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Пікірлер
@higertokinglongnobasu Сағат бұрын
그나저나 예나 지금이나 중국산 전기버스의 왕이라는 하이거도 비운의 모델이 있다고 합니다.. 하이거 하이퍼스1612 시리즈인데 이게 비운의 모델인 이유는 하이거 다른 모델과 달리 LFP 배터리를 사용했다고 하는데 이 때문에 보조금이 삭감되어 결국엔 수요 저조로 단종을 맞이했다고 합니다.. 그나마 서울에서는 주행거리 때문에 하이거를 출고하면 1612 시리즈로 출고해야 해서 수요가 어느 정도 있었지만, 경기도에는 신암교통에 있는 단 2대 뿐이라고 합니다..
@electron1269 Сағат бұрын
브레이크 소리가 열차 선로 마찰소리ㅋㅋ
@kiyjy7 15 сағат бұрын
부천시내버스도 안내방송은 이동의즐거움 것을 쓰는군요
@kiyjy7 15 сағат бұрын
4호선은 유독 구)서울메트로 노선들 중 신차투입이 늦었던데 이제라도 신차들이 들어와주기는 하네요
@user-vj8op9su9j Күн бұрын
일렉시티 초기형과 현재 생산중인 후기형을 확실하게 구분하는 방법은 후면부에서 확실히 구분가능~
@user-yd2gh7oq6u Күн бұрын
저는 일렉시티2 추천 드려요 구동음 너무 좋아서요 ㅋㅋ 일렉시티1는 구동음 완전 조용한편라서 아쉽고요
@Ilaaoasaram290 Күн бұрын
만약 일렉시티 3이 나온다면(?) 중문과 앞문을 하이거처럼, 지하철 스크린도어처럼 변경되었으면 좋을 것 같네요. 출퇴근 시간엔 사람 너무 많으니…
@ArchAngel_of_valor Күн бұрын
2028년에 철거될 창동차량사업소도 보이네요.
@stellina4557 Күн бұрын
인휠모터가 문제가 많아서 독일의 ZF제로 바꾼거라고 들었음.
@TOTTENHAM_NO.7 Күн бұрын
일렉시티 후기형 단축형 버전인 일렉시티 타운도 있어요
@TOTTENHAM_NO.7 Күн бұрын
문제는 크기가 작다는 것…
@P147_Anyang Күн бұрын
사이드미러는 각 회사의 옵션으로 들어갑니다.
@lureonside Күн бұрын
하지만 영상에 나온 각 차량의 연식에는 기본 옵션으로 들어갑니다 (2018년 유럽형 기본, 2024년 한국형 기본)
@happy-kiwi Күн бұрын
허허 경산엔 24년식 일렉뿐이지요 ㅋㅋ
@이수메트로 2 күн бұрын
1:24 이와중에 왼쪽 우진신차 ㄷㄷ
@Seoultraffic 2 күн бұрын
저 우진신차는 진접역에서 창동차량사업소로 입고하는 열차로 추정되죠.
@liuzhiming2359 2 күн бұрын
동글이가 아니라 동작이입니다 출입문 때문이죠
@lureonside 2 күн бұрын
더 대중적인 표현인 ‘동글이’로 표시했습니다.
@user-ku4eb3zz4x 10 сағат бұрын
둘다 맞습니다.
@ilgonwoo14 2 күн бұрын
😊
@user-dg5hv3xn6y 2 күн бұрын
공통점:둘다 중국산보다는 1억배 좋다
@user-vj8op9su9j Күн бұрын
그건 인정. 중국산이랑 비교하는거 자체가 실례임.
@D6AV_juggler 2 күн бұрын
다음에 서울 신흥운수 4477호 리뷰 가능하실까요?
@굿주니철이 2 күн бұрын
저만 그렇게 느끼는건지는 모르겠지만 모터음이 조용한것도 있고 다르게 조금 시끄러운 것도 있더라고요.
@buddy4718 2 күн бұрын
차량 실내 전광판은 출고 전광판이 아니라 버스 업체에서 달아놓은거 아닌가요?
