как переключить mph на km/h на TDM900

Ciao. Sai mica quali sono i parametri giusti da inserire nella diagnostica del tdm 900

Как по мне лучше взять сумку на заднее место( сиденье) и рюкзак и по стоимости и по габаритам нормас

недавно был вывих с разрушением сустава пальца (падение на мото). купил такие перчатки ещё до падения (упал в других, был получше, но пальцы все равно пострадали). это не перчатки, а профанация. нет слайдеров на ладони, т.к. при падении и упоре ладони в асфальт - минус лучевая кость. нет защита от трения, кроме самой кожи. Не экономьте на перчатках!!!

Самое главное, ТОРМОЗИ ЛОШАРА!!!

Оце ж довго...

Игорь Сергеевич, здравствуйте! Прошло уже 10 лет с момента выхода ролика и т.к. я стал недавно обладателем ТДМ 900, также столкнулся с такой же проблемой, особенно после СВ 750. У меня вопрос: были ли какие то изменения в худшую сторону в процессе эксплуатациии байка после этой процедуры?

Didn’t show us how to take it out

Ну как райдер сумел догнать мот и еще запрыгнуть на него на ходу! Вааще красава👍

Все, конечноу сразу сели и поехали без проблем. Ага... А в реальности все выглядит вот так. В 4 года батя впервые отпускает руль, ты сидишь на баке и через секунду вы оба с мотоциклом лежите на боку в траве. Потом ты долго просто держишься за руль. Лет до 6-7. И вот батя уже дает тебе порулить на иже с коляской на первой, второй. Готов сразу поймать руль. С любого бокового уклона ты уходишь с дороги из-за страха перевернуться набок. И вот ты учишься трогаться и переключаться, останавливаться и включать нейтраль. Ты уже уверенно передвигаешься с батей за спиной. И вот тебе лет 10-11 и батя уговаривает маму купить тебе усосанный кем то Минск. 2 недели вы в гараже, оживляете его, чтобы он как то заводился. Первый выезд под наблюдением бати с лавочки. Только от того переулка до этого и назад! Ага ага. Бдительность падает, ты вроде справляешься и начинаешь ездить сам. И вот ты уже на соседней улице. А что такого? И вот ты уже с братом на заднем сиденье вылетаешь на главную перед носом у какого-то мотороллера под трехэтажный мат мужика за рулем трехколесного. И вот ты круто проезжаешь мимо одноклассниц и через сто метров разворачиваешься, чтобы проехать снова, но что то идет не так (тросик газа натягивается об бак) и ты круто летишь в забор и в Сланцах потом вытаскиваешь мотак из крапивы. И вот вы уже втроем на этом пердящем минске валите аж 45 км в час, а нива с прицепом перед вами решает пощадить перебегающую через дорогу собаку и вы смачно тараните прицеп разлетаясь в разные стороны. Еще год спустя, ты тайно пытаешься завести батину планету и она дает тебе п лей, так, что ты как скулящая хромая собака ковыляешь из гаража подальше. Тебе 13 лет и батя уже иногда позволяет тебе съездить на планете с коляской до магазина. Тебя ловит по дороге гаи и ты рыдаешь от ужаса, что мотик сейчас заберут. И вот тебе 14, вы летом приезжаете с отцом на реку искупаться и ты впервые переплываешь с ним на тот берег 100-150 м потока с хорошим течением, а когда возвращаетесь назад, то запыхался батя, а не ты. И он понимает, пришло время. Вы приезжаете домой, он откручивает коляску, ставит вторую дугу и отдает тебе ключи. И вот тебе 15-16 ты уже не пацан, ходишь в зал, жмешь 90 лежа и ты сам по себе. Ты шишь сотню по главной улице и за тобой твои друганы на своих ижах уралах. Ты можешь с поднятой коляской проехать полулицы , а потом менять подшипники в задней ступице под мат отца. Можешь иногда случайно рвануть мотик в свечу выезжая в крутой косогор. И вот тебе 24-25, позади институт, ты получаешь первые зп и покупаешь себе японскую чесотку спортбайк. Ты видишь, как пацаны впервые на такие садятся и расшатывают их пластмассу в хлам на детских скоростях в нелепых ситуациях, потом снимают бинты, восстанавливают байки и потом тошнят тошнят тошнят... А ты чесотку проглатываешь сразу и тебе мало уже через месяц. И вот ты уже на 750 дергаешь на заднее при любом удобном случае. Ты бог и уверен в себе. Но этим трем идиотам, которые решили перебежать перед тобой дорогу это неизвестно. Они наложили в штаны и бегут обратно через дорогу, хотя уже были на той стороне. Ты тормозишь передним в пол, попадаешь в лужу и летишь на 140 в бордюр. Ты уже не бог, ты простой смертный. Лежишь в реанимации, ребра сломаны, легкое пробито и на тебя смотрят сутки - сдохнешь или не сдохнешь? Вроде не сдох - едешь отдыхать в палаты, ковылять по коридорам с бутылкой пришитой к боку и бояться чихнуть. Потом ты выходишь из больницы. Твоего обещания не садиться на мот хватает ненадолго и ты снова на байке. Но ты уже не бог. Ты покупаешь весь необходимый экипаж. Да, ты все еще валишь на заднем и можешь на кольцевой положить стрелку за 250, но ты всегда держишь двойную дистанцию и думаешь за себя и за того парня. И это все? Нет. Ты все равно однажды упадешь на боковом уклоне при торможении из-за оставшейся с зимы щебенки, выбьешь плечо, хоть и в защите. Или что то подобное обязательно случится. Потому что это мотоциклы. Так что не думайте, что вы круче других, хотя идиоты безусловно попадаются. Но мотоциклы небезопасны. Именно поэтому мы их и любим.

