Ремонт передней покрышки мотоцикла в полевых условиях.
Пікірлер: 145
@jakahama25668 жыл бұрын
Жгут готовится заранее, еще до разработки отверстия. инструмент надо не вкручивать, а вставлять и затем, как автор видео сделал, возвратно поступательными движениями зачистить внутренние края отверстия. Эта приблуда ("штопор") заменяет наждачную бумагу, т.к. наждачкой в отверстие не подлезешь. "штопор" из отверстия не вынимаешь, чтобы не стравить давление. Вынимаешь только перед вводом жгута. Жгут легче входит в покрышку когда есть давление, пустая шина сминается и можно не ввести жгут вовсе...
@vitekvitek51384 жыл бұрын
перестань бредить
@feedee47063 жыл бұрын
jakahama ты ж не знаеш как правильно...
@alexandergoldberg25963 жыл бұрын
Ремонт прокола без камерной шины с помощью жгутика 1. поднять давление на 1 атм больше и подготовить шнурок намазанный клеем и уже на инструменте 2. вынуть гвоздь и заметить угол его входа в резину и вставить напильник под правильным углом 3. заточить заусенцы не вращая 4. вставить напильник намазаный клеем 5. вставить шнурок но чтобы и осталось он него снаруже тоже 6. резко выдернуть инструмент 7. срезать лишнее 8. спустить давление до нормального
@olexiymukolayovich81419 жыл бұрын
Спасибо за видос!!! Да, только не барометр, а этот измерительный прибор называется -манометр. С ув.
@nurlan.rakhmanov.93182 жыл бұрын
У него гайморит.
@jhgffgfhuj44907 жыл бұрын
Бедный пацан который припорковал мотоцикл так и неузнает что его байк засветился в ютубе с дыркой в колесе!)
@Mishania2452 жыл бұрын
😂👍
@Ram__2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ok5xn5bk6c8 жыл бұрын
ставил себе уже 2 раза. в одну резину в заднее колесо. и до конца резины ездил. вдвоем по трассе 300 без нареканий. и сейчас во второй резине доживает второй шнурок. клеил без клея. использовал половину шнурка этого. там целый не надо.единственное что !!! сразу как поставили и заподлицо обрезали надо присыпась пылью или на земле слегка букснуть что бы забить клейкий слой оставшийся. и первые 50 км не сильно стартовать. а то вроде как были случаи когда шнур вытягивало. а когда он там притрется то можно и палить резину и вваливать. мною проверено дважды!! всем рекомендую данное приспособление ремонта.
@krankus48718 жыл бұрын
+Игорь Сокол Ну незнаю по моему мнению эта херня только до СТО должна хватить. Ездить с таким колхозам считаю холатно к своей же жизни. Если колесо не выдежит нагрузки в повреждённом месте то только бог поможет. Хотя зависит от техники. Но больже 80 км/ч я не ехал. У меня SV 1000 120 лс и 100 нм на заднем колесе.... Жизнь дороже чем новая покрышка
@user-ok5xn5bk6c8 жыл бұрын
ну если все сделать правильно то все работает. 2 ската тому подтверждение у меня. и если что то и вылете как ты говоришь то оно сравнимо тому же проколу. от которого ты не застрахован.
@krankus48718 жыл бұрын
Игорь Сокол проблема не в том выдержит ли проклатка или нет. Проблема в том что ты не знаешь был ли повреждён корказ колеса критично или нет. И если повреждение критично и тебе на скорости 150 км/ч колесо разлитица на кусочки. То удачи брат. Ренгеновый взгляд нам беже пока не дал. Так что лучше перестраховаться и взять новый балон. Калесо мотоцикла на много сожнее простого балона от машины. Там действуют разные нагрузки с разных углов. Надеюсь понимаешь что хочу тебе обьяснить. Мне на русском не так уж и легко писать.
