柴犬刀具

Пікірлер

@mythman3200 6 сағат бұрын

登山開路砍樹枝芒草適用嗎

@hwtsaoo 8 күн бұрын

看到一堆偏鋒的留言，我真的覺得很多人輕微智障而不自知有要買刀的，有來發表高見的，有放錯重點討論別的事情的😂 整天看刀，躲在廚房裡面久了傻了😂

@sma3269 15 күн бұрын

期待出砍刀形式的高砂刀用途是砍盲草

@蘇嘉富-s8j 17 күн бұрын

請問蕩刀版的皮要選用什麼材質的謝謝

@williamhsu492 19 күн бұрын

那這樣結晶花紋鋼不是應該很脆嗎？怎麼能做成好刀劍？

@shiba_knives 18 күн бұрын

所以古代結晶花紋鋼製成的刀普遍硬度不高，它是靠裡面的碳化物結晶形成耐磨相來保持鋒利度。

@williamhsu492 17 күн бұрын

@@shiba_knives 古代大馬士革武器講得削鐵如泥...看起來有部分藝術加工。

@shiba_knives 17 күн бұрын

@@williamhsu492 有實驗數據證實，其硬度強度尚不如1930s的中碳鋼。

@lukectp 23 күн бұрын

不知道可否對付黃藤？

@shiba_knives 18 күн бұрын

沒那麼適合，藤類的需要刀身長一點，刃角小一點的刀比較好砍。

@tanjohnson8111 27 күн бұрын

变形钢片插进你的肉然后再回弹出来😅

@moiy-m 28 күн бұрын

突然的被推XD

@阿川-f3t 29 күн бұрын

但但但安全帶脫落應該是蠻誇張的了吧

@NeilsonKuo Ай бұрын

木頭末端底下是懸空的，會回彈，砍得很累吧，刀子應該是不錯的

@成功不必在我 Ай бұрын

我居然在一年後才看到那麼有料的影片QQ

@dennygenes38 Ай бұрын

內容配上有點澀澀的素材，讓人看了好有學習慾呀!!!!

@鄭鎧嘉 Ай бұрын

為~~不要亂加印度麥可害我笑出來我很認真在看ㄟ

@Gavin1026 2 ай бұрын

請問數字大小有何差別?多少算是鋒利度夠?

@shiba_knives Ай бұрын

數字大代表需要比較大的力量才能切斷，代表比較鈍。一般量產刀出廠鋒利度大概是150～200g左右，低於100g就算非常鋒利了。

@邱冠豫-u2x 2 ай бұрын

9:18 是Volvo不是vovol

@Bünyamin-k4j 2 ай бұрын

吉利汽車都採用2000MPA的強化鋼來做乘車空間的車籠。

@shiba_knives 2 ай бұрын

中國真的很努力精進造車工藝。

@楊正芝 3 ай бұрын

請問你有沒有磨剃刀的磨刀器？

@shiba_knives 3 ай бұрын

我沒有在賣磨刀器，不過剃刀的話，使用定角磨刀器應該會比較合適，像是Work Sharp Precision Adjust Elite可以參考看看。

@palapalademoc1780 3 ай бұрын

这车大陆都没人买

@iamtmac1 3 ай бұрын

已購買！

@shiba_knives 3 ай бұрын

謝謝您的支持

@chinchao7001 3 ай бұрын

老師有沒有想要測試一下這把刀的極限呢?🤣🤣🤣 www.youtube.com/@joex

@shiba_knives 3 ай бұрын

極限測試其實必要性不高，娛樂性比較高。因為這刀不是設計用來砍鐵的，我自己拿來砍木頭測試，其實砍到手起水泡了刀還沒鈍，我相信這樣的性能足矣。對刀匠來說要通過JOE X的測試很簡單，把刀身加厚，刃口加厚、然後刃角加大，砍鐵桶刺鈑金都不會是問題，但這樣的刀會很難用。

@張嘉明-c3w 3 ай бұрын

鋒利測試器去那採購

@shiba_knives 3 ай бұрын

www.sharpeningsupplies.com/collections/edge-on-up 我是在這裡買的

@hansjoinery 4 ай бұрын

常聽VG10鋼卻不知道是什麼，感謝分享! 中國的製造業是真的很強，除去少數最尖端的芯片之類，多數中國製品CP值真的是難以想像的高。

@shiba_knives 4 ай бұрын

他們的產業競爭太內卷了

@賀振維 4 ай бұрын

福特真的是國產裡面用料最好的,不過就是品牌形象太差了!!

@shiba_knives 4 ай бұрын

後勤跟妥善率也始終是個罩門…

@szw550119 4 ай бұрын

綜觀車禍現場的照片，為何實際上多數雙填的車只要一碰到，多數都一台變一團，妥善率等同死亡率？多數廠牌對照才能比較出彼此的安全，至於幾星？那是一門生意。

@92JAMAN 4 ай бұрын

辛苦老師了親自下去砍超累

@nelsonlai5923 4 ай бұрын

看完我的材料科學記憶有回來了一點

@ANGUS23 4 ай бұрын

那台測銳利度的儀器要去哪買呢

@shiba_knives 4 ай бұрын

www.sharpeningsupplies.com/collections/edge-on-up?srsltid=AfmBOoo4m0fXVrNmKftv68IsFgAsbeT7rrQ9nEyUq1dCN-3wwGW9r-tH 要從美國買~

@柯基迪分享家 4 ай бұрын

❤支持❤

@那個誰-y1j 4 ай бұрын

刀的設計跟預定的場景有關. 看起來這把是很不錯的露營刀: AUS 8, 防锈, 耐麿性, 靭性都中上的實用鋼材, 成本相對低, 連JOE X, 及Survival Lily都讚賞, 而Survival Lily的刀還是台灣代工的. 柴犬老師還把硬度提高到近HRC 59, 以短刀來說相當夠用了, 斬釘沒問題. 寬刀面, 對處理食物省力. Tanto刀尖, 穿刺有力.

