10 ай бұрын
Пікірлер
@МишаГурин-й2х 2 күн бұрын
17лет эксплуатации 2.0 , 160000, автомат, максималка , балдею , заменил комплект летней резины, помпу.все.катаюсь.
@boardnotes 2 күн бұрын
Здесь про Витару, а не про Гранд Витару. Они очень во многом разные.
@vladimirefimov3683 2 күн бұрын
Почему всегда тканевый салон тряпкой называют?
@boardnotes 2 күн бұрын
Потому чехлы из тряпья
@senioradjsenioradj5570 5 күн бұрын
Ставте скорость воспроизведения на 1.5 будет нормально.
@Жизньв-ш8ъ 16 күн бұрын
Резина - разве можно назвать резину КОНТИНЕНТАЛЬ резиной?
@boardnotes 16 күн бұрын
Кто-то даже топит за второй комплект этой (не)резины. Про коллектор что за вопрос?
@Жизньв-ш8ъ 16 күн бұрын
Как впускной коллектор может удлиняться?
@Жизньв-ш8ъ 16 күн бұрын
С замком задней двери- найди мастера хорошего и всё. Мне ООООЧЕНЬ помогло.
@boardnotes 16 күн бұрын
Да уж обойдусь как-нибудь
@Александр-и4р7в 22 күн бұрын
Народ на первой передаче акпп при трогании под нагрузкой появляется вначале дребезжание в акпп потом пропадает . Что это???
@boardnotes 22 күн бұрын
Защиту снимите и увидите как коробка натёрла металл. Где-то проехали по колее и защиту придавили к АКПП, передок низкий у Витар.
@serjoga-ry2jc 22 күн бұрын
Vitara 2017. Закрытие багажника иногда проблемное. Доводчики дверей тоже. Покрышки не ест ни летние, ни зимние. Брал машину 3 года назад. Пробег плюс 40 тыс. к 66 тыс. Резина до маячков еще не дошла. Не подключает андроид авто. У бывшего хозяина на Яблоке работал. Остальное норм.
@НиколайАкилов-ц6я 25 күн бұрын
Пружинки поставил не правильно, они должны стоять внутри колодок. Они специально для этого и служат.
@Алик-э9л Ай бұрын
У меня сузуки сх4 полный, пробег 420 т. 2007. Машина надежная, и всё. В остальном все минусы. Комфорта ноль. Прокладка менялась на пробеге 220 т. Попутно заменил кольца и вкладышы, был большой износ, цепь в норме но тоже заменил. Остальное своё не ремонтировал, всё в норме. Рычаги ходят очень мало и менять всё в сборе нужно. Очень слабый мотор 1.6. Чуть сугроб и приходится помогать сцеплением. Эта машина очень не комфортная так, с работы на работу только и то около 50 км максимум, на большее растояние устаешь. Проходимость на .четверку. Появились рыжа везде. Но как запасную машину не продаю, стоит кушать не просит😂. Купил чанган 35 + рейль, вот это огонь 🔥, пока только четыре. т. Проехал, полёт норм а дальше я думаю что тоже начнёт ломатся как и все. Но пока радует, комфорт в плюсе. Большие растояния можно легко проехать и быстро, разгон с прижатием к спинке🎉допишу, регулировка клапанов проблема, этот процесс очень долгий и дорогой. И регулировку нужно делать каждые 60 т. км. Я не делал и сгорел клапан, так и ездил на трёх цилиндрах. Делать негде было😢 деревня у меня
@boardnotes Ай бұрын
Удачи с Чанганом...
@ЕвгенийСтоляров-п5б Ай бұрын
От форд фосус 3 ставьте и будет вам счастье
@boardnotes Ай бұрын
@@ЕвгенийСтоляров-п5б цена вопроса и долго ли продержатся?
@ЕвгенийСтоляров-п5б Ай бұрын
@@boardnotes Я на sx4 менял и ставил от фф3, там другой механизм, сразу чувствуется надежность. На сколько долго прослужат не знаю но думаю явно дольше чем родные. Но там нужно болт чуть подпилить, так же люди от кашкая ставят ограничители, и там вообще без подпилов все идеально. Вот артикул на фф3 1714637 BМ51-A23500-АА я на авито покупал 4шт сразу по 500р
@boardnotes Ай бұрын
@ЕвгенийСтоляров-п5б с доводчиками от кашкая двери будут распахиваться на меньший угол.
@HIMARS-h1v Ай бұрын
Жидкость для смазки мотоцепей...
