Pédales lumineuses, Freeporteur et plan vélo à l'arrêt : L'Actu Vélo, à vélo ! du 15 novembre 2024

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Күн бұрын

Пікірлер: 44

@christophetrouilhet918 Ай бұрын

Merci encore pour cette super présentation comme d'habitude, même si aujourd'hui c'est la tristesse qui l'emporte. Voir mourir le plan vélo du gouvernement me peine profondément, tous ces progrès qui sont réalisés depuis toutes ces années, tout slces projets remis en question. Quelle dommage, quelle perte. ....

@xavierv2659 Ай бұрын

c'est bien normal, le retour au vélo est une absurdité ! comme la voiture éléctrique ! Les vélos n'ont rien à faire sur les routes, ils nous emmerdent

@jean-paulbachmann9365 Ай бұрын

Merci pour les infos. A propos des pédales lumineuses, j'en ai depuis plus de 10 ans qui fonctionnent sans batteries. Elles génèrent leur propre énergie en tournant, s'allument dès le 1er tour de pédale et restent allumées quelques minutes à l'arrêt. C'est bien plus pratique et toujours opérationnel sans se prendre la tête 😎.

@TransitionVelo Ай бұрын

Intéressant, quelle est la référence de ces pédales ?

@coto45Cyril Ай бұрын

Merci pour cette présentation, une honte l'arrêt du plan vélo, l'argent ne va toujours où il le faut😢

@nordineseddaoui3287 Ай бұрын

Bonjour merci pour l'actualité qu'elle dommage pour le plan vélo

@TransitionVelo Ай бұрын

C’est bien malheureux, oui !

@RerdineRouabah-y8k Ай бұрын

saluuuut actu vélo a vélo , un petit sujet sur les remorques utilitaires , merci por votre capsule.😎

@TransitionVelo Ай бұрын

On note ça ! 😁

@jessylefresne4929 Ай бұрын

Merci !

@TransitionVelo Ай бұрын

Toujours un plaisir 😁

@jacquesmarques4371 Ай бұрын

Mon petit moment de détente après ma semaine de travail. Merci pour les infos !!

@TransitionVelo Ай бұрын

Avec plaisir 🙂

@emmanuellegrand3229 Ай бұрын

La Macronie dans toute sa splendeur : réponse à la mort de Paul Varry = abandon du plan vélo ! Brillant !

@loicfoot31 Ай бұрын

J'ai les pédales Arclight mais je ne les utilise plus, je trouve qu'elles font gadget là où des pédales avec catadioptres sont déjà suffisantes (et obligatoires d'après le code de la route) en complément des lumières avant sur le guidon/fourche et arrière sur la selle/porte-bagages. Et elles ont 2, voir 3 points faibles : une faible autonomie de quelques heures (en mode fixe respectant le code de la route), leurs poids assez lourd et un potentiel éblouissement pour les autres usagers de la route (rappel : la lumière avant doit être fixe et orientée vers le sol, la clignotante est interdite car elle peut éblouir). Il faut aussi les enlever et les remettre si on veut éviter de se les faire voler. Si elles se rechargeaient toutes seules par rotation et intégraient des catadioptres pourquoi pas mais c'est pas le cas.

@TransitionVelo Ай бұрын

Interessant comme retour d’expérience, merci ! 🙏

@argospanoptes4826 Ай бұрын

Les feux clignotants sont pénibles pour les autres usagers. La pupille s'ouvre et se ferme en permanence, ce qui rend la visibilité beaucoup moins bonne pour les autres usagers. SVP arrêtez avec les feux clignotants.

@fantacitron Ай бұрын

Et en plus c'est interdit sur les vélos

@Nicocargobike Ай бұрын

Carrément, c’est insupportable surtout durant cette période où les jours sont moins longs.

@AntoineElChapo Ай бұрын

C’est dans l’article R313-25 du code de la route : Les feux et signaux ne peuvent être à intensité variable, sauf ceux des indicateurs de direction, des feux de position arrière, des feux stop, des feux de brouillard arrière et du signal de détresse.

@Fiumara2A Ай бұрын

Merci pour cet actu de la semaine. Beaucoup de nouveautés, je vais d'ailleurs aller me pencher sur les trackers GPS. A la semaine prochaine

@fgismo Ай бұрын

J’ai répondu à une enquête décathlon sur le prochain cargo en plus du (R500)vitesse automatique autonomie 150 km avez vous des infos?

@TransitionVelo Ай бұрын

Pas encore, mais on sent que ça approche en effet !

@michelfernandez7687 Ай бұрын

Bonjour et merci pour cette vidéo du vendredi. Comme il y a quelques semaines je profite de ce commentaire pour vous signaler que Lemmo m'inquiéte de plus en plus. Vélo commandé début juillet et toujours pas livré....Nouvelle excuse, problème avec les smartPac. Salutations.

@FredCargobike87 Ай бұрын

Cc j'informe que les vélo-cargo Carqon CRUISE sont rappelles vous devez vite les rapportés chez votre concessionnaire problème de poulie de direction

@TransitionVelo Ай бұрын

On a vu passer l’info oui ! Merci ☺️

@ahmedbelguellaoui7141 Ай бұрын

1000 euros un vélo pliant pas cher ?!?! Tout dépend à qui on s'adresse. Pour ma part je n'achète plus localement mes vélos neufs (trop cher dans l'hexagone).

@phiphi70 Ай бұрын

Freeporter le cargo low cost Si le concepteur regarde ? Prévoir l'ouverture du triangle arrière pour pouvoir placer une transmission par courroie type Gates

@TransitionVelo Ай бұрын

On espère que le message va passer !

@phiphi70 Ай бұрын

Que devient le mini cargo made in France Otwo ? En 2023 était annoncé le début de la commercialisation pour cette année !!!

@TransitionVelo Ай бұрын

C'est vrai que nous n'avons pas de nouvelles, mais le projet était intéressant. On va voir si on arrive à se renseigner. Malheureusement, la période est difficile pour le vélo et certains projets ont été décalés.

@phiphi70 Ай бұрын

Combien de projets dans le cycle n'ont jamais vu le jour C'est toujours la crise ....

@Hologramconseils Ай бұрын

Bonjour, j’ai un vélo gazelle bloom C380 à moteur shimano E6100 et chaîne avec une transmission manuel enviolo. Est-ce que vous pouvez me dire s’il y a un vélociste qui est formé pour convertir la transmission manuel enviolo en transmission automatique enviolo dans la ville de Lille en France ou à côté de Lille ?

@TransitionVelo Ай бұрын

Bonjour, nous ne sommes pas du coin et ne saurions vous orienter vers un bon vélociste du côté de Lille. En revanche, nous vous encourageons à envoyer un message à Enviolo, leur demandant s'ils connaissent un partenaire capable de réaliser cette modification. Ca peut toujours donner des pistes ;)

@marcb1289 Ай бұрын

Au niveau du vélo, il va également falloir choisir: est-ce qu'on veut générer des emplois en France ou au moins en Europe, quitte à payer un peu plus cher, ou bien payer le moins possible avec une production à 100% en extrême orient... Il ne faut pas se plaindre quand il s'agit de fringues ou d'automobiles, mais complètement oublier le sujet lorsqu'il s'agit de vélo. Au sujet des pédales lumineuse, il me semble que Look avait également vendu de telles pédales... Et il me semble qu'on n'en entend plus parler maintenant. En plus, le modèle présenté dans cette vidéo semble nécessiter une base spécifique pour la recharge; donc pas de recharge via USB C ??? Pour du matériel moderne, c'est un peu n'importe quoi.