Vous pouvez nous confirmer si ce que les revendeurs donne comme avantage sur cet téléphone soit disant que mm le laisser dans l'eau il peut résister toujours a l'appel étant dans l'eau ?

Es ce possible que le chargeur de cet appareil étant branché sur lui même peut changer un autre téléphone ?

Bonjour Raph, j'ai regardé ta vidéo hier, j'ai peut-être un peu de retard mais je les regarde toutes. Elle m'a beaucoup touché et ému. Je pense que tu as besoin d'un break et que tu es en burn out. Ceci dit, n'ai aucun doute. Tu es juste excellent. Particulièrement par ton honnêteté à dire ce que tu penses. Et pourtant j'ai un modèle de roue que tu n'aimes pas, que tu as laminée et que j'aime. Tu n'es pas un Influenceur comme beaucoup qui cherchent juste à promouvoir des produits. Mais bel et bien un testeur honnête. T'es vidéos sont de qualité tant sur le fond que sur la forme. On s'est déjà parlé au tel, je m'appelle Éric et j'habite vers Béziers... Voilà, tu as tout mon soutien. Reposes toi et surtout stp continue. Soit fort 💪

... tu m'as perdu quand tu as dis "36kg"... !!!

Je dirais que ce qui a tuer la pratique , ce sont les tarifs .C'est vraiment abusé maintenant

Merci de m'avoir fait découvrir la roue, tu es trop sympa, J'ai 64 ans

Merci pour cet video explicative sur l'évolution des roues, tu as absolument raison. Je n'y connaît pas grand chose mais dans l'immediat, je reste indécis. Je suis plutôt pour l'option d'une roue urbaine, boulot maison, petits déplacements en ville et petites promenades. Je tiens compte aussi du poids. Tes conseils m'apportent beaucoup pour un futur achat, je t'en remercie fortement Ta chaîne youtube " Bonheursurseine" est formidable. @+ Encore merciiii

Salut, super les démos, excellent les explications que tu nous transmets. Trois questions qui me viennent à l'esprit. 1- peut-on tracter une petite remorque ? 2- mon cousin paraplégique, il est sur fauteuil roulant, peut - ton le pousser, bien sur à faible allure ? 3- lorsque qu'on se trouve à l'aéroport pour prendre l'avion, y a t'il des difficultés pour le passage de cet engin ? 1000 mercis d'avance pour tes réponses. @+ et bonne continuation.

Vraiment une dose de bonheur chacune de tes vidéos ☺

6 ans après, impressionnant d'entendre le bruit d'une ancienne roue ! Et l'évolution qu'il y a eu entre temps.

Salut monsieur bonheur Maintenant, on est prêts pour le test de la Mten5 😇 Merci 🙏

J'ai fait Meaux / La Vilette par le canal de l'Ourq = 100km a/r sur ma V12 : fini à 14%, quel régal (^_^)

Salut tout le monde, et merci pour la vidéo. Je roule depuis quelques temps sur une V8 première version, c’est ma première roue achetée 250€ d’occasion pour apprendre. Après quelques jours je m’en sors pas mal , je roule en ville sans souci dans la circulation, et j’adore ce mode de transport. Mais j’aurais besoin d’une roue avec les mêmes caractéristiques ( légère, si possible max 15kg) avec un trolley, un coupe circuit , avec une endurance de 40km mais je vitesse de pointe plutôt de 50km/h. Car j’avoue que les 30km/h .. c’est un peu limite je trouve sur la route. J’ai envie de pouvoir être au même niveau que les voitures pour éviter qu’elles me doublent. Merci et bonne journée

Suspens insoutenable 😂. Sache que quand il reste deux barres sur ta Lynx, tu peux encore faire 20 kms fingers in the noze. La prochaine vidéo sera intéressante, savoir jusque où tu peux aller au max en kms avec la Lynx, je parie sur 35 kms la prochaine fois. Concernant les 50s sur la Lynx , je n'ai pas constaté de baisse d'autonomie flagrante avec des températures jusque 2 degrés.

