLostman Ай бұрын
そうなんですね〜。気になったので調べてみたら天狗様を書いてくれるみたいですね！今度は御朱印帳を持参して行こうと思います！
@f15eagle40 Ай бұрын
お疲れ様です。勤務先が宇都宮界隈でしたから春先、秋口はS Sで栃木を彷徨いました😂 足跡辿るツーリングやりたいと思います。
@FayLostman Ай бұрын
ありがとうございます。今回の道はPCXですと楽しく走れると思いますので是非走ってみてください！
@comaje Ай бұрын
11月19日に大芦渓谷と古峯神社へ行きました 紅葉はFay san!が行かれた時よりもタイミング的には良かったかと思います。 帰りは粕尾峠を走って帰りましたが粕尾峠はすっかり冬枯れになっていました。
@FayLostman Ай бұрын
確かにもう少し早いと紅葉がベストだったと思うので良いタイミングで行かれましたね。 粕尾峠は寒そうですね！群馬方面ですと粕尾峠を走らないといけないのは、この時期になると大変ですね〜
@boxhill22000 Ай бұрын
見て速攻ポチりました。ありがとうございます
@FayLostman Ай бұрын
参考になったようで何よりです！
@田村芳秀 Ай бұрын
道の駅カサマのモンブラン、結構な値段ですよねー‼️ バンジージャンプで有名な吊り橋ですねー😊✋ 自分は､60歳過ぎてますが、ADVに乗って、月2回は、友人とツーリングしてます🛵💨💨💨 ADV 160乗りやすいですよね😊👍
@FayLostman Ай бұрын
初めて道の駅かさまのモンブランを食べに行った時は値段に驚きました笑 ADV160は街乗りからツーリングまで何でもこなしてくれる頼れる相棒ですね！
@田村芳秀 Ай бұрын
@ 今年は､茨城県の神社⛩️さんに、沢山参拝に上がらせていただきましたぁ😊👍 ADV 160は、本当に良いバイクですが、最近､故障動画が上がってて､ちょっと心配ですね🤔❓
@FayLostman Ай бұрын
エンジンの焼き付き問題の動画がいくつか上がっていますよね・・ 自分も距離を乗る方なので結構気になってます。。
@田村芳秀 Ай бұрын
@ 自分､今､約15,000kmなんで、早い人で、15,000でなってるので、今､遠出を控えてます😱‼️ 事故が起こらないうちに､ホンダさん、対策しないとダメですねー😊✋