@user-ok5xn5bk6c8 жыл бұрын
я понял. но мы говорим за прокол а не порез. и я думаю уколов гвоздем колесо ты его не повредишь критично. но у каждого свое мнение. и я ни кого не агитирую ставить шнурки. а поделился опытом использования на своем примере и своем моте.
@MotoIg6 жыл бұрын
ты на каком языке пишешь ?? нихрена не понятно....
@user-di4nl1hb5f4 жыл бұрын
- Я никогда это не делал , но щас вам покажу как это делается ))))
@ArdenXad4 жыл бұрын
И таки смог! :)
@AntonRodriges2 жыл бұрын
А что плохого в этом? То есть людям вообще запрещено что ли пробовать и снимать на ютюбе? Только профи должны ролики выкладывать?
@user-di4nl1hb5f Жыл бұрын
@@AntonRodriges да снимайте что хотите ))) всем кто понял, уже поржали над вашей фразой)))) - Мы как говорится вкручиваем эту хреновину вот сюда )))))))
@AntonRodriges Жыл бұрын
@@user-di4nl1hb5f "собаки лают, караван идет". Миллион лохов ворочает языком, единицы делают. Тут все просто
@NikMotoRR9 жыл бұрын
Молодца,все правильно сделал.Недавно себе на спорте проколол тоже перед.Сначала хотел менять на новый баллон,но знакомый шиномонтажник успокоил ,типа и с 4 жгутами спереди гоняют и ничего страшного,а вот заплатки ставить изнутри не рекомендуют ,т.к. внутренний слой очень тонкий и при шлифовке латка потом либо отклеивается либо покрышка деформируется.Но все равно терь 250 побаиваюсь катать ,хотя и в поворотах и на скорости изменений не почувствовал.Удачи тебе на дороге и хорошей погоды!
@vladimirmart85634 жыл бұрын
Сколько таких видео на ютубе и сколько ещё будет. К коментариям ниже: Я шиномонтажник со стажем 26 лет, и могу с увереностью сказать, что эти рыжие шнурки для ВРЕМЕННОГО ремонта (но есть и для постоянного). Кто бы что там не говорил, мол три года не спускают или 300 км/ч полёт нормалный - это называется случай, всё до поры до времени. Да, ими удобно пользоваться в дороге, если колесо спускает в месте прокола, у самого в багажнике лежит комплект. Но себе на авто и мото я шнурки ЕСЛИ ставлю, то потом переклеиваю на колышек+латка или грибок, или в дешёвом варианте просто латка. Каждый прокол покрышки, снижает скоросные показатели и прочность заявленные производителем, это касается всех, особенно мотоциклистов!!! Очень влияет размер повреждения. На спорткарах на трековых мотоциклах запрещено вообще клеить покрышки - не один ремон не выдержит таких нагрузок, всегда рвётся там где слабое место. Можно долго ещё на эту тему говорить, но за один раз всё не расскажешь. Да совсем забыл, для покрышек без металла корда - запрещено ставить шнурки!
@covermetall8270 Жыл бұрын
А есть резиновые саморезы. Насколько они эфективны?
@ExpertOff9 жыл бұрын
Спасибо за видео, теперь понял как это все работает :) Пока с собой ничего не вожу, и каждый раз боюсь прокола особенно в дальняке, но теперь уж точно побегу за таким наборчиком ;).
@user-jf8vl9xg1n3 жыл бұрын
Компрессор можно подключить без розетки для прикуривателя (если что) , отрезаешь вилку на краю провода прикривателя, два проводка разъединяешь и на каждый железную прищепку обычную приматываешь, изолируешь. Далее эти прищепки (если нужно компрессором воспользоваться) набрасываешь на клемы аккумулятора напрямую. Я свой так переделал когда предохранители начали перегорать на машиет от моего китайского компрессора и потом понял что система работает очень удобно , я еще провода удлинил метра на 1,5 чтоб к каждому колесу свобоно доставало (на машине, на моте скорее всего можно и не удлинять, одними прищепками обойтись) Кстити, компрессор до сих пор работает в таком формате, с 2011 года, и качает шины ничего нигде не перегорает и не выбивает, опробовано на разных машинах.
