11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@razvanpaul9788 Сағат бұрын
nu neaparat cupru se mai da si cu vasilina neagra grafitată iar prezoanele se strang la 140 nt
@Macelarustefania 2 сағат бұрын
Bai băiatu. Fii deștept, SURUBURILE SE STRANG NUMAI DE SOFER. Ca sa fii sigur ca poți rezolva pana. Indicație, se strâng cu cheie telescopica dar cu ea strânsă baa dar strânge, și fără picior ci cu mana. E suficient, rezista.
@gheorghestanciulescu1676 11 сағат бұрын
Chiar daca strangi la cuplu dai cu vaselina sau alte unsori , este reactia dintr.e aluminiu si fier .tot asa se va intampla
@georgepruteanu2846 18 сағат бұрын
Salut am văzut-o și eu la Târgu Ocna și ți-am scris pe luneta BRAVO
@florinpop6845 18 сағат бұрын
Discurile alea de frână le refuză si fierul vechi 😉!! Dar avem BMW 😎
@mihaineamtughetau5451 Күн бұрын
Pasta de dinți lacalut de la soacramea
@user-eu1nd2pf2f Күн бұрын
Daca stai sa dai la toti cu pasta de cupru cand mai faci avere ( si vasilina ie buna) nu sticăm orzul pe gâște!
@edyed6470 Күн бұрын
Eu imi strang singur rotile 🙃🙃🙃
@ElenaBusu-u1t 3 күн бұрын
Va rog să-mi dați și mie adresa și un număr de tel
@AutoMotoZone 3 күн бұрын
Buna ziua , nu ne ocupam de service .
@DanielPana-v4r 7 күн бұрын
Salut...am schimbat 2 injectoare la un e53 3.0 si scoate fum este posibil dupa codare sa nu mai scoata fum?
@TheTituscipi 7 күн бұрын
Dacă am 2 bateri? Una de 90 agm și una mai mica 74. Cum procedez? Te-am salutat.
@Adiita1 13 күн бұрын
Am filtru de particule ,functioneaza bine, face regenerari cam la 400 km , dar teava nu are cum sa fie perfect curata , ca doar nu curge lapte prin ea... Un mare fas acest filtru, sunt motoare identice cu si fara filtru si nu da fum nici unul daca injectoarele si restul masinii functioneaza asa cum trebuie. Am un prieten care are filtru nou aftermarket , si are numai probleme. Altul cu motor ca al meu nu are filtru din fabrica si merge perfect fata fum. Si e tot euro 4 ca al meu. Asa ca e o mare prostie a producatorului...
@popacatalin1466 19 күн бұрын
Top
@alinalin70 22 күн бұрын
Și dacă îl dezactivezi?
@Auto6-lr6xr 23 күн бұрын
Salut , am și eu un Peugeot 308 , 1.6 2008, și mi se oprește în mers ,si porneste repede daca opresc maisna de tot, am pus testarul și mea dat releu defect , dar ea pornește, . Sa fie din cauza asta?
@emanueltabara4620 27 күн бұрын
Va salut cu respect! La injectorul 1 am +1,21 la 2 +0,09. La 3 -0,72 si la 4 -0.57. Is ok ca si valori?
@iondomnica3853 29 күн бұрын
Salut am masurat si eu un releu si am procedat exact ca tine si multimetru nu misca de la 1 asta înseamna ca e defect ? Am cumparat unul nou cu tot cu buji si tot la fel porneste masina la prima cheie putin mai greu si cand porneste scoute un nor de fum alb.
@vasileciocian6475 Ай бұрын
Este valabil pt audi a6 2002,wgolf v 2004 si mitsubishi asx 2012
@ConstantinCostache-sb7ub Ай бұрын
Salutare. La ce cuplu se strang suruburile la vw lt? Ms
@mirelrad9427 Ай бұрын
Salut Am un e90 si de curand am observat ca la picioare imi baga aer cald cu clima pornita pe sus si parbriza este ok baga rece. Mentionez ca folosesc clima pe mod automat in majoritatea timpului pe 22 grade. Am incercat si pe manual sa o pun si doar pe picioare. Baga doar cald. Aveti idee ce ar putea fi?
@harisvikingii6450 Ай бұрын
Te salut. Am cumparat șaibe de foc cu dimensiunile exact cele recomandate de catre producator: Diametru interior [mm]: 7,3 Grosime [mm]: 1,5 Diametru exterior [mm]: 15. Si Surpriză, intra saiba de foc lejer pe Diuza si daca intorc injectorul cu diuza in jos, cade saiba de foc. Practic nu sta intepenita pe injector. Tu ai pus vreun fel de vaselina ceva sa stea lipita acolo in momentul instalarii injectorului sau care este treaba de nu sta saiba lipită ? Ms. Anticipat.
