DE 24000 manevra Sivas

[@muratteke2015]

bu lokomotiflerin çok güçlü sesi var Allah makinistlere kolaylık versin ama her ne olursa olsun onlar bir efsane.çocukluğumuzda suadiye tren istasyonuna sif bu lokomotifleri gormeye giderdik gelir saatlerini bilirdik

[@ooopdude9969]

Murat Kekeç ... Bu karizmadan yoksun şimdiki yeni nesil elektrikli lokomotifleri , geldikleri bile duyulmazken, kim görmeye gelecek acaba?

[@rameshsriram1395]

Zxcb🔀☑🔄🔑🔂🔁🔶🔎🔃🔸🔹⬛▫🌠🌠🔹🔲

[@cavll]

telsiz konuşmaları full komedi en sonunda telsizdeki adam hoppalaaaaaa diyor samimiyet süper iyi çalışmalar

[@mehmet58han]

mehmet cavlı çok samimi ve sıcak insanlar çalışanlar :) böyle olmasa vakit geçiremezler

[@cavll]

hocam bir sorum olcaktı nasıl makinist olunur

[@mehmet58han]

mehmet cavlı 2 yıllık rayli sistemler makine , elektrik veya makinistlik bölümü bitirip kpss ye girip sonra kurslar acildiginda basvurup o kursu bitirince makinist olunuyor. :) ben de suan kurs aşamasındayım oradan biliyorum.

[@cavll]

peki başka yolu yokmu mesela ben endüsri meslek lisesi mezunuyum bunun bir faydası olurmu

[@mehmet58han]

mehmet cavlı artık olmuyor malesef hocam. Myo istiyor

[@metinprogaming1385]

Sivas

[@raylsistemlerbir6763]

Arkadaş koskoca TCDD de Telsizdeki şive olayı rahatsız edici, normalde Düzgün Türkçe ile haberleşilmesi gerekmez mi, sonuç olarak her yerden trenler geliyor ve bi şeyin anlaşılmaması kazaya sebebiyet bile verebilir.

[@mehmet58han]

Harun Balaban Resmiyette söylediğiniz gibi oluyor. konuşmadan önce kendi kodunu söylemesi konuşacağı kişinin kodunu söylemesi vs. fakat bu izlediğiniz videoda depo içi manevra yapılıyor. bir de personelin birbirini yakinen tanıması dolayısıyla resmiyet yerini samimiyete bırakmış. sadece burada degil tcdd nin her kurumunda böyle. kalıplaşmış kelimeler yerine oturmuş ve herkes birbirinin ne demek istediğini rahatlıkla anlayabiliyor. sonuçta emniyet vs. gibi mühim bir iş yapılmıyor.

[@raylsistemlerbir6763]

Demek istediğim şu "mağas açık" dedi diyelim telsizden sende "makastan çık" anlayıp treni durdurmadın sonuç raydan çıkmak olur.

[@mehmet58han]

Harun Balaban o is o şekilde olmuyor. telsizden anlaşılmayan veya emin olunmayan durumlarda tekrari istenir. bu tür depo içi manevralarda güvenlik sorunu olmaz. ana hatta da zaten kumanda masasına bilgi verilmeden ve çıkış izni alınmadan çıkılamaz. kumanda masasının verdiği bilgiler aynen kumanda masasına tekrar söylenir. bu şekilde teyit edilmiş olur. mesela " depodan 1. yola gel " denildiği zaman , "depodan 1. yola geleceğimiz anlaşıldı" diyerek tekrar edilir ki eger yanlış bir anlaşılma olduysa duzeltilebilsin.

[@ozelharekat530]

Mehmet Han Beksoy kardesim muhim is degilmi allhini seviyosan koskoca tren muhim is olmaz olurmu o tren bi kaza yapsa kac kisi olur araba degilya bu

[@Erxarxofficial]

Raylı Sistemlerbir sivas sivesi denen birsey var adam sivasli orasida sivas sen karadenizliyi diyarbakir sivesiyle konusturabilinmi

[@mskk7553]

ustam bu 24000lerde markizin arkasindaki (panonun yaninda) kapi ne ise yariyor kaza aninda korunmak icin diye duymustum dogrumu?

[@gamzelikz7077]

Hopalla😁😁😁❤

[@zaydenlee2299]

bu sadece istasyonda durup vagon bağlayan trenlerdenmi ?

[@mehmet58han]

depoda bulunan lokomotiflerle manevra yapılır. manevra lokomotifleri olmayan yerlerde manevra bu şekildedir