Было два колена от 12 оба после клина восстановил оба ходят
@v1ct0r1234525 күн бұрын
Отличная конструкция! Возьму на вооружение.
@viktop_3region26 күн бұрын
Добрый день. Не поймите не правильно но на алиэкспресс ссылка не актуальна . Короче инфа интересная но нереальная , так как не подобрать 20х25 . Ближайшее что я нашёл из реального это в обойме 20х26х13 .
@САЙДЕКС-е2з26 күн бұрын
@@viktop_3region Да я в курсе, что ссылка уже не работает. Главные параметры ширина подшипника и толщина иголок. Ну и конечно металл обойма. А уже диаметр подшипника можно подогнать из большего или меньшего, более менее подходящим по диаметру. Описание попробую исправить, чтоб не вводить людей в заблуждение .
@НиколайКочетов-л3о26 күн бұрын
Во. Рожа
@stillsnakeАй бұрын
Отличный вариант держателей! А можно как-то с размерами или видео записать, или фото приложить? В планах что-то похожее смоделировать для печати на 3D принтере
@САЙДЕКС-е2зАй бұрын
@@stillsnake размеры всегда будут прилично отличаться, так как везде разный диаметр баллона и ширина ликтроса.
@АндрейСпиридонов-г4ы2 ай бұрын
Красавчик
@РасМуз2 ай бұрын
Скорость маленькая всего 30, я вдвоём на ветерке 12 30км/ч еду, лодка 320 слань+киль
@САЙДЕКС-е2з2 ай бұрын
@@РасМуз Здесь стоит грузовой винт и подводное крыло. Всё для того, чтоб тащить макс вес на глисс.
@РасМуз2 ай бұрын
У меня тоже гидрокрыло и грузовой винт и также как вы я увеличил транец Работает ваш мотор отменно на 5+
@САЙДЕКС-е2з2 ай бұрын
@@РасМуз Интересно, от чего грузовой винт на В12? Заводского не существует, а от В8 не подходит, так как слишком лёгкий и идёт перекрут. У меня трёхлопостной,от малой Москвы , с вклеенным ветерковским демпфером.
@kotborka3 ай бұрын
Круто.Единственное,что не стоит укорачивать резьбу коленвала.Она и так там жиденькая,ей наоборот надо высокую гайку ставить,чтоб жила подольше,и не бояться тянуть .
@kotborka3 ай бұрын
Ну,красота же)),звона привычно я даже не слышу.Значит,на среднюю опору надо такой же подшипник делать,убирать лишние зазоры.А что подшипники НГШ у 12-го живут недолго,так тебе еще повезло,успел вовремя заметить и остановился.Обычно всё кончается клином подшипника,ломается нижняя головка шатуна,кусками ее об щеку коленвала выламывает кусочек картера.Причем В-8 обычно даже с большими люфтами не клинит,а вот у В-12 добавили пару иголок,и то ли более неудачное сочетание размеров и допусков,то ли хз что ещё,но 12-е обычно умирают ,как я описал.И еще у них быстро изнашивается втулка вгш,хотя и довольно широкая,так в более поздних это дело ещё усугубили,сделав вгш со втулкой более узкой((.Я как-то хотел собрать 12-й на сепараторных шатунах в вгш,так,чисто покататься,на сколько хватит,не жалко),поставить и карб или 2шт,клапана побольше и тд.Но,блин,у таких поршней кольца более широкие,чем на старых,там были кажись,2мм,а на этих 2,5мм.У меня их не было,новых советских так и не нашел,от всяких 4Т тоже кругом Узкие кольца...Так я его и забросил)).
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@kotborka тоже хотел собрать на узких кольцах и втулках ВГШ, но так руки и не дошли. Хожу на поршнях с широкими кольцами и сепараторах в ВГШ
@kotborka3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з У них одна проблема-сепараторы алюминиевые под своим весом опускаются и протираются о бобышку поршня вплоть до иголок.Как это переделать,есть на канале у Сергея Гейзера.Другие сепараторы и ограничительные втулки меж бобышек и сепаратором.А еще я бы сделал для хоть какой-то продувки подпоршневого пространства,а это и смазка вгш,и немного охлаждение,делаем на боковой стенке поршня отверстие-окно побольше,со стороны продувки,и во внутренней стенке продувочного канала через гильзу проувочное окно,чтобы оно при продувке побольше совпадало с окном в поршне.Так хоть часть смеси будет уходить через поршень.Похожая система на Вихре-20,посмотри и всё поймешь.
