Турбо Ларгус FL

Кому интересен проект -927 755 68 33 Павел

[@user-wv9qb1mk3r]

Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.

[@user-qh7su2sb6e]

Спасибо

[@user-li2eu4ob9w]

А кто первый?

[@user-wv9qb1mk3r]

@@user-li2eu4ob9w Антон Kviring

[@user-wh9zi8gt3e]

​@@user-li2eu4ob9wс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул

[@inside7969]

@@user-wh9zi8gt3e Не увидел тут колхоза

[@user-wq1mf8ti3u]

Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили

[@Ivanych232]

🤦‍♀️

[@user-hs6jo7xz3x]

Деньги портят человека

[@Musical9653]

Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов

[@user-wq1mf8ti3u]

@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.

[@user-mv1eb4rb1i]

Или директором кладбища😂

[@user-qj3og5wg6u]

Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)

[@user-bi1wj1cf8u]

Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.

[@igoryn-tv-88]

Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...

[@user-bh2jw7vb7m]

@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие

[@user-yc9xu4tj7d]

Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта

[@igoryn-tv-88]

@@user-bh2jw7vb7m 700 км

[@illexamp1e]

Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.

[@user-wv7bp1gj7w]

все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!

[@gonchiknelegalniy2113]

У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...

[@user-wv7bp1gj7w]

@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)

[@karbid89]

Не хватает ещё стабилизации

[@user-uj3vx1ie2j]

Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))

[@hardediev2956]

У меня был ларгус 17г 102 л.с. Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача Надоел на нем тащится и продал Щас у меня веста 1.8 на роботе

[@77Raa]

Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах

[@reviewautosound]

Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)

[@user-zx6im3fd1x]

С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина

[@reviewautosound]

@@user-zx6im3fd1x мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)

[@user-zx6im3fd1x]

@@reviewautosound но зато как он едет

[@xman0674]

@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.

[@user-uj3vx1ie2j]

КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))

[@user-el3so7eg2d]

АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?

[@sali7778]

А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .

[@user-syrreal]

Просто воры кругом и бюрократы

[@Rodriguez806]

Коррупция - это наше всё!

[@DieselCat222]

А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.

[@a156244]

Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.

[@user-io9sv4ql8w]

Спасибо большое Вам за осмотр

[@user-kq8dc6fo3z]

Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥

[@user-qs8dv8pt2x]

Смотрится шикарно!!!

[@user-mu1vn2yt8k]

От души 👍

[@user-wd1et4vq1n]

Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!

[@user-se6ob2zo9n]

Здравствуйте,расскажите для чего два резонатора?Для гашения звука?

[@user-tu3oz3vy9l]

Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро

[@Dimarik8923]

очень круто. для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍

[@user-pw1wj1hk6m]

Это дааа.

[@user-jj7qd3dr3v]

​@@pavel1927у дастера багажник маленький

[@San4es52]

И ещё интересно как сделан штуцер сапуна на корпусе фильтра

[@-ENEMY-]

Отлично вышло!

[@manokhin_tv]

Павел, отлично сделал!

[@user-ii1sl5dn2r]

Работа проделана большая, клёво 👍👍👍

[@golfbse]

Отличный тюнинг

[@user-ip]

Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.

[@user-jj3xr3fr3j]

Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂. Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.

[@San4es52]

Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?

[@Fedor_XXX]

Он сам контор

[@alekseivchenko5653]

Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?

[@user-qh7su2sb6e]

Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес

[@alekseivchenko5653]

@@user-qh7su2sb6e согласен

[@Gospodin444]

​@@user-qh7su2sb6eэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.

[@iliaka1478]

Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности

[@user-hk1yv7ff2l]

Хорошое авто в итоге, без излишеств

[@SSA70077]

Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍

[@miklemikle-pp6fg]

Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.

[@user-qh7su2sb6e]

Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов

[@skydersy7273]

​@@user-qh7su2sb6eу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны

[@BelovAlexx]

ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!

[@user-np6ll7zu3j]

Добрый день всё очень круто. Про тормоза подробнее где что купить.

[@mebel.job88]

Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!