Mercii pour cette vidéo,cette commander donne vraiment envie ,il pourrait m'intéresser plus que la Sherman s ou la lynx finalement

Bravo Raphaël. Pour cette vidéo, toujours aussi classe et excellente. Par contre Rouler là où j'habite ta région, franchement Il faut avoir le moral.

J adore tes randos merci

Bonjour Raphaël ! Désolé de remonter dans le temps de temps en temps, mais étant nouveau, je regarde toutes tes vidéos depuis le début :). Je me demandais si un jour tu ferais une vidéo sur cette fameuse glisse Gotway qui semble faire rêver tant de monde. Qu'est-ce que ça représente pour toi et l'univers de la roue ? Merci :)

hello the concept : I'm trying the 100 km! i like it 💯

Les 100 kms, il y a des chances que ce soit donné a des températures plus clémentes (+20°C) et des conditions de circulation comme déclivité nulle et vent nul et poids du pilote 70 kg.

Bonjour Raphaël oui faut bien connaître son engin super vidéo mais la panne était pas loint merci

2:45 haha, le "Wasted" m'a bien fait rire ! 😂

J'adore ce type de concept !

Coucou bonheur sur seine, je suis assez d’accord dans ce que tu as exposé, plus que assez de petite et moyenne roue pr débuter… enfin tu as tout dit bonne année 🎊

C'est une roue avec laquelle il est impossible de faire un test d'autonomie à 25km/h. En mode tranquille, à 30/35 km/h, assis 50% du temps, on fait 120 km sans pb, ce qui équivaut peut-être à 110km gps. Je trouve que la charge roulante a moins d'impact sur l'autonomie que la pression du pneu : rouler avec un gros sac à dos ne change que peu la conso, alors que rouler avec 0,4 bar en moins ça se remarque.

J'ai fait 107 km avec la mienne en octobre en ne me trainant pas, 35-40 et quelques pointes au-delà et il me restait 9 % de batterie pour un poids tout équipé de 75 kg.

4000 euros quand meme .....

Quel suspens !😅😂🤣 Super balade au passage ! Avec cette météo pluvieuse qui n'en finit pas, il faut profiter de chaque accalmie !

Héhéhé un chouette concept, je compte le tenter aussi, mais j'attends . . . impatiemment les beaux jours pour lui donner un maximum de chance :D. J'avais testé un test en condition extrême, j'avais pu faire environs 54km avec, mais en roulant cool et fluide je suis sûre que les 100 voir plus sont atteignable aisément (même avec mon poids de 90kg :'D).

Très belle vidéo

Superbe balade ❤, tu n'as pas eu de problème avec la boue dans le garde-boue ?

Avec ma KS S16 je fais 100km aussi. Tu passes devant chez moi à Villeneuve-le-Roi. Un jour on va se croiser, ça sera marrant 😁. Mais j'attends que ça remonte à au moins 5⁰C et que ça arrête de pleuvoir et souffler. Peut-être jeudi prochain selon la météo. Coucou sur roue (version gyro de "A plus dans le bus" 😄)

100 km, si tu es léger, mais pour des bébés comme moi de 102 kgs...😅 Pour ce qui est de la pluie je te rassure, même ici dans le sud on en a ras le bol !!

Salut Raphaël et bien il fallait essayer et tester pour savoir son autonomie réelle 😜😋😁👶🛴🚲🇨🇵🥂🎉

Clamart c’est cool, pour rentrer à Paname ça descend 😜

…Le jeudi au soleil 😍

Merci pour cette vidéo. Juste tu aurais pu donner la température extérieure. Car je pense que l’autonomie peut être encore meilleure 😊

De la poésie et du suspense… ingrédients essentiels d’une vidéo réussie. 😁 J’ai déjà dû marcher 2 kilomètres avec une roue (ma KS S22) à court de batterie, 🪫 et ce n’est vraiment pas drôle 😒. Tant mieux que tu aies pu éviter d’avoir à le faire. Dès que j’ai un bout de temps, je regarde le lien discord et le pattreon aussi.

Il devrait bien avoir un ingénieur, qui invente une batterie portable spéciale, chargeur gyroroue pas un truc trop lourd.a viendra.