@kotborka3 ай бұрын
Можешь дать ссылку на форум,где была тема про такие сепараторы?
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@kotborka forum.motorka.org/threads/11481/ Инфу брал от сюда. Первым применил "Сокол". Первое упоминание на 36 странице.
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
Сейчас именно этого подшипника в продаже нет, но есть чуть других диаметров с точно такой же шириной подшипника и толщиной иглы.
@kotborka3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з А когда подгибаешь сепаратор под шатун,иглы в окнах сепаратора не зажимает,хватает им зазора?И еще,я думаю,делать большой зазор меж сепаратором и нгш нет необходимости.С полоской пласт бутылки это может быть 2-3 десятки,а сепараторы обычно при центровке по внутренней поверхности головки шатуна делают буквально неск соток,чтобы сепаратор при нагреве не зажимался.А так все по уму,мой тебе респект)) Кто-то рассказывал,вроде как такие сепараторы в шатунах коленвала 150-кубовых китайских скутеров,движок 157QMB.(GY6)
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@kotborka иглы не зажимает. При подгибании чере бутылку, диаметр не остаётся таким, как зажал. Металл ведь ещё пружинит. Вот и получается что всё подходит.
@kotborka3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з Спасибо.
@kotborka3 ай бұрын
Очередные сказки про необходимость круглой шпонки,чтобы оправдать заводское дешманское исполнение,лишь бы ничего не делать.Полный бред)),ничего там не заворачивает,более того,пока крыльчатка мокрая,попробуй ее еще заверни обратно,даже вращая мотор обратно.На иномарках все то же самое,так же мотор глохнет,но шпонки ставят в основном именно сегментные!Так что меньше слушать глупые советы на множестве форумов.Реально думающих,понимающих,людей всегда меньшинство,и даже на форумах их не всегда услышишь за криками толпы.
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@kotborka ну допустим. А изготавливать эту сегментную не гемор ? Или искать и выписывать в тырнетах ? Круглая отлично ходит, ни чего не разбивает и очень проста в изготовлении. Так что ещё нужно ?!
@kotborka3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з Ненадежно.В том сезоне ездило,а в этом отъехал от берега и -приплыл.Пропало охлаждение.Пока разберешь полмотора,пока доберешься до крыльчатки,пока убедишься,что от твоего ролика остались ржавые останки...Очень весело...Ставь дальше.Так же проще? Не разбивает,если мало ездить.А со временем и в крыльчатке может выгрызть себе гнездо,и в рессоре,еще и распирает эта игла втулку крыльчатки,и бывает,ее разрывает -и все,приплыли.Купить пару шпонок из нержавейки,и забыть на долгие годы проблемы-это так сложно?Раньше продавались такие и на "Вихрь",и на "Ветерок",эти поменьше,и другой радиус.
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@kotborka у меня круглая из нержавейки. Ни разу не видел ни на одном форуме, чтоб кто то написал, что проблемы из за круглой шпонки.
@kotborka3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з Потому,что все к ней привыкли и думают,что так и должно быть.На заводе исходили из максимальной дешевизны.А японцы думают немного иначе),и такую фигню,даже из нержавейки,не ставят.
@ОлегЗолотов-э9е3 ай бұрын
Какое давление нужно ставить для сдутия лодки
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@ОлегЗолотов-э9е на сдутие насос не отключается и давление не выставляется. Просто ориентируешшся по баллонам
@dant-pv3sl3 ай бұрын
Волна в борт и полетел….. Если конечно на спокойном водоеме или в пруду, то конечно удобно, на море такой отдых- самоубийство☹️
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@dant-pv3sl Сиденье предназначено для спокойной рыбалки на течении, или стоячей воде, по мирной рыбе. Что делать на реке в шторм, с удочками ? Вы уже давно свернётесь и уйдёте в лагерь, ну или как минимум снимитесь с якорей и предпримете меры для своей безопасности.
@dant-pv3sl3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з я ловлю на Финском заливе, там нет такой погоды, практически никогда. Волны постоянное состояние залива. Поэтому использую только поворотные кресла на ликтрос на жесткой раме.
