Диски 66 стиль разноширокие от бмв м5 е39

Предыдущие хозяева стоек считали иначе)

1 - Вместо этого, дружище, открой вот это видео Что нужно знать при покупке подержанной BMW ? ВСЯ ПРАВДА! kzbin.info/www/bejne/qKvXdKuQmbOabsU И посмотри в каком состоянии кузов) У этой машины родной пробег 150к, такого состояния и близко не найти) Но тебя наверное очень зацепило крыло 2 - просто смешно) обыкновенная вкусовщина, это из разряда «на тройке не могут стоять диски от пятерки» 3 - ну конечно, ахах, седан то не для людей выпускали 4 и 5 - в большинстве своем при такой конфигурации это высосанные машины, которые насиловали на протяжении всей их жизни, с мангалами вместо пола, кривыми руками, которые залезали во все узлы, в общем мусор Подводя итог, была у меня такая купе, как ты описал, и я видел все «хорошие» 36 на протяжении года в продаже по РФ, восстанавливать машину из пепла - не мой вариант)

@@GaijinCrew чел, я уже 12 лет со старыми BMW, общаюсь как с владельцами "музеев", так и тех, кто строит из них тачки под стенс проекты, даже 1 из друзей делает E30 под дрифт. Не тебе мне рассказывать про слабые места всех этих ведер. Твоя такая же усосаная помойка. Я бы убедил всех просто взяв с собой отвертку и потыкав в пол ей (собственно на видео видно даже куда уже можно бить) 2 - 66 стиль настолько ублюдский, что даже с учетом его производства для E39, даже там выглядит страшно. 3 - по факту седан 36/46 выглядят убого, но когда не хватает на купе, все берут седан) 4 и 5. - почему-то у моих знакомых на мтехе все в состоянии околоидеал) короче, лучше бы ты мне просто не отвечал и не позорился =)

Дружище, откуда столько токсичности?) Все эти пункты это всего лишь твое субъективное мнение) Я не буду мериться письками и про стенс, и про дрифт, я прекрасно знаю что такое стенс проекты из этих машин) Лучше бы ты это не упоминал, тк это сильно противоречит всем твоим словам) а дрифт тут вообще при чем? Ты же ценитель красивых купе, а не мисслух 30ок в пандеме) Красивых 30 в дрифте в рф всего 2-3, так же как и 36х На счет отвертки, а я и не говорил, что это новая машина, как у твоих друзей, да, там есть вздутия, но в сравнении со всем что можно было купить тогда на протяжении года, это был лучший вариант

@@GaijinCrew потому что контент - говно. И это... у моих друзей тачки без такой истории, ибо все общаются между собой и дружат со сваркой и кошельком. У кого-то незначительные вопросы с коррозией устранены, либо кузова в состоянии - музей, ибо были привезены из Японии за дорого)

@CrazyEnd1980 Так сделай лучше, красавчиком будешь) Я бы не смотрел говно, и уж тем более не пошел бы в комменты пытаться самоутвердиться, негативить и мериться друзьями и их кошельками, но дело твое С Японии в бородатые годы притащить под полную пошлину не так дорого, а если конструктором под документы то это копейки вообще, дорого это е36 m3gt привезти под полную пошлину в 24ом году как Цымбалов Будь позитивнее)

Крылом лишь

Очень хорошо подмечено, но открутится гайка опоры, тк на нее воздействие сил гайковерта идет, а нижнюю гайку поршня штока придерживает лишь уплотнение поршня о стенки картриджа в масле, то есть силы трения как таковой там нет, вероятность сорвать нижнюю гайку таким образом близка к нулю. А про гайковерт в целом: если бы это был простой шток без регулировки, в котором есть пазы для того чтобы держать его, можно было бы открутить в ручную, но этот шток не за что держать (за рабочую поверхность нельзя).

Лежит в гараже, ждет Вторая часть видео снята неделю назад Есть изменения по интерьеру пока что, но об этом чуть позже

Молодец, борись, только в конце не удивляйся, если она все равно уйдет к другому) Реальность полна разочарований, каждый выбирает свой путь. Димон решил не идти путем борьбы. Далеко не всегда борьба оправдывает себя. И далеко не всегда борьба некоторых так красива и прекрасна как ее описывают, накидают в машину всего со всех разборок, покрасят и переварят за три копейки и думают что классно восстановили, мода такая у псевдо ценителей. Для справки: 2024, со мной до сих пор моя 316 из другой серии роликов, которая проехала не одну тысячу км и побывала со мной в разных странах.

