Al reportaje le falta el modelo Touring con la Maletas GS. a un excelente precio.
@Moto125ccTV20 сағат бұрын
Sólo nos dejaron una moto. En la prueba de Moto125.cc sacamos la foto de la Touring, pero en la Touring no te hacen precio especial: es el mismo de la básica con los 500€ de las maletas. Casi mejor te compras el kit de maletas cuando te hayas recuperado.
@javiergr5334Күн бұрын
Comparandola con la VR 10 que tal? En terminos de fiabilidad, suavidad de motor y prestaciones aunque la MH tenga mas caballos a veces menos es mas no?
@Moto125ccTV15 сағат бұрын
Pues como tú comentas, el motor de la VR10 tiene 4 válvulas frente a 2 y más CV. Compara prestaciones de ambos modelos en Moto125. EL SR1 ADV cuenta con más suavidad de funcionamiento, capacidad de carga y un equipamiento excepcional por el precio que tiene.
@carre74Күн бұрын
de lo mejor en 125, llega tarde la prueba, ya esta mas que probada
@Moto125ccTV20 сағат бұрын
Si supieras lo que hemos peleado por tener esta unidad de pruebas...
@carre7417 сағат бұрын
@@Moto125ccTV imagino porque nadie habia hecho una revision, era raro, asique ole por vosotros
@BayronStiКүн бұрын
La mía tiene 2400km y desde los casi 1mil km a ido bajando su capacidad de desplazamiento me llegó a correr hasta 91kmph y ahora no sube 79-80; que será? Soy de Madrid
@Moto125ccTV16 сағат бұрын
Lo lógico es que el motor esté suelto a ese kilometraje. Si has hecho un buen rodaje, comprueba presiones de los neumáticos. Por ejemplo, si el neumático trasero está un poco desinflado, su diámetro será menor y tendrá más sección en contacto con el asfalto, luego su desarrollo será más corto y tendrá más resistencia de rodadura, respectivamente. Si ruedas en zonas muy polvorientas el filtro del aire estará atascado y andará menos. ¿No tendrás muy tensado el tambor trasero? No se nos ocurren más cosas.
@josebarobles2220Күн бұрын
Que ganas tenia de ver la prueba de la tray que bien explicado!! Entre la zontes u1 y la tray cual es mejor?bueno yo me quedo con la aprilia rx de cabeza jajajaja un saludo🎉
@Moto125ccTV20 сағат бұрын
Pues la Zontes U1 no la hemos probado. Básicamente comparte parte ciclo y motor de cualquier otra Zontes de marchas (excepto la custom), o sea, motor potente. A destacar que emplea llantas de radios tubeless por lo que, si pinchas, lo arreglas sin desmontar la rueda (con un kit). Los neumáticos son de cross: carretera 20% campo 80%. La Aprilia RX es muy de enduro: alta con un motor muy potente y también con neumáticos de tacos de cross (20-80%) y llantas de radios 21/18" pero sin tubeless.
@SergilolКүн бұрын
Muy buen el reportaje, gracias por el trabajo!
@Moto125ccTV20 сағат бұрын
Pues muchas gracias a tí. Nos anima a esforzarnos más.
@davidamado518Күн бұрын
Cara y por todo lo que se quejan entonces es una mierda no?
@Moto125ccTV20 сағат бұрын
Las principales quejas son por la utilización en campo. Por ciudad y carretera va muy bien con la única excepción del desarrollo corto (y aún así corre) que es fácil de solucionar con un cambio de piñón. Respecto al precio pues tienes razón: nos hemos dejado llevar por la oferta pero vemos ahora que su directo rival, la Macbor Montana XR1, vale lo mismo y viene equipada de serie con maletas laterales y baúl.
