Как бы не так))) наслушался я таких советчиков, и снял этот самый клапан квкг , установил маслопомойку все думаю тачка попрет )) но как только выехал на тест драйв, увидел в зеркало легкий синеватый дымок ! Думаю ну это наверное так и должно быть ведь с маслопомойки шланг пошёл в атмосферу , катаюсь такой себе довольный )) думаю надо масло проверить а там хуяк и чуть выше пол уровня , думаю ну ладно может сожрал когда то там и забил на это ! Долив масло заезжаю на яму , а тааам пизда все в масле , сальники поменял неделей ранее ! Начинаю размышлять сидя под машиной раскуривав промасленный бычок ) приходит в голову мысль что сука китайские сальники впарили в магазине хотя деньги отдал как за хорошие! Понимаю что лох это походу действительно судьба , еду за новыми сальниками после того как все установили с ужасом наблюдаю туже картину днище в масле и пиздец! Давит масло из под коробки (сальник новый) И тут ко мне приезжает знакомый механик который соображает адекватно) и говорит поставь квкг на место и не мешай машине работать ! В легком недоумении прислушался к его совету поставил все на место только поменял мембрану клапана и машина радует уже полтора года , так что друганы мой вам совет не ебите мозг не себе не машине .
@Қазақ-л9у17 күн бұрын
ОЙ РАСМЕШИЛ . ВСЁ ДЕЛАЕТСЯ ТОЛЬКО ЧТОБЫ РУКИ НОРМАЛЬНО РОСЛИ , А НЕ С ДРУГОГО МЕСТА . ТЫ ЧТО ДУМАЕШЬ В ГЕРМАНИИ ТУПЫЕ ИНЖЕНЕРЫ КАРБЮРАТОР КОНЕЧНО ХОРОШАЯ ШТУКА, НО ИНЖЕНЕРЫ ТОЖЕ НЕ ДУРАКИ ПРИДУМАЛИ КЕ ДЖЕТРОНИК. ДОЗАТОР МОЖНО ПРОМЫТЬ , ДАЛЕЕ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ , ТЕМПЕРАТУРЫ, ЛЯМБА, ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА, КАТУШКА, ТРАМБЛЁР, КАМУТАТОР , ПОДСОС ВОЗДУХА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И БЕНЗАНАСОС . ТАК ЧТО ЭТО ВСЁ ХЕРНЯ ВАШИ ПРЕДЕЛКИ .
@ИванХруст-м1ы21 күн бұрын
У меня Ситроен Берлинго 2010 вообщем кинул провод движок не крутит только втягивающее работает , стоит реле ставить ? Или снимать стартер и смотреть уже с ним ?
@ПупаПупков-в8ш27 күн бұрын
Делается проще,забиваем чепок в клапанную крышку и всё!
@РустамАхмедзянов-ь8пАй бұрын
Сука ишак , замени узел и ездить можно дальше, демонтируй еще пару цилиндров для экономии..
@АртурЗиянгиров-л4йАй бұрын
Врезаете прсмасленки?
@jangeldyilyassov5234Ай бұрын
Здравствуйте я переделал инжектор на карбюратор. Теперь нет холостой ход когда открываю подсос карбюратор карбюратор
@ОлегХаритонов-ф3з2 ай бұрын
Тоже убрал кджетроник, поставил карбюратор, налеваю бензин в карб, заводится и глохнет
@19zawart913 ай бұрын
протачивать токосъемные кольца нельзя, это небольшое биение сделано специально
@ufo41283 ай бұрын
На каком пробеге накрылось?!
@piligrim58833 ай бұрын
Да да, а открыть наконечник катушки зажигания и глянуть туда
@Влад-т3о1я3 ай бұрын
наитупейшее видео,особенно про свечи)))
@АлександрЩур-э4п3 ай бұрын
Ремонт задней балки пежо206
@АлександрСкриган-в3к3 ай бұрын
Подскажите если двишатель на 3000 об. Какой диаметр шкива?
@дмитрийгрек-п7ъ4 ай бұрын
Всё днище будет в масле из-за выведеного шланга, лучше промойте клапан, шланги, и поставте на место.
@eduardgeneralov37784 ай бұрын
Спасибо! Человек! Помог советами!
