INJEC (INJEC)

Пікірлер

@naplouse7 10 күн бұрын

1 an et demi que je l’ai , au top , remus , decata , tirage rapide , couronne +3 psb -1 , agile , en virolo nickel , conso acceptable, du fun tous les jours , je peux plus m’en passer malgré Hayabusa, f4 , f3 , gex , tuono v4 etc …..

@anthonycaen6357 12 күн бұрын

bonjour, un liens pour les Sticker bras oscillant ? merci

@DavidOtte-g2c 18 күн бұрын

Bonjour, j'ai la même moto que toi! J'ai une question, a tu les 4 clignotants dessus ( warning) car je ne trouve pas ou alors il n'y est pas et toi?

@brigittealcelay5641 21 күн бұрын

Bonjour Elle est garantie 5 ans maintenant Amicalement ll

@davidsagon381 26 күн бұрын

Merci pour cette vidéo juste la confirmation si c'est bien une a2

@petitlaurent354 29 күн бұрын

Le moteur n'est pas perpendiculaire mais longitudinal, comme une BM, c'est le sens du vilebrequin qui doit être pris en compte. Comparer son look à un tdm sorti il y a 34 ans hors sujet. Etc ... allez l'essayer ca vaut toutes les approximations des internautes à qui il manque des années d'expérience et d'école de journalisme.

@fabricel2600 Ай бұрын

Une excellente machine : très polyvalente, aussi bonne sur piste qu’au quotidien !!! À ne pas négliger lors de recherche d’une bonne moto sans souci !😊

@helgejohan3604 Ай бұрын

Faster and more raw then Shiver😜

@pierre18349 Ай бұрын

Faudrait l’essayer sur des vraies routes .

@dominiqueguerin2986 Ай бұрын

Finition et équipement d origine lamentables et prix exhorbitant

@laurentjo-bzh145 2 ай бұрын

Légende ? En quoi ce pachyderme est une légende ?

@shosholozabalafon2436 2 ай бұрын

Ouaah !! excellente review ! très agréable et immersif , je m'abonne direct ✌

@pierrelesieu761 2 ай бұрын

Bonjour. Je l'ai achetée et j'aime bien cette moto. Elle a tous les équipements de securité mais les protege mains, le sabot moteur, la selle basse et le shifter sont en option. A noter qu'elle est vendue avec la selle haute et que la selle basse est une option payante. On pourra la rabaisser jusqu'a 5 cm ( Une heure de pose au garage ) Le regulateur de vitesse n'existe pas....dommage. Si tu pousses le compte tours au dela des 4000 trs/mn elle s'envole et j'en ai été tres surpris, même en standard. Le comodo n'est pas tres bien fait et souvent j'actionne les warning en voulant actionner les clignotants ( a retour automatiques quand même ). A essayer absolument.

@jacquesarchier8350 2 ай бұрын

j'achète , une bécane a tout faire a bientôt sur la route

@theo180195 2 ай бұрын

Trop chère le moteur à 20 ans et en plus pas jolie.

@oumar-y6n 2 ай бұрын

4 ans de coupe cb et jamais un soucis et meme 8h de roulage au mans , une vrai horloge elle roule encore a plus de 100000 , je vais en prendre une pour me balader

@wailers. 2 ай бұрын

Sur les modèles à partir de 2010 châssis, tenue de route ça donne quoi ? Merci

@JjjjMmmm-hg2yt 2 ай бұрын

Perso,la grande interrogation reste le réseau de Concessionnaires et la dispo et tarifs des pièces détachées. Des infos là-dessus ????

@russellperonne8715 2 ай бұрын

Très bon test qui donne un bon aperçu de cette machine. D'après plusieurs commentaires qui posent la question de la fiabilité des Guzzi, il faut savoir de quoi on parle; certes dans le passé (je suis très vieux !) quelques problèmes de câbles ou de réseau électrique ont existé, mais j'ai eu plusieurs modèles (Calif, V11 etc...) que j'ai mené à plus de 100000 kms sans aucun problème; peu de marques peuvent revendiquer un tel bilan. La V100 S sera probablement ma prochaine moto.