@Thierryvadrouilleur2 күн бұрын
Bonjour de France ✌ 👉j'en ai un depuis le mois de juin, déjà 4000 kms avec ! en france il n'y a pas ABS (freinage couplé "cbs") mais il a un pare-brise ! la consommation est de 2.4l/100 kms ! => 40 kms avec 1 Litre 40 x 7 = 280 kms maxi ! témoins de réserve vers environ 220 kms il reste 2 litres ... vitesse max (GPS) 107km/h => 117 compteur. bonne route 😎👍
@Moto125ccTV15 сағат бұрын
Hola Thierry. Nosotros hemos recgistrado un consumo mayor: lógicamente la conducimos con el acelerador enroscado a tope y solo cortamos en los semáforos en rojo. Preferimos dar la velocidad máxima en llano: de hecho vimos en estas condiciones los 110 km/h en su velocímetro que se corresponden con 98,1 km/h reales. Los 117 km/h de velocímetro que comentas (107 GPS) los hemos registrado también en cvuesta abajo. Estéticamente la Sky Town española pierde mucho sin el parabrisas. Reconocemos que va muy bien, pero se tenía que abaratar más ya que emplea un motor de aire y su equipamiento es mínimo.
@agustinrodriguezjimenez45883 күн бұрын
Como se regulan los faros?
@Moto125ccTV15 сағат бұрын
Pues sinceramente no lo sabemos, suelen tener por debajo de las ópticas un agujero por donde metes un destornillador para subir o bajar el hax de luz.
@yeldan864 күн бұрын
Buenas, el lunes me entregan mi Sky Town. Hoy la he visto y a primera vista parecen buenos acabados, aún no la he podido probar, con el tiempo se verá y se he hecho una buena elección.
@Moto125ccTV4 күн бұрын
Nadie se puede quejar de los acabados que tiene. el comportamiento es muy bueno y, aunque sea un motor de aire, acelera mejor que sus competidores de agua. Que la disfrutes!
@oscarvaquerizoboiso4 күн бұрын
No confundais los datos. Vale 3000 € matriculada com baúl de regalo. La Pcx está bastante mas sin baúl
@yeldan864 күн бұрын
Exacto, la Pcx pregunte y eran 3.600 con matrículacion. Al final la diferencia es sustancial.
@Moto125ccTV4 күн бұрын
@@yeldan86 Pero que la competencia nos es solo la PCX y NMax. Ojo con Voge, Zontes, QJ y Wottan. Un motor de aire es más barato de fabricar que uno de agua y su equipamiento es muy básico, de ahí nuestra queja del precio.
@angeldelromero5 күн бұрын
¿Ya la Sprint no tiene un desarrollo más corto de la transmisión que la Primavera?
@Moto125ccTV5 күн бұрын
No, es el mismo. Lo hemos comprobado rodando las dos a la vez y haciendo telemetrías. Antes, la primera serie de la primavera montaba ruedas de 11 pulgadas mientras que la Sprint ya lo hacía con 12, con lo cual, la Primavera tenía un desarrollo más corto.
@seracerezuela35665 күн бұрын
Donde se podria comprar por Cádiz?
@Moto125ccTV5 күн бұрын
MERCABOX Avenida Aurora Boreal, local 2 11408 Jerez de la Frontera (Cádiz) Tlf. 956080910
@MesutKaya-po5iy5 күн бұрын
Merhaba, hangi rengi tavsiye edersiniz?
@Moto125ccTV5 күн бұрын
Eso es muy personal. Pero algo te podemos decir: el negro será muy elegante pero no se hace ver entre el resto de los conductores, cosa que el blanco sí, o colores cálidos como el amarillo (que no es el caso).
@MesutKaya-po5iy5 күн бұрын
@@Moto125ccTV Çok teşekkür ederim değerli bilgiler ve bu güzel video için 🙏💐
@Moto125ccTV4 күн бұрын
@@MesutKaya-po5iy Muchas gracias por seguirnos
@AngelNavarro-by6kw5 күн бұрын
Hola amigos de motos125!! Una pregunta…he adquirido la srv 125 en color negro clásico. Me gustaría cambiarle los espejos y ponerle unos redondos en los manillares tipo a la zontes…eso se podría hacer? Saludos!!
