8 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@maximagladiator6896 23 сағат бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@ХамитБаллаев Күн бұрын
У меня максима 2л механика дорестайл. Хочу поставить мотор 3л. У меня есть эбу от 3л механика рестайлинг. Он подойдёт подскажите? Или надо искать от дорестайла
@oleksandrbiloshapka7594 Күн бұрын
@@ХамитБаллаев. Должен подойти.
@СандибекДжалгасбаев 2 күн бұрын
Здраствуйте, хотел вопрос задать??
@oleksandrbiloshapka7594 2 күн бұрын
Здравствуйте. Задавайте.
@ernestostash8226 2 күн бұрын
Здравствуйте, Александр. Спасибо за видео ! Скажите, пожалуйста, у меня максима а33 с vq20de. Масло Ликви Молли 5w30. Накатано 100000км. Но заметил что пропало масло.1л на 2000км. Но перед этим крутил двигатель после 4000об и выше. Давил на тапку, скажем так.. Дыма не видно, катализатор не вырезан(свечи иридий). И утечек нету.. Тут или масло съемные кольца или колпачки... Как определить ? Спасибо !!
@oleksandrbiloshapka7594 2 күн бұрын
@@ernestostash8226. Здравствуйте. Это очень большой расход масла. Если масло попадает в цилиндры через маслосъёмные колпачки, тогда на свечах будет большой нагар. Свечи закидывает. Ещё могут быть кольца маслосъёмные, и масло паленное. Но, такое масло лучше не лить. Оно горит. Я лил 10w40.
@ernestostash8226 Күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое ! Свечи не закиданы. Поменяю на 10W40, понаблюдаю. Двигатель хоть и мало наездил(больше стоял), но ему все таки 19 лет... Там и кольца могли закоксоваться и колпачки задубеть... Посмотрим как поведет себя после замены масла. 👍
@oleksandrbiloshapka7594 Күн бұрын
@ernestostash8226 . При переборке двигателя я менял маслосъёмные колпачки, результата не увидел. За полумиллиона пробега они не стали такими, как у жигулей, но уже не держали так плотно клапан. На некоторых клапанах был заметный люфт в направляющей, но я так и оставил. Единственное, решил не вытаскивать поршня. Хотя не мешало бы. Потом жалел. Так бы увидел состояние колец. Можно было бы их поставить откисать. Делал раскоксовку специальной жидкостью через свечные колодцы. Заглядывал камерой в цилиндры. Нагар значительно ушел, но, и это не дало никаких изменений. Масло, как заливали вы, не выхаживала и пяти тысяч пробега. Сгорело. Общался с одним владельцем магазина масел. Услышал от него интересную инфу. В свое время он обслуживал автопарк одного из предприятий города. Тогда были закуплены Ниссан Максима А32 ещё с магазина. После пробега 50, и более тысяч км двигателя начинали поедать масло. Говорит, что это их специфика. Думаю, они также заливали масло 5w30. Двигатель автомобиля очень тепло нагруженный, и это масло быстро сгорает.
@ernestostash8226 22 сағат бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо за развернутый ответ! Всегда интересно вас слушать 👍🏻 Если не забуду,то отпишусь. Пусть люди читают. Интернет же все помнит ))
@romandalnoboylife4567 3 күн бұрын
Вже трошки часу пройшло... На сьогоднішній день як із гальмами, і чи протягом всього часу чи були якісь зауваження після проведеної Вами процедури замінити рідини?
@oleksandrbiloshapka7594 3 күн бұрын
@@romandalnoboylife4567. Все добре. Ніяких нарікань на роботу гальм немає.
@Silkacat 3 күн бұрын
Да Вы же лучший! 3 часа ночи, а я тут с бачком маюсь... Час помаялась, за пару минут нашла Ваш ролик! И теперь могу лечь спать!❤❤❤ Крепкого здоровья, счастья и успехов Вам!❤❤❤
@РоманКоваль-у7б 3 күн бұрын
В якому ви місті знаходитесь,можна до вас приїхати?
@AselEsenbaeva-f3q 4 күн бұрын
Через 15 20 минута хорошо заводит
@AselEsenbaeva-f3q 4 күн бұрын
500 600 метр едеш машина глохнит
@AselEsenbaeva-f3q 4 күн бұрын
Добрый ден Ниссан сефиро а32 96год хорошо заводит греется отключают
@chiffchita 4 күн бұрын
купить про запас и менять "узлы" по надобности - сейчас всё продаётся по отдельности. Нх такой геморр )
@naurizmiktibaev539 5 күн бұрын
Приветствую можно названия или фото программы и адаптера?