@Алексейсмирнов-у7ы4л3 ай бұрын
А я делал двух рядный по фишбейну, но не понравилось, мне показалось в гаражные условиях не реально такую точность достичь, хотя делал по микрометру каждую иголку подгонял и подбирал, такой геморой... Но какие-то звуки странные, нахрен разобрал, вскрыл, но вроде всё без криминала. А вот другую голову 12 собрал как у вас на таких же сепараторах китайских, пока без проблем. Обороты до 5200 без криминальных призвуков. Вчера на нём шли 2,5 часа нонстоп, в полный газ, при загрузке 280кг, обороты были 4300. Ссыково конечно было, но ветер выдержал. ))
@valerydiotheslayer3 ай бұрын
А вы в центральную опору не ставили сепараторы?
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@valerydiotheslayer нет. Там редко бывают проблемы, не захотел разбирать
@kotborka3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з Сепаратор там может,и не очень нужен,но там другие проблемы.Первое-огромные радиальные зазоры в большинстве случаев,и всё это гремит и болтается,ухудшая уплотнение лабиринтом меж кривошипных камер.Второе-сам лабиринт,он и так с большим зазором,а еще от люфтов его изнашивает.Более толстые иглы,новые,это даст меньший зазор,плюс переделка лабиринта,вставки из фторопласта делаются,тоже полукольца.
@Badabum666663 ай бұрын
Блин кариушки тоже не пустые будут! Зачем без прикормки взвешивать и тестирование кувертип?
@АндрейМарков-я9ь3 ай бұрын
Если Киль не надрывать полом толку не будет от него ?
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@АндрейМарков-я9ь Не понял вопрос .
@АндрейМарков-я9ь3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з если не накрывать сланью, толку от киля не будет ?
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@АндрейМарков-я9ь нет, не будет. Он только мешать в лодке будет . Если нет полной слани в лодке, то не плохо себя зарекомендовали плавники на баллоны. Клеятся снизу, придают курсовую устойчивость. Забейте в поисковик : киль плавник для лодки пвх
@АндрейМарков-я9ь3 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з на плоскодонке от прохватов воздух под дном собирается плавники варят ли помогут
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@АндрейМарков-я9ь У меня тоже собиратся пузырь и выходил под винт. Нужна слань во всё дно и киль. Воздух собираться не будет.
@ЮрийВацасов3 ай бұрын
Класс ! Спасибо за подсказку. Хочу сделать себе что-то подобное. Думал как это сделать. Увидел ролик, и вопросы отпали. Ещё раз огромное спасибо. Буду делать.
@АлексейМартюшев-э3ф3 ай бұрын
Я у себя все перерыл уже. Крыльчатка новая. Зеркало новое Крутишь Шуриком струя поднимается см 30 ставишь движок из контрольки чуть брызгает
@САЙДЕКС-е2з3 ай бұрын
@@АлексейМартюшев-э3ф Для В12, помпа должна быть безупречной! У самого всё стояло на В8, струя была отличной. Как башку В12 поставил: 1.На холостых еле брызжет. 2. Даш газу, струя хорошая, но всё равно с брызгами 3. На ходу отличная струя в любых режимах. Температура воды на ходу: рука еле держит. Не идеально, но переделывать ни чего пока не планирую.
@nikolaybalkov39533 ай бұрын
Молодчина!
@АлександрКоробов-ф3ш4 ай бұрын
А если лик трос выскочит, кувырк и уплыл😅
@САЙДЕКС-е2з4 ай бұрын
Ни разу не выскакивал. К тому-же, сейчас ликпас сделал на всю ширину лавок. Так на много надёжнее и устойчивей лавки стоят.
@ДимкаДимка-н9о4 ай бұрын
Как гнул профиль, сколько градусов?
@САЙДЕКС-е2з4 ай бұрын
Спустя 4 сезона использования могу сказать, что гнуть вовсе не обязательно. Ну может чуть наклон спинки. Все остальные изгибы, не важны. И ещё: если вес значительно больше 100кг. То желательно использовать профиль 20*20мм. а не 15*15. А гнул просто на куске рельсы, большим молотком.
@ВНОГУСВЕРЛО4 ай бұрын
Возможно ли накачать лодку от аккумулятора машины, если вдруг разрядился аккумулятор насоса?
@САЙДЕКС-е2з4 ай бұрын
Да конечно! Шнур в насос, и в прикуриватель. Я на шнуре сделал доп крокодилы, чтоб можно было подкинуть к любому АКБ .
@ЮрийОдегов-ы4ы5 ай бұрын
Конструкция , мечта рыбака , лайк и подписка.
@АлександрЛетов-л7н5 ай бұрын
Здравый ум и крепкие руки - прекрасный результат. Попробую такую же сделать. Спина отнимается часа через три если не отдыхать.