[@user-jy4vy8qp7i]

Молодца👌

[@user-qs8dv8pt2x]

Колёса отличные🎉

[@user-pw1wj1hk6m]

Какие колёса,ты глянь сколько работы проделано

[@9KAARRAT]

Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤

[@user-bq3tq3cd4i]

Да пусть лучше тебе брата сделает Дуракам вместе веселее жить

[@prezident_grydinin]

​@@user-bq3tq3cd4i😂

[@pit8308]

На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть

[@prezident_grydinin]

@@pit8308 может он еще в школе учится;)

[@pit8308]

@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине

[@user-iy3zx8py2q]

багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя

[@user-un3rx2go4v]

Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?

[@user-qh7su2sb6e]

Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.

[@auto_diag]

А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?

[@Yug163]

Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.

[@user-qh7su2sb6e]

Спасибо )

[@user-bc8ng5jm1s]

Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.

[@glebka7776]

​@@user-bc8ng5jm1sфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас. Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.

[@Gospodin444]

​@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.

[@DieselCat222]

@@user-bc8ng5jm1s лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.

[@user-yu5yl5oh3q]

Скажи пожалуйста, если помнишь, сколько обошлась выхлопная система?

[@user-su3bp2uc2j]

Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊

[@nikolaj0520]

Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?

[@user-hk3uu7bc7b]

Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза

[@user-se8mt7xc3l]

Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊

[@user-tp5rp9ow7e]

спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока

[@DmitriyTc]

👍👍👍

[@user-os2id6hl4k]

Привет а вентилятор радиатора поболее нельзя поставить..и откуда взял давление масла для смазки турбины и слив в картер?

[@user-zz9qc4kx3q]

А какие изменения по коробке?

[@user-qe9wv6uo7w]

Реализация четкая!! Красавчик

[@user-qh7su2sb6e]

Спасибо

[@user-sc5rs2np6y]

Крутой аппарат. Сделано всё по красоте, глаз автодрочера радуется! 🤩

[@user-zx2kv3ow4r]

Молодец все сделано по уму

[@user-nm9qh8pv9w]

👍🏻🔥

[@user-no3ps7zf8g]

Молодец

[@shepherd_mgn1884]

что сказать - КРУТО! руки растут из нужного места! тоже интересует турбо тема! до тебя смотрел KVIRING DRIVE, но он конкретно не описывает, что да как под капотом устроено (расположено)... он кстати говорит о том, что 1.6 не желательно раздувать больше 160л.с. , так как коробка у 129-го слабовата, а вот 1.8 с jr5 - другое дело. Что скажешь?

[@user-qh7su2sb6e]

На 129 двигатель ставят 2 коробки ваз. 21807 это ставят на Весту в основном. На ларгус ставят с двигателем 21129 кпп 21809 (она является усиленной версией 21807) а уж что там усилено я не знаю, в подробности не вдавался. У меня стоит ГП 4.3 (завод 3.9) она дает возможность больше момента выдержать. В итоге езжу и никаких проблем.

[@mick7743]

Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...

[@pit8397]

И тогда камни будут лететь в радик

[@user-wq3dp6hv1f]

А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?

[@mick7743]

@@user-wq3dp6hv1f На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.

[@kirim_saiyshi]

От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.

[@Maksim_51]

Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально

[@alexgrom3055]

Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )

[@user-qj3og5wg6u]

Я честно говоря не понял, как вы реализовали два радиатора? Чтоб не грелась в городе в пробках можно поставить резистор на вентилятор и включать из салона, когда это нужно) такая тема в нормальных машинах реализована и в корейцах). Я себе хочу такую тему сделать)

[@user-xu4wo2qg7q]

А при чëм тут вентилятор???))) Двигателю не хватает ОБЪËМА☝ охлаждëнной☝ житкости!!! И тут поможет- только радик побольше, что и было сделано))) !

[@user-sz7cu4ho2f]

Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!

[@user-qh7su2sb6e]

Надумаешь-звони, номер в описании

[@user-pw1wj1hk6m]

​@@user-qh7su2sb6eБратуха,где ты живёшь?

