Prueba a fondo - KTM Duke 125 '24

Se reconoce a primera vista que es una Duke, pero esta Duke que acaba de comercializarse en todos los concesionarios de KTM no tiene absolutamente nada que ver con su predecesora, nuevo bastidor multitubular con subchasis en fundición de aluminio, diseño radical de Kiska, frenos ByBre de más potencia, ABS Bosch con modo Supermoto, conectividad por App, suspensiones WP Apex, y un completamente nuevo motor denominado LC4c que se mantiene en el límite de los 15 CV a pesar de las adversidades de la homologación Euro 5+.
Más información en www.moto125.cc...
Música: Brisket Taco - Cumbia Deli

[@JoseMunoz-dt3ln]

Hola merece la pena comprarla para rutear los domingos por carreteras convencionales saludos gracias

[@Moto125ccTV]

Por supuesto. Ahí es donde vas a difrutarla al 100%

[@GorilaEnMoto]

La chica del este tuvo la 1ª generación de esta moto. Creo que con la euro 5 el motor no rinde tanto en estas últimas generaciones, cuál es tu opinión al respecto? Saludos Vicente!

[@Moto125ccTV]

Las dos generaciones anteriores corrían mucho más: pasaban de los 120 km/h reales en llano. Está claro que el €5+ es nocivo a nivel de prestaciones y encarece también los precios. Llegará un momento no muy lejano en que compense más comprar una de segunda mano.

[@loocked.7632]

Vaya cambio 😮 . Entonces pagas el desbloqueo del quickhifter y ya lo puedes usar siempre o es una suscripción???? Siendo solo software y teniendo la mecánica muy MAL por KTM . Poderoso caballero es un don dinero 😢. El probador del vídeo ¿ cuanto mide?

[@moterochentero]

Correcto. Pagas el desbloqueo y ya lo puedes utilizar siempre. A nosotros tampoco nos gusta esta opción. El probador de esta vez, Javier, mide 183 cm. Gracias por seguirnos

[@GelanStep]

Es mi primera moto y me llega en unos dias, lo del quickshifter como se desbloquea?

[@PlvsVltra]

€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

[@PlvsVltra]

ya la tienes?

[@bryansangoluisa8467]

Yo también la he comprado nueva y no me sale

[@Gusaynijo]

Muy detallado el vídeo 👏🏻.Tema comodidad por la posición,que tal en rutas largas respecto a su hermana la Husqvarna?

[@Moto125ccTV]

Pues cuesta recordar estas motos que no hemos tenido juntas, pero no recordamos nada negativo de ninguna de las dos en cuanto a comodidad. La Husqvarna es más alta de asiento y más ancha de cadera que la KTM y eso la penaliza en ciudad. En cuanto autonomía para largos viajes, la KTM sale ganando por poco más rozando los 400 km.

[@Gusaynijo]

@@Moto125ccTV pues me es muy útil esa info del ancho!! Muchas gracias!!!

[@Moto125ccTV]

@@Gusaynijo De nada. Gracias a tí por seguirnos

[@bryansangoluisa8467]

Estoy haciendo el rodaje a esta moto Pero no me sale la opción de quickshifter….. puede ser que se desbloquee al terminar los 1000 kilómetros y pasar la revisión?

[@Gusaynijo]

Hasta donde yo se, es una opción que no viene instalada de serie, pero se puede montar después.

[@diegogb007]

el quickshifter ya viene de serie, pero para desbloquearlo hay q pagar 200€ (en ktm te actualizan el software de la moto y ya)

[@JRL92biker]

hola buenas, una cosa que no entiendo es, que el track es para ir más rápido o algo, o simplemente es para dar vueltas?

[@Moto125ccTV]

Es la segunda visualización del cuadro pensada para utilizar la moto en un circuito y cronometrarte pulsando un botón de la piña izquierda cada vez que pasas por meta (= txorrada)

[@armandoaugustoadrianzenvie5757]

¿Por qué en la 250 del 2024 no integraron el mismo tablero?

[@Moto125ccTV]

Pues seguramente por cuestiones de precio: una pantalla LCD es más económica que una TFT. En el mercado español no se vende la 250.