Toujours sympa de sortir en wheel😍. Pour ma part, j'espère pouvoir faire de même avec ma nouvelle roue qui devrait arriver dans la semaine 🤞, une p'tite v13 challenger pour la campagne tarn et garonnaise 😅. Merci encore pour tes vidéos. J'adore 🙏🙏🙏🙏👍👍👍

J'espère que malgré le froid et la pluie vous pouvez apprécier de pouvoir utiliser la roue presque toute l'année, nous au Québec c'est de la neige début novembre jusqu'au mois de mars😢

Super vidéo. J'aime bien le timbre de ta voix et ta façon de parler et de penser 👍 Tu roules à combien en moyenne avec ta roue ? Ceux que je croise sur Lyon roulent tous vitesse débridée. C'est impossible ou dangeureux de rouler brider à 25 km/h avec une roue (pour l'équilibre par exemple) ou c'est juste pour aller plus vite ?

100 km en Lynx, déjà autant de vidéos qu'il y a de jours dans l'année, plus de 13 000 abonnés, soit au moins la moitié des wheelers en France... En 2025, la Force est avec toi Raphaël !

Hello Raphaël, je crois que le lien/l'invitation Discord ne fonctionne pas/plus. Elle doit être expirée peut être?

Hello merci pour la vidéo. J'ai essayé d'utiliser le lien pour rejoindre le discord mais ça le dit que le lien est invalide ou à expiré. Je ne sais pas si le problème vient de moi... en tout cas hâte de voir ce serveur !

Salut Raphaël, il devrait avoir une petite batterie, fournissant du courant pour charger une roue, en plus du chargeur vendu avec, mettre cette batterie autonome dans le sac "comme celle utilisée dans un camping car " mais pas aussi grosse, spéciale gyroroue.🙋

