Турбо Ларгус FL

[@ВладимирСосновский-и4щ]

Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо

[@ПодшумПрибоев-д8п]

А кто первый?

[@ВладимирСосновский-и4щ]

@@ПодшумПрибоев-д8п Антон Kviring

[@Александр1-к4я]

​@@ПодшумПрибоев-д8пс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул

[@inside7969]

@@Александр1-к4я Не увидел тут колхоза

[@АлексейБорискин-э6и]

Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)

[@СергейКондауров-ч4щ]

Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.

[@igoryn-tv-88]

Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...

[@ЕщёОдин-н9о]

@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие

[@НеопознанныйГусь]

Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта

[@igoryn-tv-88]

@@ЕщёОдин-н9о 700 км

[@ПавелШарков-д4и]

Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили

[@Ivanych232]

🤦‍♀️

[@ОлегБ-х5я]

Деньги портят человека

[@Musical9653]

Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов

[@ПавелШарков-д4и]

@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.

[@арнольдиванов-м3ж]

Или директором кладбища😂

[@illexamp1e]

Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.

[@reviewautosound]

Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)

[@Сергей-п2ф4с]

С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина

[@reviewautosound]

@@Сергей-п2ф4с мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)

[@Сергей-п2ф4с]

@@reviewautosound но зато как он едет

[@xman0674]

@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.

[@СЮРПРИЗ-д2т]

КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))

[@Иоанн-ь9м]

все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!

[@gonchiknelegalniy2113]

У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...

[@Иоанн-ь9м]

@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)

[@karbid89]

Не хватает ещё стабилизации

[@СЮРПРИЗ-д2т]

Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))

[@hardediev2956]

У меня был ларгус 17г 102 л.с. Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача Надоел на нем тащится и продал Щас у меня веста 1.8 на роботе

[@СергейНовиков-з6х]

Вот такой тюнинг мне по душе, ни чего лишнего. Хозяин просто красавчик, а машина огонь в таком исполнении.

[@77Raa]

Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах

[@СулейманКарим]

АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?

[@sali7778]

А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .

[@user-syrreal]

Просто воры кругом и бюрократы

[@Rodriguez806]

Коррупция - это наше всё!

[@DieselCat222]

А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.

[@a156244]

Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.

[@СергейТуманов-г2л]

Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!

[@SSA70077]

Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍

[@Dimarik8923]

очень круто. для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Это дааа.

[@ВасяПупкин-э2у1о]

​@@pavel1927у дастера багажник маленький

[@Maksim_51]

Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально

[@alekseivchenko5653]

Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?

[@ПавелтурбоЛаргус]

Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес

[@alekseivchenko5653]

@@ПавелтурбоЛаргус согласен

[@Gospodin444]

​@@ПавелтурбоЛаргусэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.

[@iliaka1478]

Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности

[@СергейВалерьевич-б4д]

Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊

[@ДмитрийЙоЖыГ]

Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂. Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.

[@negativ_factor]

Один из самых стильных и быстрых катафалков. В тех случаях когда клиен желает добраться до кладбища как можно быстрее.

[@ДмитрийЕлькин-й9к]

багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя

[@РусланХабибуллин-я9й]

Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро

[@mebel.job88]

Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!

[@Роберт940]

Работа проделана большая, клёво 👍👍👍

[@РусланШамсутдинов-т9е]

Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥

[@Ren_Kornoel]

Согласен со многими,что автор канала, всё сделал по уму в отличии от завода!!! Отталкиваться надо оттого, что машина тяжёлая и плюс полная загрузка во внутрь и на крышу, это совсем много, со штатным оборудованием её реально не разогнать (тем более, если она на глазу!),её со штатными тормозами сложно остановить, и шумка в ней тоже реально нужна, даже закрытыми окнами в ней очень шумно! Я незнаю за сколько куплен этот ларгус, но те которые до подорожания стоили около 800 т р ,на них грех было обижаться за эти деньги, двести до ума вложив тысяч 100-150,тоже вполне приемлемо, но как сейчас гранта за 1-1.2 миллиона, это конченный бред! Да,гранта не плохая машина, за те 400 т р,как раньше! К нам автосалон лада,где-то полгода года назад пришёл ларгус за 2 миллиона 548 т р,восмиклапнаный, без кондиционера, без магнитолы, без гура,без ролингов, без чехлов, вообщем совсем пустой, это вообще конченный бред за такие деньги!!!

