21 күн бұрын
Пікірлер
@CR-nv9kk 2 күн бұрын
この車の発売時は16才で軽自動車の運転免許がとれたから学ランの高校生が通学で運転していた(学校に隠れてなので車は学校の近くの知り合いの家に置いてもらうなどしていた)。
@otake-oyashi 2 күн бұрын
これで通学はすごいですね！！学校の近くに知り合いがいないと大変ですね(笑) このキャロルは今の時代でもすごくおしゃれなデザインでめちゃめちゃ気に入ってます！！
@tadashikojima6217 4 күн бұрын
全合成のオイル入れると漏れますよw部分合成がいいかも？エンジンバラさないと外せないシールが漏れない事を祈ります！
@otake-oyashi 4 күн бұрын
全合成オイルだとダメなんですかね？成分的に何が違うんでしょうか？？ 漏れないことを祈るばかりです！まあ漏れたらちゃんと直します(笑)
@tadashikojima6217 4 күн бұрын
@@otake-oyashi 当時のシールが全合成のオイルに対応しきれてないとか…私はCBX750Fに乗ってますがクランクオイルシールが欠品の為そのまま組んだらダダ漏れしました！アッシュを入れたら幾らかおさまった感じです。ご参考まで！次回も楽しみにしております。
@otake-oyashi 4 күн бұрын
なるほど、やはりそのバイクにあったものが一番なんですね！ アッシュがまた初の単語なんですが、漏れ留剤みたいなもんですかね？？止まるのなら試してみたいですね！ 引き続きオイル漏れとは格闘しそうなので色々試してみます！！
@tadashikojima6217 4 күн бұрын
@@otake-oyashi アッシュは部分合成のオイルですね、使ってみるとわかります。
@otake-oyashi 4 күн бұрын
なるほど！どうせまたすぐにオイル交換する気がするので部分合成油探してみます！！ ありがとうございます！！
@manamix501 5 күн бұрын
スプロケカバーを外したときのOリングは、古いチェーンから飛んだものではないでしょうか。 フォークのシール交換する前に、インナーチューブの錆を落とさないと、シールに傷がついてすぐ漏れます😅 外での作業は、この時期はキツイですよね。体調に気をつけてください！
@otake-oyashi 5 күн бұрын
恥ずかしながらチェーンにOリングがついてることを知りませんでした。 今のチェーンから出たものかもしれませんし、チェーンも交換しないとですね！コメントありがとうございます！！ フォークはシールが動く部分はそこそこ綺麗なんで軽く磨けばいける気がします！ 倒れない程度に頑張っていきます☆
@user-nc6pv2ln4s 6 күн бұрын
オイル漏れ、何故か綺麗にすると！漏れなくなる( ´∀｀ )旧車アルアル？ ひどく漏れ出す時もあるけど笑。
@otake-oyashi 6 күн бұрын
ひどく漏れたら泣きながらシール交換します！なんやかんや直ったので何もなかったことにしておきます☆
@februarytwelve7381 6 күн бұрын
VF750Fは上下2分割ラジエーターなので12:55で言ってるのはオイルクーラーじゃなくて下側のサブラジエーターですね。 昔と違って現代のオイルは環境問題からリンの含有量を減らして潤滑のための添加物が入ってるので湿式クラッチのバイクに車用のオイルを使うとクラッチが滑りますよ。
@otake-oyashi 6 күн бұрын
サブラジエターなんですね、ありがとうございます！ 今回のオイルはちゃんとバイク用で、これくらいの値段ならなんとかバイク用使い続けられそうです☆
@manayuki-mf4lj 6 күн бұрын
とりあえずなんか知らんけど、オイル漏れも良くなり益々 新車になりましたね。来世で輝きだしはじめるみたいなので？愛着も深まるよね！
@otake-oyashi 6 күн бұрын
そう、開けて閉めたら直るやつですね(笑) 愛着すごいんですが、次の不動車を探している自分もいます。。。 不動沼、、、恐ろしい子。。。
@_donchan_ 6 күн бұрын
磨き系もあと十年くらいしたら楽しさが分かるかも 自分自身に磨き甲斐が無くなると代わりに所有物を磨きたくなるのでしょうか・・・ 自分はそもそも「磨かない系」ですが、それでも磨く楽しみはわかるようになってきた 最近はNゲージのレールを磨いています
@otake-oyashi 6 күн бұрын
磨くのが嫌いなわけではないんですが、お不動様を動かすことが楽しすぎるんですよねぇ。。。 そういう意味で磨くよりも先に不動車が欲しくなるので困ったもんです。。。 次はリッタークラスの不動車落ちてないかなぁ。。。(笑)