@Moto125ccTV5 күн бұрын
Las roscas de los espejos son prácticamente todas estándar excepto en el espejo derecho: hay algunos que tienen la rosca normal y otros con rosca a izquierdas. No se decirte los que lleva la SRV: compruébalo verificando que el espejo derecho rosca en la base del izquierdo. Si es así, los dos tienen la misma rosca. Tenlo en cuenta con los que te gustan.
@AngelNavarro-by6kw4 күн бұрын
@@Moto125ccTV Gracias, me refería a si se le podía instalar espejos en los contrapesos del manillar de la moto a los extremos .
@Moto125ccTV4 күн бұрын
@@AngelNavarro-by6kw Ah! Tipo Café Racer. Sin problema. Todos los manillares tienen el mismo diámetro. Quedarán muy chulos pero no son muy prácticos sobre todo si los llevas por debajo del manillar.
@do-pobede-srbija5 күн бұрын
Sky Town 125 ili Voge Sr1 ?????
@Moto125ccTV5 күн бұрын
Sky Town tiene muy buenas prestaciones. Voge SR1 acelera poco menos, pero tiene un muy alto nivel de equipamiento muy tecnológico y cuesta menos.
@monterogsdfs37065 күн бұрын
hay una barra superior que parece un tacometro pero en realidad no lo es, ¿Que mide esa barra realmente? siempre que conduzco la miá me intriga jajajaj
@Moto125ccTV5 күн бұрын
Es un velocímetro. Creo recordar que las marcas son cada 10 km/h aproximadamente pero enseguida hace tope y no marca más. No vale para nada. ¿Conseguiste emparejarlo con el móvil? Nosotros no pudimos.
@monterogsdfs37065 күн бұрын
Ah entiendo, entonces como velocímetro la verdad no vale nada como dices, nunca intente emparejarlo con el móvil, según entiendo esta moto no tiene esa posibilidad aunque desconozco totalmente el tema, yo la tengo 9 meses conmigo ya.
@Moto125ccTV5 күн бұрын
@@monterogsdfs3706 En teoría la App Yamaha MyRide te lo permite, pero nosotros no pudimos hacerlo. En la web de Yamaha India pone que utilizan una App propia pero, después de instalarla, ve que no estás en la India y no te deja usarla. En el manual dice que en la tapita que hay al lado del tapón del depósito, hay pegado un código QR para emparejarlo con el móvil, pero nuestra unidad de prueba no lo llevaba.
@monterogsdfs37065 күн бұрын
@@Moto125ccTV mi unidad tampoco trae el código qr, creo que es algo reservado para yamaha india, aunque no son gadget que necesite, por lo demás estupendo vehiculo.
@streetscenes_6 күн бұрын
1850€ pagaria por esta. No 3000€ me parece demasiado, para lo que ofrece frente a sus adversarios.
@Moto125ccTV6 күн бұрын
Comentamos que el precio es elevado para su nivel de equipamiento y al emplear un motor refrigerado por aire forzado comparado con los de agua, a pesar de que les plante cara en prestaciones. Pero de ahí a decir que debería valer 1.850 € hay un abismo.
@nachogargallo77556 күн бұрын
@@Moto125ccTV ¿Qué motos por 3000€ creéis que la superan?
@Moto125ccTV6 күн бұрын
@@nachogargallo7755 Si solo te fijas en el precio te estás equivocando. Es el valor que te dan por ese dinero. Ojo con las chinas tipo Voge SR1 y QJ MTX.