Completement en phase avec ça. Voici ce que j'écrivais à Inmotion (marque que j'apprécie) sans vraiment y croire : Chers ingénieurs de Inmotion, voici la roue que j’aimerais en 2025 : une roue citadine, fiable, légère, suspendue et moderne. Et je sais que vous avez déjà tout le nécessaire en stock. Parlons de la puissance pour commencer. Ici, pas besoin d’un monstre. Une roue de 84v serait largement suffisante, disons avec 2200w. Idéalement, avec un hollow motor pour ne jamais casser l’axe. Il me semble que celui de la v11 ferait l’affaire. Continuons avec le poids. Très clairement, toutes les dernières roues sorties depuis 2-3 ans sont des éléphants incompatibles avec des citadines. La v10F pesait 20kg, la v11 en faisait 27 et la v12 était déjà à 30kg. Puis la v13 et la v14 qui dépassent allègrement les 45kg. Et je ne lance pas la pierre à Inmotion car cela concerne tous les fabricants. Sur toutes ces roues, les 2 éléments qui me semblent contribuer le plus à cette prise de poids sont la batterie et la suspension. Pour faire simple, la s18 fait 25kg. En mettant des roues de 16 pouces et un léger supplément de batterie, on devrait pouvoir rester sur 25kg. Et on peut surement faire une comparaison équivalente avec la v11. Pour la batterie, c’est finalement assez simple. Par besoin d’une autonomie de 100km sur une citadine. Avec ma v10F et ses 960wh (sachant que je suis moi-même assez lourd), je fais des randonnées de 35km sans difficulté en roulant normalement, c’est-à-dire ni trop vite ni trop lentement. J’avoue que je ne cracherais pas sur un peu plus d’autonomie, mais pas tellement plus que ça pour une citadine. Et là je me dis qu’une batterie en 50s avec 1100wh ferait largement le job. Pour les suspensions ensuite. Bien entendu, on laisse tomber celles de la v11, qui ne sont ni pratiques ni fiables. Celles de la Patton sont vraiment intéressantes : pas si lourdes, efficaces, pratiques et fiables. La s18 (dans ses derniers batchs) a déjà quelques années au compteur mais propose une solution intéressante aussi. D’ailleurs la v14 n’a-t-elle pas une suspension au top, elle aussi ? Laquelle serait la plus intéressante pour une citadine, en étant légère mais fiable ? Faute de mieux prenons celle de la v14 puisque les usines l’ont déjà sous la main. La suspension sur une citadine, ce n’est pas pour faire des jumps mais pour le confort et la sécurité. Au niveau de la sécurité justement, et de l’équipement, pas vraiment de débat chez Inmotion : il faut reprendre les contrôleurs Raptor et les smart BMS des derniers modèles. Pour l’écran, c’est simple, le meilleur de la gamme est celui de la v12 et il faut le reprendre. Je ne comprends même pas qu’il a été changé pour la v14. Pour les phares, c’est simple aussi, prenons ceux de la v11 ou de la v12. Il faudra simplement faire un petit effort supplémentaire pour les feux arrière. Si on veut être un peu fun, on pourra même reprendre des LEDs pour faire joli sur le côté mais ce n’est même pas indispensable. Pour le son… A-t-on besoin de haut-parleurs sur une citadine ? Je dirais que non. On peut donc les oublier. Seul bémol, les notifications doivent être audibles quand on roule. Donc il faudra surement mettre quelque chose pour eux, mais pas pour de la musique. Qui dit citadine dit aussi intermodalité, avec notamment la possibilité d’emporter la roue dans le train ou le métro. On doit pouvoir la soulever et la manipuler facilement. Il faudrait donc reprendre la poignée avec coupe circuit comme sur la v11 ou la v12. Et bien entendu, on reprend les trolleys qui vont avec. Pour les pédales, soit on propose directement les anciennes pédales v11-12 en nid d’abeille, soit on prend des pédales basiques en se disant que les propriétaires les remplaceront par des nilonowe par exemple. Pareil pour les power pads. Car oui, même sur une citadine, c’est agréable d’en avoir, non pas pour la performance mais pour le confort. Des petits, juste pour les tibias seraient largement suffisant. Il faut simplement que la coque de la roue soit adaptée pour les recevoir. D’ailleurs, en parlant de la coque, l’idée serait d’avoir quelque chose de sobre et qui protège bien des projections. Là encore, la v10-11-12 étaient parfaites, chacune à leur façon. Et c’est tout de même plus simple d’entrer dans le métro avec une v12 qu’avec une v14, face aux autres voyageurs… Pas besoin d’un siège sur une citadine. Pour les roues, une 16 pouces me semblerait parfaite, avec des pneus de ville. Et si on pouvait la démonter facilement, ce serait le bonheur. Et je sais que ce n’est pas évident avec les suspensions. Question couleurs, si vous gardez le orange, faites le par petites touches ;-) Petit bonus, si on pouvait y visser quelques accessoires, ce serait top. Mais surtout, en parlant de vis, bannissez les vis à bois dans le plastique. Vous savez faire mieux. Bref, si je résume, les usines d’Inmotion ont déjà tout (ou presque) ce qu’il faut pour fabriquer ma citadine idéale, ce qui permettrait de la proposer à un prix contenu : - Hollow moteur 84v - 2200w (v11) - Batterie de 1100wh en 50s - Phares puissants (v11-12) - Suspension de la v14 - Ecran de la v12-13 - Pédale nid d’abeille de la v11-12 (anciennes) - Roue en 16 pouces (v12 pro) En fait, cela ressemblerait beaucoup à une v12 light, équipée de suspensions…

Bonjour, tout d'abord, je tiens à te remercier pour ta sincérité dans le test, je l'ai également et aucun youtubeur ne parle des problèmes de latence au démarrage, j'ai également ce vélo depuis la sortie et j'avais constaté un délai conséquent de 1 à 3 secondes, notamment dans les démarrages en cote. Et j'avais remarqué que lorsque je démarre en poussant sur la pédale de gauche uniquement, tout se passe nickel, et sur la pédale de droite, le problème est récurrent. Je viens de faire quelques tests, et malgré la mise à jour, c'est toujours pareil, nickel pédale de gauche et latence quand je commence par la pédale de droite. J'avais écrit à engwe en expliquant le problème, pour eux c'est normal… Plus qu'à voir pour moi si j'arrive à m'habituer, car c'est vraiment contrintuitif, je suis en train de réfléchir à le remplacer par le Fiido T2 qui pourtant est illégal en France. En attendant, tu as gagné un abonné. j'espère que tu pourras nous faire un retour après MAJ également.