@user-pz4yr6ex6o 6 күн бұрын
無理すると、〇んじゃうから重整備は涼しくなってからでもいいと思いますよ。 と言いつつも、夢中になると水分補給を忘れてみたり… これからの時期は、水分と塩分タブレットが必需品になってきますね。
@otake-oyashi 6 күн бұрын
高血圧なので塩飴も気をつけないとなんですよね〜(笑) 空調の効いた車庫が欲しいところです。。。作るという手もありですね。。。
@user-vi7vy2hc6s 6 күн бұрын
オイルが漏れってことは、オイルが入っている証拠ですよ！ 新車ですね♪
@otake-oyashi 6 күн бұрын
イギリス人の考え方！！(笑) 新車になりつつあるので楽しみます！！
@user-vi7vy2hc6s 6 күн бұрын
最高です！ イェイ🎉
@nidabo-rider 7 күн бұрын
はじめまして。 古い動画に言うのも何ですが、良い動画なのであえて。音声が小さいので聞こえにくいですね。 編集時に音量を上げて頂ければ良いと思います。
@otake-oyashi 7 күн бұрын
これは我々の記念すべき1つ目の動画のため器具もなく撮り方もわからずやってたのでこうなりました。 そんな動画にお褒めの言葉、、、ありがとうございますm(_ _)m 最近はマイクなどを使い音が聞き取りやすくなったかと思います。またハミングを撮り直すのもありかもなので、その時はクリアな音を入れれるようにがんばります！！
@hirohidetokoro9423 10 күн бұрын
近所バイク屋さんに置いてあります。赤白カラー動くか知りませんが、ナンバーあります。たまに横を通りかかって懐かしいなーって眺めてます。。欲しくても限定解除無理諦めてた頃ですね。。
@otake-oyashi 10 күн бұрын
このカラー含めて一目惚れだったんですよね〜。 私はこれ買ってから免許取りました(笑) 好きなバイクがあるのは良いことです☆
@user-rk3dc6jn2g 11 күн бұрын
nc50エンジンには オイルのエア抜きネジ(➕)がありますのでアイドル時にそこの開け閉めでエア抜きです。
@otake-oyashi 10 күн бұрын
なんと！そんなネジがあったんですね！！探してためしてみます！！ありがとうございます！！
@user-fe7xr1bt9o 12 күн бұрын
経験あります😂サイドブレーキのワイヤー切れた後にレバーが抜けたり😂因みにステッキ式です
@otake-oyashi 12 күн бұрын
怖いですね〜。 今の車ならパーキングに入れればそこそこ大丈夫ですが、ステッキ抜けたら笑っちゃいそうです(笑)
@user-fe7xr1bt9o 12 күн бұрын
@@otake-oyashi 一回ではなく😂分割してのトラブルでした😂笑えました😂ネタが沢山有りました😂
@Life-yi5tq 13 күн бұрын
いつも楽しく拝見しております😊 ステップバンのエンジン＆クラッチは新車になりましたね🎵おめでとうございます。 ダイアフラムの劇的な減り方を見てビックリ！遊びの調整って大事なんですね。 ライニングが減ると遊びが大きくなるブレーキとは逆に、クラッチはクラッチ板が減ると遊びが無くなってくるので要注意ですね。 なので試乗シーンの会話からすると、もう少し奥でつながるように遊びを調整した方が良いのかな？と思います。 次はライフの進化を楽しみにしてますよ〜
@otake-oyashi 13 күн бұрын
ありがとうございます！ ダイアフラムの減り方は驚きでした。おやしさんはすぐクラッチ切れるのが好みなのも影響してそうです。 ライフも後ろで控えてますので引き続きご覧いただければと思います！よろしくお願いします☆
@user-nw1yg7xi9n 13 күн бұрын
いつも楽しく拝見しております 「１が･･･下か」ということは５速ですね？ うちにも５速ミッション転がってますが ５速用リンケージがないのでＲがＰＵＳＨなしで 入ってしまいます。 直したいけど気力と財力が･･･ 次回も楽しみに待ってます！
@otake-oyashi 13 күн бұрын
5速ミッションをお持ちなんですね！！羨ましい！！ 貴重な一品なので大事になさってください！ 次はライフの方も色々やりたいなとは思いますのでよろしくお願いしますm(_ _)m
@user-yd7do6yd3z 13 күн бұрын
こんばんは🌙 ステップバンいいですね～👍️若い頃は廃車置き場転がっていたり中古でもたまに見かけてはいたんですけど最近は見なくなりましたね！手に入れたい旧車ですね😊ちなみにピックアップはちょー希少ですよね✨