@oleksandrbiloshapka7594 5 күн бұрын
@@naurizmiktibaev539. Приветствую. Об этом есть отдельное видео на канале. Адаптер - Consult, программа - DdlReader есть ещё такие, как Нссан скан теч, и Ниссан дата скан.
@naurizmiktibaev539 4 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Я искал видео не нашел можете ссылку отправить ?
@СержанРахымжанов-н2с 6 күн бұрын
Расход влияет это датчик
@oleksandrbiloshapka7594 5 күн бұрын
@@СержанРахымжанов-н2с. Конечно.
@БогданСеверин-ш5ф 7 күн бұрын
Доброго дня! Помилка задньої парковки на Сітроен Берлінго 2010! Знімав всі датчики паркування і перевірив всі роз'єми на наявність живлення! Є на всіх роз'ємах! Замовив новий датчик і по черзі ставив на кожний роз'єм але помилка так і залишилася ! Хто підкаже, куди дивитися далі !?
@БогданСеверин-ш5ф 7 күн бұрын
Доброго дня! Помилка задньої парковки на Сітроен Берлінго 2010! Знімав всі датчики паркування і перевірив всі роз'єми на наявність живлення! Є на всіх роз'ємах! Замовив новий датчик і по черзі ставив на кожний роз'єм але помилка так і залишилася ! Хто підкаже, куди дивитися далі !?
@oleksandrbiloshapka7594 6 күн бұрын
Доброго дня. Така сама проблема, як і у мене була. Висіла помилка по парктроніку (невдале програмування). Це наслідки підключення сторонньої діагностики. Проблема вирішилася підключенням рідної програми Діагбокс з подальшим перекодуванням і скиданням помилки. Перелопатив багато чого, а виходить, що все було справним. При цьому, діагности казали, що треба шукати помилку в електричній частині.
@БогданСеверин-ш5ф 6 күн бұрын
@oleksandrbiloshapka7594 дякую за відповідь!!!
@КайроллаНазар 9 күн бұрын
Здравствуите
@oleksandrbiloshapka7594 9 күн бұрын
Здравствуйте.
@SamoFix 10 күн бұрын
Отлично всё показали и рассказали. Благодарю за очень полезное видео! ❤ Подписка 🎉
@ЕвгенийДавыдов-й1п 10 күн бұрын
Здравствуйте, такая ситуация ниссан цефиро а33, проблема следующая, плавают обороты от 850 до 1100, случилось это после промывки дростеля. Прокладку менял на Дростель, клапан холостого снимал, мыл,дпдз не трогал. Что может быть не так с ним? До этого ровно работал мотор
@oleksandrbiloshapka7594 10 күн бұрын
@@ЕвгенийДавыдов-й1п. Здравствуйте. В Максиме А33 это свидетельствует о наличии подсоса неучтенного воздуха. Возможно, забыли одеть какую-то из вакуумных трубок возле дросселя. Прокладка регулятора холостого хода. Попробуйте сделать адаптацию. Двадцать раз включить, и выключить зажигание. Между каждой операцией пауза 5 секунд.
@ЕвгенийДавыдов-й1п 10 күн бұрын
@oleksandrbiloshapka7594 адаптации не подаётся через замок, пробовал скидывать фишку коричневого цвета, обороты завышает но не сбрасывает их до нужных. После сколько боролся с этим делом, бросил все и ездил так, моментами стали обороты держаться на 850-900 но стойт нажать на тормоз как обороты на 1100 встают. На включеной скорости обороты держатся как положено 650-700.
@ЕвгенийДавыдов-й1п 10 күн бұрын
@oleksandrbiloshapka7594 на днях попробую заменить прокладки на выпускном колекторе и на клапане холостого хода. Если не изменится уже не знаю, что и делать. Так и ещё один момент, машина не всегда с первого раза запускается, бывает схватит и глохнет, пока не нажать на педаль открытия дростеля
@oleksandrbiloshapka7594 10 күн бұрын
@ЕвгенийДавыдов-й1п . Не хватает воздуха, либо, из-за подсоса смесь наоборот обедненная. За дополнительную подачу воздуха отвечает регулятор холостого хода, либо специальное устройство под дросселем, которое открывает дополнительный канал для увеличения прогревочных оборотов. Было несколько вариантов этих систем в зависимости от года выпуска. Но я с этими Максима практически не сталкивался.
