Пікірлер
@johannpieler8548 19 сағат бұрын
Wie muss der Satz "man kann mit 200 sicher Autobahnkurven fahren" sich wohl für einen Amerikaner anhören?😅
@daniel1627 Күн бұрын
😂 deswegen nur noch Autos aus den 90ern! Ottopartikelfilter 🥲🥲🥲🥲
@daniel1627 Күн бұрын
Und vergesst nicht z.B. im Cooper S wurde ab 2021 der Motor wegen Umweltscheiße von 192 PS auf 174 PS gedrosselt 😑
@RuCaGu 21 сағат бұрын
Oder USA... Da gibt es keinen OPF. :-)
@vartolusalih1523 Күн бұрын
Hallo Hätte ne Frage Undzwar ist mein 440 b58 mppsk beim kalten Zustand lauter als wenn er die Betriebstemperatur voll erreicht hat. (Ist meistens bei vielen Fahrzeugen gehe ich davon aus) Sprich den knallt extremer und die burbbels sind spürbar höher Woran liegt das genau Verstellte Zündung?, wird mehr sprit eingeführt?
@RuCaGu 21 сағат бұрын
Gute Frage. :-) Grundsätzlich hat man im Warmlauf einen Benzinüberschuss (Lambda <1) und um schneller Temperatur zu bekommen, wird der Zündzeitpunkt etwas später gesetzt. Ich würde vermuten, dass es an den beiden Dingen liegt. Aber es dürfen auch gerne andere Leute kommentieren.
@muzafferahmetoglu3485 Күн бұрын
Hallo Erst mal herzlichen Dank für das Video. Hat mir sehr geholfen hätte nur eine Frage? Ich hab ein AGM Batterie und das Auto ist abgemeldet, steht vor der Tür und hab das Gerät angeschlossen die Frage ist, kann ich dann das Gerät so angeschlossen halten bis ich das Auto wieder anmelde? Aber das heißt 4,5 Monate lang ??
@RuCaGu Күн бұрын
Grundsätzlich ja. Die CTEK sind für Dauerbetrieb geeignet. Ich packe die Batterie in der Winterpause nur ca alle 3-4 für 3 Tage ans Ladegerät, weil ich mir einbilde, dass weniger Ladzyklen die Batterie länger leben lassen.
@Savinmoneyforparts 2 күн бұрын
Mehr oder weniger lustig zu sehen, was du alles mit deinem Filter bekommen hast. Habe vor drei Wochen Filter, silikonschlauch und Turbo Inlett bei 55parts bestellt und ausschließlich Gutachten bekommen. Keine einbauanleitungen und keine Sticker etc.
@marcob5998 2 күн бұрын
Der ist doch gar nich gut. Alublock, mini Steuerkette, mini Ventile 4 Turbos das muss kaputt gehen
@jackyjackson2945 3 күн бұрын
Habe einen 630I E63 mit N53 als Schalter und Sportpaket :) Sehr geiles Auto, geiler Sound. Nie Probleme gehabt, bin schon 10 Tsd. Kilometer in 6 Monaten gefahren. Tanke nur den besten Sprit und der Vorbesitzer hat alles bei BMW neu machen lassen. Denke die nächsten 2 Jahre fallen nur die gängigsten Verschleisteile wie Bremsen an.
@BITCOIN_ist_KING 3 күн бұрын
Hmm echt langsam 11.5 sec Downpipe Software sollte schon sein bei so einem Auto. Schön Saubere 450ps 😉
@RuCaGu 2 күн бұрын
Nee, bin ein wenig stolz darauf der Versuchung zu widerstehen. Jeder kann aber machen machen was er will 😎
@ReinerBahrenburg 3 күн бұрын
...lustiger Weise ist die Bohrung dieselbe, wie bei meinem alten e28 528i ... Brennend interessiert mich, wie BMW bei der Langhubigkeit im B58 es schafft diesen Motor drehzahlfest zu bekommen.. Ich fahre einen N55 und Nacht auch langen Autobahnstrecken auch lange im oberen Drehzalbereich... gebe gern zu, dass ich dabei ein mulmiges Gefühl hab ...