Самые доразвитые из показанных, это те кто спортбайки литровые дают попробовать другу... В натуре, прострелленные в голову навылет

Будь осторожен пожалуйста 🙏♥👍и храни вас господь

Последний ролик, - это Бивис или Батхед смеялся? 🤣

всё по делу, молодец

Спасибо, очень полезно ❤

Спасибо.

Ребят, многие знают, что у тдм 900 не хватает низов (до 3 тыс об). Я решил поэкспериментировать. В первый день поменял возд фильтр, масло и масляный фильтр, свечи, антифриз, почистил дроссельные заслонки - никакой реакции на низа. Во второй день сделал разъемное соединение коричневого провода, отвечающего за вкл доп заслонки на впуске или чего-то там. В одну и ту же горку заезжал, включая и отключая - никакой разницы. По трассе весь день сегодня ездил - никакой разницы

Все эти манипуляции,для того что бы побыстрей убить цепь. Керосин проникает через сальники,вымывая заводскую смазку.

Меняю масло раз в 4к на первой тыге

Сдабовато ты что-то. Сотка более пяти сек

А если снять трубку с привода этого, заслонка тоже будет открыта всегда. Заглушить ее чем-нибудь. Это даст такой же эффект?

Вот объясни мне,как можно экономить топливо затыкая дырку в воздушном фильтра? Да никак! Каждый болтик,а тем более целая система имеет своё название и назначение ,как по твоему называется эта система которую ты отключаеш? Я тебе предлагаю свой вариант и он единственный,это Система изменения геометрии впускного тракта, служит для более стабильным работы двигателя на средних оборотах и к экологии имеет лиш косвенное отношение,её отключение ухудшает работу двигателя!

На велосипеде раза 3 ловил ржавые гвозди, чистенькие, аккуратные саморезы пока не попадались )

Расход топлива не вырос?

А кархером можно ?

Я 200 еле разогнал на нем с кофрами и вес 110 кг

Лишь бы не было отслоение корда от резины . 3 сезона ежу с жгутом вроде не пропускает, но на одной покрышке было отслоение на месте прокола.

Это пи*дец, товарищи=)) 💢💢💢!!!!цепь ПРОТИРАТЬ надо!!!💢💢💢

На анонизм похоже))

Спасибо !!!! Просто доходчево и понятно

Обычным насосом от вело-мото с универсальной насадкой колесо качается за пять минут до двух очков, много места в рюкзаке не занимает 😊

Готов нахуй......фу бля, жив! 😆

А если колесо камерное? Получиться такое или нужно снимать камеру?

Бензином можна цей ланц мити?

Я как посмотрю, тут бытует мнение, если на 2 колёсах, значит виноват. Хотя в половине сюжетов автобояре по встречке херачат. Просто трудно подавить в подсознании мысль-кто меньше, тот пусть и уступает.

Где то читал что новую мотоциклетную цепь очень неплохо было бы перед установкой на мотоцикл ПРОВАРИТЬ В МАШИНОМ МАСЛЕ. Вот только ни помню в каком или моторном или трансмиссионном.

Игорь. Добрый день. Подскажи на tdm 900 на холодную гремит корзина сцепление выжимаешь прекращается это нормально?. Спасибо.

Одни балбесы, да опыт и удача пока на их стороне .......ритуальники без работы не останутся!!!!!!!

Абсолютно неправильно раздрочил дырку

4:54 лучший цирковой фокус, что я видел

Мото шины так не ремонтируют ,только заплатку ставить.

а ви з боку часом не задній пластиковий кофр причепили?

Все равно между звеньев там скапливается грязь и щеткой не очистить, со временем там какахи сделают свое дело.

Вообще не понимаю ролик, стоит дорожняя обычная резина нафига мотоциклом ехать по такой местности? Это хороший туристический мотоцикл, явно не для этой местности

Это не ремонт, это времянка до нормального ремонта.

0:40 сальтуха

Ребята, когда вы моете цепь, постепенно вымываете заводскую смазку.. Тем самым сокращаете ресурс цепи.. Мой вам совет просто смазывайте её по регламенту и всё.. Не поддавайтесь на уловки маркетологов..

На бока лучше полумягкие сумки(если такие есть), центральный кофр и на место пассажира большую сумку, ну и + еще если кому надо сумку на бак.

Жгут всегда нежелателен, со временем они начинают спускать, года - два... , особенно на мотоцикле нежелателен. Если ремонтировать то лучше клеить варить изнутри..... добраться до места ремонта можно и саморез вкрутить и подкачивать, так что возите с собой насос и саморезы =))) И какого хрена мне видео скидывается через 7 лет после выхода

У меня на мопеде они вылетели на скорости я незнаю как он вылетел