Одинокий Волк

Пікірлер

@sanekbelyi 10 күн бұрын

На велике там норм ездить.😂 за пару часов все озера можно объехать.

@billy6266 Ай бұрын

Красавчик даже у нас в Учалинском районе побывал и водопад за Сибаем посмотрел

@wolfloner214 Ай бұрын

Жаль, только, не в сезон приехал, по осени. Но так уж отпуск выпал.

@user-ib7rt2jb3z Ай бұрын

Красота!

@Mozgotrax Ай бұрын

Спасибо.

@wolfloner214 Ай бұрын

Пожалуйста!

@user-qh1bx6us8p 2 ай бұрын

Ваше видео как никогда кстати. Круто, удачи и здоровья.

@wolfloner214 2 ай бұрын

Благодарю!

@evgeniy4605 2 ай бұрын

Чем варил?

@wolfloner214 2 ай бұрын

В смысле? Полуавтоматом... Или речь о металле? Куски от старого (Совдеповского) холодильника и мойки (ну, та, что под раковину) тех же годов.

@vl5285 2 ай бұрын

Хотел посмотреть регулировку схождения, жаль что так и не увидел

@Centner1985 27 күн бұрын

Да это элементарная операция. Вот с развалом гемор

@user-dw1vr3ez9c 2 ай бұрын

Просто супер класс ну и ну вотета да Ильин Андрей Викторович ❤❤❤🎉😊

@uncleandreas375 2 ай бұрын

Отличный гайд. Только пузырек на "нуль" относительно базы нужно выставлять, прикрепляя уровень _слева_ к магниту _для левой стороны_ , и _справа - для правой_ : иначе, если машина стоит не на идеально горизонтальной площадке, настроив "нуль" по базе только для одной стороны, на другой получаем _двукратную анти-коррекцию_ ! На моей Хонде базовый уровень под капотом не найти (там просто нет горизонтальных поверхностей!), поэтому обзавелся металлическим профилем под гипсокартон длиной 2м, опускаю стекла слева/справа, кладу профиль на проемы дверей, и на него ставлю магнит. Кстати, когда покупал магнит - еле удалось подобрать такой, у которого угол ровно 90°: проверял строительным угольником, и несколько экземпляров имели ±0,5° отклонения!

@wolfloner214 2 ай бұрын

Я "пузырёк" на нуль выставляю по рамке радиатора, отдельно для каждой стороны. Не так давно сварил специальную линейку из профтрубы. Устанавливается над мотором параллельно оси передних колёс и выполняет роль базы. Но есть способ проще и точнее. Под передние колёса кладется длинный, жёсткий предмет (брус, шпала, швеллер и т.п.). Главное, чтобы ровный был и не прогинался под весом автомобиля. Он будет параллелен оси передних колёс. Вот от него и брать "нуль". Я думаю так будет точнее. Почему-то эта мысль мне только недавно пришла в голову. ))) Я себе строительный угольник покупал 50 см. Ровный нашёл только с четвёртого раза... Так, что да, бывает... ))

@igorburchenkov2418 2 ай бұрын

Привет Для дополнения маршрута я бы включил 1. Айские притесы (около 60 км на север от Е30, съезд в районе с. Катавка) 2. Озеро Тургояк (около 40 км на север от Е30 если ехать через Миасс). Дорога хорошая, красоты нереальные ;). Удачи в путешествиях

@wolfloner214 2 ай бұрын

Привет! Благодарю! На Урале, наверное, можно любое место в маршрут добавлять и не ошибёшься. Нереальные красоты, там, по-моему, везде. )

@igorburchenkov2418 2 ай бұрын

@@wolfloner214 несомненно, я лишь предложил вариант «легкого тюнинга» маршрута исходя из незначительной удаленности и неплохой транспортной доступности.

@wolfloner214 2 ай бұрын

Удалённость для меня дело десятое. Транспортная доступность, по большому счёту, тоже (в разумных пределах). Но при следующем посещении этих мест, совет учту. А маршрута, как такового, у меня и нет, куда дорога идёт - туда и еду. Отчасти из-за этого пропускаю много интересных мест.

