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Пікірлер
@toshinobunishikawa9727 Күн бұрын
見た目だけでは危険ですなあ
@よっちゃん-x1m 2 күн бұрын
CB750Fを見るとなぜかバリバリ伝説を思い出してしまうのは俺だけか⁉️
@たろうまつ-v9j 2 күн бұрын
かっちょええ！
@ひだりきき-c9r 2 күн бұрын
今回も安田さんの仕事ぶり見入ってしまった😃👍
@Milepoch 3 күн бұрын
内燃屋にまるなげした方がいい、それを言っちゃおしまいよ 内燃屋は素人お断りも多いんで間に入るバイク屋も大事
@msb3191 3 күн бұрын
FBの本当の良さを知る前に手放して後悔中です
@ruta999 4 күн бұрын
詳しい情報ありがとうございます カッケー
@Milepoch 4 күн бұрын
オイル管理はとりあえず量だけ見とけばいい、最低限 汚れると言うけども実は色では何もわからんのよ なんなら高性能オイルの方が洗浄性能が高いので汚れる 量が足りなくなると全損よ、どこが壊れるという感じじゃ無い 全てのパーツが均等にダメ
@Milepoch 4 күн бұрын
OHに関してはピンキリだからね 開けてちょこっとパーツ交換して閉めるだけでも一応OHやねん 素人整備の動画ではそれをOHと言ってるでしょ 内燃屋の言うOHになるとこのオッサンも裸足で逃げるレベルよ それを知ってるからいいのよね、なんでも自分で出来るわけじゃ無い 素人はそもそも無知、SMが彼らの世界観、世界の全て、あぁ無理だわ
@Milepoch 4 күн бұрын
良いオイル使っても助からないもんは助からない むしろ安いオイルをマメに換えていたら異常に気づけたかもしれないね オイル交換は血液検査みたいなもんなので
@Milepoch 4 күн бұрын
餅は餅屋よ ただし、ド素人なバイク屋が多い事も言っとくよ オレの方がマシじゃん、なド素人バイク屋もイッパイだから悲劇よね バイク屋ならできてあたりまえみたいに言ってるけど、それは嘘すぎる
@rmanjp 6 күн бұрын
こういう動画見ると思うのは、気になるからって中途半端にエンジン開けないってことやね。。。 純正で乗れるなら純正のままで、しっかりオイル交換して、調子がおかしいと思ったら自己診断せずにプロにちゃんと診てもらった方がいい。
@rmanjp 7 күн бұрын
こういうお店が近くにあればな〜 お客さんがうらやましい
@しん-z4e1m 8 күн бұрын
昔 FCに乗ってました。 握力養成ブレーキ（クラッチも）でしたね。
@ワシもいろいろやってみる 8 күн бұрын
限界厚さ越えでもいけるというのは（レコード状で乗るよりはという意味だと思います。）、有益な情報でした。
@daisukinanoni 9 күн бұрын
お疲れ様です！ アイドリングスクリュウはどのように治されましたか？エンジンが温まると2600回転ほどにまで上がりどちらに散々回しても変化ないです
@tebasakirider 9 күн бұрын
キャブレターのバタフライ不良も考えられますね
@kashdarc8980 12 күн бұрын
質問なんですがセンタースタンドはストッパー付けてますか？ 同じようにSC06にダンガーニ付けたらセンタースタンドにチェーンが干渉してしまって😰
@tebasakirider 9 күн бұрын
センタースタンドのネジを利用してストッパーを付けました
@sukuratchihaze9 13 күн бұрын
懐かしいですね～、グロリアサンバです、今でも大切に持っています、埼玉県桶川のサーキットに来た時は連絡下さい。私も78歳余り元気は無いけど桶川サーキットくらいは行きますよ。
@tebasakirider 9 күн бұрын
走行会とうで、呼ばれるこちがありましたら、参加しますので、報告しますね
@モンキーR 15 күн бұрын
最期のコメントが気になりました 何かありましたか？ いつも楽しく見てるけど…
@tebasakirider 9 күн бұрын
ありがとうございます、気を入れ直して頑張ります
@松浦雄二-s9b 15 күн бұрын
自分の750GPも、造って下さい。
@tebasakirider 9 күн бұрын
カウル前に出しますか！
@tw1265 16 күн бұрын
メーター&ライトステー、素晴らしい出来だと思います。羨ましいです。材質は、ステンレスでしょうか？
@tebasakirider 9 күн бұрын
ありがとうございます アルミ材で作りした
@yoshikiJAPAN-z4o 16 күн бұрын
CB７５０FzとXJR１３００Fiのオーナーとしては、ビミョウ🥴サーキット走行するなら、YZF−R１（買うかな🤭
@岡本-p3y 14 күн бұрын
あなたの感想をここで書いたところで誰もいい気にはなりませんね、、、 少なくとも僕はかっこいいと思いますし、ツーリング先で見かけたら声をかけるようなカスタムだと思いますね