@RuCaGu 3 күн бұрын
Das ist eine längere Erklärung und fast ein eigenes Video wert. :-) Ich würde mit der mittleren Kolbengeschwindigkeit starten (vm = s * n / 30). Die ist beim B58 bei 7000 u/min 22,07 m/s (0,0946 (mm in m) * 7000 / 30). Wenn man die mit dem sehr kurzhubigen und höher drehenden S65 (0,0752 * 8400 / 30 = 21,06 m/s) vergleicht, ist sie höher. In der Theorie ist der B58 also stärker belastet (vereinfacht! Es hängt natürlich noch von anderen Dingen ab), aber beim B58 hat der Hubzapfen durch die Langhubigkeit einen größeren Radius, somit einen längeren Weg und die Beschleunigung und Abbremsen der Kolben ist sanfter. Soweit die Theorie. :-)
@amircehaj6822 3 күн бұрын
Hallo, ich habe einen Bmw G05 m50d , sommerreifen mit stern 275 35 22 hinten 315-30-22 möchte gerne für Winter auch diese größe fahren allerdings gibts diese nicht ohne Stern, kann man trotzdem fahren deine meinung bitte … Liebe grüsse
@RuCaGu 3 күн бұрын
Das sind nur 0,5% Abweichung. Also würde ich ohne Sorgen fahren, aber final Deine Entscheidung.
@amircehaj6822 3 күн бұрын
@@RuCaGu ok vielen dank für deine erliche meinung - muss ich auf was bestimmtes achten?
@JohannesOller 3 күн бұрын
tolles video wie immer dann hole ich sie mir auch nicht 😊 ich hab an der original ansaugen am dämpfer ober die 2 löcher dicht gemacht und man hört deutlich nen unterschied
@RuCaGu 2 күн бұрын
Wie hast Du die Löcher geschlossen? Ist eine elegante Möglichkeit. :-)
@JohannesOller Күн бұрын
@ ich hab das rohr mit ins geschäft genommen und ein kollege hat sie mir zu geschweißt der hat da irgendwie zwei deckel gemacht die genau in die löcher passen und dann zu geschweißt
@hurricanhai 4 күн бұрын
ich Fahre seit 2018 einen m140i, noch keine defekte... top
@mattm8018 4 күн бұрын
Die dB Skala ist zwar logarithmisch, aber 3dB sind 3dB. Egal ob von 50 auf 53 oder von 90 auf 93dB.
@RuCaGu 4 күн бұрын
Bin ich mir nicht so sicher: www.monacor.de/magazin/dezibel-skala#:~:text=Dezibel%20ist%20eine%20logarithmisches%20Verh%C3%A4ltnis,so%20eine%20komplizierte%20Skala%20sein%3F
@masks4youmeiners799 4 күн бұрын
Endlich mal eine vernünftige Erklärung
@WinstrolVincent. 4 күн бұрын
Bau aus !! Du versaust dir den schönen kernigen klang des b58
@RuCaGu 4 күн бұрын
ist schon passiert. Für mich überwiegen die Nachteile ggü. dem Soundgewinn, aber das muss jeder selber entscheiden.
@WinstrolVincent. 4 күн бұрын
@RuCaGu aber schon krass das sich dieser komische Manta Manta gti Mythos so lange in der tuning Szene hält 😂. Offener Pilz fahren ist halt echt so 90er style .
@RuCaGu 4 күн бұрын
@@WinstrolVincent. Ich bin ja ein paar Tage älter und Honda CRX (VTEC) mit offenem Luftfilter war in den 90ern schon sehr geil. 🙂
@WinstrolVincent. 4 күн бұрын
@RuCaGu wem sagst du das, bin Baujahr 81. Wir hatten damals die Alfa Romeo 145 mit 1,7 Liter boxermotor ,da ein Pilz drauf ging richtig zur Sache
@MSPPSMo 4 күн бұрын
Was sagt der TÜV zu einer offenen Ansaugung?
@RuCaGu 4 күн бұрын
Am besten einfach das Video gucken...
@tomostsee5859 4 күн бұрын
Cooles Video tolle Infos!