@DenisPods 3 ай бұрын

Озон лучше солекса это проверенно

@wolfloner214 3 ай бұрын

Смотря по каким параметрам сравнивать. Солекс более динамичный, Озон более надёжный и неприхотливый. Правда, если Солекс (73-й) изначально расчитан на нивский движок, то Озону, расчитанному на 1,5 л, кормить нивские 1,7 весьма тяжело. Так, что сравнение так себе. )

@DenisPods 3 ай бұрын

@@wolfloner214 для меня озон однозначно лучше)

@wolfloner214 3 ай бұрын

Для меня тоже. Намучился я с Солексом. Теперь аллергия на него. ))

@azamatminnigalin4119 2 ай бұрын

Для меня солекс тяговитей и резвей, но намучался с ним, и всё из за кастрюли и гавнофильтров, сварил переходник по воздушный фильтр от инжектора и поставил два топливных фильтра с отстойником, уже два года не лазил в карб.

@wolfloner214 2 ай бұрын

@@azamatminnigalin4119 По засорам у меня проблем не было. Хотя у других есть, особенно если по бездору убиваться. Но на Солексе я ездил не так долго. В основном фланцы, подсосы воздуха, холостые. Капризный он и ненадёжный. )) А вот два фильтра это имхо перебор. Как по мне толку от второго фильтра ноль, а насосу прокачивать тяжелее. Сеточка в баке, фильтр, сеточка в насосе, сеточка в карбе.... Куда ещё больше-то? Но если всё работает, то почему бы и нет...

@user-is2fx4fw9z 3 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где вы приобретали жиклёры. Себе так же хочу переделать с Солекса на Озон. За ранее спасибо!

@wolfloner214 3 ай бұрын

Здравствуйте! Топливные подходят с Солекса. Так же брал у Наиля Порошина.

@user-is2fx4fw9z 3 ай бұрын

@@wolfloner214 Благодарю! Если вы не против, могу ли я по вашему примеру повторить?

@wolfloner214 3 ай бұрын

@@user-is2fx4fw9z А в чем проблема? Или Вы думаете я на авторские права подам? )) Повторяйте сколько хотите.

@user-is2fx4fw9z 3 ай бұрын

@@wolfloner214 Без разрешения автора считаю не хорошо. Благодарю. Успехов вам!

@user-ny2mm3tr6p 3 ай бұрын

@@wolfloner214 Тоже заказал озон, чуть б.у, замотал Солекс,то плавает то беднит топливо. В прошлую зиму в -45 заводил спокойно,а в эту проблемы . Буду озон внедрять

@user-uv8vq8nk7e 3 ай бұрын

Всегда удивляюсь зачем люди выставляют свою глупость напоказ.

@nikolaijarovoi57 Ай бұрын

Расеяне. Они и войну оправдывают прикидываясь идиотами.

@gangbang1325 3 ай бұрын

Не выставляется развал, колеса как у татры, полностью шайбы убрал не помогает, что может быть?

@wolfloner214 3 ай бұрын

Так, заочно, не скажешь (я же не телепат 😀). Нужно смотреть непосредственно на автомобиле. Отдефектуйте всю подвеску - шаровые, рычаги, сайлент блоки, ступичные подшипники, балку. Вобщем всё. Кроме того развал изменяется не только добавлением/удалением шайб, но и переставлением их с одного болта на другой. Возможно необходимо передвинуть нижний рычаг. Если есть лифт, возможно он не правильно сделан. Исходите из того, что в заводском варианте, при полностью исправной подвеске всё нормально регулируется. Дальше ищите в каком месте ваша подвеска отличается от заводской (в том числе и из-за неисправности). Можно сколько угодно угадывать, но не видя автомобиля, ничего конкретного я вам сказать не смогу.