[@Nevilhem]

Chicos estoy haciendo el rodaje de la ktm 125 2024, llevo 200km y siento q la moto le cuesta mucho pasar los 80km/h a menos que vaya en pendiente en sexta y a todo gas, ya vi q no se recomienda darle gas a tope pero quería probar un poco la respuesta de esta, tmb en lo q son carreteras de curvas al no poder pasar de 5000 revoluciones la moto le cuesta mucho subir cuando hay una cuesta.. supongo q es lo normal, alguien me puede explicar un poco como fue su rodaje de la ktm?

[@Moto125ccTV]

Por un ratito que la pongas a tope en rodaje no pasa nada. Pero nos da la sensación que la electrónica la limita para que la cuides. Eso no sería bueno, porque si tienes que dar un acelerón para salir de un apuro, te lo impide.

[@Nevilhem]

@@Moto125ccTV tal cual, gracias por tu comentario me sirve mucho, es que soy nuevo en este mundo de la moto

[@Moto125ccTV]

@@Nevilhem De nada amigo y gracias por seguirnos

[@Gusaynijo]

Podrías contar como ha evolucionado el tema que comentabas? Gracias.

[@Moto125ccTV]

@@Gusaynijo No se a qué te refieres. Suponemos que la electrónica cuida mucho el trato que le des en el rodaje para que la moto dure y, de paso, no de problemas en garantía.

[@moimarmecmartinmecias4913]

Va bien pars alguien de 1.84? Esta moto es preciosa pero me parece qie no es muy cómoda.... Unido a que dicen que no tiene tanta fuerza como las anteriores modelos.... No sé... Que opinais? No se si pillarme esta o la mh Tray por eso de la estatura

[@diegogb007]

lo q pasa q este modelo 2024 tiene algo menos de par q las versiones anteriores, pero hay muy muy poca diferencia y se debe a las nuevas normativas, por lo q no solo afecta a esta moto, si no a todas las fabricadas a partir de 2024/25. La MH Tray es una moto demasiado grande y pesada como para moverla con 15cv, se va a quedar muy corta. Por lo de la altura, a la DUKE por 160€ le pones una pieza q te sube el asiento 2cm y si aún quisieras subir más llevas el asiento a un tapicero y te sube otros 2/3 cm

[@moimarmecmartinmecias4913]

@diegogb007 gracias por tu respuesta! Las estuve viendo las dos el otro día y la MH la verdad es que parece de otra cilindrada! Me lo pensaré bien para elegir la mejor opción! Gracias de nuevo

[@Moto125ccTV]

Te encontrarás cómodo con tus 184 cm. Es muy cómoda. Lo de la "fuerza" pues es consecuencia de las directivas de homologación: la versión €5 daba 12 Nm de par y la €5+ 11,5 Nm con el nuevo motor, aunque ambas se mantienen en el límite de los 15 CV

[@josevaldeolmosmartinez9652]

Como expropietario de una duke del 2020, ya le hacia falta un cambio y no de chasis pero de motor lo estaba pidiendo a gritos. El video muy bueno como siempre , pero ktm y husqvarna unas patatas al menos las de 125. En 4 años e cambiado una de cada🤦🤦🤦 😢😢

[@Moto125ccTV]

¿Por problemas mecánicos? Esa primera versión del motor estaba diseñado para más cilindrada (200 cc, el actual hasta 250) no debería dar problemas en 125 cc que además está limitado a los 15 CV

[@josevaldeolmosmartinez9652]

@@Moto125ccTV me dio muchísimos problemas y además no soy el único, estamos muchos afectados

[@PlvsVltra]

@@josevaldeolmosmartinez9652 no me jodas que estoy entre el modelo duke 125 de 2024 o la gsx s 125 de suzuki por la direrencias 200€ de intereses a 2 años por que la tienen de oferta, me sale rentable la duke o eso creo

[@josevaldeolmosmartinez9652]

@@PlvsVltra yo siento que duela mi comentario, pero ktm o derivados de ktm no las quiero ni verrrr. 2 de 2 no es casualidad. Un saludo y suerte con tu elección.

[@josevaldeolmosmartinez9652]

@@PlvsVltra de echo la an cambiando toda entera, por algo será. Las marcas cambian de modelos, pero pocas veces de motor.

[@bortx20]

Estoy pensando en la MT-125 nueva como primera moto. Por qué elegirías una u otra? Creo que esta no tiene control de tracción que la Yamaha sí. Pero esta tiene la posibilidad del quick shifter que lo valoro poco, la verdad.