@user-vl9tr8bv3q8 жыл бұрын
вообще по правилам этот рем комплект с рыжими жгутами только для того чтобы доехать до сто, там тебе его выковыривают ставят профессиональный жгут, разбирают колесо и с другой стороны жгут срезают и ставят латку. Сам в шиномонтаже работаю и знаю что из себя представляют эти рыжие жгуты (они чаще всего стираются и начинают пропускать) так что вот. Удачи на дорогах
@VladimirSwift6 жыл бұрын
У меня на машине такой жгут стоит уже 3 года. Ничего не пропускает.
@korsaric14755 жыл бұрын
Да не и такое бывает из нескольких жгутов что ставил один стал травить.
@user-ez9bd9rf3h Жыл бұрын
4 сезона славу богу не спускает, на мотоцикле.
@BETEP369 ай бұрын
Не свисти
@navigator77765 жыл бұрын
Есть шнурки 3мм (в два раза тоньше) я сам изготовил из тонкой отвертки ,жало под шнурок типа "хвост ласточки" ,а тонким натфилем делаю небольшое отверстие, что бы меньше рвать корд. Ну и естественно изготовил перпендикулярно метал. ручки к ним. Полет нормальный. Вернулся. Забыл. ЛАЙК
@Oleg74Alien9 жыл бұрын
Мне знакомый шиномонтажник заделывал таким способом прокол в автомобильном колесе, проехал уже более 2 тысяч км. держит отлично! прикупил себе для мотоцикла ,теперь на дальняках спокойнее)))
@Glastheymr Жыл бұрын
На велосипеде раза 3 ловил ржавые гвозди, чистенькие, аккуратные саморезы пока не попадались )
@julbelova60595 жыл бұрын
Спасибо Чел полезное видео !
@BikKojiLezi7 жыл бұрын
Bravo man. Your videos are very helpful especialy for me because I have TDM 2007
@user-fp3it9ht1f Жыл бұрын
Спасибо !!!! Просто доходчево и понятно
@user-vu2gi4ee3t5 жыл бұрын
Автор забыл сказать что все это можно сделать только на без камерной резине.
@alexanderf76803 жыл бұрын
В этом деле главное входит в отверстие под правильным углом (как и в другом, более приятном), иначе вместо одного отверстия получишь два
@user-mo4ed1qr6c8 жыл бұрын
По технологии шиномонтажа для без камерных шин ,нужно с начало на качать на 1.0 атмосферу больше чем положено ,потом проводить все действия,после завершения ремонта снизить давления до нормы.
@user-vx3cl3wv9x6 жыл бұрын
На этой резине ещё динозавры по ходу гоняли
@sayankalibaev68832 жыл бұрын
🤣🤣
@user-qm6tk4ni3o2 жыл бұрын
Жгут всегда нежелателен, со временем они начинают спускать, года - два... , особенно на мотоцикле нежелателен. Если ремонтировать то лучше клеить варить изнутри..... добраться до места ремонта можно и саморез вкрутить и подкачивать, так что возите с собой насос и саморезы =))) И какого хрена мне видео скидывается через 7 лет после выхода
@iljabogger10 ай бұрын
Спасибо, очень полезно ❤
@user-tn9lc1fu5h4 жыл бұрын
Вообще когда ты выкручиваешь саморез надо сразу засовывать, эту хрень типо напильника, что бы там воздух остался, потом его ты тоже не вытаскиваешь, ты заряжаешь шгут и резко вытаские напильника и засовываешь жгут, потому то если нету воздуха он на много тяжелее втыкается, и когда засунул жгут делаешь 2-3 оборота чтобы жгут хорошо заформировался в дырке и резко выдёргиваешь, эту штучку которой сувал жгут ну и компресором подкачиваешь потому что так и так воздух чуть чуть вышел, я не чего не напиздел, я шиномонтажник и я даю правильный совет
@yerepilov8 жыл бұрын
штопор, не чтобы расширить, а чтобы очистить от лохмотьев и грязищи, вроде как) плюс, первый раз трыкаю просто так, второй раз, мажу штопор клеем и повторяю процедуру - мне про это рассказал один шофёр дальнобой, сказал так лучше приклеивается, слышал что некоторые жалуются что жгутик не работает, возможно в этом причина ну и потом жгутик как обычно
@MotoBoyRT8 жыл бұрын
Сам сегодня на ттр 125 пробил колесо мой дивиз: Гвозди в дорогах в рот они ебись хорошие дороги вот это заебись
@user-ty3xm5su6n6 жыл бұрын
Обычно понимаешь что колесо пробито когда его уже спустило))))
@user-ke4ny6dg2m3 жыл бұрын
Нет может из заватника спустить резинка замохнит
@user-ch9df3gq9f8 жыл бұрын
автор сделай ролик по регулировке клапанов!было бы очень полезно!