@岡本-p3y 10 күн бұрын
@@yoshikiJAPAN-z4o あなたのそのコメントがビミョウ🤭
@tebasakirider 9 күн бұрын
それ！一番っ手っ取り早いですね！
@tebasakirider 9 күн бұрын
そういって頂けると嬉しいです ステッカープレゼントしたい感じです
@tebasakirider 9 күн бұрын
ごめんなさい
@yoshisai3762 17 күн бұрын
明けましておめでとうございます。今年も楽しく知識豊富な動画を楽しみにしてます。今年初の旧車バイク動画を楽しく見てます。
@iku6120 20 күн бұрын
頼れる兄貴やなーと感心します
@tebasakirider 9 күн бұрын
ありがとうございます
@silentmode6950 22 күн бұрын
いつもためになる動画楽しませていただいております！ CB900Fに乗っているのですが知り合いからFCR35Φを譲って貰えることになったのですが、基本のジェット類は口径が下がると小さくなるのでしょうか？
@tebasakirider 9 күн бұрын
35/37なら、あまり変わりませんよ
@Z750GP-f9d 22 күн бұрын
待ってました！！ しかも長めの動画、ありがとうございます。
@tebasakirider 9 күн бұрын
今年もよろしくお願いします！
@江田島平八-w2j 22 күн бұрын
こんな精密機械は中国人が作れないのに納得。
@watachinchin 22 күн бұрын
素人か？アースは車両電装の肝を知らないなんてね。
@tebasakirider 9 күн бұрын
素人ですいませんでした
@ハムスター-m8v 22 күн бұрын
初めまして。アドバイスをいただきたいのですが当方cb400sf nc39 spec3のTMR-MJN仕様で乗っております。アイドリングで4.5000くらいまで吹かすと黒煙が出たりアイドリングが不安定、エンストしてしまいます。少し急ブレーキで止まるとストンとエンストもします。大体の予想の原因を教えていただけませんか？
@tebasakirider 9 күн бұрын
見てもないのにお答えは失礼になりますが、燃料が濃いのでは？メインジェットを下げてみてください
@ハムスター-m8v 9 күн бұрын
@ お答えありがとうございます。強めのブレーキでストンとストールすると言うことはスロージェット系は問題ないと思いますか？また、電気系は大丈夫だと思いますか？
@tebasakirider 9 күн бұрын
@@ハムスター-m8v SJ系の問題ですと、アイドリング時にプラグが、かぶって止まりますので、走行中になりますと、MJが濃いのか、キャブの油面が高いのかが問題になります 点火系になりますと、熱を持てば、火が飛ばなくなると思います 燃料と空気の調整からだと思います
@user-sm9oh4nl8q 22 күн бұрын
仕様は変わってましたが、昨年のニューイヤーミーティング動画でも最初に同じエクスクルーシブを紹介してましたね👍
@tebasakirider 9 күн бұрын
そうなんですね 来年も、一番に目の前出ますかね
@iku6120 23 күн бұрын
新年から良いもの見せて貰いました！ 旧車は色気があります。
@tebasakirider 9 күн бұрын
ありがとうございます！
@jp.angler6020 24 күн бұрын
ダサイ
@sudipkhadka720 25 күн бұрын
失礼します。2:11で紹介して頂いた工具の名前は何って言うんですか？
@tebasakirider 9 күн бұрын
フロートバルブリーマーとか言いました
@masayukichannel8609 29 күн бұрын
昔、旭精機製作所の社員で、その風防を作ってました。
@tebasakirider 9 күн бұрын
そうなんですか、大事に使わさせて頂いてます
@msb3191 29 күн бұрын
FX仕様かっこいいですね。 隣の県に住んでいるのに雪で乗れないので羨ましいです。来年も動画楽しみにしてます
@tebasakirider 9 күн бұрын
山を挟むと、雪が降ってる見たいですね
@ずるズール Ай бұрын
最後の方に流れる歌が、すごく良くて調べてるのですがわからないので曲名やアーティスト教えて下さい。お願いします。
@tebasakirider 9 күн бұрын
数年前に私が作った曲です
@ずるズール 9 күн бұрын
@tebasakirider そうなんですね！！ちなみに他にも曲って作ったりしてますか？
@tebasakirider 8 күн бұрын
@@ずるズール 作詞はしてますが、曲には、まだなってません 仕事が忙しくてごめんなさい
@海老沢修吉 Ай бұрын
今年1年、整備やカスタムの勉強させて頂きました。 来年も頑張って下さい。 良い年をお迎え下さい！
@tebasakirider 9 күн бұрын
