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Пікірлер
@essex-death_cv9 Күн бұрын
サハを除けば最初期と111系クハという、保存車と四国に渡ったものを除けば、111系のほとんどが廃車解体されており、なおかつ王寺駅の浸水被害からの復活車、そして短編成化でやりくりする中、なるべく一部の編成は分解せず残して7両を3両と4両に分割しての検査などを減らすとかだと、網干へ行った時点で計画されていたのか… 湘南電車と新快速の栄光、113系の歴史だけでなく111系としての活躍とK8編成は松戸103系のﾏﾄ7編成のようなちょっとした博物館要素のある編成でもありそう…
@新劇のプニキ 2 күн бұрын
広島「だって変なのこっちに他の支社が送ってくるんだもん。」
@lofoteen 2 күн бұрын
サハ111-7018の廃車は勿体無いような気がする
@matsutake0217 6 күн бұрын
浸水害を経ても尚組成を崩さず、最後の最後まで駆け抜けたK8編成…かっこよすぎます…
@あおみどり-z9f 9 күн бұрын
結局イメージが現実の写真である時点で色々終わってる気がする
@さむはかせ 9 күн бұрын
2004年10月改正、首都圏では小山の115系が宇都宮線・上野口の定期運用を終え、「湘南電車衰退」が東西で現れた節目となりました。 そんな中でこの編成は災害も乗り越え、網干・113系のラストを飾る存在になりました。 組換がなく関西圏で過ごしたのはかなり稀だと思います、撤退から20年の節目で記録していた記憶が蘇ってきました。
@411-nb4kw 10 күн бұрын
ｳｵｵｵｵｱｱｱｱ\( 'ω')/ｱｱｱｱｱｯｯｯｯ!!!!!新しい動画だぁぁぁぁぁ！
@秋刀魚の人 10 күн бұрын
これがいわゆるホシK8ってやつなのか… つくりたくなる！
@Xenon_Hachioji 10 күн бұрын
絆でもあるんかっていうぐらい、最後の最後までほぼ同じ編成を維持し続け、栄誉あるトップナンバーとしてリバイバル新快速に充当…なにかとすごい編成ですなぁ
@8shorts9005 10 күн бұрын
2000年代まで111系として製造された車両が、しかも関西圏でバリバリ活躍していたの、本当にすごい事です…
@tokishp 11 күн бұрын
伝説のG編成… しかし最も恐るべきことは、当時の國鐵廣島には変態編成が多すぎてG編成ですらその変態の一角（C43編成、H01編成）でしかなかったという点ではないでしょうか
@カレーライス-r8l 16 күн бұрын
けんかうっとんのか お前 いよんもやがにいくときもこいつでいってるぜ
@lofoteen Ай бұрын
113系のMcは800番台に一応はあったんだよなぁ
@kwgcka Ай бұрын
新製すれば早い。と 思うのが普通なんでしょうけど、既存車両を廃車にするのも保管する場所が必要だし、解体するのも人件費がかかるし、どうせ人件費がかかるのならば改造に手間をかけて車両を無駄無く使うという選択になるのも理解出来ます。
@kyutetsu_485_y 2 ай бұрын
由宇パックって初めに言い始めたやつは天才だと思うわ
@kyutetsu_485_y 2 ай бұрын
(リアル)國鐵廣嶋は草
@kwgcka 2 ай бұрын
この頃に運転所に勤めていた方々はストレスが溜まっていた事でしょうね。 今の福知山線を見ていたら想像出来ません。
@てすてす-o2u 3 ай бұрын
いわゆるデカ乳輪ヘッドライト編成なのか
@へずま大介意味不アホネタ劇 3 ай бұрын
もし国鉄が赤字ではなかったら113系でなく211系を新製して福知山線に導入して2000年代まで活躍していたかも
@kwgcka 3 ай бұрын
BGMがオシャレで良いです。
@vivace-okaD115 3 ай бұрын
メッッッッッッッチャ行きたい...