@otake-oyashi 13 күн бұрын
ステップバンの流通が少なくなってきましたよね〜。ピックアップは見つけたらテンション上がりますね！ ただお値段を見てテンション下がりますけど(笑) オーバーホールしたのでまた40年乗っていこうと思います☆
@user-yd7do6yd3z 13 күн бұрын
@@otake-oyashi ほんとピックアップは高いですね！今はまだ子供も小さいし余裕がないので無理ですけどいつか手に入れたいですね！☺️
@otake-oyashi 13 күн бұрын
ピックアップいいですね～！是非がんばってください！！ 早く手に入れたら人生の日割り的には安くなりますから☆
@user-yd7do6yd3z 13 күн бұрын
@@otake-oyashi ありがとうございます☺️今はパッソーラの公道復帰に向けて頑張ります。次回も楽しみにしてますね！
@otake-oyashi 12 күн бұрын
パッソーラがんばってくださいね〜！！どうかすぐ完全に動きますように！！ 引き続きよろしくお願いします！！
@aimuCL350 13 күн бұрын
アタイ、その昔ボールジョイントがグサグサで結局抜けて出先で不動になりましてん。。大切ですぜよ！
@otake-oyashi 13 күн бұрын
出先で不動！！それはしんどいですね！！ ボールジョイント新品なのでさらに40年乗れるようになりました☆ ありがたや～
@user-pz4yr6ex6o 13 күн бұрын
良いショップに出会う事が旧車を長く乗る秘訣ですね。 自分は…マニアックすぎるショップにお世話になっているので…深みにはまってしまいました…
@otake-oyashi 13 күн бұрын
マニアックすぎるショップって良いですね！沼は深ければ深いほどハマりがいがあります(笑)
@manayuki-mf4lj 13 күн бұрын
やっぱり、たまにでも違う目で見てもらうのも大切ですね。気付かない音だったりと気づいてもらい対処できる環境は新車乗りには羨ましい限りですね。エンジンもクラッチもフルオーバーホールして安心して乗れるね。それにしても魚肉ソーセージの説明わからんかった 笑
@otake-oyashi 13 күн бұрын
プロの確かな目で見ていただいて、しっかり直してもらえるのは本当に助かります！ また40年追加で乗れます(笑) プラスチゲージの説明は学校で習ってないのでこうなりました(笑)
@februarytwelve7381 13 күн бұрын
まだ部品が出るのかなにかの流用なのかわからないけどもうこれで新車やん
@otake-oyashi 13 күн бұрын
めちゃくちゃ新車なんです(笑) 部品はほぼコーククラブさんとネオライフさんから仕入れております！ お陰様で永遠に乗れそうです☆
@_donchan_ 13 күн бұрын
自分もチマＫさんがいなければ旧車の維持は「楽しい＜苦しい」になっていたと思います😅😅心の平穏には必要不可欠です‼‼ ステップバンは絵になりますね〜次は屋根を・・・、もとい、ステップバンにクーラーを付ける回はいかがでしょうか？😆😆😆 持て余し気味のパワーをクーラーに、東３冷凍機の社長さんのKZbin(Classic Car&Bike Studio)とコラボしたり😁😁
@otake-oyashi 13 күн бұрын
チマKさんが後ろに控えていてくれるだけで旧車を純粋に楽しめますよね☆ ステップバンにクーラーいいかもです！！ 実はとある方からクーラーキットを頂いておりまして、ライフにつけようかと思ってましたがパワーのあるステップバンがいい気もしてきました！！ コラボは是非お願いしたいところなのですが、なんせ弱小なのでメリットを与えられないところが残念です(泣)
@user-vi7vy2hc6s 13 күн бұрын
主治医は必要ですね♪ 手術代は高くついてしまうのは、仕方ないですね！
@otake-oyashi 13 күн бұрын
チマKさんに出すと手術代の納得感がすごいので、積極的にお願いしてしまいます(笑) ありがたや～☆
@user-vi7vy2hc6s 13 күн бұрын
イェイ！ ですね♪
@silky681012 13 күн бұрын
チマKさんを引き寄せてくれた鈑金職人のキヨさんにも感謝しなきゃですね🤣 ちなみにステップバンの車重が605㎏に対しトルクが2.9kgm(現在の単位に直すと28.4Nm）しかないので2速発進だとクラッチに負担が多くなるので1速発進を推奨します
@otake-oyashi 13 күн бұрын