@email7072 5 күн бұрын
Hast du heißlandausführung auch verbaut?
@konstantinnanis8271 5 күн бұрын
An sich ist es keine schlechte Lösung mit der integrierten Kamera. Aber wie ist die Bildqualität im Gegensatz zu anderen Herstellern ohne Fahrzeug Integration? Und wenn man den ganzen Schnickschnack mit Verkabelung für Dauerstrom und Blende noch mit kauft, liege ich bei meinem Jaguar bei über 300 €
@RuCaGu 4 күн бұрын
Die Fitcamx hat den Vorteil, dass man sie einfach einbauen kann. Wenn man sich den kompletten Verkabelungsaufwand antun will, dann könnten andere Dashcams interessanter sein. Musst Du selber wissen. Ich zeige nur den einfachen (und vor allem) schönen Weg.
@masterknax 5 күн бұрын
Ich würde Turboinlet und Heißland sehr interessant finden. LG
@RuCaGu 5 күн бұрын
Kommt noch 😇
@GermanRevolutionTuts 3 күн бұрын
Habe bei meinem 2018 440i vor OPF Heißland, Turboinlet, Air Scoop und den Ansaugschlauch nach dem Turbo inlet und dann noch einen K&N Sportluftfilter. Man hört schon deutlich die Ansaugung zwischen 2000 und 3000 umdrehungen, nicht so wie mit einer Offenen ansaugung aber dafür sieht es alles noch OEM aus
@onizuka7940 5 күн бұрын
Tut eurem Motor was gutes und verwendet den originalen Papierfilter. Vergleicht einfach mal die Filterfläche. Außerdem verleitet ein offener Filter, um etwas zu hören, früh auf dem Gas zu stehen. Hohe Last und wenige Umdrehungen nicht unbedingt das beste.
@Oni181 4 күн бұрын
guter name bro
@onizuka7940 4 күн бұрын
@@Oni181 danke du auch bro
@ElScorn 5 күн бұрын
ich habe die MST Ansaugung gehabt die wie ich denke die bessere Option ist und Sound ist brutal aber nach so einem Monat festgestellt das diese ganzen Ansaugungen der letzte Müll sind und das Auto fährt sich wirklich nicht mehr so sauber wie vorher und zieht definitiv spürbar schlechter durch. Die Originale Ansaugung ist Tip Top. Jeder noch so kleine schlitz der warme Luft aus dem Motorraum zieht ist fürn Ar..h !
@leonlange861 4 күн бұрын
kann ich absolut nur bestätigen! zwar nicht im fall eines m140i sondern 125i aber auch mit der MST Ansaugung B48 und B58 sind da ja relativ ähnlich. Lautstärke auch deutlich mehr als bei der 55parts (BMS) da kein silikonteil sondern voll metall. Trotzdem - jedes mal bei umrüstung auf original war auf ein mal deutlich mehr Drehmoment und Ansprechverhalten da
@RuCaGu 4 күн бұрын
MST ist halt leider ohne irgendein Gutachten :-(
@leonlange861 4 күн бұрын
@ das stimmt… mein tuner um die ecke meint aber er habe schon eine eingetragen bekommen, mit extremem aufwand mittels geräuschemessung und co aber es sei wohl mit ~1000€ Aufwand möglich. Nur wichtig: Turbo Inlet macht noch mal einen Riesen unterschied und macht die MST Ansaugung deutlich lauter, beim B48 fast unerträglich laut. Ca. 1-1,5km Entfernung immer noch hörbar.
@RuCaGu 4 күн бұрын
@@leonlange861 Ja, das kann mit Fahrgeräuschmessung klappen. Ist immer die Frage, ob man das riskieren will, denn die Messung kostet auch viel Geld falls man nicht besteht.
@jamx999 5 күн бұрын
Wann kommt das Video zum M-Performance Differential? :)
@RuCaGu 4 күн бұрын
Sobald ich einen Goldesel habe 😁
@matthias4252 5 күн бұрын
Um TÜV Austria Gutachten mache ich einen großen Bogen. Wurde damit bei Dekra und TÜV vom Hof gejagt (Bayern). Aussage war die Gutachten sind in Deutschland nichts mehr wert und dienen maximal als Grundlage für eine Einzelabnahme. Anscheinend treiben die bei Ihren Gutachten sehr viel Unfug.