[@user-qh7su2sb6e]

@@user-pw1wj1hk6m Самара

[@dmitriyivanov2838]

Вакуумник менялся? Из-за увеличенных тормозных цилиндров должна была педаль провалится, если судить по отчетам людей с драйв2.

[@user-qh7su2sb6e]

Ничего никуда не провалилось Осталось как было Только усилие на педель стало меньше Ваккумник остаться завод

[@Chestniy-Bloger]

Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?

[@mazdai-shindows]

А такой вопрос: где такой диностенд находится? В каком городе, или можно адрес поточнее)?

[@user-wq3cb9fd8k]

Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).

[@user-pi2sk4tj6t]

Тоолкооово!

[@user-gp4bm9mi9u]

Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!

[@user-vy4bm9fc9r]

Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.

[@user-wd5bs3wf5w]

​@@user-vy4bm9fc9rВсе равно купят)

[@user-lv8jr4vo2y]

Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!

[@user-gp4bm9mi9u]

Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают

[@dane0690]

Красавчик 🤝👍 нашим ДВС турбины не хватает.

[@user-ii1sl5dn2r]

Добрый вечер 👋Убавили степень сжатия, пластина на 10мм или более? На лазере резали?

[@user-qh7su2sb6e]

Добрый, пластина 1.8 миллиметра

[@user-ii1sl5dn2r]

Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник

[@Remil..]

​@@user-ii1sl5dn2r Интересная модель, еще и 7 мест, а главное ценник весты😂

[@user-ii1sl5dn2r]

@@Remil.. многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем

[@MIXOHP]

10мм 😂😂😂😂

[@user-mu4ov7oc6s]

Друг ты конечно красава .Лучше чем на заводе зделано всё чётко не чего лишнего.Уважение таким людям как ты ,респект .Всех с новым годом друзья🖐

[@user-qh7su2sb6e]

Спасибо 😉

[@Antares7-7-7]

Очень круто! А как диски называются?)

[@reviewautosound]

Что за пластина (и 2 мет прокладки)? Мет. прокладки - это понятно) А пластина, продаётся, изготавливается?

[@user-qh7su2sb6e]

Пластину такую нигде не купишь, делается самостоятельно или через знакомых у кого есть доступ к лазерному станку и материал.

[@user-fs3oo6ky4v]

Диаметр пайпов, какой поставил?

[@Kris-193]

Здравствуйте, ларгус огонь! Можно в крации мне рассказать, почему и для чего два резонатора, с чем это связано? Лайк прожат сразу))

[@user-qh7su2sb6e]

Боролся за тихий прямоточный выхлоп, но в будущем буду делать еще тише, чтоб было еле заметно.

[@Kris-193]

@@user-qh7su2sb6e выхлоп по началу был тихим, а позже с пробегом становился громче и громче?

[@user-qh7su2sb6e]

Нет, звук не меняется. Просто было изначально громковато, добавили еще резонатор, я изначально это предусмотрел и оставил место для второго

[@sannekkim]

Круто, но прадва, что износ деталей, двигателя и тд будет быстрее? Чем при заводской сборке

[@user-qh7su2sb6e]

Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.

[@user-uo1lk4bg5u]

А сколько штрафов насобирал?😂😂😂

[@user-qh7su2sb6e]

@@user-uo1lk4bg5u ни одного штрафа не пришло, хотя думал будет куча

[@romhich3203]

Грамотный подход к доработкам авто. Подскажи по топливной системе, обычно для турбины устанавливают рампу с обраткой от 12шки. У тебя осталась родная топливная рампа и сверху подкинуты форсы?

[@user-qh7su2sb6e]

Да родная рампа

[@user-rj9tk9xi8h]

Давно уже без обратки настраивают до 1 бара,надо форсунки с запасом хорошим

[@user-xp3dv7qc9g]

Сколько денег встаёт?

[@user-wm7jv1we3l]

Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.