@ЕвгенийДавыдов-й1п 10 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 мотор vq20de. Автомат 1999й год.
@ДмитрийНестеренко-к1ъ 11 күн бұрын
Очень все развернуто! Спасибо большое!
@CergeiBorobei 11 күн бұрын
Какой класс,? Он стучит ппц
@ua..1484 13 күн бұрын
Соленоид не имеет полярности, но его легко спалить подачей на него 12 вольт. Блок управления, подает на соленоид импульсы переменного напряжения они могут достигать 12 вольт, но конечно не 50 Гц и тем более не постоянки с аккум.12 вольт. Сигнал подает бортовой блок управления , который напрямую связан с датчиками оборотов двигателя. Но обслуживание датчика все же рекомендуется если карман плюсклый как молодой горох. Генератор импульсов переменного напряжения , вырабатывает переменку, а дозирует напряжение следующий каскад , которого задача открывать и закрывать базу транзистора, согласно оборотам двигателя. Не стоит спешить покупать новый, автор прав, достаточно акуратно разобрать, почистить и промыть , только соленоида канал протереть ватой смоченной в спирте . намотав на спичку и не оставив там ее остатков. Если сопротивление соленоида близкое к 18 омам , можно дать сто процентов , что он будет опять новым, но если обрыв или межвитковое замыкание, от вашего прикасания к аккумулятору и сопротивление ничтожно малое 8-10 ом. -спешите заказать новый. И самое главное не вздумайте ставить подсаженный клапан такой , он выведет из строя всю свою систему управления малым сопротивлением. дорого будет такой ремонт.
@oleksandrbiloshapka7594 13 күн бұрын
@@ua..1484. Все это верно в том случае, когда скважностью импульсов регулируется степень открытия соленоида. Но не все электромагнитные клапана работают по такому принципу. В частности клапан, о котором идёт речь работает в двух режимах: полное открытие, и закрытие. На него подаётся 12В. Проверял мультиметром. Эта Ниссан Максима ещё 1997 г выпуска. Единственное, что на ней работает по принципу подачи импульсов, так это регулятор холостого хода.
@РустемБелгибаев 13 күн бұрын
У тебя все волшебное😂
@НурхожаАбуев 14 күн бұрын
Здраствуйте. Уменя тоже Араб ниссан максима. Богатый смесь черный дым. Может Отсербер поменять
@oleksandrbiloshapka7594 14 күн бұрын
@@НурхожаАбуев. Здравствуйте. Для начала нужно разобраться, какие параметры в системе. Может там проблема из-за расходомера воздуха. Менять все на угад - не вариант. Дело может быть просто в настройке, а замена всех датчиков не приведет к желаемому результату.
@АнтонГуралов 14 күн бұрын
Александр, здравствуйте! Помогите пожалуйста. Проблема по аварийному режиму, нашли, не включается главное реле из-за того, что не приходит плюс на блок управления двигателем, который активирует управляющий минус главного реле. Машина арабская 3 литра. Какая ножка на разъёме соединяется с замком зажигания? По книге я смотрел, что 45 ножка идет напрямую к замку в положении ON. Какой провод на разъёме замка отвечает за питание блока ЭБУ
@oleksandrbiloshapka7594 14 күн бұрын
@@АнтонГуралов Здравствуйте. Не могу ничем помочь. Я с разводкой проводов на замке зажигания никогда не сталкивался. Нужно по схеме смотреть.
@АнтонГуралов 14 күн бұрын
@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо, Александр. Будем искать дальше. Здоровья вам крепкого!
@oleksandrbiloshapka7594 14 күн бұрын
@АнтонГуралов . У меня был обрыв провода главного реле в косе, возле левой фары. Об этом есть видео на канале.
@user-pf1io7qw9c 16 күн бұрын
Где вы находитесь как к вам на ремонт попасть?
@oleksandrbiloshapka7594 16 күн бұрын
@@user-pf1io7qw9c. Уже этим направлением не занимаюсь. Сменил профиль. Разве, когда вернусь в Николаев, продолжу заниматься этим хобби в свободное время.
@user-pf1io7qw9c 16 күн бұрын
У меня вообще глохнет если снять фишку с дмрв и не заводится так и должно быть?