@karlheinzknoedler9632 5 күн бұрын
Wie immer ein top erklärtes Thema 😊😊
@TenPainHD 5 күн бұрын
Hi, welche domstrebe hast du verbaut? ist das die von wiechers? Hat dein Dom 3 oder 6 löcher?
@RuCaGu 5 күн бұрын
Dazu habe ich sogar ein Video 😁 kzbin.info/www/bejne/d3yxiGqJmN1mnsk
@dragongamer8253 5 күн бұрын
Kannst mal wenns sichs mal ergibt einen Soundvergleich zur Eventuri machen??
@RuCaGu 5 күн бұрын
Wird sich so schnell nicht ergeben, aber habe die Eventuri am M140i schon gehört. Die 55 Parts Ansaugung ist lauter und kostet ca 1000€ weniger.
@christianfrohlich1288 4 күн бұрын
Also der Eindruck vom Video ist die Geräuschentwicklung bei der Eventuri ähnlich. Fahre Eventuri, NGM und HJS Downpipe.
@dragongamer8253 4 күн бұрын
@@christianfrohlich1288 Ich hat lange ne Eventuri drin wollt mir aber den Streß mit der Eintragerei in kombi mit der L Performance nicht machen da würd mir die fon 55 Parts sehr in die Karten Spielen
@christianfrohlich1288 4 күн бұрын
@@dragongamer8253 von 55 Parts habe ich nur das Inlet und die Chargepipe. Bin echt gespannt auch die erste Kontrolle in der Kombination. Erst recht mit der Carbonhaube werden bestimmt schon die ersten Fragen kommen 😆
@RuCaGu 4 күн бұрын
@@christianfrohlich1288 Danke für die Ergänzung. Hast Du die Eventuri eingetragen?
@its_albo0144 5 күн бұрын
100-200 in 11.5sek, ist der stage 1?
@RuCaGu 5 күн бұрын
Nee, Serienleistung. Und 11,1 Sekunden waren auch schon drin. Mit Stage 1 fährt man knapp unter 9 Sekunden.
@its_albo0144 5 күн бұрын
@@RuCaGuDas ist heftig, ich hätte mit 14-15sek gerechnet.
@RuCaGu 5 күн бұрын
@@its_albo0144 Nee, dann wäre etwas kaputt 🙂
@viertelvor697 4 күн бұрын
@@RuCaGuOk Freundin von mir fährt einen 140 i X Drive der braucht 13.3 sek laut dragy, scheint mir schon schnell dein Flitzer 💪🏻
@Thomy4592 4 күн бұрын
@@viertelvor697 13,3 sind zu langsam für einen Serien M140i. Ne 12 dürfte höchstens dran stehen korrigiert. Ich bin mit meinem Serie schon gemessene 10,8 gefahren
@RuCaGu 5 күн бұрын
Bei der Einordnung immer bedenken: Die Ansaugung kostet "nur" 250€ und keine 1500€ wie eine Eventuri und ist sogar noch lauter als die Eventuri. Wer sich noch ein wenig über offene Luftfilter informieren will: kzbin.info/www/bejne/hnKsqZiHiriaY7M Quelle zur Eintragung wer meiner mündlichen Erklärung nicht traut: www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/tuning-eintragungen-und-aenderungsabnahmen/tuning-faq Zitat:"Eine Fahrgeräuschmessung ist bei der Kombination von EG/ECE Abgaskomponenten mit geänderten Ansaugsystemen grundsätzlich notwendig. "
@Kallem140i 4 күн бұрын
Servus Hatte die Ansaugung samt Silikonschlauch und Inlet verbaut. Bis mir der TÜV Prüfer gesagt hat das man diese Kombination nur mit einer Einzelabnahme eingetragen bekommt. Nur die Ansaugung hat ein Teilegutachten-> daraus resultiert immer eine Änderungsabnahme 😉 bei dem Rest gibt es nur ein Gutachten.