@AutoMotoZone Ай бұрын
Salut am pus cate o picatura de silicon de motor intre injector si saiba
@nicobolciovschi4551 Ай бұрын
Cine știe..pe față doar bara diferă sau și farurile ?
@baazizfares2380 Ай бұрын
🌈🥰🙃🌈👍
@teodormihai2244 Ай бұрын
De fel la cati km trebuie sau ne recomanzi sa schimbăm bujiile ? Eu de exemplu de la 200.000 de kilometri pana acum la 310 mii n- am mai schimbat .
@danicristea7156 Ай бұрын
Salut am un W Passat 1.8 benzina turbo 150 cp an 2002 am mers 6 km și când bag treapta 3 motoru da înapoi se simte lipsa de putere care ar fi cauza aștept răspuns mulțumesc
@stefanluchian6903 Ай бұрын
Nu ati spus nimic despre compensatori, se ung sau nu si aia?
@danielion1489 Ай бұрын
Am uitat să specific,am același tip de display, webasto e nou si l-am utilizat de vreo 3 ori a cate 6,7 ore
@danielion1489 Ай бұрын
Vă salut ,mie imi intră in eroare E08 dar ideea este că atunci cand apare semnul de pompă, pompa nu se aude .am schimbat pompa dar tot nu se aude zgomotul ei .Mă puteți ajuta cu un sfat ceva ? Mulțumesc de atenție.
@AutoMotoZone Ай бұрын
Poate si pompa noua e defecta , daca tot nu se aude . Puteti de asemenea sa puneti un aparat de masura pe firele care vin catre pompa sa vedeti daca vine curent , iar daca nu vine curent acolo , cel mai probabile e vreun fir dezlipit sau mufa scoasa in unitatea de comanda .
@danielion1489 Ай бұрын
@@AutoMotoZone într-adevăr și pompa care o schimbasem era defectă. Am probat cu altă pompă și merge . Mulțumesc mult pentru informație !
@gabrielstancu88 Ай бұрын
Am aceasta problema la un Renault Mk3 1.5 diesel, porneste mai greu dimineata, am releul langa mine asteapta sa fie schimbat 😂
@pavelionut1923 Ай бұрын
Daca nu ai curatat si arzatorul si nu ai schimbat atomizorul la bujie chiar ai muncit degeaba.
@AutoMotoZone Ай бұрын
Salut, de atunci functioneaza perfect . Mulțumesc pt sugestie .
@tartarugaveloce6559 Ай бұрын
Foarte bine explicat, pe întelesul nostru. Eu am schimbat bujiile ( toate ) si releul. Am schimbat si tubul de supra-alimentare. Dar parca tot nu porneste... dupa placul meu, sa zic asa. La prima cheie, mai ales dimineata, se aude parca un cârâit, ca un croncanit de cioara ( fara gluma ). E ca si cum ai auzi o tuse seaca. Nu stiu sa explic mai bine. Faza e ca te cam zgârîie la urechi. Pe urma motorul merge bine, regulat, trage, accelereaza bine, trage la deal cu putere, se simte ca are vlaga în el. Merge în rampa cu 2000 de rotatii, n-are probleme. Sa fie oare de la baterie ? Nu m-am gândit sa schimb bateria, pentru ca acum un an am pus alternator nou. Am o întrebare, poate stie cineva : cum pot sa-mi dau seama daca mecanicul mi-a schimbat într-adevar bujiile ? S-a uitat un alt mecanic la bujiile astea ,,noi" si a zis ca-s cam ruginite pentru a fi noi, dupa nici o luna de la schimbare. La releu e mai simplu ca se vede, mi-a si aratat care-i releul, si se vede ca-i nou. Poate ma lamureste cineva.
@gaiedorin8627 Ай бұрын
Vă salut. Unde este releu de bujii la ford focus 1.6 tdci 109 cp 2006 cu dpf. Mulțumesc.
@Graphic5000 Ай бұрын
Salut, la bmw e90 m47 nu am vacum de la electrovalva la egr, asta înseamnă ca egr este rămas pe inchis?
@AutoMotoZone Ай бұрын
Da
@Graphic5000 Ай бұрын
@@AutoMotoZone ok, mersi, și se întâmplă ceva dacă merg așa sau ceva simptome?
@AutoMotoZone Ай бұрын
Rolul egr e sa scada temperatura in camera de ardere , prin recircularea gazelor . Asta face sa scada noxele si temperatura . Cu el anulat , masina o sa dea mai multe noxe , iar daca vreun injector baga mai multa motorina , creste riscul de topire al pistonului . ( cel lutin teoretic ) practic , doar cresc noxele dar in motor nu maj intra toata acea funingine.