@oleksandrbiloshapka7594 16 күн бұрын
@@user-pf1io7qw9c. Все зависит от настройки системы. Но, двигатель должен работать. Единственное, когда начинаешь ехать, не поднимает обороты выше 2500, может глохнуть при трогании.
@ОлександрЛавров-с7ъ 18 күн бұрын
Самое верное решение, масло не менять а подливать. И коробка не зашумит. Факт.
@СЛАДКИЙСОН-т6ц 19 күн бұрын
Александр приветсвую, подскажите пожалуйста, видел ваше обсуждение в комментариях, с такой же проблемой, как у меня. Машина Максима, арабка, при сбросе на нейтраль проваливаются обороты до 500, потом встают в норму, у вас видел была такая же проблема. Вы как то смогли ее решить? Уже заменено куча датчиков и проблема не уходит, не менял если только датчики колена и дпдз, все остальные датчики новые, подскажите, как то решили данный нюанс или смирились?
@oleksandrbiloshapka7594 19 күн бұрын
@@СЛАДКИЙСОН-т6ц. Приветствую. Решилась. Проблема по питанию ЭБУ. Есть видео на канале (скрытая проблема), что-то в этом роде.
@СЛАДКИЙСОН-т6ц 18 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 щас гляну, спасибо большое
@СЛАДКИЙСОН-т6ц 18 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 «и все таки я ее победил» это видео? Я только не очень понял, надо смотреть реле двигателя и какое идет питание на кхх и маф? Подскажите пожалуйста
@oleksandrbiloshapka7594 18 күн бұрын
@@СЛАДКИЙСОН-т6ц. Это видео тоже. Конкретно мой вариант я показал в этом видео: "Почему не срабатывает главное реле". Дело в том, что каждый автомобиль ведёт себя по разному при одной, и той же неисправности. Для себя имитировал неисправность на Максиме товарища. Правда, у него европейка. На этом автомобиле появились завышенные обороты вместо просадок.
@СЛАДКИЙСОН-т6ц 17 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 понял, благодарю, буду разбираться, смотреть, спасибо вам за обратную связь
@Женьпандопалос 19 күн бұрын
Добрый день. Maxima a32 3 литра. При оборотах больше 1200 загорается лампа акб, ниже 1200 оборотов тухнет. Напряжение на клеммах акб примерно 14.8-15в. Что может быть подскажите пожалуйста)
@oleksandrbiloshapka7594 19 күн бұрын
@@Женьпандопалос. Добрый вечер. Это слишком большое напряжение заряда. Если так ездить, АКБ выйдет из строя. Я так понимаю, напряжение на АКБ проверяли на холостом ходу? Нужно обеспечить аварийный режим (свыше 1200 оборотов), и сделать замер. Возможно, вышел из строя реле-регулятор. Может, предохранитель перегорел. Как вариант, отломился один из проводов, идущих на разъем генератора. Нет контрольного напряжения с бортовой сети, и реле-регулятор не видит нужного напряжения. Поэтому, и работает на максимум.
@Женьпандопалос 19 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 напряжение не меняется и на холостом и при добавлении оборотов, причем довольно стабильное даже после подключения источников(фары, магнитола) 14.8-15.
@Женьпандопалос 19 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 а что за предохранитель, где он находится? И какое вообще нормальное напряжение на 32 Максиме? А если можно подскажите что за провод конкретно на генераторе, завтра буду смотреть. Спасибо за ответы)
@oleksandrbiloshapka7594 19 күн бұрын
@@Женьпандопалос. Напряжение заряда, как и у всех авто должно быть 14,0-14,2 В. На разъем генератора идёт два провода. Первый - на контрольную лампу приборки, второй - контрольное напряжение бортсети. Как раз по последнему реле-регулятор определяе, давать ещё заряд, либо не давать. Если генератор валит на максимум, значит он не видит контрольного напряжения. Этот провод идёт от блока предохранителей в коробке под капотом возле левого крыла. Предохранитель на 7,5 А. Если не ошибаюсь, конечно. В моем видео (в конце) я показывал. Не помню только, в первом, или втором. Ещё темно было. Так как поздно заканчивал работу.
@Женьпандопалос 19 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 понял, спасибо. А такой вопрос, если дело в проводе либо предохранителе, тогда почему лампа тухнет когда меньше 1200 оборотов двигателя?