@WinstrolVincent. 4 күн бұрын
Die Eventuri sieht durch das Carbon halt um einiges besser aus . Das wars dann auch schon. Ich würde mir eher mehr Gedanken um den mehr an Dreck,Staub machen was du dir in den Motor ziehst
@mattm8018 4 күн бұрын
@@WinstrolVincent.Filter ist Filter, egal ob in einem Gehäuse oder nicht. Man zieht sich damit auch nicht mehr Dreck rein.
@WinstrolVincent. 4 күн бұрын
@mattm8018 doch tut man ein offener Filter lässt mehr Luft durch da er nicht so engmaschig gewebt ist.was denkst du woher die Geräuschkulisse kommt? Ebenso ist der beste beweiss des leistungsverlustes der 140 bmw.das Benzin, luftgemisch stimmt nicht mehr ganz .und Filter ist nicht gleich Filter. Dein ernst jetzt 😂
@RuCaGu 4 күн бұрын
@@mattm8018 Dazu gibt es schon einige gute Videos z.B. von Engineering Explained. Welchen Einfluss eine schlechtere Filterwirkung auf die Lebensdauer des Motors hat, ist wieder eine andere Frage.
@Michael-MiB 5 күн бұрын
Danke. Das Video hat mir insofern geholfen, dass ich mir mit Sicherheit sowas erspare. Paar Endrohrblenden für die Optik und fertig. Die Auspuffknaller sind hier im Ort fast verschwunden, gab wohl mehrfach Verwarngeld... Tipps für sehr leichte Felgen mit ABE in 18 Zoll für F22 M240 iX wären mir ganz lieb.
@RuCaGu 5 күн бұрын
Ist Geschmackssache. Viele mögen den Sound sicherlich. Zu den Felgen: OZ Ultraleggera in 8 x18 wäre mein Tipp
@FERJUS 5 күн бұрын
Besten b58 Videos 💥
@RuCaGu 5 күн бұрын
Ich hoffe auch B58 ;-)
@FERJUS 5 күн бұрын
@ ups das meine ich Haha 😂😅
@felixk.2839 5 күн бұрын
Danke für das ehrliche Video, ich war auch schon kurz davor die Ansaugung zu kaufen. Bleibe aber bei der Kombination aus Serien Luftfilter, Silikon Schlauch und Inlet.
@RuCaGu 5 күн бұрын
Silikonschlauch und das Inlet sind auch top Änderungen! Inlet fehlt bei mir noch, aber kommt noch. :-)
@felixk.2839 4 күн бұрын
@@RuCaGu ein Video zu den anderen Ansaugungen auf dem Markt wäre noch interessant, Dinan/APR und E-Intake bieten auch welche mit Gutachten an
@hettmannsperger42 5 күн бұрын
Genau meine Meinug zu dem Teil. Lohnt sich nicht, gibt sinvollere Mods. Hast du deinen slipon Esd eingetragen in kombi mit der hjs? Oder nicht, weil beides ece Teile sind und die die Db Grenze nicht überschreiten?
@RuCaGu 5 күн бұрын
Letzteres 😇
@channasnakehead4051 5 күн бұрын
Wieso eintragen? Man zahlt ja schon die ECE ein. Lauter is er auch nicht von daher alles entspannt
@hettmannsperger42 5 күн бұрын
@@RuCaGu Das ist praktisch! Ich habe einen non Opf, aber leider fängt die Klappe im Serienschalldämpfer an, im Kaltstart zu vibrieren:/ Jetzt weiß ich nicht ob ich einen originalen Esd holen soll, oder etwas anderes. Da ich eigentlich mit dem dezenten Klang in Verbindung mit der hjs downpipe zufrieden bin. Die meisten Anlagen die mit der hjs legal funktionieren, sind eben sehr teuer, und ich habe Angst das sie mir etwas zu laut werden. Dir sind keine Esd bekannt, die in Kombination mit der hjs legal wären oder? Welche Anlagen könnt ihr bzw du mir empfehlen, die Legal mit der hjs funktionieren?