ありがとうございます！
@nekaren6590 Ай бұрын
いえちゃんのマネですか🙂
@tebasakirider 9 күн бұрын
いえちゃん？ 永ちゃん好きです
@ひだりきき-c9r Ай бұрын
今年1年ありがとうございました。 楽しく勉強させていただきました。 良い年をお迎えくださいませ🙇🙇♂
@tebasakirider 9 күн бұрын
ありがとうございます
@kenoka3444 Ай бұрын
結論がわからなかった、、、
@tebasakirider 9 күн бұрын
すいません
@風神雷神-y3l Ай бұрын
しゃべくり出すのならもう少し考えて下さい
@tebasakirider 9 күн бұрын
ごめんなさい
@ごんちゃん-t1n Ай бұрын
CDIですかね🤔
@tebasakirider 9 күн бұрын
キャブですかね？
@デブー Ай бұрын
フロントフォークスゴ立ってる！
@tebasakirider 9 күн бұрын
そう見えますか、、、
@Ryo-fc5hv Ай бұрын
逆車の750F2C乗ってますが、安田さんも値段釣りあげてる旧車屋みたいなこと言うのね… この動画のFBだと海外向けの逆車と相違があるとこ全部社外パーツに置き換わってるんで完全に同じ性能、見た目97％ぐらい同じ750Fが出来上がりますよ 違うのはメーターのインジケーター部分と一部のボルトの頭の形状、テールランプとウィンカーのレンズぐらいじゃないですかね？ フレーム番号とエンジン番号の違いをありがたがる旧車界隈のヒエラルキーが本当に理解できないです……
@tebasakirider Ай бұрын
旧車界隈のヒエラルキーは、奥深いよね。でも、自分にとって大切なのは、バイクへの愛情だと思うよ
@lorikhalili5355 Ай бұрын
の誕生日にこの動画がアップロードされたことにとても感動しました！ このバイクは私のお気に入りで、ずっと憧れていたものです！ いつか自分の誕生日にこのバイクを買える日が来るといいなと思っています。 あなたのカスタムCB-Fと同じスペックのものが欲しいです。 このようなカスタムCB-Fを作るのにいくらかかりますか？
@tebasakirider 9 күн бұрын
1から組んでませんので、かなりかかると思います
@thaisonnguyenho2771 Ай бұрын
Please, give me some advices, thanks.
@tebasakirider 9 күн бұрын
I got it.
@thaisonnguyenho2771 Ай бұрын
My fcr 35 now, i set 48 slow jet, 150 main jet 1 plus 1/8 air screw turns out, fuel jet about 1 and 1/2 , i use 0CEMP needle jet with scrip 4th but the problem is bog, when i pull the throttle imediately the machine bog already ò ò ò ò and qué ( its sound) its not the same you do with your motobike
@tebasakirider 9 күн бұрын
ＦＣＲ３５／９００Ｆの場合は、ＳＪ＃48～＃50 ＭＪ＃138～145 ＦＣＲ３５/750Ｆ ＳＪ＃45～＃50 ＭＪ＃130～142 0ＣＥＮＰ 上から3段目～４段目 ここから調べてください
@thaisonnguyenho2771 Ай бұрын
I watch ur videos all the time and i see you setting fcr so good. At first, i need your recommend about setting fcr35 about needle jet, slow jet and main jet, and airsrew turns and fule jet turns. My bike is lc135 yamaha, with 62mm diameter piston and the rod is 167mm its around 204cc and i use fcr35.
@tebasakirider 9 күн бұрын
ＬＣ１３５ ＦＣＲは、基本同じぐらいのジェットで決まりますが、新しいバイクだとマフラーの抜けが悪くなります メインジェットを小さくしてください
@キムタク-q6q Ай бұрын
巨摩郡のマシン?
@tebasakirider 9 күн бұрын
良いですね 令和の巨摩郡
@fortune_Star Ай бұрын
アライのジェットヘルメットが好きなんだけど、 これにだけはショウエイのフルフェイスを被らないと駄目ですね。 ガードレールを蹴り飛ばせる丈夫な足も必要になりますね。
@tebasakirider Ай бұрын
確かにそうですね