@pavelkulish9604 Ай бұрын
Здравствуйте, спасибо. Может дурацкий вопрос, при возможности, взяли бы данную модель? В салоне она 4.1 млн, при самостоятельной покупке в ОАЭ будет на 500 тыс дешевле.Или за такие деньги есть что-то получше? Ваше мнение?
@boardnotes Ай бұрын
Вопрос не дурацкий). Взял бы на 1.4 АТ 4WD (без гибрида) на полном приводе. Хотя возможно и с электротягой она на 103 силах будет интересна. На тест-драйв не брал, а хотелось бы)).
@ЛиберальныйЧекист 2 ай бұрын
Добрый день ,скажите вы год назад меняли колодки Крокс ? Как они нормально
@boardnotes 2 ай бұрын
Всё хорошо, тормозят, не скрипят.
@ЛиберальныйЧекист 2 ай бұрын
@@boardnotesспасибо большое коллега . Ещё вопрос сколько по времени менять самому ,😂если руки из ягодиц растут ?
@ЛиберальныйЧекист 2 ай бұрын
Ещё вопрос - когда меняли мультимедиа систему надо заново сигнализацию прописывать ?( Пандора)
@boardnotes 2 ай бұрын
@@ЛиберальныйЧекист а что там прописывать?
@boardnotes 2 ай бұрын
@@ЛиберальныйЧекист если только замена колодок, без промывки полостей, замены пыльников и закладывания смазки - то достаточно быстро.
@vyacheslavbagachuk 2 ай бұрын
Я на континентале отъездил 100000 км и не выбросил, а держу на всякий случай. А купил такой же континенталь.
@boardnotes 2 ай бұрын
Сегодня как раз поставил себе Antares Ingens EV, мягкая, бесшумная, всё нравится.
@den9253 2 ай бұрын
там и с 1 на 2 затуп по коробке
@ЕвгенийВоробьев-г7т 2 ай бұрын
А антифриз какой льете?
@boardnotes 2 ай бұрын
Здесь показал процесс замены и антифриз, который залил. Приятного просмотра kzbin.info/www/bejne/gqLYdJRsbdxjm6Msi=6H-ZQxR0lfQUusmR
@СергейДьяченко-ю7в 2 ай бұрын
Автор- напряжение зарядки должно быть 14.4 14.5 !!!
@boardnotes 2 ай бұрын
С чего это так категорично? Напряжение плавно изменяется и не всегда оно будет только на максимуме.
@СергейДьяченко-ю7в 2 ай бұрын
@@boardnotes Ясен пень когда заведешь не 14.4 и если дальний свет врубил, но в спокойном режиме 14.4 должно быть, поверь электронщику. Нормальное напряжение на выходе генератора таким должно быть на клеммах аккума.
@boardnotes 2 ай бұрын
@@СергейДьяченко-ю7в меня вопрос зарядной напруги не особо беспокоит. То что АКБ слабая по ёмкости, это да, зимой ощущается.
@СергейДьяченко-ю7в 2 ай бұрын
Не советую покупать новые ограничители в сборе! Просто ремонтируем сами- легко!!! Сверлим в сухарях поперек отверстие сверлом 3 мм. там где сносился бугорок и вставляем кусочек от электрода тройки по нержавейке и будет вам счастье. Новые в сборе прослужат месяца три и все.
@boardnotes 2 ай бұрын
Дело не только и не столько в бугорке, а сколько в лопнувших нижних пружинах в корпусе ограничителя. Они перестают прижимать нижнюю колодку и дверь становится калиткой. Я показал причину в этом видео kzbin.info/www/bejne/fYusgYh6bLKabZYsi=2qbz_tbKDQ1c7UVG
@СергейДьяченко-ю7в 2 ай бұрын
@@boardnotes Ерунда какая, видать устройство не изучали))) Стертые в ноль сухари приводят к режиму калитки. Сам месяц назад убедился в этом, вставил штифты и все отлично работает, первые дни даже туговато открывались двери.
@СергейДьяченко-ю7в 2 ай бұрын
Ах-ха-ха у меня праворульная эскудо 18 года- устройство ограничителей совсем другое)
@boardnotes 2 ай бұрын
@@СергейДьяченко-ю7в да, а видео про ограничители на машинах после 19 года. Про дорест ничего не могу сказать.
@ולדימירמסגריה 2 ай бұрын
Правильнее проверять phдолжен быть больше 7.5, т.е. щелочная реакция. Если охл кислая то надо менять
@boardnotes 2 ай бұрын
Это когда РН-метр есть под рукой или в лабораторию нести.
@ВикторВетюгов-ь2щ 2 ай бұрын
Добрый день! Можете поделиться ссылкой на ремкомплект?