@PizdaRusni20234 жыл бұрын
Мы все детство похожие "жгуты" в велокамеры ставили. Быстро и удобно. Сунул кусок резины в бензин, подождал пока как пластилин будет и таскал на все покатушки. Как только пробили колесо, брали колбаску в камеру, пальцем зажал, накачал и поехал. 5мин занимало. Никогда не спускало! На коросаче так же вожу резину но там обычно камеру в говно рвет да и покрышку.
@alekseyvisockiy5 жыл бұрын
Да я на пустом еду до сто потехоньку даже 50 км проезжал по х... Делал и на этом колесе тысечь 7000 проезжал !!!!
@volocygahs33625 жыл бұрын
На кейсе жгутами этими клеили, правда передние... Всю посевную и пахоту отходило норм
@user-tv3fv3uw3q4 жыл бұрын
Чётко!
@slavafidelev38232 жыл бұрын
Спасибо.красава!!
@shot77795 жыл бұрын
Ребята. Просто супер клей. Запомните - супер клей. На этом все
@user-ez9bd9rf3h Жыл бұрын
Лишь бы не было отслоение корда от резины . 3 сезона ежу с жгутом вроде не пропускает, но на одной покрышке было отслоение на месте прокола.
@user-ze9uh5ld9m3 жыл бұрын
Это безопасно в эксплуатации? Тоже пробил и хотел таким же методом сделать.
@rayoshful3 жыл бұрын
Это обязательно нужен ремкомплект для заклеивание и компрессор для подкачки колес в случае неисправностей именно прокола покрышки.
@jurijsiliwoniuk63027 жыл бұрын
в теории вариант хороший, но буквально вчера спустило колесо заднее на вентуре в дороге, данным образом вогнал туда жгут, который выдержал где-то 70 км потом колесо опять спустило - жгут исчез. Еле доехал до шинки, где колесо демонтировали и заклеили. Для себя лучше поменять баллон на новый если гоняешь на дальняки, ибо это 50 на 50, потом в дороге это может обернуться еще большими расходами на эвакуатор и потерянным временем. Мое мнение, жгут это только доехать до СТО со скоростью до 80 км/ч. Судя по комментам кто-то и 4000 тыщи проехал и норм, поэтому каждый для себя должен решить сам.
@user-uu2wd2hz4y10 ай бұрын
Спасибо.