@nachogargallo77556 күн бұрын
@@Moto125ccTV La verdad que entiendo poco de motos y fiabilidad, pero estoy buscando una de máximo 3200€ que me sirva para la ciudad y tramos esporádicos y cortos de posible autovía ¿Alguna recomendación calidad precio? Gracias
@Moto125ccTV6 күн бұрын
@@nachogargallo7755 Acota la búsqueda entre las dos japonesas (la veteranía es un grado), Kymco (buenas prestaciones urbanas y agilidad) y las chinas Voge, QJ y Wottan. Seguro que en sus concesionarios tienes algún vehículo demo para probarla y ver cómo te sienta según tu peso, altura, etc. Las tres opciones chinas ofrecen mucho por poco dinero. Además de tu ergonomía hay muchos detalles que influyen en tu decisión como para lo que las vas a usar (%carretera %ciudad) y, por supuesto, precio y tus gustos estéticos.
@pedryto946 күн бұрын
El motor y la moto en si es fiable??
@Moto125ccTV6 күн бұрын
Pues eso lo tendrán que decir los usuarios con los kilómetros. Respecto al motor comentar que no está muy apretado al declarar 11,6 CV utilizando dos válvulas, síntoma de que va a ser muy longevo. Además, lo montan otras marcas como Mitt y Wottan y nadie se ha quejado. En general, Voge se ha creado una buena fama de fiabilidad, y marcas como BMW confían en ellos su producción
@pedryto945 күн бұрын
@@Moto125ccTV y zontes que tal?
@Moto125ccTV5 күн бұрын
@@pedryto94 El problema de las Zontes es que tienen potencia pero montan un desarrollo corto para hacer 100 km/h reales. Salvo eso, y que el casco integral entra justo o no entra bajo el asiento (excepto E125), van bien.
@xhoimuca3657 күн бұрын
I’ve have the storm v now for some weeks and let me tell you that for it’s competitions the wottam storm v is the last. First the fuel consumption is high 4 litter , it will touch any curb you go and I have had liquid cooling leakage. I have the v+ so it is supposed to be keyless which is not , you need to unlock it with the key every time you get in the bike. It’s too heavy for a 125cc scooter, the wottam customer service is horrible not helpful for anything. You can’t stretch your legs too. The only positive thing is that is comfortable thats all.
@Adrian-nb1mn7 күн бұрын
Estando la pcx en 3500€ matriculada no me plantearía esta. Creo que se han colado
@moterochentero7 күн бұрын
A nosotros también nos parece un poco pasada de precio, aunque vaya bien con su motor de aíre. Gracias por seguirnos
@pabloperezfernandez58777 күн бұрын
El problema de la pcx es ese freno trasero de la posguerra. Yo ni me plantearía comprar nada a dia de hoy sin abs en las dos ruedas.
@Adrian-nb1mn7 күн бұрын
@@pabloperezfernandez5877 Y no te falta razón. Lo hacen por no pisar a la SH ya que mucha gente se la compra por tener el ABS atrás. Yo tengo una Medley y el ABS trasero me ha salvado de más de una caída ya. Es cierto que el tambor trasero no bloquea así como así y además tiene control de tracción pero la seguridad bien vale pagar 200€ más por tenerla
@pabloperezfernandez58777 күн бұрын
@@Adrian-nb1mn Pues mira, la medley es la otra opción que tenía en mente aparte de la skytown... Tengo la impresión de que está un escalón por encima de la kymco en cuanto a calidad.
@morzestokrotek46547 күн бұрын
W Polsce kosztuje 2700 euro ale bez ABS. Jeżdżę tym pojazdem i koszty zakupu i serwisu zdecydowanie mniejsze niz konkurencja.
@manoloplatagomez91187 күн бұрын
Prefiero la tray mil veces
@Moto125ccTV7 күн бұрын
Siguenos que te vamos a dar una sorpresa muy agradable...
@manoloplatagomez91187 күн бұрын
Podríais subir uno de la tray
@Moto125ccTV7 күн бұрын
@@manoloplatagomez9118 (No nos desveles la sorpresa)
@manoloplatagomez91186 күн бұрын
@@Moto125ccTV olee 😉🥓
@maazzzius7 күн бұрын
¿Podríais traer el Sym Jet 14 EVO? Gracias por vuestro trabajo!