キヨさんやチマKさんと良い御縁があってここまでこれております。ありがたや～☆ おやしさんにちゃんと一速発進進めときます！！まあクラッチも新品になったので気にしないかもしれませんが☆
@user-it9xb4dp8s 13 күн бұрын
調子よさそうな音してますね！ エンジンが「新車」になったおかげですね！ あ、「小メタル」の情報教えてくださいませ！ 今、困っておりますので・・・
@otake-oyashi 13 күн бұрын
ありがとうございます！エンジン新車で快適でした！ 小メタルですが、実は私も詳細を知らされておりません！！すみません！！ スズキのエンジンからと言うホントかどうかわからない情報だけあります。。。
@Shin-ig7wx 15 күн бұрын
エイプ欲しくて色々探してたら、この動画が出てきて最後まで見たら余計欲しくなりました😅
@otake-oyashi 15 күн бұрын
見ていただいてありがとうございます！！このエイプは売りに出てますのでご興味があれば是非！！
@Shin-ig7wx 15 күн бұрын
@@otake-oyashi ほんとですか？！どこを見ればわかりますか？
@otake-oyashi 15 күн бұрын
すみません！情報先を書いてませんでしたね。X（ツイッター）て売却の話をしてました。 値段は15万円で出してる状況です。よろしければご一考くださいm(_ _)m
@Shin-ig7wx 15 күн бұрын
@@otake-oyashi そうなんですね！Xはやっていないのでわからなかったです、すいません。 15万ですか、、12万ぐらいなら行けるのですが、値下げは行けますか？
@Shin-ig7wx 15 күн бұрын
@@otake-oyashi 現社確認したかったのですが、遠かったので無理でした。すいません。
@user-yx1it9vr2q 17 күн бұрын
VF750Fが小さく見えますね。😂
@otake-oyashi 16 күн бұрын
わがままボディですみません(笑) サイズ感的にはすごくいいなと思ってます☆
@user-ct6gu1yd6y 17 күн бұрын
はじめまして。走行音を聞く限りボアアップしてますか？キャブのセッティングがイマイチの状態でもそこそこ速いと感じるあたり50ではないですね。50はセッティングきまってもめちゃ遅いです。
@otake-oyashi 16 күн бұрын
はじめまして！前の持ち主いわくボアアップはしてないとのことでした。 他の方がコメントされているようにビッグキャブ化とモリワキマフラーでパワーが上がっているのかなと言う感じです。 あと速い遅いは個人差もあるかと思いまして、私普段ハミングやバーディーなど遅めの原付きに乗ってるせいで相対的に速く感じたところはありそうです(笑)
@user-ct6gu1yd6y 16 күн бұрын
楽しい動画で最後まで見入ってしまいました。これからも頑張って下さい☺
@otake-oyashi 16 күн бұрын
ありがとうございます！！まだまだ色んな面白いバイクがあるので紹介しつつ、また新しいのを探していきます！！ 今後とも宜しくお願いしますm(_ _)m
@user-nw1yg7xi9n 18 күн бұрын
いつも楽しく拝見しております。 先にVF完成の回を見てしまいました。 ライフ、４Lモンキー、縦型エンジンと私の持ってる車両と重なり興味深いです。 （私のはCB50SとXL50Sです） 次の長期特集楽しみに待ってます！
@otake-oyashi 18 күн бұрын
色々と見て頂きありがとうございます！！ やはり好きなものの系統はにてくるのかもですね！！ エイプは人気車なので、不人気車も探して色々やろうと思います！引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m
@user-fe7xr1bt9o 19 күн бұрын
やったー😃✌️色はトリコロールですね😃金額は二の次ですよ👍️
@otake-oyashi 19 күн бұрын
直ったことがとにかく嬉しくて乗り回してます！！ トリコロールかっこいいんですよ〜。一目惚れでした☆
@user-fe7xr1bt9o 19 күн бұрын
@@otake-oyashi その方が楽しさが倍増しますね😃その年代が一番好きです。
@user-lo5ux7dp9n 19 күн бұрын
😃見事､車検獲得｡公道復帰に､視野を入れました｡‼️(HONDA•VF750F•RC15型のレストアのみ)
@otake-oyashi 19 күн бұрын
