DE24259 diziyi çekemeyip stop ediyor

[@mrnobody5088]

Makinist genç arkadaş heraldi yeni başlamış gibi iş deneyimi insana ders oluyor

[@cribtiger9949]

son sanıyedeki çocuk çok şeker hani etmiyodu la

[@zaydenlee2299]

koca oğlan :) lise 3 e gidiyorum tren sevdelisiyim liseden sonra aday olup makinist olmayı düşünüyorum

[@aliemreayas9765]

Naptın reis

[@m3rtozk]

Bro cevap ver hangi hattasın? 😀

[@uguropps7731]

Gel karabügé

[@speedslayer5521]

Aradan 2 yıl geçmiş. Makinist oldun mu bari onu söyle. Bana kalirsa sakin makinist olma. Bu meslek devlet elinde ayağa düştü, adamlar rezil. Masa başında oturan memur bile onlarla aynı maaşı aliyor, makiniste de gece gündüz , bayram seyran çalışıp, yollarda sağlığını kaybedip, uykusuz geceler geçirip ömrüne heba etmek kalıyor. Asla makinist olma.

[@esofmantakimi3229]

Bende tren gemi otobüs uçak hepsini severim. Hem deniz yolu, hem hava yolu, hem demir yolunda hemde kara yolunda yolculuk ettim. Dört ulaşım yolunuda kullandım hepsinin güzelliği başka . bende bu sene sivil havacılık lisesi kazandım sonra ünüversite okuyup pilot olmak istiyorum.

[@abdurrahmancelik2309]

Vagonların frenlerini tahliye etmeden kalkış yapmaya kalkarsan böyle makina bayılır valseyide zamanında kapatmazsan makina stop eder...hatta bu durumda bazen trenide koparma olasılığı yüksektir...

[@meliksahklcarslan9164]

Motorsesi süper

[@bakitunahann]

Kendim bizzat şahit oldum böyle olaya 2 3 kere, zero yolda bile yaşanabiliyor, dizi tahliye etmediği zaman oluyor motorun bayıldığım hissettiğin anda valseyi kapatmak lazım.

[@fuatsonmez2661]

Fren cozmemiş

[@suleymanyilmaz2804]

Ne yapmak gerekiyor peki?

[@ooo2638]

Fren çözmese geri akarmı fren çözemediği de oluyorda bence bu videoda fren değil sorun

[@abdurrahmancelik2309]

Aşırı yüke girip stop ediyor.zamaninda valseyi kapatmak lazım.

[@abdurrahmancelik2309]

​ valseyi kapatıp gazı kesmek lazım.tren freni tahliye ettirilip sonra yeniden denenmeli.

[@dogadavedenizde]

Amerikan menşei videolarda yeri geliyor 5 tane lokomotif çekiyor katarı. Bizde mazota paramız mı kalmadı yada lokomotif mi yok. Tek ve yaşı 50 lere dayanmış külüstür bi makineyle koca katarı çekmek için zorluyor.

[@serhatkzl2697]

kardeş para yok para bizde anlayın şunu amerika diyorsun amk dünyaya bedel bırakta kıçı kırık bi demiryolu işini halletsin

[@turkcugenc6453]

Para yok tabi

[@mariagrevelund7889]

Para yoksa niye hep gaz versin mazot harciyor

[@ahmetzekimert8103]

Türkiye’de art arda 2 lokomotiften fazla bağlanmaz sebebi de köprülerin menfezlerin ve yolun anatomisinin bozulmaması içindir

[@hayrettinfidan5245]

Dizi oturmuş loko bayiliyor

[@karajant]

tren stop eder mi ki? motor cer motorlarina bagli oldugundan etmez saniyordum. anlayan arkadaslar yardimci olabilimi?

[@karajant]

Alındı anlaşıldı. Bilgilendirme için teşekkürler

[@erkinalp]

de 24000'de alternatör koruması iptal olanağı var aslında, ilk kalkışta on saniye kadar kullanıp sonra hızla normal seyre dönebilirdi.