@ToleubekAsylkhanov 20 күн бұрын
Подскажите причину.Двигатель, автомобиля нисан максима 2л механика 1995год, глохнет на ходу,хотя бензонасос и стартер поменяны,дроссельная заслонка промыта, фильтры меняются каждые 10000км а диагностика двигателя не показывает неполадок.мучаюсь уже год.
@oleksandrbiloshapka7594 20 күн бұрын
@@ToleubekAsylkhanov. Плавающая проблема хуже всего. А при каких обстоятельствах глохнет? Возможно, после прогрева, либо на неровной дороге? Есть какие-то совпадения?
@maximagladiator6896 21 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Hdhfhhfdhdbfhfhdhdhfhfhfhhfhgd 22 күн бұрын
Добрый день переделавал уже не одну. Там в видео Вы говорите не ясно с отдельным входом там все просто. 8 пинов из них +,-, на кнопку переключения состояния экрана, температура(вешал терморезистор показует температуру в салоне, но тут кому куда интересно выводить хоть в наружу терморезистор), дальше на форсунку один провод для расхода, один скорость. Уже честно не помню но могу сделать видео. Вобщем все просто, если как вы говорите хоть маломайськи в схемах читать))
@ЮрийСмертенюк 23 күн бұрын
Здравствуйте Александр. Сталкнулся с такой проблемой,не запустился автомобиль. Снял Стартер, сделал Т.О.,не помогло. При попытке запустить,провернул ключ в полоние On.КХХ начал издавать звуки,как будто закорочен. При открытии Дроссельной заслонки в ручную,звук пропадал. Снял для Т.О. и диагностики. Подскажите пожалуйста какое должно быть сопротивление на катушках исправного КХХ? И какое значение должен показывать ДПДЗ? Спасибо
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
@@ЮрийСмертенюк. Здравствуйте. Все эти параметры указаны в мануале. Все не запомнил. Для регулировки ДПДЗ нет конкретного значения. Все зависит от настройки системы. Если не ошибаюсь, это значение должно быть в диапазоне 0,35-0,65 В. По проверке КХХ у меня есть отдельное видео на канале. Поищите.
@ЮрийСмертенюк 21 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое
@MobiGrrand 23 күн бұрын
Добрый ден, у меня проблен,чек маргайт,холдний первый запуск отключить чек нормально,гарачий второй запус маргайт чек пастайана, машина Ниссан максима а32 3 литр автомат эвропейс
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
Добрый день. Моргающий чек говорит о неисправности иммобилайзера. Не видит ключ система. Вы замок зажигания не меняли?
@MobiGrrand 23 күн бұрын
Машина нарма завадит
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
@@MobiGrrand. Тогда делайте диагностику, и прочитаете в чем проблема. Но от обычных ошибок чек просто горит.
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
@@MobiGrrand. В моей практике бывало такое, что блок терял сигнал от ключа. Приходилось перепрописывать ключ. Попробуйте вторым ключём машину запускать.
@MobiGrrand 23 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 другое кулючи тоже нормально завадит
@БорисХодырев-ж8ю 23 күн бұрын
Термоусадка разве не с течёт со временем?
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
@@БорисХодырев-ж8ю. Ни разу такого не видел. Термоусадка от температуры размягчается.
@nikita_magmel 24 күн бұрын
Александр здравствуйте, подскажите, при включении габаритов поворотнике на прицепе моргают медленно, без включенных габаритов все отрабатывает нормально
@oleksandrbiloshapka7594 23 күн бұрын
@@nikita_magmel. Здравствуйте. Такая ситуация с обеими поворотами, и с левым, и с правым? Возможно, через габариты коротит линия на поворотники. Нужно для начала посмотреть в разъемах. Бывает, жилка от провода в сторону касается соседнего контакта. Они там близко расположены.
@nikita_magmel 23 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 и с левым и с правым
@nikita_magmel 23 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 и с левым и правым
@nikita_magmel 22 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 и левый и правый
@ШынгысКалибеков 25 күн бұрын
У меня точь такой араб на механике
@ВалерийХаритонов-щ7п 25 күн бұрын
Спасибо вам за информацию🤗
@АйткулЖузбаева 26 күн бұрын
Здравствуйте как холода начал утром на холодный 3,4 раз заводится кто знает подскажите
@oleksandrbiloshapka7594 26 күн бұрын
@@АйткулЖузбаева. Здравствуйте. Об этом в видео по регулировке дросселя говорилось. Проблема в регулировке системы Фастидл, которая приоткрывает дроссель на холодную. Видимо, недостаточно воздуха.
