Опыта наберешься, поймёшь свое заблуждение.

@@Captain_of_112 у меня есть опыт ! Давно на водамете езжу .

@@user-bh4kb7of5s Был бы опыт, такую ерунду бы не писал бы. Там вся мелочь смыта давно, там надо постараться, чтобы найти камень мельче куриного яйца. То что такой камень не пройдёт между решетками интейка, дальше объяснять надо или уже понятно?

@@Captain_of_112 да мне объяснять не надо . Я так же иногда проезжаю трудно проходимые участки , и так же мотором бились об камни . Те же пластины на интейке мнутся и между ними появляется ещё больше зазор и бывает что залетают камни в импеллер .

@@user-bh4kb7of5s Ну раз объяснять не надо, то подскажу. У меня стоит латунная обечайка и стальной импеллер, который уже 2 сезона живее всех живых. Скоро буду делать профилактиктический осмотр, сниму видео их состояния, после 2 сезонов такого использования.

На тупость тестирую комментаторов.

@@Captain_of_112 запятую забыли поставить.

Неправильно.

Спасибо! По поводу мотора, там не раздушка, а полная переделка из 40 в 50. Были установлены карбюраторы от тохатцу 50 и все остальное, что необходимо.

www.rusfishing.ru/forum/threads/merkuri-me40-v-me-50-mysli-opyt-gepotezy-zaxodim-delimsja-obsuzhdaem.512784/ Здесь подробно все описано. Прирост мощности и приемистость ощущается. Обороты выросли где на 300 - 400 об/мин.

Грузоподемность выросла примерно на сотку. В этой экспедиции, на старте в лодке было более 800 кг и шли на глиссере.

Спасибо за полный ответ👍сильно помогли очень полезная информация.Удачи вам !!!

@@user-et7lh5yz3c 👌

Видно, что хотел что то умное написать, но концовочка подвела.

Спасибо))) 👍

Здравствуйте, как вы 40 в 50 переделали много работы?

@@user-rn7yv7xl4s Здравствуйте. Много или мало, это все относительно.) Проходите по ссылке, читайте. Там полностью все описано. Там сами решите, много или мало.) www.rusfishing.ru/forum/threads/merkuri-me40-v-me-50-mysli-opyt-gepotezy-zaxodim-delimsja-obsuzhdaem.512784/

Спасибо). И тебе всего доброго. 👍

Каждый тешит себя как умеет..., 🤷🏻

А вы любите канал стихия воды да они в лодках ни хрена не разбираються разводят вас на бабки да и всё не в обиду

​@@aleksandrfisherman5347кто кого ещё на бабки разводит😁многобалонники одназначно для горных рек на много надежнее. А проходимость выдры и им подобных раздута до небес.

Ну как бы характер посещаемых мест у них совсем другой

дак это все) они приехали))

​@@user-pf5pc1qn8j Смотри полное видео на канале, куда мы смогли приехать.)

Копать нет. А вот пройти ножками - посмотреть глазками и ручками убрать особо большие камни на предполагаемой траектории прохода, ещё как приходилось. И этот перекат не исключение.

​@@Captain_of_112Прикольно снято! А камешки не уберешь - не пройти. Потом с такого переката еще вспотеешь стаскивать)

Видно же что на перекате довольно крупные камни, они в интейк не попадут. А если что то из мелочи застрянет в решетке, выковыривается без разбора интейка, а то что пролезло сквозь решетку, вылетит с водой через трубу

Разбирающийся в водометной тематике, подобного не напишет.)

@@Captain_of_112 даже не интересно разбираться

​@@user-uq9hq9lm4cЕстественно, ерунду писать то легче, кто бы спорил то....

@@Captain_of_112 а какая ерунда? Я ездил на этих водоплюях, и камни ни раз приходилось вытаскивать, разбирать его на берегу. При попадании камней даже мелких, импеллер получает повреждения, обичайка тоже. Это Вам видимо сравнивать не с чем поэтому вы в восторге 😂

Нет, не тяжело. Намного легче, чем некоторым индивидумам воздержаться от написания тупых комментариев.

люблю такие ответы, интересно, какая по вашему причина могла быть? особенно при том что про свечи вы сами не знаете какие там были. @@Captain_of_112 ред. собственно я пока склоняюсь к перегреву из-за свечи или отсутствия\недостаточного охлада, если бензин соответствовал степени сжатия, больше там нет вариантов для работы бензинового двс без зажигания. как доп аргумент, когда мотор кинули в воду он таки заглох, вероятно как раз из за появившегося охлада.

@@user-dt3bh2mt1b Понятия не имею. Бензин был 92й, свечи родные. По ощущениям, мотор заглох не от того что появилось охлаждение, а от того, что появилась нагрузка, когда я сдернул корму в воду.

Я думал что только дизель так может в разнос пойти. однако.