@Centner1985 27 күн бұрын

Наверное шаровые не те поставил, поставил небось на новую ниву шаровую от шевика вот низ колеса и ушел внутрь

@user-wo2yb6ck6n 3 ай бұрын

Зажигание и трамблер проверьте!!!!

@wolfloner214 3 ай бұрын

Зачем? Там всё исправно.

@user-wo2yb6ck6n 3 ай бұрын

Оч странно...у меня нива 1995 вып Солекс -свой менял 10лет назад !!катаюсь в КАЙФ И БЕЗ ВСЯКИХ НАПРЯГОВ!!!

@wolfloner214 3 ай бұрын

Возможно, мне просто не повезло с конкретным экземпляром. Да и Озон мне больше нравиться. Надёжность выше, ремонтопригодность лучше.

@user-wo2yb6ck6n 3 ай бұрын

@@wolfloner214 двухконтурное зажигание +трамблер+ солекс 21073 = 10,5литров-ГОРОД!!!!

@wolfloner214 3 ай бұрын

Что значит "+трамблёр"? Что с ним не так? А к солексу я больше не вернусь. Личное, чисто СУБЬЕКТИВНОЕ, имхо - самый ублюдский карб из всех возможных. У Вас работает и дай Бог, чтобы и дальше работал. Ну, а я лучше на Озоне поездею, пусть и с небольшой потерей динамики, зато надёжно.

@Tverskoi669 3 ай бұрын

Ещё мне в группе по нивам в грудь стучали, карб лучше итд 😂 я отъездил на Ниве инжекторной 6 лет и грязь и леса поля ни разу не лез в него, менял вовремя фильтра и всё.

@wolfloner214 3 ай бұрын

Я на 21214 (инж) отъездил два с небольшим и никаких претензий. Потом, к сожалению, разбил в дтп. Карб не лучше и не хуже инжектора. И там и там есть свои плюсы и свои минусы.

@Tverskoi669 3 ай бұрын

Я человек простой, вижу карб ставлю инж

@wolfloner214 3 ай бұрын

Можно. Но это внесение изменений. Я лучше к ненависному мне Солексу вернусь, чем переоформлять движок буду. )))

@Tverskoi669 3 ай бұрын

@@wolfloner214 а движок причём здесь? Коллектор, хвост проводки с мозгами, насос можно волговский. Движок тот же. Если для продажи то с инвалидным карбом, а если ездить еб я в рот этот карб, подсос итд. На дворе 21 век.

@wolfloner214 3 ай бұрын

Про движок это я так, образно. Установка инжектора на карбовый двиг это изменение конструкции, которое требуется вносить в ПТС. Надеюсь не нужно объяснять насколько у нас всё это удобно, дёшево и быстро делается? ))) А в карбе не вижу ничего плохого. Особенно в Озоне. Единственная трудность подогнать его под нивский движок. Но если это сделать, забываешь, что это и где находится. Очень надёжная штука. И, кстати, до 90-100 км/ч карб едет, даже получше инжектора.

@Tverskoi669 3 ай бұрын

@@wolfloner214 если самому ездить не для продажи, то инжектор поставить и забыть, при продаже воткнуть карб делов не много, т. к при использовании всём по хер что у тебя там. А карб это мучения 🤪

@Tverskoi669 3 ай бұрын

@@wolfloner214 прошлый век

@purvjanik1796 3 ай бұрын

Поставь Вебер, и все будет О.К!

@wolfloner214 3 ай бұрын

Вебер слишком редкий. Как сам по себе, так и по запчастям.

@Svjatoslav_Jar 3 ай бұрын

Ттх на объем 1.6?

@wolfloner214 3 ай бұрын

На 213-й 1,7.

@Life-k0p57 3 ай бұрын

Тоже на Ниве стоит озон переделки взяты с канала " хитрый Дмитрий"

@wolfloner214 3 ай бұрын

Я в основном Наиля смотрю. Пытаюсь понять, что карб хочет и стараюсь дать ему это. Интересные доработки у Владимира Баева, хоть и для Солекса. Есть в планах некоторые из них повторить, но пока лень. )

@user-qs5ts6qx1q 4 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, как называется цвет этой нивы.