[@s7ven48]

Про расход топлива интересно узнать

[@user-qh7su2sb6e]

11.8 средний

[@user-uo1lk4bg5u]

Офигеть 11,8.У меня Нива меньше жрёт.😂😂😂

[@s7ven48]

@@user-uo1lk4bg5u 12 средний, это примерно 10 по трассе и 14 по городу

[@user-wp3pf1yo4o]

@@user-uo1lk4bg5u но у тебя нива так не едет,нужно понимать что много кобыл и кормить нужно

[@reviewautosound]

Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)

[@user-qh7su2sb6e]

Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться

[@reviewautosound]

@@user-qh7su2sb6e это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.

[@reviewautosound]

@@user-qh7su2sb6e до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.

[@user-bh3si8dm7m]

Интересно на гбо как она будет работать

[@anatoliyanatoliy9315]

Можно ссылку на зании тормоза и сколько установка обойдется?

[@---tb6cr]

Спасибо за обзор! Интересно всё сделано самостоятельно, добавлено, здорово! Скажите, пожалуйста , что насчёт оцинковки кузова? Насколько кузов усточик к коррозии? И действительно ли у иностранных авто кузов гораздо лучше, чем у отечественных машин или это просто мифы?)

[@Serg193]

Ларгус полностью оцинкован, ещё не видел ржавого Ларгуса нигде.

[@---tb6cr]

@@Serg193 отлично!) это радует!)

[@user-kt6vz3ik1t]

@@Serg193 видел что гниет под лючком бака .

[@reviewautosound]

А есть ли смысл ставить турбу на 8v мотор который ещё из крепких деталей на 87 лс?

[@user-qh7su2sb6e]

Да я думаю в турбе всегда есть смысл. И на 8V

[@jaysonelser3894]

А в чём беда сделать из восьмиклопа шеснарь? У тебя если блок не низкий, ты просто меняешь поршневую и 16кл голову прикручиваешь. Всё, шеснарь готов. Поршневую смело от той же Весты пихаешь и на выходе получаешь 129 мотор. XD Ну и соответственно турбину к этому добру лепишь и турбо ларгус (ну или что у тебя там) готов.))

[@Gospodin444]

@@jaysonelser3894 какой смысл переделывать 8клап на 16??

[@user-ou4zc4ql3t]

Добрый день!, у меня ларгус 90 лс, 8 клп, для регулировки клапанов стаканчики нужны, их в продаже нет, вы подскажете может какие аналоги есть?

[@golfbse]

Посмотрел до конца, сток вид внушает уважение, это ПОДХОД МАТЬ ТВОЮ

[@Andrey-cy6be]

Заморочился не по детски. А на кочерге капотной сэкономил.))) Мне многое понравилось. Круто. Удачи.

[@DieselCat222]

Кочерга это тема,газовые упоры это хлам,на морозе бесполезны.Будешь "рад",когда от ветра капотом прилетит.

[@funvag]

А по цене сколько получился вся это система??

[@sever8888]

145000

[@Vertebra_to_vertebra]

Хорошая машина 🎉🎉🎉

[@BLAblabla45458]

подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤

[@user-vi7sv4rl4i]

3s gt t и кайф, делал кто такой свап?

[@detail71]

Сколько вышли все доработки ?

[@user-wo4bs2ji8x]

Красавчик , молодец ты лучший.

[@g_ost.]

В полной комплектации подушки безопасности есть?)))

[@dasha7716]

Остали вы от жизни ,даже в ниже средней комплектации есть две.

[@g_ost.]

@@dasha7716 и даже тормозить модно педалью,а не ботинками по земле?

[@pro_mig]

На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.

[@luganskstars8820]

Натуральный Красавчик!!!

[@user-jh9zt7db3n]

Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊

[@TheSTREETGW]

К4М хотелось бы турбануть. Так то хорошое едет, но порой чутка не хватает для уверенности.

[@user-lt4wb5oy7m]

Куда он едет. Логан не едет с ним а тут ларгус

[@user-uz2yt2ox3l]

Интересно,как все эти доработка скажутся на ресурсе ?

[@reviewautosound]

Давай еще видосы!!!

[@user-qx3ok4cm5k]

а вакуум откуда для тормзов взял?

[@valera5689]

до сотки за сколько едет?

[@user-hj1qf7kq2l]

Сделано клево, тоже хочу так. А что по деньгам вышло все?

[@TheBasov4]

300+