@拓荒者-c3g 4 ай бұрын

@@那個誰-y1j 主要看熱處理，joex還是一樣把冷鋼的marauder折斷了

@那個誰-y1j 4 ай бұрын

@@拓荒者-c3g 我是引用JOE X最愛的鋼材排名說的. 那影片可以去看一下.

@noraneko7835 4 ай бұрын

您好，如果用worksharp砂帶機磨，建議刃角要設定在幾度才能不破壞原廠的刃線呢？謝謝。

@shiba_knives 4 ай бұрын

單邊20度左右即可

@noraneko7835 4 ай бұрын

感謝回覆，其實最怕磨的就是類tanto刀型，擔心把分界線的線條磨糊掉。

@莊涵盛-n6u 4 ай бұрын

it will kill~~

@family8507 4 ай бұрын

帥~

@b9111111111b 4 ай бұрын

沒看過有人賣刀這樣用力操的，真的誠意十足🎉 還好已經買了，不然要缺貨了😂。本來說九月底出貨，沒想到中秋節前物流就打電話來，看到紙箱真的驚喜一下🎉 刀拿起來很有份量，感覺就是耐操，整體上，覺得物超所值。

@拓荒者-c3g 4 ай бұрын

你可以看看coldsteel 跟joex

@shiba_knives 4 ай бұрын

Cold Steel跟JoeX的試刀影片畫面震撼力比較強，不過我比較希望有數據可以提供消費者參考，所以拍了這個影片。

@b9111111111b 4 ай бұрын

@@拓荒者-c3g 謝啦，我看過了，不太符合自己的眼緣。我覺得各家刀具成本和技術不會很高，鋼材硬度特性我也不是很懂，但就是看得順眼，加上支持台灣新創品牌，就手滑刷下去啦~😆

@拓荒者-c3g 4 ай бұрын

@@b9111111111b 技術不會很高？你要確定耶，同樣是1055，有人做的會斷，有人做的韌性很好又抗造，你覺得是為甚麼

@謝忠仁-t5r 4 ай бұрын

別忘高砂的蕃刀，源自雙人鼓風煉鋼爐，凱達人(Catalonian, 迦太基,加泰隆尼亞人) 製作 Katana(阿拉伯馬刀) 在貴陽街頭，修理刀具老店還在。雙人爐圖騰代表福摩人在八里(聚集地, 巴黎)煉鐵生產箭頭農具.. 傳統。

@CampfireTW 4 ай бұрын

這兩年開發過很多產品，不過絕大部分產品都有許多的取捨或者大幅度的修改，例如本來想像的結構不可行，東改一改，本來想要的功能因為價格考量，忍痛捨去，但是目前跟柴犬老師合作的兩把刀各位真的是想要的功能幾乎都保留，原始的設計幾乎就是量產品，因為有柴犬老師專業的設計，打樣，大部分問題再柴犬老師的專業的腦袋跟細緻的手工中都解決了，接下來的量產階段出問題的機率就很低，謝謝柴犬老師。

@紫宮景皚 4 ай бұрын

讚讚讚🎉🎉

@柯基迪分享家 4 ай бұрын

❤支持❤

@jyun-weichen3846 4 ай бұрын

頭香~

@ZHINONGLIN 4 ай бұрын

不知道拿木工用的砂帶機能否替代畢竟便宜又好用

@shiba_knives 4 ай бұрын

木工砂帶機普遍轉速過高

@pbs0083 4 ай бұрын

可以不要忽然飆車嗎

@imprezafrank 4 ай бұрын

跟中國鋼鐵廠採購的鋼材??? 美國波音公司也是跟中國採購飛機零組件.. 以中國的科技水準來說.. 大概也都是無關緊要的機身零組件但是現在波音飛機最近卻是跟發機瘟一樣常發生莫名其妙的機身組件故障脫落及老化..

@ericlam1977 4 ай бұрын

御3家應該是日立，武生及愛知....

@謝小蝦 4 ай бұрын

奇怪的知識又增加了真是賺吶

@kingworld7747 4 ай бұрын

講什麼年代的事?!最近福特強調用的不是博主介紹的什麼鳥鋼,而硬度是一般鋼材五倍強度的硼鋼!!

@jslin2872 4 ай бұрын

簡而言之，汽車用的鋼材，主要用途是在承受撞擊力後，要能吸收或是分散撞擊力，不是硬抗撞擊力，真正保護乘坐者的是主要車體結構，不是鋼板的厚薄，這是到目前為止，很多消費者不懂的觀念。再簡化點，賽車都是用增加防滾籠來保護車手，而不是增加鈑金厚度；超跑或高級跑車是用單體式座艙來保護，材料幾乎都是鋁合金或碳纖維...等複合材料。

@DawnDarken 27 күн бұрын

沒錯！站在材料的立場，只要韌性夠能吸能就好，還要有一定的強度防止乘客遭到穿刺…等外傷

@mimicqneb 7 күн бұрын

最好是乘客區域的變形量要有限，而外側的結構可以在撞擊時吸收最大能量，也就是高韌性，單純增加鈑金厚度效應不見得比改變結構設計來得好