@malidentum21274 жыл бұрын
Проселяем, ПРОДЕВАЕМ, село)))
@maksbakusov49383 жыл бұрын
Село 😂😂😂
@vadimvelikanov53146 жыл бұрын
перво-наперво подсоединить нужно компрессор
@Jaynwey8 жыл бұрын
класс
@damirkhalilov8935 Жыл бұрын
Обычным насосом от вело-мото с универсальной насадкой колесо качается за пять минут до двух очков, много места в рюкзаке не занимает 😊
@user-vg3zx5rz3y7 жыл бұрын
Сильно длинный шнур загнал, после установки шнура, желательно накачать колесо в 3 атм, 15 минут стравился и можно ехать проезжаешь 20-30 км и проверяешь давление. Мотоцикл заводить не обязательно, я проверял качал оба баллона с 0 до 3 атм, на нормальной стандартной YUASA 10 A после накачки заводится легко. И насос у меня такой же alca 450 грн стоил, качает мотобаллоны шо дурной. В дороге проверено - работает!
@sundancekid699 жыл бұрын
Хорошо что снял видео. Но Лично я делаю так. Нужно строго по часовой стрелки крутить этим "буром" когда закручиваешь его туда, а выкручивать против часовой стрелки и если есть льешь чучуть обезжиривателем на инструмент и когда крутить он попадает во внутрь. Там есть корд и ты его задаешь направление. А когда ты туда сюда делаешь ты его деформируешь. Когда вставляю туда жгут его чуток мажу клеем жду пока он схватился , потом вкручиваю по часовой стрелки. А что бы снять резко кручу против часовой стрелки и тяну на себя. Если жгут торчит сильно чуток его подрезал. Но нужно чуток оставить . Когда поставили жгут первые 100-200 км нужно не газовать и резко не тормозить что бы жгут не вылетел. Это чисто мое мнение. Видео нормальное. Если что то есть дополнить пишите. Делитесь как вы ремонтирует колеса в дороге. Что возите с собой из инструмента.
@123zuzuki9 жыл бұрын
Лебедев Никита Вообще ничего. Мобила и деньги на евакуатор/такси.
@olexiymukolayovich81419 жыл бұрын
Лебедев Никита норм, помоему аргументировано всё.
@user-zf2ex9pi8n8 жыл бұрын
+123zuzuki я тоже так делаю но это не правильно все говорят
@sundancekid698 жыл бұрын
Александр Александров когда с финансами проблем нету зачем париться? Зачем вникать в вещи которые не нужны?
@user-fb2xt7yj1m8 жыл бұрын
не барометр а манометр
@user-nz3fh2yx4b6 жыл бұрын
как называется ремкомпонент
@user-ke4ny6dg2m3 жыл бұрын
И ещп один совет ставь латку лудше жгут высыхает летом 2-3дня и он пропускать будет это временый ремонт
@user-nb7gk2dj1m4 жыл бұрын
Брат, я не понял, ты рекламировал насос или показывал ремонт шины😁
@user-xc1ty6vn3j7 жыл бұрын
да а где все это хранить если нет багажника
@lizinopril17443 жыл бұрын
У меня тоже ТДМ.
@ilyas89774 жыл бұрын
А как долго можно ездить на покрышеке с этим жгутиком
@mskornilov7 жыл бұрын
А есть смысл ставить 170мм резину сзади? для лучшего зацепа в наклоне?
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
для лучшего ставят 205
@sayankalibaev68832 жыл бұрын
У меня на мопеде они вылетели на скорости я незнаю как он вылетел
@yamahaeverydaylife10489 жыл бұрын
Привет !!! Еще бы дополнил после того как отверстие расширил намазать этот же бур клеем и пропихнуть в отверстие дабы намазать клеем стенки отверстия.
@sundancekid699 жыл бұрын
Не надо по сто раз запихивать туда бур. Ты когда в зажим взял жгут смазал его клеем и по часовой стрелки вкручиваешь его в отверстие в покрышки. И пока ты крутишь все смажется и будет супер гуд.
@lektor7009 жыл бұрын
Лебедев Никита Я точно также как и на видео "раздрачиваю" отверстие. Первый раз пользовался - очень трудно было вставить жгутик, ибо отверстие очень маленькое.
@yamahaeverydaylife10489 жыл бұрын
Лебедев Никита Это лично мое мнение я никого не заставляю так делать.
