10 ай бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@MehmetPolat-v9k 14 күн бұрын
62 güç lü motor 3uclu 24 bin ver gazı 😅
@abdurrahmancelik2309 25 күн бұрын
Vagonların frenlerini tahliye etmeden kalkış yapmaya kalkarsan böyle makina bayılır valseyide zamanında kapatmazsan makina stop eder...hatta bu durumda bazen trenide koparma olasılığı yüksektir...
@abdulcambaz437 Ай бұрын
33 binlik ABD
@fatmadurmus6852 3 күн бұрын
DE 22000'de onun gibi American kökenli.
@abdulcambaz437 3 күн бұрын
@@fatmadurmus6852 evet doğru markizden bakınca beyaz boya görünüyor 22binlik makinalar kırmızı boya oluyor.
@Bulaan.99 Ай бұрын
Endonezya'da bu lokomotife "CC205" adı veriliyor
@kenangunay2723 Ай бұрын
Abi bunlarda şerit takip sistemi varmış direksiyon yerine doğrumu
@Yalnızkurt6640 2 ай бұрын
Eline sağlık ustam hayırlı işler
@musapekersazak3169 2 ай бұрын
Neden video gelmiyor diye derin düşüncelere dalmıştım bildirimle düşünceler toz oldu uçtu , ellerine sağlık hocam . Çok beğeniyorum bu açıyla videolarını 🎉
@salihkocoglu124 2 ай бұрын
4:44 en sevdiğim!
@cetinbatuk7811 2 ай бұрын
Sivas-Kayseri hattı olsa gerek. Hayırlı yollar şeftrenim. ☺ Yalnız şubat ayında yerde hiç kar yok. Bu biraz korkutucu.
@uragluk5174 3 ай бұрын
Что за срач на пульте?!😢
@ErcanMert-x9r 4 ай бұрын
24 binlik bir lokomotif nasıl çekmeyip istop eder o general motor 190 ton hayret
@misterchetin 4 ай бұрын
Elektrik varken neden dizel lokomotif kullanılıyor bu hatta?
@MehmetUktay 5 ай бұрын
Memlekete selam olsun
@canturkbabur6740 6 ай бұрын
İki 24binlik makina ranfor
@canturkbabur6740 6 ай бұрын
Yorgunlugun ve uykun tam hat safada oldugu saat gündüz vakti yolunuz açık olsun 😊
@melihkaanincecayir 6 ай бұрын
Elektrikli hatta dizel kullanmak tam bizim ülkelik hareket
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
Belemedik ve varda köprüsü videoları bekliyorum özellikle sonbahar da...şöyle fonda da ince sazdan eylül ya da gümüş enstrümantal müzik eşliğinde...
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
Keşke 21500 lük seriden de bir iki makina koruyup saklasalardı. TCDD yönetiminde ne yazık ki bu kültür yok. Hiçbişey olmasa dönem filmi çekerken kullanılırdı.
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
Elinize saglık...
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
Zor meslek çok yıpratıcı...kolay gelsin...
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
Güzel...Elinize sağlık...
@musapekersazak3169 6 ай бұрын
Çok tren kanalı var ama sizin kanaldaki hiç bir video boş değil. Elinize emeğinize sağlık . Daha çok video isterim :)
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
3 ay önce bir yorum yazmışım bugün tekrar izledim. Babam da makinistti benim. 25 mayısta vefat etti. Yani 3 hafta önce. Kayseri depoda idi. Çok bindin bu trenlere babam DE 22 000 leri çok severdi. Şimdi bana hüzün veriyor bu videolar. Hem seviyorum hem üzülüyorum...
@mehmet58han 6 ай бұрын
Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun. Kendisiyle tanışamadık bizden önce emekli olmuş ama abilerimiz tanırlardı Ahmet ustamızı.
@ayhanpinar4927 6 ай бұрын
@@mehmet58han Allah razı olsun...
@osmanertan7199 5 ай бұрын
Babanız Ahmet Pınar abimizmiydi. Kendisiyle 13 yıl çalıştım.Mekanı cennet olsun.