@@user-ir2qz6pc1n ну вообще так и есть, дизель в разнос идет потому, что он на сжатие работает и ему по сути свечи нужны только для запуска, а во время работы он перемалывает уже все что горит, в том числе и масло, поэтому хоть ты зажигание перережь, это ничего не даст, а тут бред какой-то, возможно прикол в свечах на 2т какие-то свои нужны, может свеча как-раз так раскалилась, что стала работать как свечи накала на дизеле... по другому не объяснишь, если зажигание исправно... топливо не может без искры гореть в таких моторах.

Может и ещё как

@@BogdiVlog может, у меня даже 4т мотор в разнос уходил с выключенным зажиганием. Наджабренные горшки, много сажи, стружки, возникает калильное на горячем моторе, глушил уперевшись в бордюр и отпусканием сцепления.

Диван хоть удобный у тебя, эксперд?

@@Captain_of_112отпишись ,что было!?

Замерзала.

​@@Captain_of_112я видел уже подобное на кросочах, почему такое происходит ? На дизеле то понятно, нл вот 2Т...

@@jebatkapat Да фиг его знает, в данном случае, я дал газу резко и пропала нагрузка из-за вылета. Мотор начал набирать обороты, нагрузка пропала и разгоняясь дальше, ушёл в разнос. Наверное так 🤷🏻

Верховья Арму.

Здравствуйте. Улитка Тайвань, Х-power, мотор был на винте изначально. С плитами, по мели, поднимал максимально 800 кг. Уверенно везёт 700 - 750 кг на 40 лс. Сейчас прокачал мотор до 50 лс, грузоподемность увеличилась кг на 100, может больше, точно не измерял...

Спасибо

Догнать скорее всего не получится. Ни разу не видел лосей в реке.

Ни подтвердить, ни опровергнуть не могу. Мотор продан. 🤷🏼

Живее всех живых))) До сих пор у меня на глазах, продал неподалёку, жужжит) 👍

Отличная лодка для моих задач! Полностью доволен!

Почему постоянно владельцы китайских авто и лодок выдра пытаются доказать что их лодки и автомобили лучше всех?да ничего особенного в ней нет кроме цены явно завышенной.по сути тут на любой тоннельной лодки пройдёт нормальный рулевой.

@sibiryak79 На диване этот перекат ещё проще проходится.

@@Captain_of_112 да проходили и не такие.не нагоняй пуху.

@@sibiryak79 Да, покажешь?)

Добрый. Места в кокпите больше. Качество изготовления. На продолжительных рыбалках ни разу не подкачивал. Прошлую 420ю стрелу нужно было подкачивать, раз в 2-3 дня. По паспорту, можно вешать мотор 70 лс. Ну и советовался с матерыми, при выборе между СЖТ и Выдрой, большинство рекомендовали Выдру под мои задачи.

@@Captain_of_112 спасибо за ответ. Просто стою перед выбором. Трудно определиться в настоящее время, с тоннельными ПВХ раньше не имел дело. Странно конечно, но мне говорили наоборот, что качество у Солара лучше чем у выдра. Хотя говорили пользователи Солара. Как говорится каждый кулик свое болото хвалит

@@RiverManOne Имейте в виду, Выдра очень чувствительна к загрузке, нужно грузить нос иначе будет гавкать. Правильно груженая, гавкает мало. Если пустая, на румпеле, с баками в корме - это самый не удачный вариант. Но после Стрелы, можно сказать что ходит по мокрым камням. С соларом СЖТ не сравниваю, кроме того что сказал выше. Сам на нем не ездил. Я в свое время тоже стоял перед подобным выбором, выбрал Выдру.

@@Captain_of_112 на румпеле будет. Бензобак короче лучше в нос сразу убирать ? А как на короткие дистанции гонять, допустим лагерь разбили, основной груз вытащили с лодки и захотелось куда-нибудь сгонять рядом. Грузить камнями?)))

@@RiverManOne Нет конечно, камни грузить не нужно. Матроса в нос и нормально. Если матроса нет, то просто идёшь не в полный газ, так тоже мало гавкает. У себя планирую, на следующий сезон ставить бак на 60 литров в нос. И я езжу на дистанции.

Да, именно разнос. И заслонка закрылась, и зажигания выключил. Помпа выжила, моторчик до сих пор жужжит. Можно сказать, включением передачи и заглушил. Дотащил лодку, чтобы мотор воды хапнул импеллером, появилась нагрузка и мотор заглох.

@@Captain_of_112 Понял! Теперь буду готов к таким приключениям.

Какой водомет стоит? Раскручивает его Сузука до 5500?

@@Taiga-Jet тот мотор у меня пару раз так делал, когда на разгоне воду терял. Главное побыстрей ему воду дать, тогда глохнет. Хороший мотор, нужно очень постараться, чтобы его убить.)))

@@Taiga-Jet Водомет стоял Е-Шанс, Тайвань. Стальной импеллер. Если память не изменяет, то 5300-5400 он его крутил.

Да один деятель утверждал, что 2т в разнос не может пойти.) Но и это видео его не убедило. Гонка вооружений уже нашла другого владельца этого 2ц.) 3х цилиндровый ведёт себя более спокойно пока.) Про перегазовку спасибо, буду иметь ввиду.