@a_ne_debil654 ай бұрын
Это реально из говна и палок !!!😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉
@a_ne_debil654 ай бұрын
Кароче номальное снимаем а сами ставим из говна и палок !!!😂😂😂🎉ставьте лайки за ху...ню!!!😂😂😂
@юрийнемов-о3д4 ай бұрын
а какое реле нужно
@ВикторМирчук4 ай бұрын
Молодцы особенно сантехники
@artem_795 ай бұрын
Без ссылки на товар - видео бесполезное к сожалению.
@СергейАптулаев-ч7ц5 ай бұрын
Здравствуйте! У меня такая проблема, Ланос 1,5. На холостых работает отлично, как даёшь обороты третий цилиндр не работает. Отключали форсунку на оборотах, работа двигателя не меняется. Пробовали поменять местами форсунки, такая же проблема, значит форсунки в норме. Что может быть? Как будто клапан зависает на оборотах, компресия пропадает.
@CTO_TriBogatirya5 ай бұрын
Проверьте давление масла, если в норме, смените гидрокомпенсаторы
@Sumbat-hram5 ай бұрын
жигулисты
@user-jd7du8jq7w5 ай бұрын
Жигули твоя машина ,а не BMW
@МаусарХитинаев-о6о5 ай бұрын
Правильно давно удалил и удаляю все что не нужно
@Евгения-ы6в8ь6 ай бұрын
Хорошие работа и видео. Спасибо.
@serijserij91606 ай бұрын
Чяво😂уж там,ляпи😅
@МихаилПетров-у9э6 ай бұрын
Сделал так же, ничего не капает, не льется , только вот вонь в салон тянет через печку, шланг вообще дальше колокола вывел
@CTO_TriBogatirya6 ай бұрын
Из шланга дым идёт?
@Юрий-щ5д6 ай бұрын
Доброго времени, на сколько литров ресивер у вас и сколько он весит(полностью весь аппарат), что за заглушка внутри(переделка с фреона)- можно как то отверстие заварить ............как быстро он греется , если качать 10бар 100литров
@CTO_TriBogatirya6 ай бұрын
Ресивер под компрессором около 30 литров. Есть ещё дополнительный на 120. Заглушка по размеру - сейчас не вспомню. Варить не получится - чугун. Полный объем накачивает за минуты полторы. За это время не нагревается - чуть тёплый.
@КорневВладимир6 ай бұрын
Здравствуйте, а вы из какого города?
@CTO_TriBogatirya6 ай бұрын
Ульяновск
@КорневВладимир6 ай бұрын
@@CTO_TriBogatirya сколько будет стоить такой ремонт?
@КорневВладимир6 ай бұрын
@@CTO_TriBogatirya пежо 206 седан
@CTO_TriBogatirya6 ай бұрын
35-52 тыс. в зависимости от состояния
@ПавелРакитин-у2м6 ай бұрын
Я тоже так делал. Все было отлично. Сейчас взял другую машину с таким мотором. Тоже уберу квкг и поставлю холодный термостат.
@serglsa6 ай бұрын
По итогу монтаж колхозный. Надёжности нет , сопли .
@Михаилм-з9ц7 ай бұрын
А трамблёр надо с вакуумником ставить?
@СашаФилипец-ъ6ч7 ай бұрын
Подпорки под колектор ставили?
@CTO_TriBogatirya7 ай бұрын
Нет. Там не надо
@ДимДимов-р2н7 ай бұрын
Помоги советом имено в летний период в жару авто незаводится ( щелкает втягиващий) остынит мин 30 и заводится, зимой такой проблемы нет только в теплое время
@CTO_TriBogatirya7 ай бұрын
Так разберите стартер. Если всё норм, смените втягивающее.
@Dark-eb2iz7 ай бұрын
Спасибо большое за информацию очень признательен помогло
@Bahyt-ur9sl7 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@Влад-ш3е7ю7 ай бұрын
На таком же карбе постоянно прогара прокладка из-за бедной смеси
@ВадимНестеренко-л2я8 ай бұрын
😂😂 тюниг мля
@ВиталийКобыц-б1е8 ай бұрын
Говорят лада ларгус подходит
@ИльяМаликов-е1и8 ай бұрын
Как происходит подача бензина через электробензонасос или механический поставили?