[@mskk7553]

zaten normal araçlarda olduğu gibi hareket sistemi olsaydı debriyaj balatası böyle bir durum da yanardı :) tren ve gemilerde mekanik aktarma organları hem yüksek maliyetlere hemde ağır parçalar yüzünden verimsizliğe neden olacağından elektriksel aktarma sistemleri kullanılır elektrik voltajı kontaktörler ve dirençler ile ayarlanarak gereken güç çok kısa sürede elde edilir

[@hayrettinfidan5245]

Dizel elektrik lokomotifler de dizel motor alternatöru döndürür alternatorun ürettiği alternatif akım diyot bölmesinde doğru akıma çevrilir tekerlerdeki dogruakim elektrik motorlarına iletilir altı tekerde altı DC motor mevcuttur her birinin ağırlığı yaklaşık olarak 2,5 tondur lokomotif ağırlığı yaklaşık 120 tondur selamlar

[@ayhanyalcn8655]

Hayrettin Ustam Yazın Hoşuma gitti Makinist Çocuğuyum Babam Konyadan Emekli İlk Dizele geçen Makinistler dendi 2002 de Rahmetli oldu Murat Aydının Kurs Devresi Sen Eskişehir Depodan Emeklisin Bazı yazılarını Okumuştum Allahım Sağlık Sıhhat versin Selamlar Ustam

[@MehmetŞentürk-q3i]

Gaz verirken arkadan 3 kişi el atsın😂

[@metefun4038]

bu yaptigi raylara cok büyük zarar veriyor

[@arzukasap1454]

Abi nasıl zarar verir?

[@kromozomsinegi9751]

Arzu Kasap üstünde patinaj atıyor yani ray eriyor gibi bişey

[@enescemaldogan.]

@@kromozomsinegi9751 ray oyle hemen erimezki

[@ayhansevim2328]

@@enescemaldogan. Her bir dingilde 20 ton ağırlığında ve patinajda sürtünme esnasında ray oyulur.

[@HayrettinFdan-bp6uk]

​@@arzukasap1454Değerli kardeşim hiç birşey olmaz. Demiryollarında hizmette süreklilik esastır. Raya birşey olsa yol bakım elemanları ray değiştirir Lokomotiflerde ilgili birimlere her zaman bakıma tabi tutulur. Öyle aşağıda bilinçsizce yazılan yorum gibi lokomotif külüstürde değil.. Ortadoğunun en büyük lokomotif fabrikasına sahibiz. Bazılarının külüstür dediği lokomotif in TCDD ye maliyeti tam 2 milyon dolar selamlar sevgiler olsun

[@asimharunozkul]

Dizi tahliye etmemiş. Makinada bayılma yapıyor.

[@yasinozturk7867]

Asım Harun ÖZKUL yinede makinanin bu kadar kisa surede bayilmamasi lazim

[@hayrettinfidan5245]

@@yasinozturk7867 dizi oturmuş,lokonun cer yani çekiş gücü zayıf yada reosto çok açık yüklemeyi hızlı yapıyor buda lokomotif gücünün bayılıp aşırı akımdan stop etmesine neden olur

[@salihgedelec5679]

Bu makinalar yapildigi ilk gunden beri problemli neden hala bunlarda israrci olurlar anlamam

[@BledaTurk]

problemli değila kardeşim kullanmasını bilmeyen makinistler ve bu aleti öttürenler var. aynen araba gibi

[@ayhanyalcn8655]

Havayı tam doldurmamış bu yüzden frenler açılmadığı için lokomotif diziyi çekemeyip stop ediyor

[@ercankarakuscu2135]

acaba dinamik fren test ediyor olabilirmi sizce ??

[@mehmet58han]

Ercan Karakuscu DE 24000 lerde dinamik fren bulunmaz

[@ercankarakuscu2135]

Mehmet Han Beksoy hm doğrudur saygılar :)

[@erkinalp]

Vardı, sonra yenileri takmadılar, eskileri de söktüler, kumandaları duruyor, istenirse yeniden takılabilir.

[@mehmet58han]

Erkin Alp Güney evet ilk seride vardı sonradan söküldü.

