柴犬刀具

Пікірлер

@user-ht7ms2pe5d 2 күн бұрын

看不出是黑福特還是讚嘆福特

@user-lw5qz8uy5w 6 күн бұрын

古代到處是花紋鋼的刀劍武器...原因在於沒有工業化流程.常常都是各種收來破銅爛鐵打造刀......出現花紋本就是平常事.......

@jiangtony5054 9 күн бұрын

你好、我在加拿大温哥华可以向你订制刀具吗？请回复！

@OTTOc-wy3xi 24 күн бұрын

請問VG10&ATS-34可以比較一下嗎為什麼台灣很少看到ATS-34廚刀呢

@shiba_knives 20 күн бұрын

ATS34是日立仿美國的154CM軸承不銹鋼，本質上是為了在噴射引擎內的極端環境下使用，合金成本較高，但用在刀具上是難以發揮它的合金特性。但是軸承鋼熔煉的品質會較一般的合金鋼好，所以１９７０年代起被廣泛應用到比較高價的手工刀上。與ＶＧ１０相比，兩者雖然合金成分不一樣，但常溫使用下機械特性算蠻相似的，只是ＡＴＳ３４的韌性會比ＶＧ１０好一點，可以做為戶外刀，ＶＧ１０做戶外刀就比較不適合。希望有解答您的疑問。

@OTTOc-wy3xi 19 күн бұрын

了解感恩

@HsuanCheng-ql4wl Ай бұрын

撞擊點是B柱-.騙一些不懂的:::::

@user-pw6rg4zv9e Ай бұрын

我的材料力學被勾起來了哈哈

@user-fj8fj5eg8j Ай бұрын

砂輪機喔！那肯定超大聲😂完全不考慮

@016435ado Ай бұрын

福特在台灣實撞中會有較高的存活率, 安全第一步就是不買日系車

@sheng98q Ай бұрын

台灣這輛國產車鋼材產地是哪? 鋼材厚度變薄? 剛剛又看了YT的uro NCAP Crash & Safety Tests of Ford Kuga 2019 感覺這款側撞都傷很大.... 😆😆😆😆

@shiba_knives Ай бұрын

福特kuga用的是Docol生產的鋼材，它是瑞典專門生產車用鋼材的鋼材廠。

@169abe Ай бұрын

看柴犬哥回覆民眾，EQ 可真高！😎👍

@user-lm3rt1nk7v Ай бұрын

這個影片水準高，還解釋金相，碳化物。

@XingYao-uh5tf Ай бұрын

專業

@ceterahung8662 2 ай бұрын

要請愛把車輛大卸八塊，量測厚度的某中古車看看這部大片……

@shiba_knives 2 ай бұрын

杰運汽車嗎?其實我還蠻喜歡看的啦~~有些撞擊測試不測的項目，像是後門防撞樑，車尾防撞樑，都要拆了才知道車廠有沒有偷料。還有AEB的作動性能，也是要實測了才知道。

@user-du4nh4pf4c 2 ай бұрын

我要怎麼知到，我買的刀是什麼鋼打的？

@shiba_knives 2 ай бұрын

影片介紹的這幾款不鏽鋼都算相對高價的鋼材，通常廠商不會吝嗇讓你知道，如果沒寫的話大概都是比較平價的420J2。

@chendreadnought7378 2 ай бұрын

個人第一次聽到大馬士革鋼，應該是歷史頻道的千錘百鍊(鍛刀大賽)，不知道柴犬老師有沒有在看

@shiba_knives 2 ай бұрын

當然有呀~

@user-ey6jx5gf4e 3 ай бұрын

我動力派的啦，如果日系給得出差不多的動力跟操控，我也不想買福特啊

@shiba_knives 2 ай бұрын

論動力、操控跟底盤，福特經常是同級最好的。

@b8585885 3 ай бұрын

這真的整理的超清楚

@user-wm2jy5mc2w 3 ай бұрын

14:02 無意找碴 8CR13MoV 在科普資料寫成鉻13 會不會好點？當然預防小鋼筋還是得小括號註明一下吧

@shiba_knives 3 ай бұрын

8鉻13鉬釩，要這樣表示也是可以的，但不常用。

@spikepika 3 ай бұрын

結論很棒! 重點還是要看撞擊測試的成績!! 簡單舉例，五星級酒店用最高檔食材，有時候煮出來也有可能很難吃

@ian9576 3 ай бұрын

系統整理的很好看了很容易理解

@linsylar7649 3 ай бұрын

VG 10, VG Max, AUS8 有用過，覺得小工具刀好用。VG Max 做主廚刀不喜歡，廚刀比較喜歡 SG2粉末鋼。有機會來用用看銀紙。

@user-ok1vl1mc1b 3 ай бұрын

早就失傳了 !!! 現代複製的，連科學家複製的.....也根本不知道對不對。

@user-uf5gh3es7q 3 ай бұрын

犬哥有在做日料刀嗎

@shiba_knives 3 ай бұрын

您好，目前沒有在做訂製刀具，謝謝您的詢問。

@dfg63631 3 ай бұрын

如果福特是這樣那很好奇日系SUV的A柱有比較好嗎@@???