@moterochentero7 күн бұрын
Se lo digo al jefe. Gracias por seguirnos
@josebarobles22208 күн бұрын
Pero que bien os explicais👏👏👏 gracias por la informacion que nos dais de las motos🎉🎉🎉sois muy grandes🙌🙌🙌
@moterochentero8 күн бұрын
Muchas gracias por seguirnos
@Rogueonepigeon8 күн бұрын
all of these scooters are exactly the same, The nmax and PCX did they just make it in the same factory, the speed is also the same
@moterochentero8 күн бұрын
Pues si. Varían poco y asean refrigerados por agua o por aire. Gracias por seguirnos
@pabloperezfernandez58778 күн бұрын
Sale a la venta mañana y ya tenéis la prueba? copón... Tengo esta moto en mente y estoy a la espera de ver si da problemas de fiabilidad graves o no. Saludos.
@moterochentero8 күн бұрын
El jefe, que es un crack. Gracias por seguirnos
@busutil48 күн бұрын
Son los mejores jajaja
@CerroMachopinto9 күн бұрын
Me compré una hace dos días y doy más vueltas que un león en una jaula ,,no paro de disfrutar de ella es una pasada de moto..
@nioxzahonej9 күн бұрын
Se parece mucho a Voge
@emperorofvideogames10 күн бұрын
Top Speed ?
@wedkarskimiszmasz10 күн бұрын
Super!
@joseandres703111 күн бұрын
No me gusta. Me quedo con la anterior Para mi el escape se ve horrible, parece un duodeno con un tumor (catalizador) 😂
@diegofernandoescobarpena583414 күн бұрын
Buenas, se puede andar con esta moto por autovias?? Gracias
@Moto125ccTV14 күн бұрын
Por supuesto. La velocidad mínima para rodar por autopistas es la mitad de la máxima, o sea, 60 km/h. Otra cosa es si resulta peligroso circular a esa velocidad. Pero la Agility City Plus puede circular sin forzar la mecánica a 90 km/h de crucero reales o 100 de velocímetro.
@emperorofvideogames14 күн бұрын
Max speed ?
@Moto125ccTV14 күн бұрын
Según el velocímetro 116 km/h. Según nuestra telemetría 106,4 km/h
@Azlez14 күн бұрын
Es cosa mia o la m del deposito y motor recuerda bastante a la de montesa 🤔
@Moto125ccTV14 күн бұрын
La Mo de Montes es letra gótica, la de la Macbor tien un aire pero nada gótica
@Kai2008-t1p15 күн бұрын
Soy el chaval de el puerto, 0marquezzz8, este es mi Instagram, para q estemos en contacto y poder hacerte unas preguntas ❤
@Kai2008-t1p15 күн бұрын
Soy el chaval de el puerto, 0marquezzz8, este es mi Instagram, para q estemos en contacto y poder hacerte unas preguntas
@dennismolinatamayo369015 күн бұрын
Hola!! Yo la tengo con 50 km pero al ponerle a 35/40 k/h escucho como un silbido que luego desaparece pero siempre me pasa, a ti por si acaso te pasa lo mismo?
@Moto125ccTV15 күн бұрын
Hola Dennis. Pues eso es nuevo porque no nos ha pasado a nosotros. Habría que localizar de dónde viene. Aprovecha que está en garantía para que lo miren
@angeldelromero16 күн бұрын
Lo del temblor del neumáico trasero me pasó a mi con mi PCX 125 E5 modelo actual pero con el delantero (Michelin City Grip). El neumáico no estaba bien talonado y no había forma de hacerlo talonar, estaría ya viciado desde el montaje en fábrica. Al final el concesionario le quitó la rueda a otra PCX y la mia se la encasquetó a la que en un futuro se vendería.