@hettmannsperger42 5 күн бұрын
@@channasnakehead4051 Nun, beim non Opf ist diese Kombination nicht möglich. Da die DB Werte zu hoch sind. Also akra EVO mit downpipe. Deshalb die Frage wie es beim non Opf aus sieht.
@RuCaGu 5 күн бұрын
Da gibt es nur die teuren Optionen wie NGM, Grail oder L-Performance. Die sind bei Klappe zu sehr leise.
@richard.96abcdefgh18 5 күн бұрын
Aber kann es passieren, dass bei einer Kontrolle die Abgase bzw. Partikel gemessen werden? Das müsste ja dann auffallen ohne OPF oder?
@RuCaGu 5 күн бұрын
Niemand misst den Feinstaub. Ist auch kein Teil der AU.
@EsSchneitImSommer 5 күн бұрын
Bei mir hat er sich mit HJS Downpipe (kein OPF) und Luftfiltermatte von Pipercross schon angehört wie ein 2JZ auf Koks, ein Auto ohne OPF mit der Ansaugung wäre auch sehr interessant zu hören
@RuCaGu 4 күн бұрын
Auch wenn die Stammtische das anders sehen: Non-OPF macht da keinen Unterschied. Kommt aber noch in einem Video zu einem anderen Auspuff.
@hanneslutze5620 5 күн бұрын
Faucht schön 😉👍
@darealbeko 5 күн бұрын
Hallo RuCaGu, kannst du mir sagen, ob man, wenn man über deren Seite bestellt, Zollgebühren / Einfuhrsteuer bezahlen muss?
@RuCaGu 5 күн бұрын
Hallo zurück, nein, normalerweise nicht.
@bayramkarahasanovic1867 6 күн бұрын
Dieses geile Auto ist ein Geldschlucker. Einer, der weniger als 2000 netto verdient, wird mit diesem Auto Unter gehen. Es ist ein super geiles Auto. Ich spare jetzt für eins mit Dkg Getriebe. Und ich spare 30%mehr für Reparaturen. Weil es ist immer was und die Verkäufer lügen wie die Weltmeister. Wenn man da nicht genau hinschaut, dann ist man geliefert. Dann noch die Versicherung. Ich bin seit 20 Jahren Unfallfrei und sehr tief in der SF klasse. Trotzdem wurde ca 140 Euro im Monat Vollkasko ausgerechnet. Bei den Steuern gehts. Sprit muss man aus kalkulieren. Benziner für lange Arbeitsfahrten ist nicht so billig. Aber ich werde mir den Wagen kaufen und beim kauf sehr gut nachschauen.
@RuCaGu 5 күн бұрын
Das trifft auf fast alle Autos zu. ;-) Ernsthaft: Die Teile waren schon nicht problemlos als sie 3 Jahre alt waren und im Alter ist es nicht besser geworden. Ein gewisses Risiko fährt immer mit.
@BITCOIN_ist_KING 6 күн бұрын
Stage3 ein Muss 600ps 700nm Ohne Probleme Downpipe DorchPumpe G35 900 lader
@two_beers_h 7 күн бұрын
Moin, danke für die beiden Beispiel Videos, hab jetzt zugeschlagen für meinen F36, natürlich mit eurem Code als Dankeschön. :)
@RuCaGu 7 күн бұрын
Danke für die Rückmeldung. So haben wir beide etwas davon 😁
@settounite 7 күн бұрын
19:25 soll ich kickdown geben oder nur das gaspedal zügig bis zum anschlag vor kickdown drücken? Edit: habs jetzt im laufe des Videos gesehen das dein Fahrwerk wirklich super stimmig zum Auto passt Kevin. Das Orange und Blau ist zwar nicht mein fall in kombination mit den Individual sitzen im inneraum Braun mit Weißer Ziernaht aber das 4er Gran Coupé ist ein traum. GTS Taillights würden ihm stehen! Würde gerne von dir Hören warum es ein 4er GC wurde. Akuell fahre ich ein 2er Coupe und spare jetzt auch auf einen B58 4er GC.