[@alperensahin7407]

Beyler siz bunları nerden biliyorsunuz tanıdıkkarınız falan mı tcdd de çalışıyor yoksa siz mi cidden merak ettim

[@raylsistemlerbir6763]

Arkasındada bi tane ittirici katar daha olması gerekmiyor mu! İstanbul da çok gördüm uzun trenler ama 2 tane "DE" serisi katar senkronize(Aynı anda) hareket ediyordu, biri çekiyor diğeri de arkadan itiyordu.

@@mehmet58han Bey 2 ay önce DE 33000 yük trenini çekerken birden durakladı gelemedi makinist trenden indi vagonları kontrol etti Lokonun önünde kalın hava hortumu delinmişti havayı dışarı veriyordu işte siz bu sorununda cevabını da vermiş oldunuz bana.👍🙋‍♂️

[@atillauzun3192]

O yüksek eğimli rampalardan oluyor

[@mesuttopuzlu6248]

Iyi de bunlar cer motorlu değilmi? Dizel motor alternatörü döndürmuyor mu sadece?

[@mehmet58han]

Çeşitli koruma sistemleri motoru korumak için stop ettiriyor

[@ErcanMert-x9r]

24 binlik bir lokomotif nasıl çekmeyip istop eder o general motor 190 ton hayret

[@snnrslnx]

*hani etmiyodu la*

[@ramazancan5507]

24000 BİM'in üstüne dünyada hiç bir treni tanımam 5 km uzaktan sesini duyarım kimseyi de yolda birakmaz

[@Edimsell]

KAP'a çeneni lanet olasıca

[@ahmettaskn5687]

Sadece Jeneratörü döndüren bir motor nasıl stop edebilir?

[@rzababa7458]

Cer motorlarına güç veriyor buda jeneratörün yüke binmesi demek dolayısıyla dizel motorun yüke binmesiyle eşdeğer

[@yasayaninsan3577]

@@rzababa7458 nasıl yani hocam birazdaha açık anlatabilir misiniz bana da mantıksız geliyor sanziman yok sonuçta nasıl stop ediyor motor

[@ademgdk6573]

Cer motorundan akan akım aynı zamanda alternatör sargılarından da akar. Alternatör sargılarından akan akım ters manyetik alan yaratır. Dizel motor alternatörü döndürmeye çalışırken, alternatör içerisinde dolaşan yük akımı alternatörü durdurmaya çalışır. Bir yerden sonra akım aşırı artarsa motoru stop ettirebilir de. Ancak burada lokomotif motorunun stop etmesi bu dediğim zorlanmadan ziyade sistemin korumaya geçip motoru durdurması.

[@mustafadogan.4306]

Çekilen vagonların taşımakta olduğu yüklerin toplam ağırlığı, lokomotifin ağırlığından daha fazla olabilir. Bundan dolayı videodaki trende bir tane lokomotif varsa stop etmesi normal. Bir dizel lokomotif daha da eklenebilir.

[@mehmet58han]

Tabiki hayır. Alakası bile yok.

[@xiomim2822]

Bu tren2400 beygir

[@xiomim2822]

Rahatlıkla ceker

[@ayhanyalcn8655]

Lokomotif düz yolda kendi ağırlığının 20 katını çekebilir lokomotifin çektiği yükün kendi ağırlığıyla alakası yok lokomotifin çekeri yolun rampa durumu ve lokomotifin gücüne göre hesap edilir

[@shanytornado9621]

1900 beygire düşürüldü 24000ler @@xiomim2822

[@sessizgolge157]

Katar frende çözülmemiş gibi duruyor

[@lukus_gomlegi]

yük fazla diye stop etmesi saçma değil mi? yükü çekemeyen cer motorları. Peki dizel jeneratör motoruna ne oluyor?

[@omerosss]

Cer motorları zorlandıkca daha yüksek akım cekmeye başlıyor çekilen yüksek akım alternatörte ters etki yapıp dönmesini zorlaştırıyor haliyle dizel motor alternatör milini döndürmekte zorlanıyor ve stop ediyor. Bunun örneğini kendinizde yapabilirsiniz örneğin oyuncakların içinde bulunan dc motoru elinize alın ve hiç bir şey bağlı değilken mili çevirin çok rahat dönecektir daha sonra motorun ucuna 3-5v arası bir led bağlayın motorun milini tekrar döndürmeyi deneyin mil sıkışmış gibi çok zor dönecektir. Dizel elektrik trenlerde mantık aynıdır ve bunun gibi sistemlerde.