@tony_m_5558 ай бұрын
У меня пежо 206 1.4 седан 2007 года, перестал заводиться, попробовал подкинуть провод от предохранителя на акб, завелась без проблем. Собрал по данной схеме всё как на видео, не заводится. Снова подключил провод от предохранителя на 30 ножку реле (в разрез проводов), заводится сразу. Так и езжу пока.. Хотя понимаю, что всё равно проблема не решилась. Ещё заметил что раньше насос накачивал давление и выключался, а теперь слышно как постоянно работает пока машина не завелась. 🤔
@nikolascadje8 ай бұрын
Присматриваю себе малолитражку и внешне больше всех понравилась 206 пежо. Но вот узнал о наличии у них такой вот приблуды. Смотрю и волосы дыбом, ну зачем этот огород. Ладно инженер обкурившийся какой то это придумал, но зачем было ЭТО ставить в маленький бюджетный автомобиль и пускать в серию. Буду искать что-то другое 😀
@АндрейПешков-т4ъ6 ай бұрын
На видео далеко не самый запущенный вариант состояния балки,если вовремя менять подшипники то балка практически вечна. Заменить подшипники легко самому даже не имея гаража. И да...206 единственный в Б-классе имеет полностью независимую подвеску,мало того задняя с эффектом подруливания. Если пальцы на балке убиты то вместо подшипников ставятся капролоновые втулки,ходят столько же как и подшипники от именитых производителей,но в цене втулки дешевле. К слову на данном видео "мастера" писец как много лишней работы провели. Балку вообще не нужно было снимать с авто и тем более откручивать крепление для продольных рычагов. И как эти горе мастера при обратной сборке выставят их правильно? Мало того,для установки балки обратно на авто нужно приспособление для точной её установки. Не имея этих приспособлений гарантировано будет нарушена правильная работа задней подвески. А всего то надо было просто заменить подшипники на втулки )))) В моём понимании владельца авто развели на бабки проделав ненужную работу.
@CTO_TriBogatirya6 ай бұрын
@user-lq1us3tl4n поменяй пальцы не снимая балки и не разбирая её. Нобелевскую получишь
@СергейВырвич-ж6в5 ай бұрын
Я на ситрике Ксара тоже менял игольчатые подшипники , пришлось балку снимать полностью
@НикитаКоробейников-п1д8 ай бұрын
Приветствую всех)! Автору огромная благодарность, материал видео, очень актуален! Цена блока на сегодня просто космос, реле с колодкой капец как бюджетно👍 Все просто и надежно, работает как надо🔥🔥🔥Ситроен С4 2008г.
@majorwavess11988 ай бұрын
Сдклал так же. Подкинул плюс напред. Акум высаживает за 5 секунд и 2 бустера вместе с ним, так и не успевая запуститься.
@Bauka-h9c8 ай бұрын
Красавчик
@ВасилийПупкин-д4д9 ай бұрын
Подшипник легко заходит от руки, не будет ли из этого течь
@Иван-у1г2у9 ай бұрын
Здравствуйте, делал так, насос качает, но не заводится, может подскажите в чем может быть дело?
@Хмыров-С-В10 ай бұрын
как кориктируется зажигание?
@QwertyQwerty-nq8cz10 ай бұрын
У меня ауди 86 года выпуска 5 цилиндров обьем 2,2, двигатель KAT KZ маркировка,тоже поставил карб новый дааз 2107, выкинул всю эту дребедень всё отлично работает ровно четко заводится с полтыка в любой мороз,расход по трассе 7-7,5 при средней скорости 100-120 ,по городу 8,5-9 думал жрать будет а оказалось нормально, расход устраивает 170-180 идет в легкую,берет мотор резво бодро шустро, не пердит не дымит то черный то желтый был дым ,хрен заведешь на холодную даже летом ,а потом и на горячую фиг заведешь гонять долго гужно было стартером,если к жетроник работает то он работет конечно на нем лучше не спорю ,но так как спецов грамотных нету и уже не будет,смысл мучится с этим гемором поэтому поставил карб,кто бы что не говорил а у нас в Казахстане 90 процентов гоняют на карбе,еще и гбо ставят,чеьвертый год на карбе езжу проблем никаких
@ВиталийПустовар-ь6у6 күн бұрын
пропускная способность получше будет чем у солекса. 08го. у вас дифузоры 22/25 а тут 21/23.