@АндрейАндреевич-е5н6 ай бұрын
Здравствуйте! Приобрел такой же насос. Накачиваю лодку ривьера 320 НДНД. Выставляю давление 0,2 бар, насос качает до 1 psi = 0,07 бар. Далее насос работает, но лодка не накачивается. Начинает травить из под штуцера. Штуцер в клапан лодки устанавливается не плотно, пробовал с другой силиконовой прокладкой, из комплекта, результат тот же. Докачиваю штатным насос. Штатный штуцер заходи плотно. Возможно не подходит штуцер комплекта насоса. Там их два, пробовал оба. Один вообще не подходит, а второй вроде подходит, но лодку накачать не могу им. Продавец говорит, типо отрегулируйте силиконовыми прокладками глубину посадки штуцера в клапан лодки, он должен вкручиваться под небольшим усилием...Это подрезать прокладки нужно? Так они толстые...
@САЙДЕКС-е2з6 ай бұрын
У меня так-же было. Я просто шланг не теми сторонами прикрутил ! Резьба одинаковая, а посадочные, разные. Попробуйте развернуть шланг. Травило в соединении штуцер-шланг. Если травит в соединении штуцер-клапан лодки, то только прокладки потбирать.
@АндрейАндреевич-е5н6 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з Я прикрутил наболдажник(гайка) к насосу, а штуцер на другой конец шланга. Вроде бы правило прикрутил. Сначала прикручиваю штуцер -шланг к клапану лодку, а потом большую гайку к насосу. Иначе все слетает и нормально не прикрутишь. Шланг очень жесткий. Штуцер от насоса в клапане держит на соплях конечно. Не то что штатный от лодки. Там прям жестко. И я его еще больше оборот делаю, чем штуцер от насоса. Травит в соединении штуцер-клапан именно на давлении 0,07 бар и выше, тем самым лодка не набирает давление, насос в холостую молотит. Попробую взять прокладку со штуцера , который шел с штатным насосом лодки. Она потоньше будет, но мне кажется, что штуцера все таки разные...
@valerydiotheslayer6 ай бұрын
Интересное решение
@САЙДЕКС-е2з6 ай бұрын
Неделю назад, катались с товарищем. Обороты 5150. Скорость 27км/ч. Винт московский 3х лопостной. Мы 2 кабана 110 и 130кг + шмурдяк по мирной рыбалке. Лодка всё так-же 320 паёлка . Общий вес получается 360-370кг.
@valerydiotheslayer6 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з вопрос глупый, но если распрессовать колено и на шейку поставить это подшипник оно будет работать?
@САЙДЕКС-е2з6 ай бұрын
@@valerydiotheslayer нет такого подшипника, в размер (ну или я и другие пользователи Ветерка, не нашли). Тот из которого делаем, больше.
Доброго времени суток. Как показали себя подшипники, сезон покататься?
@САЙДЕКС-е2з6 ай бұрын
Выездов было не много. Пока всё отлично. Мотор кручу до 5200-5400.
@АлександрЕвгеньвич-л2ц7 ай бұрын
Прикольно просто и заманчиво лайк
@DmitryPetrakov7 ай бұрын
Это пока что одна из самых аккуратно выполненных работ, что я встречал среди десятков других версий, отправленных подписчиками. Поздравляю с успешным запуском и рад, что моя видио инструкция оказалась полезной при сборке!
@САЙДЕКС-е2з7 ай бұрын
Сори что не упомянул Вас, в самом видео.
@ВикторВладимировичПолукаров7 ай бұрын
Не понимаю зачем все эти переделки, когда все и так удобно и функционально (а одной зарядки акм. хватает за глаза).А шланг жосткий для того чтобы не перегибался в ходе эксплуатации. И хранится все в сумке, а не отдельно, где попало, багажнике машины и т.п.
@САЙДЕКС-е2з7 ай бұрын
Не понимаете, не делайте. Я выложил свою версию и обосновал её. И ничего ни где не болтается: все переходники в насосе. Шланг в сеточном отсеке, в сумке. Кабель в бардачке в машине. На нём сделал все возможные переходники для всех моих зарядок, освещения и аккумуляторов. Этим кабелем я теперь могу соединить всё со всем.