[@usmanaga8732]

Neden çift lokomotif değil

[@sbnckmk]

Makinist acemi, başka açıklaması yok bence

[@yorumcuadam6708]

Dizi ne oluyor?

[@mehmet58han]

vagonların oluşturduğu ve lokomotifin çektiği tren kelimesinin eş anlamlısı. art arda dizildikleri için dizi deniyor. katar da denir. ama genelde dizi kelimesi kullanılır

[@yorumcuadam6708]

+Mehmet Han Beksoy çok sağol :)

[@AURL-PLL]

Ranfor veya çift loko olabilirdi👍

[@fuatsonmez2661]

Katar freni kapalı yükle alakası yok freni çözemiyor hava kaçağı var

[@Throtmanni]

@@fuatsonmez2661 fren değil kardeşim. ileriye frense geriyede aynı fren var demekki. ama geri kaçıyor. demekki fren değil.

[@uguralpaydn5990]

Hiç kafaları çalışmıyor.sadece ilk kalkarken İki kişi arkadan iteklese olur du..zaten sonra hızını alır kendi giderdi

[@prozax33x]

İnsanlık ölmüş kameraya çekene kadar iteleseydiniz ya

[@agressive26]

dizel lokolarda şanzıman varmı?

[@mehmet58han]

dizel hidrolik lokolarda tork konvertörlü şanzıman var. ama ana hat lokolarında yok. dizel jeneratör görevi görüyor tekerlerinin arasında elektrik motorları var o şekilde ilerliyor.

[@agressive26]

@@mehmet58han teşekkür ederim

[@drow6287]

Ona üç tane lokomotif lazım

[@ahmettaneratasever7270]

Çift tren çeker

[@yunusemreikiz5636]

Bu DE 24 lük ama 33 lukları biraz daha güçlü onlar tam yük için diyebilirim o beyazları yani onlar 33 luk diye biliyorum

[@ahmetmirackaytan7572]

Evet onlar 33'lük. Yük için daha iyiler. Ya da elektrikli lokomotifler de yük için kullanılabilir. Bu 24'lükler yolcu vagonları için ideal.

[@suleymanyilmaz2804]

En güçlüsü E 68 000 lik elektrikli makinalar . Tam tamına 6800 hp (horse power / beygir gücü ) . DE 24 000'lik makina 2400 beygir gücüne sahip dizel güçü elektrik gücune çevirir. Alman ve Fransız yapımı makinadır. DE 33000 lik makina ise 3300 beygir gücüne sahip amerikan yapımı bir makina . DE 22000 'lik makina ise 2200 beygir gücüne sahip bir makinadir.

[@recepyalm6307]

@@suleymanyilmaz2804 68 binlikler hafif olduğu için patinaj çekiyor 33 binliğin çektiği yükü çekemezler

[@suleymanyilmaz2804]

@@recepyalm6307 ben en güçlü makinalar E 68000 likler diyorum . E 68000 lik makina her şeyi çeker demedim zaten .

[@mehmetakifkicir5720]

@@suleymanyilmaz2804 o sadece elektrikli, dizel değil birde 36000 lik var cift yönlü iki markizli

[@IT-um9ks]

Yarım debriyaj yapa yapa balata siyirtcak.bunlarin parçası da zor bulunur

[@MOTOSELIST]

Bunda debriyaj yok hahaa

[@cemalkaya8291]

Krank milini kıracak

[@ayhanyalcn8655]

Cemal bu lokomotif DE sistem yani Dizel elektrik lokomotifi hareket ettiren elektrik gücü motor gücü değil Dizel motor jeneratörü çevirir üretilen elektrikte tekerlere bağlı cer motorlarını çevirir tekerlekler döner ve lokomotif hareket eder Dizel elektrik sistem böyle çalışır bu yüzden lokomotifler deki DE harfleri buna işaret eder Ayrıca Dizel Hidrolik lokomotifler de vardır onlardada DH harfleri yazılıdır o krank milinden bahsettiğin lokomotif De 24000 lik lokomotifdir

[@nurdanelci139]

Çok eskimiş tiren