Ява смогла бы если бы не прокладка между рулём и сидением
@motobiglove3 күн бұрын
Покажи на своей Яве прокладку)
@user-vc5qr9ou3i2 күн бұрын
@@motobiglove сможет конечно и не такие холмы заезжал на первой на 3-3,5 оборотов идёт легко на любой холм
@motobiglove2 күн бұрын
прямо на любой?? жду видео
@user-vc5qr9ou3i2 күн бұрын
@@motobiglove куда видео отправить?
@motobiglove2 күн бұрын
ютуб и ссылку здесь в комменты)
@dmitrich93934 күн бұрын
Родной хорошо натягивается
@user-vb7qq8kg5e6 күн бұрын
Приветствую! Оставлю отзыв спустя 34 года. Другу собрал двигатель ИЖ ПС, установил на кроссовую раму К-16. Карбюратора не было так как все уехали на соревнования в другой район. Свой Минск продал за ненадобностью, от него оставил индийский карбюратор Пacco Р47, в то время они только начали устанавливаться. Случайно увидел карбюратор на полке ну и выбора не было, решил установить. С переходником трудности не возникло, всё хорошо получилось. Но сомнения были сильные. Как я удивился когда мотор запустился с первого раза! А работа двигателя была очень приятной и мягкой, отзыв на дроссель просто моментальный практически на всех оборотах. Начал обкатку, контролировал цвет изолятора свечи, переставляя иглу и регулируя качество смеси. Жиклёры даже не трогал. Результат был просто шикарно-великолепный. Мотоцикл катал очень комфортно, периодически, кратковременно получая под зад на всю катушку. Устраивал по трассе забеги на 10 км со скоростью 80-90км, очень хорошо работал мотор. В общем, даже мой тренер был сильно удивлён и обеспокоен...- как так может работать диффузор 24мм? У всех наших кроссовых ИЖ ПС стояли Иковы под 40мм. После обкатки мотоцикл был отдан хозяину, Р47 конечно снят и в последствии подарен в секцию картинга нашего города. Вот такая история с карбюратором Pacco 47 от мотоцикла Минск на двигателе ИЖ ПС. Мне было 18 лет.
@motobiglove6 күн бұрын
Интересная история, вот что значит голова и руки на месте! Нынешняя молодежь на мотиках масло поменять не монут, по чатикам ищут сервисы. Печально. Вам спасибо за комментарий!!
@user-fg4gv8re4i7 күн бұрын
Насчёт ресурса мотора Явы в 20 000км, это ложь. Посмотрите канал Олега Пули. Он на своей Яве ~90 000 проехал до ремонта.
@motobiglove7 күн бұрын
Канал Олега Пули смотрел и не раз. Во первых, не 90, а 70тыс.км у него был пробег. Во-вторых он много ездил в дальняки, по 5-6тыс.км поездки. Это трассовый пробег, где врубил 4ю и едешь несколько часов на одних оборотах мотора. Совсем другое езда в городе-поселке, когда надо щелкать КПП постоянно, а мотор работает в режиме старт-стоп. В третьих, у Олега Пули это единственный в ютубе мотор, который столько прошёл. Других примеров нет, поэтому не нужно частный случай приписывать за истину на все моторы
@jawist7176 күн бұрын
20-30 т они ходили в среднем
@user-vc5qr9ou3i7 күн бұрын
У меня на верховине вторую выбивало
@user-vc5qr9ou3i7 күн бұрын
На иже можно просто стать и не ехать
@user-vc5qr9ou3i7 күн бұрын
Если олень на ней ездит то понятно что ушатает.
@user-tx9sc3cd7m7 күн бұрын
коробас на яве конечно слабоват но при правильной сборке и настройке ходит норм.не должны вилки закусывать шестерню.в за рулем была хорошая статья по настройке ну и книга И.Дочкала
@user-bm5hi3wq3g7 күн бұрын
😢А как же 160 на яве, или 60тыщ пробега без ремонта?!? Как то на Планете перемудрил с кпп(пытался скрестить разные коробки) и оказалось что есть только 1я и 4я,лезть было лень,да и ездить надо было по работе,так месяц и ездил,в основном по городу,ноо также минидальнячок катнул~200км,так я о чем Планете вообще поровну,когда разобрал поставил нужную вилочку и все! Ничего не сломалось,неотгорело,так что автор прав.
@motobiglove7 күн бұрын
160 конечно полный бред, максималка 115 и на 638й -120. Пробег 60тыс.км думаю вполне возможен при дальняковой эксплуатации, когда основной пробег накручен на трассах
@jawist7178 күн бұрын
👍
@PaulBuchik8 күн бұрын
Я слышал про горящие вилки от всех мужиков в деревне. Сам я лишь два раза разбирал и собирал мотор после покупки в 2004-м году. И оба раза из-за старого коленвала, не из-за коробки. Менял сначала подшипник, а потом сам коленвал. При сборке я обычно очень внимательно проверяю ход всех деталей. Чтоб ничего не тёрло нигде сверх нормы и не люфтило. Особенно с коробкой. И у меня стоят вилки ещё 80-х годов. На запас купил литые и недавно, когда коленвал менял, поставил их. Хотя мог и старые оставить. С ними за эти годы ничего не стало. Пяточка ещё целая. Не знаю почему у кого-то есть такие лютые проблемы. Ява 634 6 вольт.