@wolfloner214 3 ай бұрын

Здравствуйте! Точно не скажу, но при покупке, прежний владелец, отдал банку краски. Название на банке "Магия". Вроде похож...

@bondsens 4 ай бұрын

Вовремя нужно проводить антикоррозийную обработку... Лить вовнутрь пушсало... Доступ через установочные отверстия крепления бампера... 😊

@wolfloner214 4 ай бұрын

Согласен. Но это уже вопрос к предыдущим владельцам.😉

@user-nz3pn5vq1d 2 ай бұрын

Там необработанный металл с полостью между листами в лонжероне. Никакие антикорозийки туда не затекут потому что доступа туда нет. Гниёт этот бутерброд изнутри и ничего с этим не сделать. Везет если машина просто перепадов температур и влаги не видит. В остальном случае это просто вопрос времени. Даже если нигде по глубоким лужам не ездить от перепадов температур там будет все время скапливаться конденсат.

@sixtystix 4 ай бұрын

Не совсем понял: Что значит "обнуляем уровень"? Как Вы его обнуляете?

@wolfloner214 4 ай бұрын

Планка со шкалой имеет регулировку. Для этого с обратной стороны есть регулировочный винт (где-то в видео я его показываю). После примагничивания уровня вращая этот винт, нужно установить пузырёк на отметку "0".

@sixtystix 4 ай бұрын

@@wolfloner214 В начале подготовки - понятно. Не понял "обнуления" в процессе замеров. После каждого замера на колесе говорите " обнуляем". Вы же машину поставили по горизонтали и вертикали - ровно. Оттарировали прибор в "ноль". Зачем после каждого замера обнулять прибор?

@wolfloner214 4 ай бұрын

@@sixtystix Машина выставлена, хоть и ровно, но всё же не в идеал, поэтому уровень обнуляется для каждой стороны. К тому же, рамка радиатора (от которой я базируюсь) не идеально параллельна оси колёс.

@sixtystix 4 ай бұрын

@@wolfloner214 Понял. Спасибо.

@user-gp6dg3zu2d 4 ай бұрын

Здравствуйте. Ссылочку не подскажите, где заказывали уровень?

@wolfloner214 4 ай бұрын

Нет. Она уже не действительна. Поиск на али: "Уровень для развала колёс" или что-нибудь похожее.

@user-gp6dg3zu2d 4 ай бұрын

@@wolfloner214 спасибо. Нашел.

@gwfgwf5536 5 ай бұрын

Видео полезное! не разхождение,а минусовое схождение 😉 так же и развал + и - . не стоет благодарности😄

@wolfloner214 5 ай бұрын

Если быть СОВСЕМ точным, то не минусовое, а отрицательное (ну, или положительное). Термин "расхождение", просто более наглядный. Не благодарите... 😉

@Centner1985 27 күн бұрын

Вот и поговорили ))

@user-wn3lo3wt9e 5 ай бұрын

От чего радиатор стоит? Спасибо.

@wolfloner214 5 ай бұрын

От Нивы. AJS, трёхрядный. Брал здесь ajs.su/radiator-alyuminievyy-vaz-niva-2121-21213-60mm-mt-ajs/

@user-yi7ui7mc5r 6 ай бұрын

Спасибо,

@XbIx-XbIxoB 6 ай бұрын

Первый раз вижу проверку кастера в "домашних условиях". При чём всё сделано очень правильно и очень понятно. Однозначно лайк! Хорошую приблуду продают китайцы. Я бы купил, но знаю другой способ замера кастера на ниве, поэтому обойдусь.

@user-bf9pl3fz5g 6 ай бұрын

Отличный способ отдохнуть и побыть самому с собой.

@user-bf9pl3fz5g 6 ай бұрын

Была у меня нива, с теплотой о ней вспоминаю.👍

@KOHCEPBbl_B_TOMATE 6 ай бұрын

На ниве любой контент ламповый в жилу Живи в кайф

@user-qb3by4tg9n 7 ай бұрын

Отдайте 1000р за развал и катайтесь

@user-ow5xt7xk6v 7 ай бұрын

Отдай 1000 рублей , и не мучайся.