[@bortx20]

Estoy en la misma situación. Tenía clara la MT pero hoy he visto esta en persona y 🤩. Por lo que he leído en el 0-100 mejor la Yamaha y el control de tracción. No sé si con esta pasado el rodaje se llegará al rendimiento de la MT (con el VVA tira más, parece)

[@Moto125ccTV]

@@bortx20 El VVA funciona muy bien y buena parte de su potencia en todos los regímenes es gracias a este sistema

[@diegogb007]

si q tiene control de tracción, un motor más agresivo, mas pijadas tecnología y conectividad y trae de serie intermitentes led

[@bortx20]

@@diegogb007así es. Después de ver eso y descubrir su prima hermana la Husqvarna Svartpilen, acabé con esta última que además lleva el quick shifter de serie en comparación con la Duke y por estilo me encaja algo más.

[@Moto125ccTV]

Confirmamos que la MT125 tiene control de tracción pero la Duke no.

[@reycabadoalonso1567]

Para los honderos.ninguna honda 125cc tiene todo lo de esta moto.en lo unico k gana Honda.Es ,en su nombre.Pork en tecnologia.Es la ktm,superior.Voy a por ella.Creo k esta moto,va bien de tecnologia y seguridad,IMPORTANTE.Gracias por el video.Like y suscrito.

[@antoniocuadra4005]

Vaya flechazo! Gracias por tus elogios

[@kebynantonio9090]

Cuanto consume esta moto???

[@Moto125ccTV]

3.77 l/100 km dando caña. Con el depósito lleno tienes una autonomía mínima de 400 km

[@vicenteh820]

​@@Moto125ccTVmi honda cb125r del 2020 gasta 2,5l/100km y coge 120km/h en algo de bajada...no quiero esta ktm.

[@Moto125ccTV]

@@vicenteh820 Honda hace muy bien las cosas pero no se deberían comparar dos motos con diferentes homologaciones: la tuya es €5 y la KTM es €5+ con más restricciones

[@vicenteh820]

@@Moto125ccTV pues son dos 125cc, si se pueden comparar. Las 125cc de honda son las que menos consumen y nada que envidiar en prestaciones a las otras marcas.

[@ricardoprieto392]

No tienes ni puta idea macho. Como cojones va a ser lo mismo una 125 con las putas restricciones en el escape de las normativas anti contaminación, que una que no las lleve, o las lleve menos restrictivas...... Manda cojones. Es como si comparas un tdi de los primeros sin gap ni ad blue ni leches con uno moderno con todas esas mandangas......ni de coña a a tirar igual aunque sean de la misma cilindrada

[@Scenicdrive1989]

This bikes seating position looks extremely uncomfortable why did they make the seat height so low?

[@Moto125ccTV]

Un asiento más bajo permite un acceso a un mayor número de usuarios y también a bajar el centro de gravedad. No afecta a las tallas altas

[@denismalicki4595]

Good video, how tall are u?

[@moterochentero]

Thank you. Javier is 183cm tall.

[@MONACO9093]

Buen video pero deberias mejorar el sonido. Tienes mi like.

[@moterochentero]

Muchas gracias. Tienes razón con lo del sonido. Ya tenemos micro y grabadora. Habrá que empezar a usarlos. Gracias por seguirnos

[@crazybaleares]

Está grabado con un móvil de 2008

[@Moto125ccTV]

Antes sí, pero últimamente para las tomas en marcha hemos utilizado una cámara de acción y para los detalles una cámara Canon

[@jhustynmolina]

Me parece que le falta emoción a la voz del tipo, es innecesariamente lenta la redacción. Osea una moto tan agresiva y la expone con una pereza.

[@moterochentero]

😅. Había quejas de que hablaba muy rápido y por eso lo hago más lento. En la presentación si que lo hago a mi velocidad. Para gustos los colores. Gracias por seguirnos

[@vicenteh820]

Hazlo tú entaraooo

[@javima437]

Me lo parece a mi ? O es una moto muy pequeña....es una pena por que me encanta esta moto .....pero es para hobbits

[@Moto125ccTV]

Pues no te creas. Es bajita de asiento pero es grande en general. Siéntate en la del escaparate de un concesionario.

[@emird1505]

Doy fe de ello. La probé en un concesionario y acabé comprándola. De tamaño va bien 👍🏼

[@armandoaugustoadrianzenvie5757]

Cuánto mides? ​@@emird1505

[@PlvsVltra]

con 1,70 llegas de puntillas... no no es para hobbits