@motobiglove8 күн бұрын
Сделай они вилки чуть толще и ось вилок хотя бы 10мм - этих проблем вообще бы не знал никто.
@46MOTO468 күн бұрын
Я колол мотор 6 раз за 3 дня, горели вилки за 2км. Оказалась кулиса кривая(
@46MOTO4610 күн бұрын
Гуси/лебеди)
@vitalytkachenko448411 күн бұрын
Летом на них далеко не поедешь
@motobiglove11 күн бұрын
Далеко это сколько? Ездил уже 3 раза по 150км в жару 32градусов по трассе с крейсером 90-100км/ч
@user-hs8mz3nr7p11 күн бұрын
Газпром,это не отработка с дизелей колхозных,тракторов и комбайнов,как,когда то мешали в свои Явы😂
@user-km5gt2nn3p11 күн бұрын
Че прям на Яве столько проехал ? На трассе какая скорость ?
@motobiglove11 күн бұрын
Да, 300км туда обратно Крейсер 95-100км/ч
@Tak-2 күн бұрын
@@motobiglove какой расход на етом карбе? Зарание спасиба
@motobiglove2 күн бұрын
4л примерно
@user-xk8nk4gs4l11 күн бұрын
никаких +++ у Jawy на сегодняшний день нет...
@motobiglove11 күн бұрын
Да, мотоцикл только для ностальгирующих фанатов
@user-xk8nk4gs4l10 күн бұрын
@@motobiglove с этим согласен полностью... хотя, мот, для своего времени, а тем более нашего рынка, вполне себе ничего...
@46MOTO4611 күн бұрын
ЯВУШКЕ ПРОСТИТЕЛЬНО
@vadimprudnikov479511 күн бұрын
Здравствуйте. А почему лампа на холостых оборотах загорается и при подгазовке пропадает? Какая-то особенность генератора Карамова? Получается, такой же принцип, как и на 6ти вольтах, что акб заряжается только в процессе езды?)
@motobiglove11 күн бұрын
Да, заряд идёт от 2000оборотов. Это не особенность Карамова, это свойство всех скутерных генераторов. Они рассчитаны на более высокие обороты работы, поэтому на низких оборотах Явы работают не в полную мощность.
@VW-VAGen12 күн бұрын
Где то читал что у вас зажигание СДИ вроде?
@motobiglove11 күн бұрын
Да, зажигание CDI 157qmj с коммутатором постоянного тока
@user-cc9ct9wr7o12 күн бұрын
А выложите выслать уже настроеный кар.юратор
@motobiglove12 күн бұрын
Не понял что Вы спросили
@user-km5gt2nn3p12 күн бұрын
Че за гора ?
@motobiglove12 күн бұрын
Название не знаю, у пос.Тюпкильды
@46MOTO4612 күн бұрын
Есть запил!)
@motobiglove12 күн бұрын
Главное не пропил!!)
@VW-VAGen13 күн бұрын
Наверное то у вас такой йков был, у меня работает как часы, жиклёр 112 помоему, игла на середине
@motobiglove13 күн бұрын
Не знаю, возможно уставший и с износом. Но на Икове моя Ява хуже работала
@VW-VAGen13 күн бұрын
@@motobigloveединственный минус йкова это переливает иногда при запуске, но в родной книге по Яве писалось что надо наклонить на правый бок, Конечно сейчас проблема скорее всего найти живой карб... У меня заслонка прилично подтерлась., надо искать,... если доживем после войны займусь своей явой
@motobiglove13 күн бұрын
@@VW-VAGen ну да с Иковым если переполнил горячий, то пинать не перепинать кикстартер. Пакко этого недостатка лишен. И на Пакко мотор работает приятнее на звук и эластичнее по тяге.
@VW-VAGen12 күн бұрын
@@motobiglove Ставил себе карб от 638 на 634, точил переходник специальный чтоб был переход с 38 на 26 мм(вроде такие дифф. если память не изменяет) ну мне что то он вообще не понравился, ещё и этот обогатитель...
@user-du4vy2qs1b13 күн бұрын
Покупал в 70 годах новую Яву 350. Используя автол АС 8 проехал без проблем 44 000 км.