@Graphic5000 Ай бұрын
@@AutoMotoZone am înțeles ca, crește și consumul?
@Graphic5000 Ай бұрын
Deci ar trebuii să schimb electrovalva?
@zvan-george 2 ай бұрын
Salut AMZ am o problema cu X3 ul meu ..nu porneste neam ...... Dupa lung timp de functionare normala (ani de zile) am stationat masina pt vreo 3-4 luni (am cump o alta) cu porniri doar ocazionale. Apoi la ultima plecare de vreo 2-3 km a fost ok pana la oprire si apoi nu a mai pornit deloc, motorul invarte ca la o pornire normala dar nu porneste. Am schinbat filtru de motorina si am verificat pompa si totul pare ok vine motorina si pe la iesire dupa filtru dupa ce pun contactul. Toate sigurantele din torpedou si cele din cutia din compartiment motor. Daca sprayez ceva la intrare filtrului de aer pare sa porneasca. Spune mi te rog ce as putea sa verific. Multumesc Razvan George [email protected]
@tibib4029 2 ай бұрын
Ai spus prostii , vorbesti de N47 si de M47 , dar in acelasi timp confunzi diesel si benzina , la tine diferenta e catalizatorul sau DPF , tu vorbesti de 4 motoare diferite si de versiunile lor , NU de 2 motoare , asta nu e comparatie
@sunkode8389 2 ай бұрын
Dude, acolo era o contrapresiune pe minus ceea ce e imposibil. Nu are voie sa fie negativ. E senzorul de backpressure dus. Isi face regenerarea dar mai tarziu. Ex: Daca ai toleranta 35Mbar la relanti, iar valoarea incepe de la -5, in realitate va avea 40. 35 la relanti, 75 la 2000rpm si 200 la 3900rpm.
@cosmin-eugenvizitiu3410 2 ай бұрын
total gresit !!!!! eu am stricat 2 senzori in felul asta . Procedura prin care se curata senzorul MAP si senzorul Maf < dai jos oring de pe Map , iei alcool tehnic si il cureti cu mare grija , iar jetul de aer de la compresor sa fie ceva finut . Bafta
@cadarvladut6231 2 ай бұрын
Salut! Ce crezi, se potrivește capota de la una la alta?? Multumesc!
@AutoMotoZone 2 ай бұрын
E aceeași.
@AndreeaMincu-yv5cm 2 ай бұрын
Buna! La bmw seria 2 motor N47 , eroarea "drivetrain" are legatura cu egr-ul?
@marius_carapcea_1974 2 ай бұрын
Salut! Am auzit de cutii automate cu dublu ambreiaj tip DSG, EDC, etc. Am auzit de discuri triple ceramice și plăci de presiune armate pentru curse. La ce te-ai referit la începutul clipului când ai spus că sunt transmisii cu mai mult de două ambreiaje. Îți mulțumesc anticipat pentru răspuns.
@dragoshjmeck1028 2 ай бұрын
Salut, mai trebuie amorsat sistemul după ce schimb injectoarele?
@AmjAmj-ni5ci 2 ай бұрын
Da tata simpla si eficienta, intretinuta e smecherie❤❤❤❤
@CristescuNicoleta-xs9om 2 ай бұрын
❤❤
@Ghmarius 3 ай бұрын
Salut este adevărat că după anulare o sa, ai lag și pierzi din cai putere?
@AutoMotoZone 2 ай бұрын
Salut, nu e adevarat . Trebuie doar sa ai grija sa pui totul la loc cum trebuie si sa nu pierzi boost pe la garnituri .
@p.i8459 3 ай бұрын
il stingi
@victorchendea6125 3 ай бұрын
Foarte bine si corect explicat !!
@mariusmadalin9730 3 ай бұрын
Parere curățare, intretinere DPF in centre?
@AutoMotoZone 3 ай бұрын
E ok atata timp cat nu folosesc solutii chimice. Cea mai buna curatare ar fi termica si presiune. Apoi cautata cauza pentru care s-a infundat si eliminarea cauzei.
@AdyMarius-pc2js 3 ай бұрын
Prea multe reclame. Exagerat cine a inventat sa aleagă praful de el
@rauldulau8241 3 ай бұрын
La mine sunt înfundate canalele de drenare dar cu toate astea înainte nu îmi aburealau geamurile chiar dacă îmi era ud prin mașina pe jos, acum nu știu dece se umezește dar am sa încerc sa verific tot ce ai specificat aici in video
@stefanobeuca 3 ай бұрын
Când franez