@ФедорФедоров-щ9к7 ай бұрын
Супер
@KONSTANTIN_KOBELEV7 ай бұрын
☝️СВОЮ "ДВЕНАХУ" ЗАВОЖУ "НАСПОР" - ЗА МАХОВИК РУКАМИ👌 а воБче идея верхнего старта - в разы надёжнее и тише!!!! 👍⚓✌️
@Roman-mx7ne7 ай бұрын
Шланг короткий, нужно было 10 метров делать😂
@САЙДЕКС-е2з7 ай бұрын
Смех смехом, а по факту, оптимально 2-2.5м. Родной 1м и очень жёсткий.
@СергейГлебычев7 ай бұрын
ну это уже лишнее.чем родной то не устроил? если все правильно стоит и нормальное масло-сносу ему нет.с 93го есть ветерок. зажигание. помпа. катушки .стартер -да.редуктор реже. но никак не мотор
@САЙДЕКС-е2з7 ай бұрын
12й ? Чёт у профи на форумах, всегда одно мнение: 5000+ оборотов, и ему кирдык, именно в НГШ. Выдерживают только различные переделки (типо 2х рядов иголок) и моторы в идеальном состоянии, с очень хорошо выверенными иголками, напиленные из других подшипников. Ну и вот новое , разрезной сепаратор.
@АлександрАлександрович-н5н7 ай бұрын
А зачем его душить 5000+???да ещё и крутить по 10мин..
@САЙДЕКС-е2з7 ай бұрын
@@АлександрАлександрович-н5н за тем, что идём с напарником на оборотах 4600 и только начинаем на глисс выходить. Мы тяжёлые, а лодка маленькая. Ну и в одного, скорости хочется от 30км/ч.
@АлександрАлександрович-н5н7 ай бұрын
Ну значит лодку нужно подбирать..перебраный ветерок на лодке 3.2м,, 39-40км в одного плюс барахло..
@АлександрАлександрович-н5н7 ай бұрын
kzbin.info4HdHePZ3NJg/shorts?si=DCtAlQygrtjv2woR
@АлександрПарфененко-ъ8и7 ай бұрын
Все это не на долго....единственное что ходит это двойные иглы как и рекомендовал Фишбейн
@САЙДЕКС-е2з6 ай бұрын
Вы пробовали сделать сепаратор и у вас сломался мотор ?
@ДмитрийЧасовников-е3ю7 ай бұрын
Звук нормальный, лишних шумов ,вроде, нет, будет ходит долго.Иголки ходят по шейке и шатуну в правильном положении. Переделка мне очень понравилась .Ужу заказал с Али эти подшипники. Буду переделывать своего Ветра аналогично. Молодец.
@АлексейМартюшев-э3ф8 ай бұрын
У тебя нормальная крыльчатка была. Нахрена это хлам Ставили эти 8 лопастные Постоянно ее так рвет
@roll22878 ай бұрын
Как на данный момент себя чувствует данная деталь?
@САЙДЕКС-е2з8 ай бұрын
После ремонта прошёл очень мало, всего 10м/ч. Двигатель крутил до 5400 об/мин. Пока ни каких проблем нет.
@ДИМААНДРЕЕВ-р9ч8 ай бұрын
Можно заказать. ?
@САЙДЕКС-е2з8 ай бұрын
Сейчас очень редко и не долго бываю дома, так что увы.
@peterbig1198 ай бұрын
Добрый день А кто нибудь знает размеры больших дуг? Просто досталась по наследству такая палатка, но там дуги уже ремонтировались и длинная коленьев разная. Хочу сделать новые дуги, но ифы ни где найти не могу.
@САЙДЕКС-е2з8 ай бұрын
Одинаковые (желтые, но это не точно) по цветам дуги, должны быть одинаковые. Одна (вроде красного цвета, будет короче. Точные размеры сегодня или завтра смогу замерить.
@peterbig1198 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з Спасибо, буду очень признателен
@peterbig1198 ай бұрын
Добрый день Не меряли ещё дуги?
@САЙДЕКС-е2з8 ай бұрын
@@peterbig119 Жаль, но домой не попал. Даже не могу теперь сказать, когда попаду. Скорее всего в течении 10-12 дней.
@peterbig1198 ай бұрын
Ну будет время, замерьте пожалуйста. Интересует длина коленьев, одинаковые они все или разные по длинне и сколько их штук в одной дуге. Ну может если не трудно будет замерить рулеткой длину в собранном состоянии одной дуги, по рулетке. Хочу сделать новые, но по оригу у меня нет информации какие они должны быть. Знаю только диаметр 11мм и всё.
@ВячеславК-г8д8 ай бұрын
Тоже купил такой! Ещё не пробовал, но шланг действительно грубый. Сразу задуматься о переделке.