@user-tu9rx7wd1q 7 ай бұрын

Было бы так всё просто . Никто не берётся развал на ниве делать . Все только пузо чешут : " Я только тебе схождение могу сделать " . Ну если ты занимаешься схождением - развалом , ну возьми ты не тысячу , а 2 с половиной , но сделай развал - помучайся , но зачем им гемороем заниматься , они лучше на иномарочках 2 гаечки покрутят и за 20 минут сделают всё . Бесит .

@wolfloner214 7 ай бұрын

А в чём здесь мучение? Бывает, конечно, приходится несколько попыток делать, но это вопрос времени. Сама же по себе, это элементарнейшая операция.

@HMAO86 6 ай бұрын

Таких цен давно нет ,за тыщю темболее 2500р стоит щяс

@wolfloner214 7 ай бұрын

Кстати, народ, как лучше делать подобные видео - с наложением музыки (например как в "Просто катаюсь") или без неё, с оригинальным звуком, как здесь?

@user-qs5ts6qx1q 7 ай бұрын

Без музыки

@KOHCEPBbl_B_TOMATE 6 ай бұрын

без музыки

@user-tk9yb6fj3o 7 ай бұрын

Автор ты хоть ролики посмотри если своих мозгов не хватает,посмотри как преодолевают препятствия,натягом на твоей говнорезине можно только по асфальту идти.Ты вообще машину не понимаешь чувствовать нужно как она идёт.у меня две нивы и там где ты сидел я спокойно на вли 10 проеду или на таганке,не говорю про флейм или вли 5.

@wolfloner214 7 ай бұрын

Вли-5 возможно. На вли-10 или флейме... Ну, ну.... )))

@user-rg9fe8yt7e55 7 ай бұрын

Живу в сельской местности. Водмтельский стаж 51год. Рыбак. Всегда ездил на Нивах (коротыши мятидверка). Нива для легкого бездорожья! Когда есть сомнение, выйди на разведку в болотниках, в потом пройди ходом! И не надо будет речного домкрата использовать.

@wolfloner214 7 ай бұрын

Именно так и езжу. Пробег "ногами" у меня соизмерим с проездом "колёсами". Болотники у меня живут в машине весь сезон. В начале видео - ситуация "поверил в резину", а это чревато. Поверил в грязевую - привет хайджек/лопата/лебёдка. Поверил в зимнюю - привет кювет/встречка. И то и другое знаю по собственному опыту. ) Не соглашусь, что Нива для лёгкого бездорожья. У неё весьма хорошие возможности. С другой стороны для меня местность, по которой автомобиль передвигается без посторонней помощи к бездорожью не относится. Бездор начинается тогда, когда приходится брать лопату, джек и прочее. Так, что это вопрос терминологии. ) Да и езда ходом ни разу не панацея. Где-то ходом, где-то внатаг, где-то на лебёдке...

@mezomorf1519 7 ай бұрын

Ты не волк ты баран, кто так на ниве грязь преодолевает? Пока смотрел чуть не блеванул

@user-tk9yb6fj3o 7 ай бұрын

Поддерживаю,просто туебень.везде где он сидел можно на 9ке проехать ходом

@mezomorf1519 7 ай бұрын

Когда головой работать не получается приходится руками работать

@wolfloner214 7 ай бұрын

Соглашусь, но лишь отчасти. Иногда по другому никак... )

@user-gc3my4bw7j 7 ай бұрын

Удачи тебе!!!

@wolfloner214 7 ай бұрын

Спасибо!

@user-zq4mo3sn1j 7 ай бұрын

Сейчас ещё проще в телефонах почти во всех уровень есть (можно установить) я понемногу развал выставляю 👍👍👍👍

@wolfloner214 7 ай бұрын

Я пробовал телефон использовать, у меня не получилось. Сколько раз помереешь, столько раз новые показания выдаёт. Толи телефон кривой, толи руки.... )) Да и неудобно крепить его. Этот-то уровень на магните. Вобщем не понравилось мне.

