А трасса на какой трубе ? 63?

Всё по фактам рассказал - молодец, кто хочет и может - делает, осуждать может каждый и взять и сделать только 1 из 10, ну развалится мотор и развалится не Ваш же мотор развалится xD, главное не на последние деньги это всё делать.

Ой лукавишь автор. Рассказывай что с масложером.

Нужно выхлоп еще сделать и ряд в коробке поменять и блокировку дифференциала сделать будет пушка

Привет! Спасибо за рассказ, сборка огонь. Под такой тюнинг лучше новую весту брать или пробежную? Если пробежку, то в каких пределах? Двиг на весте 1.8 или 1.6?

Блин настроился и едешь как дед 80 км.ч Покажи как валит еба

Приветствую .У вас есть группа в ВК ?хотел бы списаться с вами

Классно конечно, но лучше я возьму аутбэк 2.5 турбо на 300 сил в стоке)

Сколько вообще будет стоить поставить турбину на весну нг св кросс техно на вариаторе?И возможно ли вообще?

Прикол весты новой 1.8eva в том, что которая веста вышла позже 1.6 с вариатором, оказалась удачнее в повседневной эксплуатации (вибрации, поломки). Что интересно, пиар кампания вест 1.8 резко затихла, и при удачных 1.6 - вообще никто не знает что такие весты есть в салонах.

какая турбина стоит?

как же шумновато))

Приора весит почти также как Ларгус

Почему настройщик на дорогу не смотрит и топит😮😮😂😂😂

На рутуб залей, не сложно же, а то впн тоже можно отрубить... В некоторвх странах и впн отрублен.

у меня на ниве тревел стоит тубоотит, кпп слабая, 5 передача 3 раза разваливалась, уже вторая кпп стоит, и самое интересное, что на 5й с 90км\ч машина быстрее разгоняется чем на 4й передаче. не могу найти айсин кпп, ту, которую ставили на Шнивы с двигателем 1,8л от Опеля, она 260 нм держит

Да, одно другое тянет, идеальный вариант был бы- турбовать Весту спорт дорест, она все-таки посильнее сделана.

Полный колхоз. Нахер надо этим заниматься! Какой-то не понятный фетиш.

Все круто) но я бы собирал как и раньше) 124 либо ковка поршня , либо нива со смещением и 2110 шатун) и это реально ехало и держало, без доп прокладок под голову) у меня был конфиг пихло 2112 16в 1.5 , гбц приора, с увеличенными каналами шарошкой размер не вспомню ,сток валы сток клапана, колено 2110, шатун 2110, поршень нива с проточной лужей под степень 7.5 примерно, турба Субару тд04, форсы сааб 431е, масло кулер с мочало приставкой , насос 255литров/ч дуть можно было дофига, катал , горе не знал кроме кпп, стояла блока , продал , люди уже кузов переварили коробки поменяли, а мотор все ходит и ходит)

Vf 44 это как тд 05 16 g твинскрол ?

Здарова, что за ЭБУ?

Теперь вся трансмиссия стала расходником (и сцепление и сама коробка). Лужа маленькая, то что снял с поршня плохо отразиться на ресурсе - поршня дриснут, днище сильно ослабил.

Если маслонасос не менял от 1.8л. То жрать скорее всего не будет

Ютуб просто гавно стал не качает вообще

100 км/ч под 3000 оборотов? Это норма?

После протечки поршней, какая толщина осталась?

Вроде прикольно, но смысл? Купи хотябы бмв 3ку-5ку, ну чтобы хотябы какой-то потенциал был. А так ну что там там сделаешь на переднем приводе и это платформе?

Хороший график вышел! Эластично

Верхушка блока имеет ужасную шероховатость. Как бы газы в тосол не шли. На твоем месте фрезернул бы плоскость блока

Бред😂

Большой момент и мощность на малых оборотах ломает КПП, сцепу и гнет шатуны. Мощность и момент на правильной настройке должна повышатся вместе с оборотами в более высокий диапазон оборотов именно как на графике. Хорошая настройка и красивый график, хотел бы такой же на своей Весте спорт

Какие распредвалы стоят,скажи пожалуйста?

18:05 я так понимаю наушники для прослушивания детонации ?

А зачем тебе это турбина и 240 сил... когда ездишь как бабушка?!

Недавно на корпоратив на такси ездил - приехала веста свежая.... В очередной раз понял, что менять свою 23х летнюю праворульную гнилуху на наш новый автопром - это игра на пздц какое понижение. С автовазом в принципе всё понятно, надеяться остаётся только на ГАЗ. Хочется верить, что хотя бы к пенсии я таки куплю что-то отечественное D/E класса. - с мотором на 300+ н.м, - с нормальной АКПП у которой бы была версия как 2wd так и 4wd - с возможностью с завода заказать задний самоблок - с полноценной ходовкой без балок, задних барабанов и ступиц на 4 болта. - с возможностью выбрать формат кузова: универсал fwd/awd, кроссовер fwd/awd или на худой конец - седан fwd типа камри. и т.д. Что-то мне подсказывает, что вот такие авто должны у нас существовать и стоить 2 - 2.5 млн руб, а не вот это вот всё.

Покупайте сразу норм машину с норм мотором и подвеской , а не жигули и ставить на нее турбину

Сейчас на 1.8 ево не федерал могул поршневая, а какая то индийская

А сейчас разве не безвтыковые поршня на 1,8 эво ставят? У тебя я увидел без глубоких цековок под коапана

Все верно говоришь на счёт опыта!

Зачем турбо ставит на этот металлом? Если больше 100кмч давать нет смысла

Почему ларгус поменял на Весту? Мне ларгус даже немного больше стал нравится из за ходовки на много мягче идёт

Антоха квиринг делает турбо на весты.

Теперь пора кпп Ниссан дизель и полный привод, тут в ютюбе кто то тазик делал такой)

как себя чувствет вазовская кпп?

Как кпп дорабатывал? Она же не держит столько момента по характеристикам

Сам пока на СВО но Вас смотрю.

Я из Екб, у меня спорт 21го

В каком городе находится автомобиль???

чет мене кажется низ откатку не переживет.

спасибо вам за видео я не специалист но вот у меня октавия 1.8 тси там 250 крутящего и его зимой реализовать не получится а летом в пробуксовку уйдёт легко но что-же 400 нм как их реализовать-то без полного привода весте за глаза 250нм может я и ошибаюсь