@alexandreblin7389 2 ай бұрын

La fz1 nouvelle version plus puissance pas Chere

@jeanlebon7727 2 ай бұрын

Sv650😂😂😂😂😂la référence de m....., houla loula

@gileuz 2 ай бұрын

Après un an de roulage journalier et une longue virée avec passager valises et top case . Je suis d'accord avec ta vidéo, je rajouterais une polyvalence rare. Pour lever vos doutes essayez là, elle fera le reste....

@marcbrachet6228 3 ай бұрын

Très très bonne moto j ai eu la même un vrai régal cette moto !

@EricLascours 3 ай бұрын

Moi très bon freinage, mais j'ai pris le temps de bien les rôder.attention moto performante,on ne s'en rend pas compte et on fait de trop gros freinage pendant le rodage

@injec 3 ай бұрын

Je pense que tu as raison ce genre de moto, on tape dedans pour les essayer et en général les concessions ne les rodent pas vraiment

@JeremyPerrault-z2r 3 ай бұрын

Salut ! Je vais acheter ma première moto et ce sera celle là mais de 2012, niveau périphérique pour une portion de 1km ça ira ?^^

@injec 3 ай бұрын

Oui pour 1 km, ça ira il faut juste faire attention lorsque l’on s’élance pour s’insérer. la moto de cette vidéo a parcouru deux fois les Alpes, et elle elle a fait un petit peu d’autoroute aussi

@JeremyPerrault-z2r 3 ай бұрын

@@injec ah oui ! C'est vraiment top alors ! Je l'ai vendredi me tarde !

@assholepepe217 3 ай бұрын

Je suis en avec le gros mono de Katoche...pour le fun à basse vitesse je trouve pas mieux pour l'instant. J'ai essayé un Triumph 765 r 2024 et c'est pas fun, moto super mais sensation pas assez, du coup cette moto m'attire beaucoup, car moi aussi je préfère du midzise pour garder mon permis. Niveau électronique on peut tout enlever même l'abs ou faut debrancher ?

@alainbm8813 3 ай бұрын

J'ai reçue la mienne il y 20 jour et 2400 km, le freinage et parfait à deux doigts il faut régler la poignée et pas hésiter à presser avec fermeté. Acheté chez Moto park 34 avec valises pour un euro, poignées chauffantes avec 20% de remise, carte grise et mise en service offerts. Moto très agréable et super moteur, tenue de route et suspensions. Points faible la selle trop dure (je vais la donner le 01-10-2024 chez Tiki sellerie à Alès) et changer le pare-brise par un GIVI D3128S ✌

@Phoenix-pv3wu 3 ай бұрын

Merci pour cette vidéo. Je ne m'en lasse pas. Alors, 4 ans après, y a t-il eu un nouvel essai sur route sèche ?...

@injec 3 ай бұрын

Meme pas 🤣 mais j’ai toujours envie d’en mettre une dans mon garage

@Phoenix-pv3wu 3 ай бұрын

@@injec ça viendra , je te le souhaite. La mienne est fraîchement arrivée cette semaine....

@Phoenix-pv3wu 3 ай бұрын

Ha oui, ben maintenant que j'en ai une (1100evo), je dois faire faire observer que mon frein arrière fonctionne plutôt bien. Un des rares chanceux sûrement. A tantôt

@REMYBERTHIER 3 ай бұрын

Bien sympa cette video, en attendant ma GP

@isabellerobert7957 3 ай бұрын

KTM super belle moto mais a fuire pour la fiabilité achète une japonaise

@injec 3 ай бұрын

Regardes mes videos plus récentes tu auras la reponse 😁

@ericdetez4584 3 ай бұрын

J attendai impatiemment sa sortie... Quelle déception... Comparé a mon t9gt... Bulle non réglable en roulant... Poignée chauffante en option... Bagagerie idem... Mon retour chez suz ce sera pas cette année... Quand au tarif... Pas beaucoup de frais pour eux... Moteur de 2005

@thomasgicquiaud5037 3 ай бұрын

Super video ! Je voudrais moi aussi changer le feu arrière comme tu l'as fait. Tu pourrai me détailler les modif que tu as faite stp ? V a toi ✌🏻

@injec 3 ай бұрын

Hello, simplement retirer l’arrière, mettre le feu s2 concept, et des clignotants miniatures sur les cotes

@thomasgicquiaud5037 3 ай бұрын

@@injec super je te remercie. Et pour le support de plaque, c'est celui de la mt-09 c'est ca ?

