ホンダ VF750F(HONDA RC15)のレストア8 クラッチ板の固着を直すはずだったのにちゃんと何かがおかしくなる回 ~トルクの重要性を再度認識~

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休日が本業ちゃんねる

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Күн бұрын

前回クラッチの油圧部分の修理をしたのですが、クラッチが切れなかったため今回はクラッチ板をはがしに行く作業を行います。
クラッチは初めて分解したのですが、なかなか複雑で面白かったです。そして分解するまではいいのですが、組み立ての際のトルク管理が行けていないせいでこんなことに、、、
と言う回でございます。なかなかうまくはいかないのですが、少しずつは前進していると信じて作業を進めていこうと思います。
よろしければお楽しみください☆
【前回の動画】
ホンダ VF750F(HONDA RC15)のレストア7 油圧クラッチのネジがなめてるのでリコイルでネジ山復活の回 ~ヘリサート?リコイル?~
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Пікірлер: 24
@user-vi7vy2hc6s
@user-vi7vy2hc6s 4 ай бұрын
ムーズー教へようこそ! 完&壁ですね♪ クラッチ板はそんなに貼り付いていない様に見えましたけどー 次回も楽しみにしております♪
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
確かにそんなに張り付いてる感じでは無かったんですが、ひとまず効くようになったので良しとします!! 次回こそなんとか動けばと思いますが、果たしてどうなることやら。。。
@user-vi7vy2hc6s
@user-vi7vy2hc6s 4 ай бұрын
大丈夫です! 信じる者は救われる♪ ムーズー教信者ですからー
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
ありがたや~☆
@user-vi7vy2hc6s
@user-vi7vy2hc6s 4 ай бұрын
頑張ってください👍
@_donchan_
@_donchan_ 4 ай бұрын
あの音はどう聞いても「ラップ現象」ですね😘
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
確かにこの辺で昔。。。(笑) 本当に何だったのか結局わかりませんが、大丈夫と信じて進めていきます!!
@februarytwelve7381
@februarytwelve7381 4 ай бұрын
クラッチ板の張り付きは酷くなかったようなのでバラさなくても押しがけのように勢いつけてガツンとギヤ入れても大丈夫だったかもしれないですね。
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
そうなんですね!!ワンチャンありだったかもですね!! まあクラッチ開いてみたかったんで良かったです(強がりw) 次こそは動かせるといいんですけどねぇ。。。がんばります!!
@user-pz4yr6ex6o
@user-pz4yr6ex6o 4 ай бұрын
ヤマハメイトU5のクラッチが張り付いていたので、押しがけ的に無理やり剥がしたところ、滑るようになってしまいました・・・( ノД`) めんどくさいなと思い放置していましたが、動画を見てやってみようかなと思い始めました。
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
メイトいいですね~!カブじゃないところが渋い!! 無理に剥がすと滑ることもあるんですね。マタヘイさんのストックがいつも素敵すぎます☆
@user-lq4mi7vg5e
@user-lq4mi7vg5e 4 ай бұрын
折角サービスマニュアルがあるのでしたら、安いやつでもトルクレンチあった方が良いと思います。借りるとか。
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
仰るとおりです!トルクレンチあるんですが、1/2と3/8の変換アダプタがなくて使えなかったので勘で行ってしまいました。。。 その後ちゃんと工具を手に入れたのでトルク図りました!!最初からやれば良かったです☆
@manayuki-mf4lj
@manayuki-mf4lj 4 ай бұрын
勘と力技 最後は異音 ちょっとビビりましたけど、張り付きは治りましたね。思ってたより張り付いているわけではなかったんですね。良かった良かった!あともう少し!頑張って下さい。
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
今回の張り付きがひどいのかひどくないのかよくわかりませんが、とにかく機能するようになってよかったです! あと少しだといいのですが(笑)引き続きがんばりますのでよろしくお願いします!!
@manamix501
@manamix501 4 ай бұрын
ガソリンタンク、ヤフオクで色違いですが出品されてます。4万円以上します😥 (2024/05/02 21時時点)
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
ありがとうございます!!なかなかいいお値段してますねぇ。。。 今のカラーがお気に入りということもあってなんとか再生する方向で頑張ります!!
@manamix501
@manamix501 4 ай бұрын
@@otake-oyashi 結構ひどい状態ですが、気合と根性で頑張ってください! 交換は最終手段です。付いてるものは活かしましょう!
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
@manamix501 はい!頑張ります!! オリジナル活かしがどうしてもだめだったら携行缶改造してタンクにします(笑)
@sehna2459
@sehna2459 4 ай бұрын
6.2kgfmは60.8Nm、6.8kgfmは66.69Nmなのでこのハンドルで締めると締めすぎてしまいませんか。
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
はい、ゴリゴリに締めすぎてしまいます!!何かが悲鳴を上げてしまいました。。。。 このときトルクレンチが3/8しかなく、ロックナットが1/2で変換アダプタがなく手でやってしまいました。 後にアダプタを買ってきちんと締め直しましたがかなり冷や汗をかきました。。。横着したらだめですね。。。という教訓を得ました!
@user-nc6pv2ln4s
@user-nc6pv2ln4s 4 ай бұрын
クラッチバラしたんですね!教えとけば良かったですね。 例のモータースの方に聞くのかな?思ってたので! バラすのは最終手段で他のやり方があるんですが 組み直したが確実でしたね!お疲れさまでした。 トルクレンチ購入して下さい( ´∀` ) タンクはさび取り後、コーティング処理では無理ですか?
@user-nc6pv2ln4s
@user-nc6pv2ln4s 4 ай бұрын
さび取り剤はモノタロウで売ってますよ!
@otake-oyashi
@otake-oyashi 4 ай бұрын
クラッチ板はガツンと繋げば外れる可能性があるらしいのですが、バイク屋さんからおすすめでは無いとのことでバラすことにしました!! なんやかんや組み上がったので一安心です。 タンクはまた錆取り仕掛けておこうと思います!モノタロウで注文してきました!!
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