​@@GaijinCrewздравствуй! Да я давно ничему не удивляюсь. Я просто о******. Вы просто Димону. Должны были помочь. Пережить этот момент? Машина-огонь! Поставить мотор помощнее. Редуктор с блокировкой. И цены нету. Она всегда актуальна. И всё на неё есть.надо только искать. К сожалению. Из них вытаскивают всё самое лучшее. Перед продажей. И продают отдельно. За другие деньги. На чём сейчас ездит Димон? Извини, что назвал фуфилами. Просто можно было серьёзно относиться к этой машине. Гораздо серьёзнее. Как у других блогеров? Я ждал, что вы доведёте. Это дела. До конца. Сделайте крутую машину. Во всех отношениях. Ну да ладно. Смотрите сами! Просто. Наверное, так. Все хотели.

Ребята рано руки отпустили. Это не тот случай. Конечно, когда-нибудь. Уйдёт! Хотя мне сейчас 46 лет.

Димон ездит на Рено Клио) Он выбрал такой путь, понял, что строить и восстанавливать не его история, что он получает от этого негативные эмоции, ему достаточно обычного поджопа) И на канале Димона больше не будет Все люди разные, с разными взглядами, интересами, предпочтениями и что не маловажно - финансовым состоянием, вдобавок по ходу жизни все может меняться. Мы же не блогеры миллионники с безлимитными бюджетами, чтобы бахнуть за неделю машину из грязи в князи) Все делается и снимается просто на энтузиазме и по мере возможности, как есть, по простому, это хобби) На данный момент не имеем возможности отдаться полностью машинам и видео, тк есть жизненные приоритеты, как и у всех людей) Большое спасибо тебе за просмотры, комментарии и проявленный интерес! Мы это ценим! Это подталкивает скорее снять что-то новое!

И вам спасибо, парни! Ответил хорошо. Очень грамотно. Всех благ вам от бога.

никому не интересно, чо ты там трешь..

Так тебе шортсы смотреть нужно) тут не о коротких инструкциях, это серия роликов об авто) а так, спасибо за просмотр!

@@GaijinCrew в шортсах вообще все-"Смотрите сеичас будем полировать фару!"- и потом оп и уже готовая. Хер что поимешь. Теье спасибо за видео, просмотрел, вроде понятно как это делается. Какая шкурка нужна и т.д. у меня хоть и не е36, но фара тоже стеклянная на рав 4 первого поколения.

@user-gk5nv8fw3r хах, да уж) Пожалуйста! Рады что принес пользу)

Все шикарно, нигде не трет, стоят без проставок. Тут многое решает резина

Привет, извиняюсь за столь поздний ответ, но скорее всего крупную зернистость недостаточно перебил более мелкой

​@@GaijinCrew Привет. Спасибо за ответ. Более-менее решил вопрос. Прошелся потом хорошо еще раз, но использовал, после 1000 шкурки, пасту Menzerna 400 и круг фетровый

@iBullRay красавчик!

Жива здорова) надеемся скоро увидите

Спасибо!!

А держать кто ее будет?)

Москва

О каких понтах идет речь?) это лайв простых людей, а не ролик блогеров ради рекламы, где в начале куплена машина, а в конце уже продана или уничтожена

С Гуглом не интересно)

Спасибо! Приятно, возможно скоро будет что-то интересное!

66 стиль

66 стиль

Верно подмечено!

В следующем ролике)

вопрос в другом, какой выкрас вам показывали маляры когда вы договаривались покрасить пружины, 11:03 на картинке для примера, там фиолетовые флейки в банке + фиолетовый кенди на машинке , причем есть ощущение что машинка покрашена кенди по светлой подложке, а вот сама банка с флейками покрашена фиолетовым кенди по темной подложке, если такую машинку с выкрасом вам показывал маляр то он проебался и сделал совсем не то , потому что как я понял из видео на пружинах либо флейк совсем нет либо их очень мало положили. + как я написал уже выше скорее всего на пружинах темная подложка, либо очень жирный слой кенди потому что он такой темный

Очень приятно такое читать! Пожалуйста!

Возможно датчик положения коленвала

Никто не идеален

а чо бля, только зэки матерятся?

Так мало времени, так много задач…

Проще ориентироваться и замерять от диска Вы должны понимать что клиренс это высота до центральной точки авто, высота необязательно равна высоте порога