@olexiymukolayovich81419 жыл бұрын
Mavash ik нахуя???
@yamahaeverydaylife10489 жыл бұрын
Red Rag Что бы было дохуя)))
@gti337816 жыл бұрын
Беспрокольный герметик рулит!!!
@TV-ec7oz2 жыл бұрын
Мото шины так не ремонтируют ,только заплатку ставить.
@user-fj6xg3in7w7 жыл бұрын
А что ты будешь делать при боковом порезе?
@viacheslavkupershtein58484 жыл бұрын
Только менять покрышку.
@Motorider988 жыл бұрын
Если это камерная резина, все грустно..
@ProffessionaIGamers8 жыл бұрын
Это грустно только по весу, вместо рем. набора приходится возить 2 камеры и монтажки.
@From_The_Shadow_I_Come7 жыл бұрын
ага, только если камерная лопнет на спортбайке или хотя бы стрите на приличной скорости - в лучшем случае весь мот себе ушатаешь и познакомишься с дорогой поближе, а в худшем - это произойдёт в потоке, и даже сообразить ничего не успеешь..
@ProffessionaIGamers7 жыл бұрын
***** Это же не грузовик, колесо не подорвет. Чтобы познакомится с асфальтом надо налететь как минимум на колючую ленту.
@From_The_Shadow_I_Come7 жыл бұрын
Но если налетишь на что-то подобное, то мало точно не покажется ) Тот же саморез или гвоздь иной раз могут войти в колесо, и камерке точно жопа. А запаску на моте таскать негде, и в итоге как минимум пока дотянем мот до ближайшей шиномонтажки или подобного, попадаем на новую резину. Как ни крути, ненадёжный вариант. Разве что если ездить исключительно по знакомым местам и постоянно опасаться
@ProffessionaIGamers7 жыл бұрын
***** У меня эндуро, если речь о спортах, то безкамерка несомненно лучший вариант.
@encore51808 жыл бұрын
Кто хочет поржать посмотрите моё видео.Кстати у тебя на канале хорошие видосы,ты красава, продалжай снимать дальше!!!
@user-pe8ii4fw2v7 жыл бұрын
это все фигня на постном масле. мне шиномонтажник такую на машине ставил когда я колесо проколол, так оно на следуший же день после заклейки и лопнуло, машину резко повело и я улетел в кювет через крышу. будь они прокляты все эти заплатки и придорожные шиномонтажи особенно. Теперь ни кому не доверяю, а делаю всё сам. А На мотоцикле как колесо камерное проколю, так сказу же выбрасываю камеру. Мне на эти 400 рублей за новую камеру плевать, жизнь дороже. Ах да, не клейте шины около дороги, ехайте к спецам в нормальные сервисы.
@TheKotbaun4 жыл бұрын
Я заметил китайские тормозные диски , интерисует мнение пользователя!?
@Vivaldi11114 жыл бұрын
Мне такой ремонт жгутами не помог(((
@user-zj6hd8vs7s2 жыл бұрын
Это не ремонт, это времянка до нормального ремонта.
@sergiin3 Жыл бұрын
А если колесо камерное? Получиться такое или нужно снимать камеру?
@denisa835510 ай бұрын
Нужно снимать камеру
@alexrider99187 жыл бұрын
берёшь сырую резину разводишь в баночке с бензином и возишь с собой
@user-ww7hl1rt2c4 жыл бұрын
Как, что ? Можно по подробнее ?
@user-ke4ny6dg2m3 жыл бұрын
Прежде чем стаыить жгут ты накачай колесо
@user-xn7vt5vc6q5 жыл бұрын
а как узнать камерка у тебя или безкамерка?
@alexkharchenko24835 жыл бұрын
На шине написано
@viacheslavkupershtein58484 жыл бұрын
ТТ - с камерой , TL - бескамерная.