@shiba_knives 3 ай бұрын

單就側柱撞擊的表現，目前幾台日系SUV其實都不差。不過撞擊測試的評價是整體的，TNCAP都有公布成績，我想大家心中會有自己的評價。

@dsa32111 3 ай бұрын

想請問一下，我看了幾十集美國某鍛刀大賽，發現只要參賽者鍛造時採用大馬士革鋼工藝，強度測試時斷刀的機率似乎遠低於單一鋼鍛造，請問大馬士革鋼是不是韌性會比單一鋼來得好？還有大馬士革鋼的酸洗用的酸是什麼酸？醋酸還是檸檬酸？因為之前在網路看到有網友說用鹽酸，覺得應該會太強

@shiba_knives 3 ай бұрын

您好，大馬士革鋼的性能，最佳的狀況只會在兩種融合的鋼材之間，也就是(A+B)/2。如果製作中發生融入了雜質、鍛接溫度不足等問題，就會發生性能低於單一鋼材的情況。酸的話什麼酸都可以，酸性的強弱會只影響速度跟表面粗糙度，最後用鹼性溶液做中和化就可以了。

@dsa32111 3 ай бұрын

@@shiba_knives 謝謝，我知道了！所以說只要鍛造的時候氧化層沒有混入鋼胚，鋼胚融合的也很完美沒有分層的情況下，大馬士革鋼強度應該是不差對嗎？至於酸洗如果都可以的話我用醋酸好了，因為最近想入手一把大馬士革鋼折刀，但是對於強度和酸洗有疑慮所以想詢問一下專業人士，謝謝您的回覆

@016435ado 3 ай бұрын

實撞成績目前只有一台MK4 KUGA A1, 不是撞死是火燒車, 真的要買柴油引擎不要汽油引擎, KUGA不出柴油引擎這是我不買的原因之一。

@chia23 3 ай бұрын

我比較想知道Xtrail的鋼材力學~XDD

@Sammy-uq8hg 4 ай бұрын

福特車的最大缺點就是漏油

@kevinyen4372 4 ай бұрын

看完好像在複習學生時代的課業😅😅😅

@beadx6 4 ай бұрын

為了買刀一直查資料這影片在中文資料中數一數二完整的了從鋼材特性到歷史沿革大推之前只想買VG10的刀但看影片跟各種資料後覺得銀三跟AUS也很好雖然看完後還是買了VG10 哈哈不過會很好奇既然有日立、愛知這種有專業設備與科技製程的鋼鐵廠熱處理各階段都是精確控制那麼小型作訪自己煉鐵真的會比他們好嗎? 或是買大廠鋼鐵後如果工房的熱處理沒弄好是不是反而會糟蹋鋼鐵廠的這些鋼材? 這樣是不是買大廠鋼鐵回來基本塑形後就好?

@shiba_knives 4 ай бұрын

一般來說鋼材廠出品的工具鋼，都是調整到加工廠只要加工後即可熱處理的狀態，也就是球化退火；製刀工房如果要再做額外的作業像是鍛造的話，鍛造完還需要再做一次球化退火後，再去淬火才能發揮鋼材的最佳性能。以現代工業的製程，最理想的方式還是直接將鋼板研磨成型然後就淬火處理。

@beadx6 4 ай бұрын

@@shiba_knives 不是要看輕手工藝，只是會覺得有現代科技為什麼還要徒手鍛造。原來如此，解答了我長久以來的疑惑，真的非常感謝

@shiba_knives 3 ай бұрын

@@beadx6 其實採用什麼生產方式只牽涉到兩件事，產量與成本。產量跟市場需求沒有大到可以開模生產的話，手工鍛造就是合理的生產方案。

@Will-yi2od 4 ай бұрын

謝謝長知識但是希望下次不要用破車舉例破車會噁心到我

@hkwillyman 4 ай бұрын

受益良多 , 感謝

@user_uif_ghg_wer_das 4 ай бұрын

刚性是和材料有关的，杨氏模量（Young's modulus E = stress/strain)，比如钢的杨氏模量都是一样的，不管是高强度钢低强度钢, 但是人们通常的感觉是高强度钢比较硬，比如觉的有的钢丝比较软，一折就弯了，有的钢丝比较硬，要用较大的力才能折弯，其实是一种错觉，低强度钢感觉的是在屈服以后变形的部分，高强度钢感觉的是弹性部分比较多。

@user_uif_ghg_wer_das 4 ай бұрын

视频里面的嘘头用的很无聊，另外那个砍刀大赛也够无聊的，这么砍不伤手臂和手腕吗？