@injec 3 ай бұрын

Exactement, par contre il te faut l’axe de mt09 plus long

@EronSean-cq1ig 3 ай бұрын

Super moto efficace et facile à conduire et un super moteur rien à voir avec les autres Transalps un plaisir de conduite. Elle déchire… normal j en ai une . Jusqu’à présent j ai pas pu mettre le compte tour à 9000 j ai eu un peu peur

@Julian-RC 4 ай бұрын

Il faut mettre un PSB de 15 dents D'origine avec 16 dents et une roue de 18", ça tire long, grosse erreur de Honda AFAM 20613-15, ça coute 26-30€ moto genialissime en A2

@naplouse7 4 ай бұрын

On peut y mettre la bulle moyenne de l’aventure huit. 90

@injec 3 ай бұрын

Yes je vois souvent cette modification

@naplouse7 4 ай бұрын

Non, le couple c’est 100 newton m

@arnaud7394 4 ай бұрын

Hello ! Merci pour ta vidéo ! Je vais bientôt m'acheter ma première 125 et malheureusement je n'ai pas un gros budget, j'hésite pour débuter entre la CBR 125, la CB125F ou une varadero, mais question que je me pose avec les motos honda est ce qu'il est viable d'acheter une moto vielle de 10/15 ans ? A quel kilométrage il vaut mieux ne plus s'y intéresser ? Et Niveau réparations sur ces vielles motos a carenage, est ce que cela pose problème pour des éventuelles réparations ? Désolé pour ces questions, si quelqu'un peu m'apporter des lumières ^^

@injec 3 ай бұрын

Ça dépend un peu ce que tu cherches. Moi j’avais opté pour la CBF 125 qui est une bonne moto pour apprendre un bon utilitaire. Elle est simple à réparer et les carénages se trouve facilement.. par contre c’est vrai qu’elle n’est pas super valorisante avec son look de vélo moteur. La CBR est plus valorisant à un meilleur châssis de meilleures suspensions et un meilleur freinage, ce qui la rend beaucoup plus sécurisant à conduire..

@calebasse3110 4 ай бұрын

😂 pas facile le off road ! Je sais pas faire non plus mais je vais me soigner ! Merci pour tes images. 😉👍👍👍

@injec 4 ай бұрын

Je te rassure, je possède maintenant cette moto et je suis toujours aussi nul

@ibrahimabop3210 4 ай бұрын

J'aime bien suis passionné Honda transalp

@mecamoto6327 4 ай бұрын

mon dieu elle est sortie il y a 6 ans, le temps file, je vais chercher la mienne très bientôt ^^

@injec 3 ай бұрын

C’est une bonne moto, qui reprend bien les fondamentaux de Kawasaki, un gros moteur avec du caractère, une partie cycle sans surprise un look valorisant de grosse moto.

@akazisakaziss7503 4 ай бұрын

Est ce que ca c'est mieux ou un tracer 9 gt ?

@brunogaudin6598 4 ай бұрын

La mienne est de 96 en vert, 90.000 km... encore en rodage 😜. Je roule depuis 40 ans et j'ai différentes bécanes : routière, trail, sportive, roadster.... mais mon CB quel fun 😎✌️🤪

@guillaumemauger4684 4 ай бұрын

Bonjour A tu réussi à essayer la 1er génération depuis cette vidéo ?