@ingvarkulbitski87002 жыл бұрын
По пупсу
@user-ty1ti4bk2n4 жыл бұрын
а если явного прокола нет?.... а колесо спустило(
@sqwxxx12514 жыл бұрын
Вынь камеру, там где сосок в камере, там есть гайка, закрути и катайся)
@user-qm7zj2gy5z6 жыл бұрын
барометр???????????
@user-cb2rk5vx5b5 жыл бұрын
блин насколько проще бескамерку иметь...
@viacheslavkupershtein58484 жыл бұрын
Не на всех байках бескамерки. Есть и с внутренними камерами..
@alexanderzhurbitsky86174 жыл бұрын
Да это ерунда у вас с бескамеркой. А вот что делать если прокол в камерной шине?
@viacheslavkupershtein58484 жыл бұрын
Тады - труба, на ближайшее СТО. У меня тоже с камерой..
@ingvarkulbitski87002 жыл бұрын
@@viacheslavkupershtein5848 Камеру с собой возить
@user-bh7px6rc2x7 жыл бұрын
ну прям капец, такие чудеса рассказал о которых никто и никогда наверно раньше не слышал...капитан очевидность открыл для нас америку
@Skimosss6 жыл бұрын
Выкидывать нафиг да и всё. Если вы не нищеброд. Вот посмотрите ещё инфу про шины kzbin.info/www/bejne/j6qompKMf9mAaJY
@user-bf6ns4vh6v8 жыл бұрын
жвачкой залепи
@user-jc1ue7xk3r8 жыл бұрын
МОЖНО ПРОЩЕ..Я КЛЕЕМ НЕ МАЖУ..И У МЕНЯ НЕ БУР-А РАШПИЛЬ..РЕЗУЛЬТАТ-ТОТ ЖЕ
@Evgeny_Zhudrik4 жыл бұрын
БАРОМЕТР ты)))))
@alexrider99187 жыл бұрын
нахрена розетка крокодилами к аккумулятору не проще
@user-ke4ny6dg2m3 жыл бұрын
И не надо клей
@user-ys1pc7yu2l4 жыл бұрын
Делитант!....
@gontardavid4 жыл бұрын
Чувак, видео полезное, но где ты учил русский язык?
@alexworld37136 жыл бұрын
Камеру туда засунь
@pants-on-head43686 жыл бұрын
резина задом наперёд стоит
@user-zo6zh9lr3d7 жыл бұрын
Дилетант
@m.m.c72678 жыл бұрын
ни х..я ты просветил аахаахааха
@speed._freak2 жыл бұрын
Абсолютно неправильно раздрочил дырку
@user-pe8ii4fw2v7 жыл бұрын
это все фигня на постном масле. мне шиномонтажник такую на машине ставил когда я колесо проколол, так оно на следуший же день после заклейки и лопнуло, машину резко повело и я улетел в кювет через крышу. будь они прокляты все эти заплатки и придорожные шиномонтажи особенно. Теперь ни кому не доверяю, а делаю всё сам. А На мотоцикле как колесо камерное проколю, так сказу же выбрасываю камеру. Мне на эти 400 рублей за новую камеру плевать, жизнь дороже. Ах да, не клейте шины около дороги, ехайте к спецам в нормальные сервисы.
@user-pe8ii4fw2v7 жыл бұрын
это все фигня на постном масле. мне шиномонтажник такую на машине ставил когда я колесо проколол, так оно на следуший же день после заклейки и лопнуло, машину резко повело и я улетел в кювет через крышу. будь они прокляты все эти заплатки и придорожные шиномонтажи особенно. Теперь ни кому не доверяю, а делаю всё сам. А На мотоцикле как колесо камерное проколю, так сказу же выбрасываю камеру. Мне на эти 400 рублей за новую камеру плевать, жизнь дороже. Ах да, не клейте шины около дороги, ехайте к спецам в нормальные сервисы.
@Kamerad527 жыл бұрын
сам шиномонтажник, много кто приезжает и спрашивает жгуты, сразу отговариваем и ставим заплатки или грибки