@SND4221 5 ай бұрын
末期色にすらなれなかったのか…？
@金澤華 5 ай бұрын
三田以北は相変わらず牧歌的田園風景。 紀勢本線新宮電化時と同じで12系客レはそのままにDLからELに牽引機を置き換えるだけで良かったのに。 冷暖房完備でシートも広い12系客車から、 酷使されモケットが擦り切れた廃車寸前の非冷房ボロに置き換え。 データイムは適正化の名の下2連にすし詰め。 七尾線用に交直改造され転属したり、 需要が落ち込む篠山口以北用にサンパチ君へ改造されたり城崎電化は車輌への投資を惜しんでケチが付きっぱなし。
@Linrapimedal 5 ай бұрын
チクビームまでは復活しないかぁ
@rhscm989 5 ай бұрын
あのサンパチが16年ぶりに復活＞ サンパチカラーの復活があってもよさそうな気もします。
@鍵浩明 5 ай бұрын
800番台は阪和線、紀勢線から強奪された車両がいた関係で以前はクロスシートで旅行気分が味わえたのにロングシートになって文句が出たりしてました 更に七尾線電化の為に転属
@けぇーぶる14 5 ай бұрын
できればこの非冷房車で復活だ。
@hanshin_1001 5 ай бұрын
これS2かS4だったら面白そうだな🙄💬
@くま太郎-n2m 6 ай бұрын
福知山のこの色 当時の沿線利用者には不快な印象しかないだろうな ディーゼルカー時代よりはるかに短編成の鮨詰め列車でクレーム付きまくってたのは有名 新聞にも取り上げられてた
@flanker_channel 6 ай бұрын
福知山色なら何編成か施行して帯太さで異端を作ってもらわないといけませんね！
@青木大地-d5d 6 ай бұрын
JR西日本から廃車された113系7700番台は確か小浜線電化開業により運用されていましたね。
@Iiiilllijll 6 ай бұрын
1番列車取りに行こうかな
@チキン定食 6 ай бұрын
クリームカラーの福知山線カラーもぜひ復活して欲しいですね！
@flyingGUY-cg2pb 6 ай бұрын
0:54 ナレーション113なのにしれっと115混じっとるやん
@けぇーぶる14 5 ай бұрын
新福知山色なら、わずかに115が混じっています。クハ115-604、605は分散冷房を搭載。
@ヨッシー-p9c 6 ай бұрын
JR西日本大好き〜
@福田俊彦-z1f 6 ай бұрын
儂もじゃ(笑)！
@へずま大介意味不アホネタ劇 6 ай бұрын
春日色も見てみたいな。
@福田俊彦-z1f 6 ай бұрын
ああ、かつて奈良電車区(現吹田総合車輌センター奈良支所)所属車でお目に掛かれた、白地に朱帯の塗装でしょ？これはこれで、懐かしいなぁ。
@金澤華 6 ай бұрын
城崎電化の悪しき象徴であり旧福知山色には良い思い出が無い
@あおみどり-z9f 6 ай бұрын
次はキハ189の国鉄色とか登場しないかな？
@けん-o4y 6 ай бұрын
681とか287も似合うかと？＞国鉄色
@服部豊-b7q 6 ай бұрын
ステンレスだからステッカーかな?
@スマジャー交通SmudgerTrain 6 ай бұрын
私だったら、223系5500番台のサンパチ君(113系3800番台)塗装がいいかもしれませんね。
@けん-o4y 5 ай бұрын
@@スマジャー交通SmudgerTrainサンパチにするならあの板もつけないとｗ。
@スマジャー交通SmudgerTrain 5 ай бұрын
@@けん-o4y 勿論、ヘッドマークという扱いで着けるでしょうね。
@広ウヘ 6 ай бұрын
105系ゆうパック復刻塗装と115系瀬戸内復刻塗装は地元なので乗りました
@あおみどり-z9f 6 ай бұрын
福知山の地は113系もカオスの境地に達していたけど特急型の183系と485系も負けず劣らずのカオスでまともな車両がほぼ存在しなかったの、今考えてもお笑いやってるのかな？と思うぐらい面白かった クロハ183もクハ183も7両7様って冷静に考えればヤバい…
@あおみどり-z9f 6 ай бұрын
3年前まで残っていたことが衝撃すぎて半分持っていかれたのですが…
@tyokotravel 6 ай бұрын
この流れで、岡山の115系か113系も関西更新色になってほしいw やっぱり姫路駅に223系統と並ぶ115系や113系の関西更新色はかっこいいですからね～w
@公式公式-t5g 6 ай бұрын
最近の尺西の復刻塗装路線好き
@tyokotravel 6 ай бұрын
それな！
@vivace-okaD115 6 ай бұрын
ここにきて新形態の旧福知山色113系が登場するとは...
@toubu8163f 6 ай бұрын
小浜色も来ないかな
@福田俊彦-z1f 6 ай бұрын
ああ、確かにあった！懐かしいなぁ？
@けぇーぶる14 5 ай бұрын
@@福田俊彦-z1f小浜色は気動車。非冷房キハ53の復活を。
@七松一一三-七七 6 ай бұрын
0:54 しれっと415系が混じっている件
@kazuchama 6 ай бұрын
415の元知ってる？
@七松一一三-七七 6 ай бұрын
@@kazuchama 知ってます。
@けぇーぶる14 5 ай бұрын
@@七松一一三-七七113系の交直流改造。あとで七尾色に変更。
@2-cv8lz 6 ай бұрын
え？まじで言ってる？
@N_rinkaiden 6 ай бұрын
タイフォンに裏切られる…()
@まつかぜ82 6 ай бұрын
そんな改造車でも本来のモハよりクハとして走った時間が長い仲間がたくさんいたのは迷車というより名車と思います この配電盤のある場所こそはずれ座席
@プチジャマー 6 ай бұрын
西日本の車両って素っぴんがジャンパー栓が付いてて、 連結幌が付いててジャンパー栓が無いのが、 昔の東武に似ていますね。😃💡