@@ItaHits Boa tarde, primeiramente verifica possíveis vazamentos nos eixo e folga excessiva nas engrenagem, quando em funcionamento ela produz ruídos característico tipo um chiado ou direção muito pesada em alguns casos uma troca de fluido hidráulico resolve em parte os barulhos mas bom mesmo é desmontar e revisar.

@@AnaCarolina-c1xOlá, boa tarde lamento por não sair um filmagem padrão em virtude por força maior no momento da filmagem estar só mas em uma próxima oportunidade serão produzidos vídeos com uma melhor qualidade, fico agradecido pelo feed back enviado.

@@cleiton1984 Muito Obrigado por assistir meus videos e o Canal Monza Experience que certamente recomendo e dicas Top, tenho mais um Canal amigo para lhe indicar também e que é na mesma pegada é o canal Clássico na BR.

@@cleiton1984 Muito Obrigado por assistir meus videos e o Canal Monza Experience que certamente recomendo e dicas Top, tenho mais um Canal amigo para lhe indicar também e que é na mesma pegada é o canal Monza BR.

@@AugustoCirino Monza Experience e o seu canal são os melhores, antes eu acompanhava outro, que era "clássico" uma coisa assim, só que não era "mão na massa",era muito mimimi... Já vcs,mostram como é que faz sem frescura ou firula

@@cleiton1984 Ah sim entendi kkk perfeito, em breve teremos mais videos

@@ReinaldoSantosRema8410 Marrom Alabama.

@@RogerioKadett Bom, no meu ela fica baixa marcando um pouco acima da faixa azul o que é normal, ai ela sobe somente quando pega trânsito intenso.

@@OliveiraPremium-j5w Ali não tem muito segredo na troca pois a regulagem fina fica no liame do varão próximo ao câmbio, só deixar bem alinhado que já fica na posição correta lá caso, ai ficar impreciso as trocas será bom revisar as buchas que ficam na parte de baixo do túnel no caso do Monza caixote, obrigado por ver meus videos.

@@reginaldodasil7238 Boa Noite Amigo, parabéns pelo seu PS Blue Edition com esse KM sensacional, o meu chegou a 31k com 11 anos de uso sem dúvida um bom Carro que atende meus anseios e expectativas, pretendo ficar muito tempo com ele!

Verdade já tive um vermelho 2012 ,gostei e comprei o Blue , tenho outros 2 carros o palio fica guardado parece que está na concessionária.

@@reginaldodasil7238 Sempre é bom rodar com ele fazer movimentar as peças para manter um bom funcionamento e além do mais curtir a Jóia. O PS é um carro muito bom no seu segmento e atende as expectativas do seu propósito, muito em breve é um carro que poderá se tornar um clássico!

@@AugustoCirino cuido bem dele faço a revisão por tempo e levo para dar uma volta sempre em rodovia uns 30 km +ou- .

@@reginaldodasil7238 Top, ai sim certamente vai durar muito a Máquina!

@@monarkautofocus Exato Amigo, rodando pouco mas sempre semanalmente umas 3 x na semana.

Muito obrigado 🤗

@@danusouza Olá Amigo a quanto tempo heim, rsrsrs pois é este meu Palio realmente roda muito pouco e com se nota ainda está novinho espero ainda manter ele assim, gosto muito dele e pretendo ficar muito tempo com ele sempre bem revisado e troca de óleo e filtros sempre trocado antes do tempo e de marca Top de qualidade acima da Original.

Você colocou o 4x1 e fez o escapamento? Ou deixou original?

@@gabrieljesus8239 Apenas o 4x1 e o abafador final trocado, se fizesse o escape todo em inox, o ganho não compensaria o custo. Se fizesse de outro material teria que ter cuidado com as curvas pra não restringir. Além disso, o carro ficou tão bom, e o dinheiro estava tão curto, que preferi não mexer...kkkkkk

@@gabrieljesus8239 Por enquanto ainda está todo original o sistema de escapamento, foi feito somente o Intake na admissão.