ありがとうございます！なんとか車検取れました！！
@user-nc6pv2ln4s 20 күн бұрын
車検合格、良かったですね( ´∀｀ )お疲れさまでした リアサスが駄目？キャブも大変ですが？サスも大変ですよ エアーが抜けてるだけなら？いいけどな～( ´∀｀ )
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！！ サスは前後だめなので何とかしてみようと思います！！ 安いリアサス買ってオーバーホールして付けるなど考えてます！！
@user-yd7do6yd3z 20 күн бұрын
おはようございます！公道復帰おめでとうございます🎉 時間が掛かっても自分で直せるって感動ですね✨次のバイクはパッソーラにして欲しいですね～自分もまずはエンジンを掛けれるように頑張ります。😊
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！直ると本当に感動です！！ 次のバイクは今悩んでますが、いいパッソーラあったらチェックしときます☆
@user-yd7do6yd3z 19 күн бұрын
@@otake-oyashi 是非パッソーラでお願いしますねぇ～！その時は色々参考にさせて頂きます！😊 こちら九州は梅雨の中休みって感じです！今日は燃料タンクの錆び取りをやってます！後、車体番号がかろうじて確認出来たので良かったです！熱中症、気を付けてください！😊
@otake-oyashi 19 күн бұрын
作業お疲れ様です！夏の作業は気をつけます！！車体番号かろうじて見えるくらいが一番おもしろい気がします(笑) 引き続きよろしくお願いします！！
@user-yd7do6yd3z 19 күн бұрын
@@otake-oyashi 最後の数字が微妙ですね！3？8？うーんって感じです! 返信ありがとーございます☺️
@kaeru_no_uta 20 күн бұрын
今となっては貴重なVFが公道復帰してよかったです。車庫で不動車をどうしようか悩んでるVF系オーナーもやる気になるかもしれません。 今後V型4気筒エンジンの新型バイクも出ないでしょうし、こつこつと手を掛ければ面白いと思います。
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！確かにV4の新型はなかなかでないかもなので大事にしていこうと思います！ 公道復帰の自信がついたので、次は何にしようかなと悩んでおります☆
@akabee10 20 күн бұрын
おめでとう御座います♪ キャブがめちゃくちゃ面倒な VFですが無事路上復帰出来て よかったよかった！ ボワーンと不思議なエンジン音も イイっすね！乗り易いので気軽に ツーリング行けますな〜
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！！キャブはできればもう触りたくないです(笑) ドロドロいうエンジンも好みで最高すぎます！気軽に乗り回せるように練習頑張ります☆
@user-pz4yr6ex6o 20 күн бұрын
公道復帰おめでとうございます！ 不動車をいじっているとお金がかかりますが、直った時がたまらないんですよね。 知識も蓄積されるので、やめられない趣味です。
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！本当に仰るとおりだと思います！！ お金がかかりますが少しずつ出来ることが増えていくのは本当に楽しいです！！ 経験はプライスレスですね！
@user-nw1yg7xi9n 20 күн бұрын
公道復帰おめでとうございます 4Lモンキーも動くし、次のネタは何ですか？
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！！ 次の不人気な不動車は探し中です！ホンダに限定しないつもりなんですが、気づいたらホンダを探している自分がいます(笑)
@user-pj6ml7yk1c 20 күн бұрын
公道復帰おめでとうございます！私も趣味で箸にも棒にもひっかからん不人気不動を集めちゃー直し、エンジンをかけちゃー満足して、それっきり。です（笑）今、CBR750スーパーエアロのCDI故障（であろう）で遊んでましたが急に熱が冷めました。続きやりませんか？藪からスティックスイマセン💦
@otake-oyashi 20 күн бұрын
なんと！完全に同志の先輩ではありませんか！！エンジンかかるのが楽しいですよね〜☆ もしCBR750スーパーエアロ熱が冷めて、お安く譲っていただけるならお願いしたいところです！！ いきなり入れ食い状態すみません(笑)