@boardnotes 2 ай бұрын
Положу в описании к видео
@ДмитрийОпарин-у7щ 3 ай бұрын
Здравствуйте! Переднего привода хватает зимой ?
@boardnotes 3 ай бұрын
@@ДмитрийОпарин-у7щ если в глубокие снега и колеи не лезть, то нормально. Но передок у неё низкий, защитой цепляет везде.
@алексейандреев-р7п 3 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за видеоинструкцию!Питание камеры заднего вида у вас к красному во втыкушке с тремя проводами?А у меня запитана камера родная к красному проводу ACC от синего основного разъёма,делема у меня?
@boardnotes 3 ай бұрын
Камера подключена сзади от блока питания парктроников. Можно подключиться от колодки заднего хода, она сзади на стойке в багажнике слева под обкладкой. Раньше на канале выкладывал видео по установке камеры, но аудитории оно (судя по метрикам) не показалось интересным. Поэтому убрал.
@алексейандреев-р7п 3 ай бұрын
Спасибо за ответ!
@СерегаА-ц2щ 3 ай бұрын
Думаю купить. Как с проходимостью по бездорожью на коробке механика и автомат?
@boardnotes 3 ай бұрын
На моноприводе практически никак и только с отключением ESP. Очень низкий просвет спереди, никаких 185 мм там нет и близко (делал обзор с проездом покрышкой такой ширины). Задевает даже по неглубокой колее.
@СерегаА-ц2щ 3 ай бұрын
@@boardnotes тогда что выбрать с проходимостью типа как у Дастера хотя бы. Хотел брать японца с Японии, но мало проходных машин с нужным дорожным просветом и нормальным полным приводом.
@boardnotes 3 ай бұрын
@user-zb5qt2ge9v Субарик наверное
@СерегаА-ц2щ 3 ай бұрын
@@boardnotes да вариант, но цена обслуживания высокая.
@Vladislove566 3 ай бұрын
Что за магнитола ? Андройд авто работает?
@boardnotes 3 ай бұрын
Магнитола k80_bsp (2/32), андроид авто не видит блютуз-соединение с телефоном, хотя телефон сопряжен на громкую связь и ВТ-music.
@Vladislove566 3 ай бұрын
@@boardnotes Я как так родной бош не мог подключиться, звонил на горячую линию realme Россия после сброса 4 настроек и чистки памяти в приложении андройд авто , всё заработало 👍 через кабель
@boardnotes 3 ай бұрын
@Vladislove566 а он так сильно нужен?
@Vladislove566 3 ай бұрын
@@boardnotes я пользуюсь, особенно в длительных поездках . Очень удобно 👍
@Жизньв-ш8ъ 16 күн бұрын
Интерестно название и магазин где брал магнитолу можно было бы и выставить.
@ИгорьРоманченко-о9й 3 ай бұрын
По поводу закрывания дверей. В автосалонах машины стоят с опущеными стеклами, поэтому все двери закрываются очень легко. Если окна и двери закрыты начинаются проблемы с закрыванием не только 5-й двери , но и других. А причина в том что у Витары (и в SX4) малое вентиляционное отверстие салона. Салон почти герметичный. При закрывании воздух внутри салона на дает нормаль работать замкам. Причем, чем шире замах двери при закрытии тем хуже закрывается дверь. Ругулировка замка/петли почти ничего не дает. Но если открыта хоть одна дверь или чуть опущено стекло, то проблемы нет!!!! Я приспосибился . при закрытии двери, зная что все другое закрыто, не бросать дверь при закрытии, а подведя до небольшого зазора дожимать рукой дверь да конца, как бы без удара.
@boardnotes 3 ай бұрын
У меня все двери, кроме передней правой, при поднятых стеклах закрываются нормально. Замки конечно шумноваты, но терпимо.
@ЖеняРеус 3 ай бұрын
По поводу закрывания пятой двери,открываю заднюю дверь и без усилий ,практически под собственным весом закрываю дверь багажника в любой мороз
@povar1982 3 ай бұрын
подскажите, esp не включается, в чём проблема может быть? vitara 1.6 2015 года, а автомат. 4 секунды держал.
@As_hl 3 ай бұрын
пока смотрел видео, мои правнуки пересели на квадрокоптеры от Suzuki
@jeremyzemann345 4 ай бұрын
Народ стоит ли покупать эскадо (витара) 3го кузова ?
@ЛиберальныйЧекист 2 ай бұрын
Честно машинка хорошая ,но семейного человека.Вы в какой стране живёте ?Если в России то нет ,проблемы с ремонтом будут.