@kevinus95 7 күн бұрын
Tatsächlich ist der Wagen nicht blau sondern carbonschwarz, kommt immer aufs Licht an wie die Farbe rüber kommt 😅 ich wollte halt immer nen 4er haben, ich mag die Coupe Form und ob jetzt normales oder Gran Coupe war mir egal. Den Preis den ich bezahlt hatte für den Wagen ist unschlagbar und deshalb ist es dann ein Gran Coupe geworden. Bin mittlerweile auch eher so das ich sage, ich würde das Gran Coupe immer dem Coupé vorziehen. Hat viel mehr Vorteile.
@pifpaf8618 7 күн бұрын
Wieder super erklärt ! Besten Dank, BR
@arminbilali1133 8 күн бұрын
Ist es egal wie rum es macht ich habe eine Stage 1 MHD drauf will später noch xhp drauf Flashen?
@RuCaGu 7 күн бұрын
Klar, kannst Du auch nachträglich machen. Man spart sich bei der Reihenfolge zuerst XHP und dann MHD nur einen Flash (in MHD). Das ist aber eigentlich egal.
@arminbilali1133 7 күн бұрын
@ okay danke für die Auskunft :)
@neverbeoclock-9308 8 күн бұрын
Super Video! Vielen Dank - Abo ist da! 😁 ich habe den N53 als 330xi und bin echt glücklich damit
@JSNFKE 8 күн бұрын
Wir laut darf er lt schein sein?
@RuCaGu 8 күн бұрын
@@JSNFKE 83
@JSNFKE 8 күн бұрын
@RuCaGu dann is mit HJS & M Performance AGA schon drüber 😏😂
@RuCaGu 8 күн бұрын
@@JSNFKE Sogar Serie ist drüber 😀 Keine Ahnung was BMW da 2015 gemessen hat. 😇
@Sir-Prizse 8 күн бұрын
8:45 Je älter ich werde, umso bescheidener werden meine Tuning-Vorstellungen. Man(n) wird halt doch etwas erwachsener! 😅 Es ist so verlockend irgendwelche schönen, aber leider gleichzeitig auch schweren Zubehör-Felgen dran zu schrauben… bis man realisiert, wie sinnlos das tatsächlich ist. Aktuell plane ich für 2025 das Koni Sportfahrwerk mit den Koni Gelb Dämpfen, 25 mm H&R Spurplatten, die OEM Sport-Frontlippe als Nachbau und einen Edelstahl Endschalldämpfer von I.L. Motorsport. Also sehr viel bescheidener wie noch vor 3 Jahren, die Original Felgen bleiben und gut ist. 😂 Ich will mir nicht die Möglichkeit auf ein H-Kenmzeichen nehmen, hab mir sogar die Broschüre gekauft, wo die originale Mazda Sport Anbauteile beworben werden, um das dann vorm TÜV zu rechtfertigen.
@GeorgeTV2003 8 күн бұрын
Hey ist der mit hjs oder originale?
@RuCaGu 8 күн бұрын
In dem Video noch mit Serien Downpipe. Klappensteuerung auch "legal".
@levon1725 9 күн бұрын
Könntest du hier auch ein Video über den B48 machen? :))
@RuCaGu 8 күн бұрын
Habe nur eine lange Version zum B48: kzbin.info/www/bejne/pV6Tq3ypabVsipI Aber gute Idee. Ich baue eine Short.
@levon1725 9 күн бұрын
Wie sieht das aus mit dem B48 Motor? So von der Haltbarkeit…
@RuCaGu 8 күн бұрын
Ist ähnlich gut. Mechanisch minimal komplexer, weil der B48 Ausgleichswellen hat. Ist aber ein Volumenmotor und bei Millionen von Motoren kann auch was kaputt gehen. Ein Muster was immer wieder Probleme macht, gibt es meiner Meinung nach nicht.
@tobiaspabst5524 9 күн бұрын
Dieses rumgefurze ist einfach nurnoch cringe. Zerstört den kompletten sound.
@RuCaGu 8 күн бұрын
Geschmackssache. Ist auch nicht mein Ding, aber anscheinend eine notwendige Eintrittskarte in die moderne Tuningwelt. :-)