@user-zb6fn7ug3g13 күн бұрын
Это не клюв, это козырёк шлема, а шлем это фальшбак
@motobiglove13 күн бұрын
Интересная интерпретация, надо посмотреть)
@aleksandrrudakov587613 күн бұрын
Ничего не слышно
@motobiglove12 күн бұрын
Да, звук плохой, в описании все описано, ссылка на схему есть. Что непонятно - могу подсказать
@martinkler917914 күн бұрын
До Кандрыкуля доезжали?)
@motobiglove14 күн бұрын
Думал, но в этот раз не стал, может потом ещё съезжу
@alexs96214 күн бұрын
Ява это вещь! У меня в 1999 году была пластмасска ,звук Явы ни с чем не перепутать.
@46MOTO4614 күн бұрын
лайк
@user-me6wy7zj4h14 күн бұрын
Добрый день, как с Вами связаться? Есть вопрос по положению распылителя. Приобрёл такой же карбюратор, похоже распылитель запрессован не правильно(криво), хочу сравнить с Вашим.
@motobiglove14 күн бұрын
Добрый день! добавляйтесь в телеграмм @jawabiglove
@btubchannel15 күн бұрын
О, нашел звук! Пожалуй, подпишусь)
@btubchannel15 күн бұрын
А будет видео со звуком мотоцикла? Это же ИЖ, верно?)
@btubchannel15 күн бұрын
А, Ява, увидел
@motobiglove15 күн бұрын
со звуком мотора много видеороликов на канале
@btubchannel15 күн бұрын
Отличный звук!
@user-bj9ls1gp9q17 күн бұрын
я проехал на чезете 18000 км ни одной поломки, но я ездок окуратный
@user-xz2ee1wb5y17 күн бұрын
Это ты не смог 😉
@motobiglove17 күн бұрын
Жду ответного видоса, где ты сможешь.. на Яве ;)
@Romantik_01717 күн бұрын
Красотища какая!!! Как себя ведут приборы?
@motobiglove17 күн бұрын
Всё работает, вопросов к ним нет
@alekseybaranov64718 күн бұрын
Для такой дороги этой вилки на долго не хватит,и вообще бездорожье это не для Явы,ей нужна трасса,простор.
@motobiglove18 күн бұрын
Какая ей трасса нынче с крейсером 95 и максималкой 115?? Когда большегрузы на этих же скоростях идут)
@user-ju1du5hq9h18 күн бұрын
Это да,согласен,но есть загородные дороги,где мало машин,а грузовых вообще нету,и вот там на Яве просто кайф.
@motobiglove18 күн бұрын
@@user-ju1du5hq9h такие дороги изъездил уже, скучно. Мне больше нравится грунтовки, тропинки по полянам, пригорки как здесь, лес. Без харда, на свежем воздухе, красиво, свежо и не надо по зеркалам следить за дорожной обстановкой.
@user-ju1du5hq9h18 күн бұрын
Ведущую звездочку поменять на 15-17зб,получше будет по тропинкам.
@motobiglove18 күн бұрын
@@user-ju1du5hq9h Хорошо бы, но не вариант, т.к. до интересных мест и тропинок приходится пилить по трассе. Как например вчера 150км в одну сторону по М5)
@46MOTO4618 күн бұрын
Эндура какаято)
@motobiglove18 күн бұрын
Куда ж без эндуры то)
@user-nu1fw9bn8x18 күн бұрын
А какой диаметр троса?
@motobiglove18 күн бұрын
Думаю 2,5мм. Т.к. родной явский 2,0мм, а этот визуально толще.
@user-lf5lc5qp8l19 күн бұрын
На моїй теж тммр,пробіг 500км все ок.
@user-yq4vd5nd1u19 күн бұрын
В тюпкильдах?
@motobiglove19 күн бұрын
Да, там
@ROLANTIY19 күн бұрын
пр,это мы были на пруду,ты еще у нас спрашивал как на эти вертушки заехать
@motobiglove19 күн бұрын
Привет -привет! Понял, принял, добро пожаловать!!)
@user-yq4vd5nd1u19 күн бұрын
Пацанов видели там , шашлык жарили
@user-md2lg5ep7k19 күн бұрын
езди честюля не стони
@motobiglove19 күн бұрын
писать научись, неуч)
@user-rf2dp2rs2j19 күн бұрын
Звук приятный для души
@user-bi7uh4hh2k20 күн бұрын
Отличный обзор. Я тоже заказал такие. На днях приходят. Взамен Ростовским.
@Miha_Poo20 күн бұрын
Друг, какие хорошие кадры, какая здоровская камера! Что это за аппарат insta360?
@motobiglove20 күн бұрын
Да, именно!
@Miha_Poo20 күн бұрын
@@motobiglove здорово! Выросту и куплю себе такую 😁
@motobiglove20 күн бұрын
А я год окончил без троек и мне купили)
@user-bi7uh4hh2k22 күн бұрын
Подскажите где купили поршни тммр. Есть ссылка продавца??
@user-bi7uh4hh2k22 күн бұрын
Скажите а вы поршни ставили тммр, где купили?? Можно ссылку на них??