@ПавелСиличев-б6е 4 ай бұрын
расскажите про чистку дроссельной заслонки
@boardnotes 4 ай бұрын
Как буду заниматься - запишу. Сейчас немного другие планы.
@ДрилДрилыч 4 ай бұрын
Как все заморочно с заменой. Я делаю так: На атмосфернике с мех коробкой обычно сливается 3.5 литра (заправка -5.8л.) т.е. в системе остается 2.3 несливаемый остаток. После промывки до чистой воды , заливаем концентрат в обьеме 2.3л., остальное готовым антифризом до нужного объема. Все.
@boardnotes 4 ай бұрын
На версиях с АКПП не сливается чуть больший остаток (ещё и теплообменник). В остальном согласен.
@nitsoput 4 ай бұрын
Про фен для обогрева стекла есть подтверждение?
@boardnotes 4 ай бұрын
В руководстве по ремонту и техобслуживанию есть иллюстрации разобранного отопителя. Там есть этот элемент.
@GERR 4 ай бұрын
Только для дизельного двигателя с левым рулем
@K1Serge 4 ай бұрын
Витара 2016г, 264т пробег! В машине менялись только расходники! То 150т лил 5w30идумитсу райсинг,а щас лью 5w40 райсинг ! Меняю каждые 8-9т т.к масло очень высокого качества,на 5т просто жалко его выливать,да же в сервисах говорят,5т для этого масла слишком рано! Авто очень надежный и неприхотливый! Но больше подойдет к возростной категории 45+))
@boardnotes 4 ай бұрын
А цепь ГРМ менялась? По маслу допуск SP, GF-6 - меняю каждые 10 тыс.
@АндрейАндреев-п8ы6м 2 ай бұрын
Это все вообще не проблемы.
@user-yakov86 4 ай бұрын
4:07 Она сразу пытается тронутся, потому что правое колесо задевает за укатанный снег! После как машина стронулась видно наледь как шина тёрла снег до появления льда!
@boardnotes 4 ай бұрын
Газу добавил и тут же стронулась. На МКП газовать бесполезно, будет шлифовать, но не стронется. Разные трансмиссии по разному работают.
@user-yakov86 4 ай бұрын
@@boardnotes 1:23 Машина выше поднята!
@boardnotes 4 ай бұрын
@user-yakov86 ну, значит придется тест повторять...
@Meldonii 4 ай бұрын
Цена ограничителей 500 р,время на смену частей 2-3 часа,купил на озоне
@boardnotes 4 ай бұрын
Смотря какого года машина. Они разные. И проходят они недолго.
@ВладимирГаннич 4 ай бұрын
У товарища 1.6 бензин. Из комплектации на задних дверях нет ограничителей, это что?😮
@boardnotes 4 ай бұрын
А как же тогда двери ловятся в крайнем положении?
@shadrin499 4 ай бұрын
Эскудо4, пробег 54000. Тоже может поменяю. Спасибо. Лайк.
@andrism6289 4 ай бұрын
Купил Coolstream blue JPN 5л. + 1л. и посмотрев ваше видео докупил Coolstream blue JPN Концентрат, так же мысль была, что после промывки слабовата концентрация получится. Я так понял, что слив у нас только с радиатора? Сливать прямо на защиту? У меня просто ямы нет.
@boardnotes 4 ай бұрын
У меня тоже ямы нет, там через отверстие сливается, но сзади защиты тазик ещё подставил. Сливается: печка, ГБЦ-термостат. Не сольются: блок цилиндров - он ниже термостата и слить его возможно только если положить машину на левый бок. Теплообменник АКПП тоже не сольётся, он стоит низко и его патрубки направлены вверх (ранее я ошибочно написал, что он сольётся).
@andrism6289 4 ай бұрын
@@boardnotes А кроме нижней и верхней пробок радиатора ничего не надо открывать?
@boardnotes 4 ай бұрын
@andrism6289 При сливе пробки радиатора и расширительного бачка открывать не нужно, чтобы бачок слился разрежением через радиатор. Больше там открывать нечего.
@Vladislove566 4 ай бұрын
Можно выгнать антифриз небольшим давлением компрессора до 1 атмосферы в горловину заливную 👍
@boardnotes 4 ай бұрын
Это всё равно что дуть в горловину чайника, чтобы слить из него воду😄. Результат будет один - бульканье.