@Moto125ccTV16 күн бұрын
Pues, en este caso, parece que es algo parecido. La causa es un mal montaje que se solucionó asentándose solo con el uso
@miquelpolo278917 күн бұрын
Muy buen video, como siempre! Seguid asi.
@Moto125ccTV17 күн бұрын
Gracias por los ánimos!
@sergioramirez408219 күн бұрын
Lo mejor de esta moto es el sonido, en cuanto abres un poco mas de gas el sonido cambia brutalmente
@Olympia_7719 күн бұрын
La que estoy mirando para mí. ✌🏻 Por cierto, ¿sabéis que la diferencia de la V cruiser, de 125cc también? Creo que ha salido hace poco.
@user-bo1ux3qx8j23 күн бұрын
감사합니다.^^ 한국에도 막 출시해서 관심이 있습니다.
@Moto125ccTV23 күн бұрын
125? 150?
@ukaszlotek338023 күн бұрын
En Polonia 9999 zl
@Moto125ccTV23 күн бұрын
Al cambio serían 9.770,75 €. Está un poco más caro el zloty
@ukaszlotek338023 күн бұрын
2347 euro =9999zl
@Moto125ccTV22 күн бұрын
@@ukaszlotek3380 Pues eso, en España 2.299, el Polonia un poco más cara
@user-kx7vz5so1q24 күн бұрын
Depósito de gasolina super pequeño para viajes largos ,baúl asiento ridículo.hace mucho ruido conduciendo
@Moto125ccTV24 күн бұрын
El depósito tiene capacidad para 8 litros que está por encima de la media. Lo de los ruidos no nos lo ha parecido ni en la prueba ni en la presentación: las últimas Euro son muy exigentes también con los ruidos. Y lo de la capacidad debajo del asiento, pues totalmente de acuerdo contigo.
@user-kx7vz5so1q25 күн бұрын
Depósito sigue siendo chica y poca potencia
@Moto125ccTV23 күн бұрын
Tiene un litro más y lo compensa con un consumo moderado. Pero sí, la potencia es mejorable con un 4 válvulas. Tarde o temprano lo sacarán, porque los nuevos Euro reducirán más la potencia.
@JoseMariaCelisGonzalez-qe8oz17 күн бұрын
Tiene 11'6 CV, la Xmax tiene 12 y pesa 30 kilos mas,pero nadie se queja de la yamaha,la voge no la ve delante,eso si es más cómoda la japonesa
@Moto125ccTV17 күн бұрын
@@JoseMariaCelisGonzalez-qe8oz Son dos scooters diferentes: la X-Max es un Gran Turismo con mucha envergadura y una gran capacidad de carga bajo el asiento. La SR1 ADV es un scooter compacto polivalente que, aunque se mueve por cualquier terreno, es muy urbano. A la X-Max le sentaba mejor el motor Minarelli (que debería haber evolucionado a la distribución variable VVA) que el del NMax, aunque se le ha potenciado un poco para la ocasión.
@davidtejerasantana217612 күн бұрын
Vr10 motor Hispania es mucho mejor
@Moto125ccTV12 күн бұрын
@@davidtejerasantana2176 Cierto que el motor es un 4v con más potencia pero en equipamiento...
@user-kx7vz5so1q25 күн бұрын
La veo muy chica
@Moto125ccTV17 күн бұрын
Sal de dudas subiéndote a la moto del escaparate de cualquier concesionario Voge. Te sorprenderá.
@victora.i.387226 күн бұрын
Hay que mejorar el sonido, no se entiende.
@Tecas0727 күн бұрын
como antiguo propietario tengo que decir que la moto es muy buena pero todas pecan de cadena, se oxidan al poco tiempo aun haciendo el mantenimiento. no dudeis en tirar de garantia
@Moto125ccTV27 күн бұрын
Buen consejo. Menos mal que todos los problemas se reducen a la cadena