@ayhanpinar4927 5 ай бұрын
@@osmanertan7199 evet Ahmet pınar babamdı...
@emrebocut8725 10 ай бұрын
Emeğine sağlık ustam güzel çekim olmuş
@ayhanpinar4927 10 ай бұрын
Hayırlı yollar olsun...
@ismetokurokur8915 10 ай бұрын
Nerede buluşma
@sefakoc8937 10 ай бұрын
Eyvallah Reis güzel görüntüler
@omerrr09 10 ай бұрын
Güzel video olmuş, elinize sağlık. Güney van gölü ekspresi bildiğimiz Van gölü ekspresinden farklı mı? Rotası nedir? Bir de durduğunuz istasyon neresiydi ?
@yavuzuss 10 ай бұрын
Eline sağlık ustam
@Jimbo-gi7xn 11 ай бұрын
What sort of current does that starter draw?..
@mehmet58han 11 ай бұрын
DC starters, DC traction motors
@stickshiftman8433 11 ай бұрын
i hear the valves ging gulp gulp gulp at the start
@Tyhanson0315 11 ай бұрын
I just noticed after I read your comment 😂
@CoderFromST 10 ай бұрын
🤨🤨
@MehmetŞentürk-q3i Жыл бұрын
Gaz verirken arkadan 3 kişi el atsın😂
@Halime_6666 Жыл бұрын
Benim memleketim güzeldir kokusunu özledim😢
@imanlleomessi1588 Жыл бұрын
fenerin maçına gittiğim zamanlar bu duraklardan çok geçtim
@agressive26 Жыл бұрын
dizel lokolarda şanzıman varmı?
@mehmet58han Жыл бұрын
dizel hidrolik lokolarda tork konvertörlü şanzıman var. ama ana hat lokolarında yok. dizel jeneratör görevi görüyor tekerlerinin arasında elektrik motorları var o şekilde ilerliyor.
@agressive26 Жыл бұрын
@@mehmet58han teşekkür ederim
@tarikkaratren Жыл бұрын
😊
@gambeersagar6838 Жыл бұрын
Is it a locomotive
@madmanyamanman8599 Жыл бұрын
Yes Turkish De24000 diesel electric locomotiv
@uguralpaydn5990 2 жыл бұрын
Hiç kafaları çalışmıyor.sadece ilk kalkarken İki kişi arkadan iteklese olur du..zaten sonra hızını alır kendi giderdi
@ramazancan5507 2 жыл бұрын
24000 BİM'in üstüne dünyada hiç bir treni tanımam 5 km uzaktan sesini duyarım kimseyi de yolda birakmaz
@Edimsell Жыл бұрын
KAP'a çeneni lanet olasıca
@mestansametsahin5989 2 жыл бұрын
Gdi elite benzin manuel de var mı
@AhmetKaya-ob7zx 2 жыл бұрын
Kaynarca ve halkalı arası durakları gittim
@ertugunalertugrul5454 2 жыл бұрын
Terapi gibi çekim olmuş valla yenileri bekliyoruz
@mehmetmemo6057 2 жыл бұрын
22000 lik makina galiba sesi ona benziyor
@salihgedelec5679 2 жыл бұрын
Bu makinalar yapildigi ilk gunden beri problemli neden hala bunlarda israrci olurlar anlamam
@BledaTurk Жыл бұрын
problemli değila kardeşim kullanmasını bilmeyen makinistler ve bu aleti öttürenler var. aynen araba gibi
@olgunguclu8872 2 жыл бұрын
BOGAZ KOPRU MUSELLES DÖLLENDIRIN ISTASYONU MESHURDUR
@smartzzzgaming2026 2 жыл бұрын
So satisfying
@yarokartal8002 2 жыл бұрын
ee
@yavuzuss 2 жыл бұрын
Ellerine emeğine sağlık abi. Videoların devamını bekliyorum. 🤠
@lukus_gomlegi 2 жыл бұрын
hangi saatte çekildi?
@MuzafferZara 2 жыл бұрын
efsane