@ledlcd4783 20 сағат бұрын
맞아요. 전광판 업체가 달라서..오류가있네요 영상제작자분 수정해주셔야할것같아요. 구형 신형이여서 그런게 아니비다
@130대아중고 2 күн бұрын
하.. 아침부터 이게 무슨 고생인지😮💨 쨌든 확인 부탁드려요 ㅠ
@user-mt2ee1no2f 2 күн бұрын
0:53 일렉시티 1 중에 내부가 회색인 차량도 있어요
@lureonside 2 күн бұрын
영상에 설명했다싶이 2018년식, 2024년식 일렉시티를 비교했습니다. 그 사이 연식은 다를 수 있습니다.
@user-mt2ee1no2f 2 күн бұрын
@@lureonside 아 옙.
@미영김-k9k 2 күн бұрын
57번대명운수 전기버스해주세요
@Automatic-f3p 2 күн бұрын
일렉시티 I 단종시기와 일렉시티 II 출시(?) 출고분 이전에는 일렉시티 I에 일렉시티 II 사이드미러,회색봉이 달려있더군요
@한국은망했다 23 сағат бұрын
20년 11월식부터 그렇게 바뀌었습니다.
@TV-pu1iv 2 күн бұрын
61번은 저희동네 다녀요
@user-it4iz5pr1y 2 күн бұрын
일렉시티유렵형아니예요한국에서만들었어요
@lureonside 2 күн бұрын
유럽형 사이드미러라고 설명했는데요?...
@user-mv9vp6ht6q 2 күн бұрын
무리하게 승차하시는분들 다쳐봐야 정신차릴듯 늦으면 일찍 일어나서 일찍 준비를 해야지 꼭 저런다니까 저런 사람들이 있어서 열차가 줄줄이 지연되는거 뻔히 알고 있을텐데
@DAEGUcitizen06 2 күн бұрын
0:02 현대 최초 외국산 전기버스도 있나요?
@인천36번 2 күн бұрын
일렉1의 내부는 녹색이라 친환경적 같고 일렉2의 내부는 회색이라 고급스럽게 보이네요.
@Alppa-u4g 2 күн бұрын
에어로시티 저상으로 치면 미개선형과 개선형 정도의 차이겠네요
@user-cq8vn3fw9j 2 күн бұрын
2024년 들어서는 150번, 270번, 470번, 710번에도 일렉시티가 투입됐습니다
@기리니 2 күн бұрын
현대 고상 1차 2차 비교 어떠신가요?
@minatina2548 2 күн бұрын
또 소소한 차이이긴하지만 초기형이랑 후기형 방향지시등소리도 다르더라고요
@kimseongil--7449 2 күн бұрын
차이가 확실이 많이 나네요. 특히 중문 개폐시 안전상의 이유로 큰소리가 계속 이어지는게 인상적입니다.
@user-iy3ji5xk1n 2 күн бұрын
나는 일렉시티 1, 2 다 좋아함!
@Line1_korail 2 күн бұрын
동작이 대차분도 큐브였으면 좋았을텐데 말이죠…
@LuckyBlock0921 2 күн бұрын
긴급상황 에서만 사용해야 한다!
@교덕이유튜브 2 күн бұрын
지리는 편집실력에 감탄하며 갑니다 좋은 영상 감사합니다!
@user-gx9ip7hr8g 2 күн бұрын
화영운수 11-1번 일렉시티1은 21년식으로 운행합니다
@오복특별시 2 күн бұрын
에디슨 모터스 버스도 해주세요
@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 2 күн бұрын
2:18 ZF사면 그 BMW에 들어가는 스텝트로닉 8단 변속기 만든 그 회사인가요? 맞다면 ZF 변속기만 유명한줄 알았더니 모터 쪽으로도 꽤 유명한것 같네요
@ehdgns7915 2 күн бұрын
영상 잘보고갑니다~
@랭커tv 2 күн бұрын
루레온님! 나중에는 수소버스랑 후기형 전기버스랑 비교해주실수 있나요?
@jeju9838 2 күн бұрын
초기형 잔고장이 많습니다….
@DotSl_10 2 күн бұрын
옹 그렇게 많은 차이가 있을줄은 몰랐는데 생각보다 차이점이 많네여(아 그리고 II 시끄러운 부저소리 어떻게 못하나 ㅠㅠ);; 영상 잘 봤습니당
@jeju9838 2 күн бұрын
그래서 부산,울산 일부차량에 부저음을 하향조정 하였습니다
@daechwalsa 2 күн бұрын
2:57 교카 귀엽네요
@안양버철이 2 күн бұрын
일렉시티II가 좋네요