@user-pj6ml7yk1c 20 күн бұрын
サービスマニュアルも買ってフローチャートなど試したり自分の知識やスペシャリストの手助けもあったりしましたが、どうしてもCDI故障から進めず自分でCDIを開けてコンデンサ交換とかしましたが初爆せず、「俺の青春バイクではない」とか「直った所で車検まで取得して乗るのか？」とか後付けの言い訳のビッグウェーブに襲われて冷めました。8渋沢位で売却考えてました。一晩も百晩もお考えされても構わないので何となく心の片隅に置いておいて下さい。
@otake-oyashi 20 күн бұрын
CDI直そうとするのすごいですね！！CDIはさすがに交換に走ってしまうかもしれませんが興味あります！ ちなみにどのあたりにお住まいでしょうか？私は三重県の北の方になります！
@user-pj6ml7yk1c 20 күн бұрын
私は新潟県中越地方です。車体は長岡南越路スマートインターから10分ほどの会社敷地内に有ります。現在、外装ストリップですが欠品は無いはずです。転がすのにタイヤは新品（この頃はまだやる気満々）をはめ、プラグが何故か付いてなかったので新品投入。キャブも洗浄と言える程ではないですが触りました。連結をほどくと欠品が出てもリカバリーが難儀しそうだったのでやめときました。とにかく初爆確認が取れないうちはお金投入してはいけないと我慢してました。そんな車体です。
@otake-oyashi 20 күн бұрын
@user-pj6ml7yk1c ご確認ありがとうございます！！新潟なんですね！！ ちょっと遠くて、輸送費込みで予算を超えてしまうのでひとまず保留とさせてください！せっかくいい話なのにすみません！！ 新潟行ってみたいですね〜！新潟に行けばCBR750が、、、悩みます(笑)
@februarytwelve7381 20 күн бұрын
車検合格おめでとうございます。 費用も車体込みで30マンならいいほうじゃないかな？ あとは右のサイドカバーが見つかると良いですね。 不人気でいうとXJ750やFJ1200とかヤマハの大型車だけどヤマハは部品が高いからびっくりしますよ。
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！！もう少しきちんと計画を立ててやれば安く済んだかなとは思います！！ 右サイドカバーは実はあるのですが、実家においてあるのでそのうち復活させます！ XJ750ってあるんですね！ちょっと調べてみます！！ヤマハはあまり持ってないので全然知識ないので楽しそうです！！
@manayuki-mf4lj 20 күн бұрын
やったねえ！公道復帰おめでとうございます。整備して何年間ぶりに走れる事大切ですね。車もバイクも海外へ出ちゃうので残すのは費用含め大変ですけど大切にしてあげて下さいね。
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！一目惚れの不動車だったのでめちゃくちゃ楽しくて仕方ありません！ あんまりお金かけずに動かなくなるその時まで乗り回そうかと思います！！ 次の不人気な不動車はどれにしようかな～(笑)
@user-vi7vy2hc6s 20 күн бұрын
新車〜🎉 次回のバイクも楽しみにしております♪ ＶＦＲでレースもありですね！
@otake-oyashi 20 күн бұрын
新車です(笑)ありがとうございますm(_ _)m 次のバイクは気が早いですが、いい不動車の不人気車があれば手を出していこうと思います☆
@user-vi7vy2hc6s 20 күн бұрын
期待しております♪
@_donchan_ 20 күн бұрын
おおっ！公道復帰おめでとうございます途中諦めかけてた空気が漂っていましたが良かった良かった 維持も大変だと思いますが頑張ってください〜‼やっぱり漢バイクはサンスタートニックシャンプーですね
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！クラッチやった時はほんま終わったかと思いましたがなんとかここまでこれました！！ 動くようになってしまったので新しい不動車探そうかなと思います(笑) 漢は黙って不動車レストアトニックシャンプーですw
@_donchan_ 20 күн бұрын
@@otake-oyashi 次のネタですがおたけさんが昔乗っていたというSR400はいかがですか？外国人ジャンクヤードで不動車を手に入れてラットスタイルに仕上げるとか登録者数爆上がりを狙ってあえて超人気車
@otake-oyashi 20 күн бұрын