@САЙДЕКС-е2з8 ай бұрын
Оптимально 2м, может чуть больше. 3м еле влезает в отсек для шланга. И не делать длинных хвостов родного шланга, так как они мешают сворачиванию.
@ВячеславК-г8д8 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з спасибо за совет! Учту.
@VinmantasGilvydis9 ай бұрын
😅😅😅
@Александр-ц3г9о9 ай бұрын
Спасибо, очень полезно. С Новым годом.
@kotborka10 ай бұрын
Что ещё за сепараторы ты туда воткнул?Ещё не развалились?
@САЙДЕКС-е2з10 ай бұрын
Пробег пока очень маленький, всего 10м/ч. Максимально мотор раскручивал до 5200, всё нормально.
@kotborka10 ай бұрын
@@САЙДЕКС-е2з а от чего сепараторы?Половинки,или которые гнутся?
@ВладимирСадиков-г9ж10 ай бұрын
Здравствуйте. А вы не думали, как ни-буть приделать зонт к спинке или еще к чему? Бывают дни тихие, практически безветренные, но пасмурные, с моросящими дождями. Часто, в такую погоду рыба хорошо клюет, и рыбаков мало на воде. А вот зонт бы еще, как над собой приделать??? Может были такие мысли??? Зонт купил большой 1.20см., а постоянно в руках держать и рыбу тягать не удобно.
@САЙДЕКС-е2з10 ай бұрын
🤝😉 Весной и осенью всегда с собой большой пляжный зонт вожу (вроде 2м в диаметре) 😎 . Да и летом , если погода не стабильная. Между мной и напрарником стоит крепление на ликтрос, по типу, как у меня для удилищ (см. обзор на моём канале), только труба рассположена вертикально. Туда ставится зонт и "мачта" освещения на ночной рыбалке. Зонт дополнительно привязываем на растяжки в 2е стороны, за края купола. Вещь просто супер !!! У меня даже фотки есть как сидим под зонтом😎, а друзья и куча рыбаков ниже по течению, ёжатся в лодках, под дождём 🥶🥶🥶
@ВладимирСадиков-г9ж10 ай бұрын
Вижу, как многие умом тронулись, устанавливая сиденья на подшипниках. Можно подумать, что на рыбалке приходится крутиться со скоростью 1000 оборотов в минуту? А у вас, так все просто, удобно, ничего лишнего!!! Я просто в восторге!!! Как хорошо, что увидел этот ваш ролик!!! Буду вам очень признателен, если вы, размеры брусков (под сиденьем, ступенчатые) укажите. От самого края банки, до каждой последующей ступеньки. Я просто не нарадуюсь, нет слов!!! И на троллинг, и на бортовые удочки, и подремать можно, и под свою спину настроить опоры (поясницы, спины, головы). Давно думал, что-то подобное бы сделать. И тут вот такой подарок!!! Спасибо!!! А гнули профильные трубки обо что??? Ну просто нет слов!!!👍👍👍👍👍
@САЙДЕКС-е2з10 ай бұрын
Добрый вечер. К сожалению лодка сейчас в другом городе, и ничего измерить не могу. Единственное могу что-то рассказать , из собственных наблюдений . 1. Гнуть профиль не обязательно. Практической пользы минимум, заморочек много. 2. У меня первая и вторая ступенька (для вертикального положения) сделаны с разницей в 4-5 мм. Чтоб было два разных наклона основного положения, под разную загрузку. Например когда вдвоём с напарником, то лодка ощутимо проседает под нами. Из за чего спинка сильнее отклоняется. Потом идёт ещё ступенька на высоту фанеры (12мм) и просто упор на банку (эт уже положение лёжа). Каждая опорная часть под профиль, в длину ~4см. Если буду ещё раз что-то делать, то попробую вместо ступенек, сделать длинный плавный клин. Примерно см 15-20 в длину. Тогда спинку можно будет регулировать под любой угол наклона.
@ВладимирСадиков-г9ж10 ай бұрын
Огромная вам благодарность!!! Обязательно сделаю как у вас. Спасибо!!!
@ВадимЗиневич-б3к11 ай бұрын
Молодец!Все здорово
@ГригорийПолтавец-к6т11 ай бұрын
Молодчина, хоть возраст, а на рыбалку тянет. Спасибо тебе огромное завтра своё ноу хау. Тоже хочу так сделать, очень Вам благодарен!!? 👍