Брал подобные . Только желтые . Цепи точат прекрасно особенно если попадётся стеклянная по которой напильник практически скользит . Нужен дриммель а не дрель и давить не надо . С шесть восемь нормальных заточек выдерживает спокойно а если просто поправить то и не скажу насколько хватает . Пилим на берегу завалы а там и ил и песок на всех брёвнах всё не сметёшь . Дриммель запитываю от машины через бесперебоник от ПК 600 вт.

Это не прикол. Это писец

С обратной стороны регулировочную гайку подтяни, и всё.

Я тут прикола не вижу.

Эта же наверное подшипник ведомой шестерни гдавной пары ?

Это допустимый люфт

Оригинальное решение экспромтом. Завихрение хорошее.

Да, железная. Да ,одна из четырёх несущих. С автором ,согласен.!

Автор недолекого ума

Такая же история корона премио как отемонтировать?

Так он и ржавеет из Нутри как Нива тока герметиком весь залит ,ковырнешь а под ним ржа!

Дымоход до скольки градусов нагревается?

Черрак тебе! За такой стëб

Вопрос, как она у тебя при таком угле пилит😂😂😂и

Здравствуйте, каким аппаратом пользуютесь?

Макро хорошо снял.

Красавчик!!!!!!!! Идея зачетная, и я уже знаю куда ее применить. На канале своем выкину потом что получится)

spool gan сама горелка alli.pub/6woc0p?erid=2SDnjeMf4FS Готовый комплект 1 alli.pub/6woc6x?erid=2SDnjbynYXJ 2 alli.pub/6woc8v?erid=2SDnjcN2MkU 3 alli.pub/6wocam?erid=2SDnjcYQGit Точно пригодится 1 alli.pub/6wocbz?erid=2SDnjcve5x4 2 alli.pub/6wocdq?erid=2SDnjdHPutt

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли вставки для замены катализатора на чери тиго т11 двигатель 2.4 выпускной коллектор. Может подходит от каких либо других авто. Кто нибудь знает, подскажите

А что спулганом не варишь?

Подачу отработки делать с боку ,снаружи ставить тройник с заглушкой.чистиь трубку удобней открутил заглушку прочистил армотуркой минутное дело.печка сделана по прицепу котла Grover.дверку через азбестовый шнур чтоб поплотней закрывалась.А так имеет место быть если холявной отработки валом.Молодец.

Пойду попробую)))

Но а теперьза женой к соседу беги🤣🤣🤣

Чёкнутый дед.😅

Высоту аппарата вместе с ручкой сказать можете?

Посмотрим как на очередной кочке срежет болт с подрамника

Респект и уважуха товаришь😂

Угол атаки отвала слишком острый, снег подымает отвал.

Ну, судя по количеству снега перед отвалом, Дастер там проедет и без помощи сего поделия, а вот резко "заякориться" этим бульдозером можно запросто и вот тогда Дастеру будет больно...

Крутая тема тоже думал сделать спереди отвал но сделал на фаркоп

Заточка под продольное пиление 10°

Как просверлили отверстия, что получилось завихрение?

А было как при неисправности? У меня полоска уровня топлива моргает постоянно и лампочка горит типа бензина нет. Не знаю куда копать. Подскажите?

Для морозов только PAO синтетика с индексом 0W

Без обид, но в мороз они мертвые

Я понял в -40 нужно сидеть дома,полусинтетики придется ложкой выковыривать

Охренеть как классно лайки дружище 🎉🎉🎉🎉

Сколько стоит новый подрамник? На Дастера, не узнавали? Заказывайте.

Класс. Сколько будет стоить такой отвал?

норм. у меня жига с отвалом на даче. незаменимая вещь)))

Молодец. Спасибо за идею.

А чем Вы температуру меняли при сушке краски? Как данные на телефон попали?

До первого кирпича под снегом. Надо делать подпружиненный наклон лопаты вперёд и губу.

Я б еще 2 шверера приебашил под днище на сварку. Вдруг камушек примерзнет.... Нужно кузов из пластилина подусилить..... Эта хуета французского происхождения весит меньше весты кросс! Автор не залавал себе вопрос почему?🤣🤣🤣🤣. Машина эта не для снега

Хочу такой жи котёл сделать знать бы дитальнее

А так всё супер одна из лучших

Не понятно что за спираль в нутри

Выглядит всё супер но можно при разборке ещё дитальнее

А где синтетика? Одну минералку(кряк) показал. Где ПАО И ЭСТЕРЫ?

Здравствуйте господа! Есть с моей стороны пара наблюдений на эту тему: Первое: не выпрямлял подрамник и не мерял толщину металла в нём чтобы оценить его нежность, о которой пишут комментаторы, а также не пробовал вырывать болты, соединяющие подрамник с лонжеронами, но к чему крепятся рычаги передних колёс? Колёса через шаровые опоры, через рычаги и впоследствии через этот самый подрамник и те самые болты крепления с гигантским усилием ускоряют всю массу (за вычетом неподрессоренных масс и масс самих рычагов, конечно) автомобиля при разгонах, а ещё сильнее в противоположную сторону, при торможениях, а представьте при экстренных. В таком случае, подрамник бы смяло, болты крепления срезало, резьбы в местах крепления повредило, получается, так? Второе: раз уж все так переживают (вследствие вышеописанного не понимаю, почему), то можно закрепить тяги ковша непосредственно к шаровым опорам, результирующая нагрузка на них не изменится, просто она придёт в итоге сразу на шаровую, исключив из своего пути от ковша подрамник, его точки крепления, а также сайлентблоки рычагов. Есть, правда, ньюанс: родные шаровые для этого не пойдут, как знают владельцы этих авто, с завода шаровые приклёпаны. А вот заменённые уже на болтах. Достаточно будет посдтавить пластины под два из трёх болтов с каждой стороны, запас по длине болтов там есть, сам недавно их менял вандальным способом, срезав старые болгаркой. Ну и чтобы демпфировать возможные удары, неплохо бы что нибудь придумать, если есть техническая возможность