@TatianaSarigianidi-ge3ol 26 күн бұрын
21 октября 2024 года Всем МИРА и Здоровья !
@Odegda 27 күн бұрын
Чем больше ход тем быстрее разобьет резинку на плунжере, она там очень тоненькая и выглядывает она тоже на долю мм
@oleksandrbiloshapka7594 26 күн бұрын
@@Odegda. Согласен. Но рассверливая дюзи, чтобы оставить ту же производительность, и снизить ход штока форсунок, начинаются качели. На низах может работать нормально, а на оборотах форсунки не успевают закрываться. Если брать в расчет Ниссан Максима, то эти форсунки лучше заменить на более скоростные.
@Россия2017-л2ъ 28 күн бұрын
Зачем все это? Поменя ты все катушки разом и забудь На 3 минимум года про них. 🚫🥱🥱🥱🥱🫠🫠🫠🫠💯💯💯🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙈😑😑😑😑😑😑😑😑😑
@oleksandrbiloshapka7594 28 күн бұрын
@@Россия2017-л2ъ. Сами катушки очень редко выходят со строя. Если из-за одной катушки менять комплект, считаю бессмысленным. Правда, у каждого свои причуды.
@Timonez73 29 күн бұрын
Здравствуйте проблема такая цефиро а32 2литра запускается с пол оборота,что на горячую что на холодную,прогревочные 1300 примерно потом через минуту проседают до 600 и начинают прыгать,при плавном нажатии на газ обороты поднимаются до 1500 и при открытом дроссель на процентов 50 обороты 700 и почти глохнет,если в пол нажать или прогазовать то реакция на газ нормальная,на хх постоит опять просадка оборотов
@oleksandrbiloshapka7594 29 күн бұрын
@@Timonez73. Здравствуйте. Проблема скорее всего по питанию ЭБУ, либо в плохих массах. У меня есть видео, как я решил эту проблему у себя. Если не ошибаюсь, называлось "скрытая проблема", или что-то в этом роде.
@Timonez73 25 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 массы все проверил питание на реле и на предохранителях есть заводиться с полпинка
@natanarbatsky5543 29 күн бұрын
Собираюсь менять 2 литра на 3 литра вместе с коробкой, с блоком управленияи с блоком управления коробки и понятно все провода..
@natanarbatsky5543 29 күн бұрын
Иммобилайзер пока не знаю как и что..
@oleksandrbiloshapka7594 29 күн бұрын
С проводами можно не торопиться. Нужно посмотреть, что за комплектация нового, и старого двигателей. Если стоял европеец, а ставить японца (араба), тогда менять. Там разные разъемы на ЭБУ. Если найти блок от араба, тогда с иммобилайзер ом проблем не будет правда, я с разборки брал блок от япошки, там тоже этого не было. Двигатель запускался, и работал без проблем. Единственное, било ошибку по датчику скорости коробки, так как блок был от машины с АКПП. Встречал на разборках, что ЭБУ продавали сразу с замком зажигания, и комплектом ключей. Но, умельцы как-то обходят иммобилайзер. Правда, чек постоянно мигает при езде. Нужно лампочку вытаскивать. Хотя, я подшивал старые ключи к новому ЭБУ на одной машине. Проблем не было. Человек брал блок с разборки, потом приехал, и мы этот вопрос решили без проблем.
@natanarbatsky5543 29 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 у меня два европейца одного года, оба на ходу один 3 литра но без документов, а другой 2 с документами, на вид одинаковые , так что нет проблем, я и замки поменяю.
@natanarbatsky5543 20 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 добрый вечер, поменял мотор с 2 на 3 литра, не менял провода, не менял блок управления ни коробкой ни двигателем, машина завелась отлично, едет хорошо , все 200 лошадей )) коробка не питается и тд. Сейчас тестирую расход топлива и настраиваю все мелочи... вопрос почему так хорошо с мозгами от2 литровый?