SR400いいですね～。本当に残ってればよかったのにな〜と思います(泣) そして仰るとおり人気車なんですよね〜w SR400の代わりにテンプター落ちてないかな〜と思います(笑)
@user-tj1fk2ei3r 20 күн бұрын
本当に お疲れ様です。車検取れて良かったですね。😊
@otake-oyashi 20 күн бұрын
ありがとうございます！！今は走るのが楽しすぎて仕方ありません！！ 安全に気をつけて走り回ってバイクに今の世界を見せてやろうと思います！！
@AnaMirtaCespedes 22 күн бұрын
Yo tengo un motor Honda igual como són éstos motores buenos o malos Soy de cuba
@user-fe7xr1bt9o 26 күн бұрын
新車ですね😃やれ感が👍️NSRの足回りにしても良さそう❗
@otake-oyashi 26 күн бұрын
NSRの足回りが流用できるんですか！？走り屋仕様にもできてしまうんですね！ エイプの可能性がすごい！！
@user-fe7xr1bt9o 26 күн бұрын
@@otake-oyashi 出来ますよ❗加工は要るとは思いますが❗
@otake-oyashi 25 күн бұрын
加工して付けるのはもう素人超えてますね！！加工して付けるのはロマンですねぇ〜☆
@user-nc6pv2ln4s 26 күн бұрын
今回はエイブですか( ´∀｀ )VFのキャブに比べたら？オモチャみたいなもんですね( ´∀｀ )
@otake-oyashi 26 күн бұрын
VF750F対比でだいぶ簡単でしたが、見たことないタイプだったので楽しかったです！ 原付きのお手軽に直るところが楽しくて仕方ないですね〜☆
@toyoty6100hr 26 күн бұрын
ビッグキャブ(PC20)付いてますね 吸排気両方やってるからノーマルよりだいぶ速いと思いますが30km規制が辛く感じるかと思います
@otake-oyashi 26 күн бұрын
これノーマルじゃないんですね！！なんか見たことない形だと思いました。 確かに規制がめんどくさいですね〜。いっそボアアップして規制突破など考えます！！
@user-it9xb4dp8s 26 күн бұрын
エイプいいですねぇ〜 いい音ですし・・・ 私もdax欲しくて一時探してましたが あまりにも高くて諦めました・・・w
@otake-oyashi 26 күн бұрын
最近ミッション付きの原付き高いですよね〜。 どこかに落ちてるDAX見つけたら連絡しますね☆
@user-it9xb4dp8s 26 күн бұрын
@@otake-oyashi さん 高すぎますね〜 現行のが買えそうな値段ですもん・・ シャリィの「オートマ＆セル付きエンジン」を持ってるので生かしたいんですよ・・
@otake-oyashi 26 күн бұрын
それはいいですね～！！シャリーも超人気車なので是非是非動かしてあげてください！ セル付きって珍しい気がするので羨ましいです☆
@user-it9xb4dp8s 26 күн бұрын
@@otake-oyashi さん あ！言葉足らずでした・・・ 「エンジン本体だけ」持ってるんですw 車体は無いんで・・・ ダックスかソロに載せたかったんですが 両方とも凄く高くて・・・手が出ません・・というていたらくで・・・ 最近はN３６０を手に入れてしまい どうしようかと迷っておりますw
@otake-oyashi 26 күн бұрын
たしかにエンジンだけの記載でした！失礼しました！ ソロも高いですよね〜。いっそフレーム自作から、、、(笑) そしてN360のパワーワード！！すごい！！
@hayabusakensan 26 күн бұрын
エンジン音😮最高🎉🎉🎉
@otake-oyashi 26 күн бұрын
ありがとうございます！！モリワキのマフラーがいい仕事してます！！ これで海沿いとか走ったら気持ちいいだろうな〜などと考えてます！
@hayabusakensan 26 күн бұрын
人生初めてのマイカーがライフカスタム360でした😮懐かしい🎉
@otake-oyashi 26 күн бұрын
ライフ現役世代ですね！すごい！！ 私も自分の車の2台目がライフSAでした(笑)ライフは現在の道路でも走れる性能なのがほんとにすごいです！ 是非リターンマイカーとしてライフをまた探してみてください☆
@user-lo5ux7dp9n 27 күн бұрын
HONDAのエイプ50､初修理です｡スロー等が回復､公道復帰まで全てお願いします｡
@otake-oyashi 27 күн бұрын
ありがとうございます！！引き続き仕上げがんばります！！