@user-zq4mo3sn1j 7 ай бұрын

@@wolfloner214 не я тебе за твою смекалку искренне благодарен такой же уровень магнита я уже заказал, потому что по нему кастор реально просто будет выставить, а не как мы на боев классика выставляем методом чувствительности руля, а по телефону только развал удобно выставлять 👍👍👍👍

@wolfloner214 7 ай бұрын

@@user-zq4mo3sn1j Да это не смекалка, случайно на али увидел и купил. Я на глаз углы тоже выставлял на двух Нивах. На первой идеально получалось. А вот на второй резину на одну сторону съело. ))

@user-zq4mo3sn1j 7 ай бұрын

@@wolfloner214 всё равно информация чётко красиво, понятно подана главное визуально всё понятно респект👍👍👍Пока уровень с Wildberries идёт, завтра поеду 2 неоновых магнита куплю чтоб планку такую же сделать на магнитах только, а что я варить ленивый😂 да, уголок 10х10 куплю строительный для бруса как платформа будет для телефона, тоженаверное, на магнитах сделаю его, чтобы можно было регулировать чётко положение телефона😁люблю я такими делами заниматься-это как саморазвитие😁 хотя конечно проще съездить на сход развал и сделать по стенду, но мне это не прикалывает, мне нравится сам процесс это же интересно 👍👍👍

@wolfloner214 7 ай бұрын

@@user-zq4mo3sn1j Рад, что помог. )

@user-ks4xx7pu8f 7 ай бұрын

Доброго времени суток. Самолёты в разобранном виде обычно транспортируют, а на месте уже собирают. Разбирают обычно не полностью, а по большим узлам. Крылья, фюзеляж, киль, стабилизаторы

@user-vx2if3xo3e 8 ай бұрын

Дим привет,а какой толщины металл ты в варил в передний ланжирон

@wolfloner214 8 ай бұрын

Знакомые люди! (Так и знал, что это ты) Тот, который тонкий - от старого холодильника и старой мойки. Я не мерил сколько там, на глаз, где-то 0,8 - 0,9 мм. Сами усилители, если память не изменяет - 3 мм.

@juger24 8 ай бұрын

Относительно какого кузова ты делаешь. Ты думаешь, что положил уровень на кривую планку радиатора, кривого кузова, прилепив другой уровень на кривой диск, сделал привязку к кузову? Да хрен там. Делается это не так. Вот этот самый китайский уровень лепи не по центру колеса, а в самом верху, сними показания и запиши. За тем прокати машину, что бы уровень оказался внизу. Снова сними показания. Сумма показания, делëнная на 2, покажет точный наклон колеса с учëтом не только кривого диска, но даже небольшого наклона кузова. Твой прибор это подобие моего, советского ещë. Приворачивается на шпильку колеса и далее как я описал, с ним инструкуия была. Вот это будет привязка к кузову, а не то, что ты там херню придумал.

@wolfloner214 8 ай бұрын

Уровень на рамке радиатора ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для установки авто по горизонту, на этом его роль заканчивается. Погрешность вносимая кривизной диска, на мой взгляд, находится за гранью точности данного уровня, поэтому я её не учитываю. Если использовать более точный прибор, например, цифровой уровень, способный измерять углы с точностью до секунд, тогда да, можно учитывать и кривизну дисков, и кривизну кузова... А так... Слишком грубый прибор, но другого у меня нет. А можно подробнее, что у Вас за советский прибор? Название? Маркировку?

@user-vx2if3xo3e 8 ай бұрын

Привет классно получилось,теперь знаю к кому обратиться, успехов в ремонте и путешествий

@wolfloner214 8 ай бұрын

Привет! Спасибо!

@user-vx2if3xo3e 8 ай бұрын

Привет грибов много или мало незнаю ,а вот бездорожья унас сколько хочешь