@oleksandrbiloshapka7594 20 күн бұрын
Добрый вечер. Странно, конечно. До этого никто не менял двигатель? Как минимум, на старой коробке обороты должны быть высокими, и просится включить шестую передачу. Это проверено. Там передаточные числа разные. По работе двигателя может казаться, что все в норме. Но, топлива будет не хватать. Если менять 3 литра на 2 без замены блока, тогда двигатель заливает. В вашем случае, нужно подключать диагностику, и смотреть на параметры работы. Возможно, ЭБУ увеличивает впрыск, чтобы компенсировать мощность. А форсунки от какого двигателя стоят?
@Mafon_ Ай бұрын
Здравствуйте Александр, у меня этот работает на холостых как положено закрыт но стоит мне только слегка нажать на педаль газа он сразу открывается в чем может быть проблема?? т.е не как должно быть на 4.5-5 об а сразу поактически, спасибо заранее
@Mafon_ Ай бұрын
Клапан чистил проверял два других подключал ситуация та же
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
@@Mafon_ Здравствуйте. Проблема в подключении вакуумных трубок к клапану. Перекинуть трубки местами, те, что рядом. Если не поможет, тогда искать правильность подключения трубок под дросселем.
@Mafon_ Ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо Александр буду разбираться
@Mafon_ 27 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594Александр добрый вечер вообщем целый день разбирался с тем почему клапан vias открывается сразу действительно вакуумные шланги были перепутаны да ещё у меня металлический разветвитель другой стоял кажись от автомата, блага с разборки лежала как у вас так как покупал датчики эти я имел ввиду клапан vias стоял рядом с клапаном evap не как у вас раздельно и даже тройников не было, щас все как надо на 5.5 открывается этот клапан к тому ещё адсорбер т.е клапан сверху внутри мембрана была порвана пришлось вскрывать он легко открывается мембрану заклеил крышку тоже проклеил, теперь такой момент все собрал обратно делал диагностику у меня дпдз на 0.42 на прогретом стоит, а кхх постепенно уходит. В 0% и слышны щелчки кхх, рег винт закручен в кхх полностью, так как при снятой фишки дпдз не удается меньше 700 об отпустить т.е ниже не идёт, полагаю есть подсос воздуха,? Или что это может быть? до этого тоже было до разборки думал может дело в вакуумных шлагах а нет. На холодную fast idle работает приоткрывает упорный винт дросселя не трогал как и винт fast idle
@Mafon_ 27 күн бұрын
Даже не ниже 700 а где то 800 даже ниже не могу отпустить об при полностью закрученном винте
@ВладиславКафаджий Ай бұрын
Здравствуйте. Помогите решить проблему. Летом заводилась хорошо, когда похолодало утром перестала запускаться. С толкача заводится с пол метра и целый день будет заводится со стартера. Массу перенесена, заменил стартер. В Одессе не могу найти электрика, хоть едь к вам
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
@@ВладиславКафаджий Здравствуйте. Посмотрите мое видео на канале по чистке, и регулировке дросселя. Я там рассказывал в чем может быть проблема.
@ВладиславКафаджий 29 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594Спасибо. Попробую
@sashokshidy622 Ай бұрын
Підкажіть будь ласка де знаходиться регулятор тиску топлива?
@ИльяКолесников-э9ъ Ай бұрын
Поменял передние тормозные диски, конечно же б.у но состояние - новые.. появилась качка при торможении... Что нужно делать?
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Обратить внимание на состояние тормозных дисков (на износ). Возможно, нужно их протачивать, убрать выработку не краях. Конечно, если ещё допуск по толщине позволяет.
@ИльяКолесников-э9ъ Ай бұрын
Александр, здравствуйте. Цефиро а32 2.5.. Заметил неприятное - ржавый антифриз и его испарение.. Что нужно делать?
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
@@ИльяКолесников-э9ъ Здравствуйте. Антифриз периодически нужно менять. Раз в два года рекомендует завод. Он натягивает в себя влагу, и начинается коррозия деталей системы охлаждения. Нужно заливать антифриз по паспорту, и не смешивать с другими. Мне один раз посоветовали залить Felix, после этого съело алюминиевые патрубки. В вашем случае нужно промывать дистиллированной водой, и заливать новый антифриз. Надеюсь, до этого на воде никто не ездил?
@ВіталікСкрипець-х6е Ай бұрын
Чем склеить мембрану
@oleksandrbiloshapka7594 Ай бұрын
Мембрана не клеится. Только замена. Иначе, в месте склейки она потеряет эластичность, и будет пропускать воду.
@АлексейЕфимов-я9ж 6 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594по 500р только ценник у них