@Vladislove566 4 ай бұрын
@@boardnotes 🤣 нужно патрубок идущий на печку то разъединять и в патрубки то тоже дуть нужно , схема рабочая проверенная 👍
@boardnotes 4 ай бұрын
Использовал антифриз Coolstream Pink Red JPN C - канистра 5 кг и концентрат 1,5 л/1,7 кг Japanese industrial standards, K2234 class ll/ KS M 2142/ ASTM D3306/ ASTM D6210 Промывка - 10 литров дистиллированной воды. Ареометр для измерения тосола и электролита. Всем удачной замены!!!
@НиколайВолков-ю8х 4 ай бұрын
Ареометр для температуры замерзания антифриза ? У вас он правильно значения показал или нет, раз вы потом показывали замерзшую жижу ?
@boardnotes 4 ай бұрын
@user-ic1gu5gq9l жижа получилась после первой заливки фриза, когда он смешался с водой. Я эту смесь слил и отнёс в морозильник. Дальше стал вливать концентрат и потом снова сливал, замерзать при -18 перестало. Но этого недостаточно, зимой то до -30 доходит. Ареометр новый.
@ПавелСиличев-б6е 4 ай бұрын
расскажите про чистку дроссельной заслонки
@ВалерийЧернов-м5ь 4 ай бұрын
Слил синий антифриз, залил красный, почему?
@boardnotes 4 ай бұрын
Не смотрите на цвет, это краситель. Главное это классы/допуски соответствия. Чтобы не смешивать заводской АФ, его вымывают и льют подходящий по допускам.
@НиколайВолков-ю8х 4 ай бұрын
Спасибо за видео. Я не понял зачем использовать какой то гель, почему нельзя слить старый антифриз, залить воду, промыть, слить и воду и залить новый антифриз. Зачем проверять температуру застывания антифриза если вы новый с упаковки льете ?
@boardnotes 4 ай бұрын
Гель - это результат заморозки "антифриза из упаковки", который после заливки в систему смешался с дистиллированной водой, которая не слилась (и не может слиться) из блока после промывки. Поэтому я и говорю на видео, что нужно дополнительно вливать концентрат антифриза, чтобы плотность ОЖ в блоке была выше. И, как следствие, температура замерзания будет ниже.
@НиколайВолков-ю8х 4 ай бұрын
@@boardnotes понятно. Вы льете концентрат после промывки водой чтоб в системе они смешались и соответственно стала меньше температура застывания? А потом то что не достает по уровню уже доливаете обычный антифриз?
@НиколайВолков-ю8х 4 ай бұрын
@@boardnotes Вы можете прислать написать ссылки на концентрат и антифриз? И сколько того и того надо. У меня уже 110000, ещё не разу не менял
@byzbyzov3664 4 ай бұрын
спс за видос бро!
@boardnotes 4 ай бұрын
🤝🤝🤝
@С.Ф-к8ш 4 ай бұрын
Если менять каждые три года на аналогичный антифриз , смысла в промывке д.водой нет , от слова совсем.
@boardnotes 4 ай бұрын
Согласен
@михаилархипов-з4т 4 ай бұрын
Тоже на 60 тыс заменил, без промывки coolstream jpn blue (есть спецификация suzuki)
@boardnotes 4 ай бұрын
Цвет мало о чём говорит. Это же красители.
@ffgg8246 4 ай бұрын
Добрый день, как у вас работает кондиционер осенью?
@boardnotes 4 ай бұрын
Разницы не замечал, пока справляется.
@АндрейРазорёнов-й3й 4 ай бұрын
У меня Vitara 20 года, 1.6 MT Переодически пару раз в месяц выскакивает ошибка «обслужить систему SOS» и сразу же пропадает. Было у кого-нибудь так же? Как решали? Позвонил даже по этой кнопке, говорят слышно отлично, что за ошибка - не знают
@boardnotes 4 ай бұрын
Это глюченный Эра-глонасс, батарейка в его блоке подсаживается и просадка напряжения компенсируется с аккума, вот и выдает. На форуме new-vitara есть целая тема про это.
@АндрейРазорёнов-й3й 4 ай бұрын
@@boardnotes спасибо!
@ВебРадио 5 ай бұрын
Если ещё актуальна тема закрытия багажника... Я приоткрутил болты и немного подстучал замок (кажется вгубь багажника... уже не помню). Там должна слегка сдвинуться сама пластина с гайками (до 5-6 мм). А затем обратно всё хорошенько закрутить. Слава Богу, проблемы больше нет и усилия при закрытии нужны меньше.
@Иван-ж9м9к 5 ай бұрын
Облицовку сними её и охреней, не дай бог на ней в ДТП попасть
@atari776 3 ай бұрын
А что там?