@@danusouza estou procurando algo apenas para mudar o barulho mesmo, sei que os ganhos em aspirado são difíceis, mas esse carrinho é bacana, merece mexer um pouco kkk

Obrigado Nobre Amigo!

Fiamm paquerinha HK992T.

@@AugustoCirino valeu bro

@@eduardo_saura Obrigado Amigo Saura!

@@atffreitas Esse é feito sim, o original é diferente.

@@ClassicoNaBR Está em pleno vapor a Máquina!

Em algum momento antes de 1999 ele teve antena, estou procurando uma a preço justo mas está difícil de encontrar.

@@AugustoCirino entendi o meu e 91 tem só por isso perguntei mais tá muito top o seu meus parabéns

Inicialmente se for possível tentar fazer o mesmo procedimento que fiz, vai dar uma sobrevida na peça.

Bom adquirir o soquete completo com a lente de acrílico junto.

Está correto, quando passa da última trava a tampa fica meio que solta mas é normal pois ai depois pressuriza e ela fica firme.

@@AugustoCirino então...a minha não mexe nada! Tá certo isso? Pois apertei até o fim da rosca! 👍 Valeu!

@@lucianodias7714 As vezes é a qualidade da peça da tampa ou reservatório tipo de segunda linha em que a rosca é mais saliente a original ela fica meio que livre mas depois fixa após pressão, por isso o ideal é usar o conjunto original.

Caixa de DH do Monza 1993!

Acontece muito se o veículo fica exposto muito ao Sol e logo em seguida liga o ar condicionado fazendo com que dê uma espécie de choque térmico no plástico.

Não é necessário passar cola.

Tenta passar um pouco de desingripante e com um auxílio de um pano tenta remover ela com o motor frio.

Nesse caso terá de verificar se a central que fica abaixo do painel lado passageiro não está danificada por causa de umidade ou outros fatores.

Com um de 90A dependendo do que vai usar já dá conta do recado....o de 120A têm manutenção cara caso adquirir um usado e alguns caso não compensa arrumar, embora ele ser de maior potência.

Foi feito somente uma bucha pra encaixar o parafuso do suporte que fixa o alternador embaixo e usar a polia do alternador do Monza e inverter o suporte superior e usar uma correia maior.

Em vista do alternador do Astra é mais simples de instalar por requerer menos adaptações.

@@AugustoCirino Obrigado pela sua atenção.

Deve ser um modelo diferente então, eu desconheço.

@@AugustoCirino meu carro é gol copa 2006

Da sim, essa que eu uso inclusive é do ano de 1993!

Não tem segredo para remover ela basta observar como está inserida no soquete.

Olá, então...pode ser que ela irá mais no curso só que tente se atentar a ver se a alavanca que trava irá travar pra não deixar o banco solto....esta trava meio que é um tipo de limitador....acho que se entortar ela o banco vai até o fim....bom é desmontar e analisar as possibilidades antes de fazer essa adaptação.

Atualmente estou usando nele o Alarme da Positron com sistema anti assalto de 2 controles, o original foi desativado há muito tempo devido a falta de peças para reposição.

Que estranho tentar verificar o soquete.

@@AugustoCirino oq é isso?

@@jefersonthiago6753 É onde se aloja a lâmpada pra fazer ela funcionar...as vezes por ser led está com o lado invertido.

@@AugustoCirino mas eu só toquei a lamapda da mala, parou as internas do carro

@@jefersonthiago6753 Olha , nunca vi esse tipo de defeito, aconselho levar em um auto elétrico de confiança para verificar demais itens do sistema eletrico.

Tem alguma dúvida especifico, conforme farei um vídeo pra tirar algumas dúvidas na montagem dos bancos...mas basicamente é fácil a montagem mas requer alguns cuidados.