@injec 4 ай бұрын

Salut Toujours pas

@guillaumemauger4684 4 ай бұрын

@@injec je fait bientôt l'acquisition de l'une d'entre elle si tu a toujours envie d'en essayer une cela devrait pouvoir se faire ✌️

@injec 3 ай бұрын

Pourquoi pas 👌

@guillaumemauger4684 3 ай бұрын

@@injec d'où est tu ?

@injec 3 ай бұрын

@guillaumemauger4684 mâcon

@AdamAdam-kp1mr 4 ай бұрын

Elle est sortie en 2006. C’est un pti missile qui a le meilleur rapport qualité prix à partir de 2008 car yamaha a corrigé le défaut du rotor stator qui grillé et bloquait la recharge de la batterie. C’est un vrai kiff !

@MrToonfish 4 ай бұрын

Un test de SF V4S dans ces conditions météo... pour moi c'est refus, ça m'est arrivé une fois d'avoir RDV en concession, et il faut rester humble ce n'est pas des conditions idéales, dangereux même à la limite.

@injec 4 ай бұрын

J’avais espoir que le temps se maintienne…. A ne pas considérer comme test effectivement mais plutôt comme une drole d’expérience

@majnoun776 4 ай бұрын

Je l'ai testé en mode 100 chevaux et en mode 138 chevaux, je peux dire que cela n'a strictement rien à voir, c'est le jour et la nuit. En mode bridée elle est... Bof... En mode débridée par contre, wahou c'est une merveille sans être surprissante non plus, mais ultra fun.

@majnoun776 4 ай бұрын

Et beaucoup beaucoup plus de couple surtout.

@calebasse3110 4 ай бұрын

Même questionnement... tout pareil. J'ai des road trips en duo en vue et je vais passer sur un trail et le 800de m'a l'air mieux sauf le manque de régulateur et cette fichue bulle... à voir ! Pour la se... ben non à priori même si c'est une bonne bécane aussi. Merci pour tes images ! 😉👍👍👍

@moulip 4 ай бұрын

Hello, merci beaucoup pour cete vidéo ! Je la trouve géniale personnellement. Cette plateforme 890 est parfaite. Tu retranscris parfaitement ce qui fait l'essence de KTM, ce n'est pas parfait mais alors en terme d'efficacité et de fun c'est certainement ce qui se fait de mieux. J'ai récemment vendu ma Duke 890 R pour passer sur une Ducati Streetfighter V2, mais je crois que je commence à regretter. Ta vidéo n'aidant pas 🤣 Le bruit du 890 est génial le chassis est top. Bref il se pourrait bien que je retourne chez KTM plus vite que prévu même si en effet les tarifs et la politique commerciale notanmment les «licences logicielles » à débloquer sont proprement scandaleux, il n'y a qu'à regarder le prix d'une Duke 990 😡 (en passant la Duke R c'est 121 Cv ☺)

@injec 4 ай бұрын

Merci pour ton enthousiasme et ton commentaire. Les ktm sont des motos de passionné, for fun ! Moi je n’achète que des motos rationnelles….. mais peut etre que je vais changer ma façon de penser

@naplouse7 4 ай бұрын

Je possède cette machine depuis un an et demi, c’est tout simplement une moto de fou, j’ai fait installer le tirage rapide, un Silencieux remus decata , une tenue de route, de fou, autant citadine, sur route sinueuse, elle est parfaite, confortable, un couple suffisant, la seule chose qui me fera changer. Cette machine sera l’arrivée de la neuf. 90 SMT.

@olivierhoyez4638 4 ай бұрын

J'ai un bandit 1250s de 2014 et je fais en roulant tranquille 250 kms mais moto agréable

@AngeliqueBricout 4 ай бұрын

Pas de chemin = Passes Ton Chemin !!

@injec 4 ай бұрын

Tu peux préciser ?

@AngeliqueBricout 4 ай бұрын

@@injec une copie d'un trail qui ne peux aller hors piste, j' adhère pas .

@injec 4 ай бұрын

A voir comme un roadster surélevé qui offre le confort d’un trail (position, maniabilité)

Ең жақсы KZbin

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