[@ИванКлимец-м7э]

Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза

[@НикНикита-щ3э]

Реализация четкая!! Красавчик

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо

[@gor2996]

Мдя, нет предела совершенству) мне на нормальном дусте (на к4м) 5й передачи не хватает, а лучше бы ещё и двигло от дастера 2.0... Есть в нашем парке и на 129м моторе ларик - не любим мы его, в мороз запуск хуже, масло жрёт с нуля, на 125000 гафкнул мотор, в сервис утащили...французики выносливее... А за работу над машинкой - пятёрка)))

[@ПавелтурбоЛаргус]

У меня масло не есть вообще и с трубой тоже. На к4м не ездил но и после турбы уже и смысла нет

[@gor2996]

@@ПавелтурбоЛаргус очень многие хвалят 129й мотор , нам видимо опять не повезло...машины у нас на стройке трудятся - обслуживаем не экономим , но жигульё всегда подводило , до ларгусов были 4ки классика , потом набрали ларгусов на к4м - очень выносливые , последнего вот на 129м взяли и опять.... На что менять будем даже ума не приложу , капец как дорого стало, гнить начали ларики , года 4 и тыщь 200000 походят ещё а потом всё (((

[@Алексей-я6з4ч]

Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!

[@КонстантинРумянцев-ь2ъ]

Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.

[@МаксимНекрасов-м7в]

​@@КонстантинРумянцев-ь2ъВсе равно купят)

[@ТатьянаТкаченко-д9я]

Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!

[@Алексей-я6з4ч]

Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают

[@Дайтеденег-щ3э]

У этого чувака должно быть 5 лямов подписчиков. А не у мамкиных блогеров.

[@Rosomaha2024]

Кондей чтоб еще лушче работал надо либо краник на патрубки от печки поставить, либо чем-нибудь зажать, несколько градусов дает разницу.

[@simonmix8302]

У тебя багажник на крыше, неверно установлен, острой стороной, дуги, нужно назад ставить, как крыло у самолета, тогда аэродинамика лучше и они меньше шумят. А ты их задом наперед поставил.

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо, уже давно переставил

[@Анатолий-ч2н1с]

Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.

[@mick7743]

Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...

[@pit8397]

И тогда камни будут лететь в радик

[@ВанВаныч-д2д]

А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?

[@mick7743]

@@ВанВаныч-д2д На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.

[@kirim_saiyshi]

От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.

[@РадикСабитов-ж8ъ]

Спасибо большое Вам за осмотр

[@ВераМарон]

спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока

[@АндрейБессонов-г3и]

Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.

[@василийветров-г4н]

Крутой аппарат. Сделано всё по красоте, глаз автодрочера радуется! 🤩

[@АндрейГалуза-з1и]

Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.

[@9KAARRAT]

Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤

[@ЕвгенийОН-ю7у]

Да пусть лучше тебе брата сделает Дуракам вместе веселее жить

[@prezident_grydinin]

​@@ЕвгенийОН-ю7у😂

[@pit8308]

На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть

[@prezident_grydinin]

@@pit8308 может он еще в школе учится;)

[@pit8308]

@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине

[@ДмитрийСлепов-ц1з]

Молодец все сделано по уму

[@BEATFEATHEAT]

Под такие тапки и турбу коробас бы еще сделать, ваше пушка будет

[@BlackCoupe-s5s]

Неужели в России начали выпускать такие ,,крутые,, автомобили? Надо брать! Хорошая тачка!

[@МихаилЛесных-к8в]

Нет. Это Рено.

[@hiwe4ka503]

​@@МихаилЛесных-к8в😢

[@DieselCat222]

@@МихаилЛесных-к8в ага,ерно,мотор вазовский почему-то,коробка не знаю,разные ставили.

[@alexgrom3055]

Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )

[@YuriSazonov]

Смотрел, смотрел и понимаю, что человек снимает, а на заднем фоне кладбище!

[@ПавелтурбоЛаргус]

Чем Вас так всех смущает кладбище в далеке на заднем фоне? Вы думаете там никогда не окажитесь? Или это какое-то не пристойное место для Вас? Может Вам цвет моего ларгуса не нравится еще?

[@YuriSazonov]

@@ПавелтурбоЛаргус, можете считать меня суеверным. Но снимать свое авто( да и не только) на фоне кладбища, как по мне, не очень хорошая примета.

[@Yug163]

Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо )

[@СергейХорев-д6ы]

Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.

[@glebka7776]

​@@СергейХорев-д6ыфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас. Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.

[@Gospodin444]

​@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.

[@DieselCat222]

@@СергейХорев-д6ы лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.

[@denisvalukhov562]

Все прикольно, но рено уже давно придумали, гранд сценик с 2.0 дизель, который шьется до 200л.с.комфортно, шумка отличная, и рулится он гораздо лучше ларгусп

[@pro_mig]

На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.

[@TheSTREETGW]

К4М хотелось бы турбануть. Так то хорошое едет, но порой чутка не хватает для уверенности.

[@Андрей-в8х6в]

Куда он едет. Логан не едет с ним а тут ларгус

[@СергейМуромский-ю8л]

Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).

[@СергейХайдуков-р8г]

Друг ты конечно красава .Лучше чем на заводе зделано всё чётко не чего лишнего.Уважение таким людям как ты ,респект .Всех с новым годом друзья🖐

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо 😉

[@AlberTube777]

Вспомнил серию из Спанч боба , принеси мне Лопатку с турбоприбомбасами 😂😂

[@МаксимЛапшин-ц9п]

Красавчик

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо)

[@Скобарь60]

Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊

[@Андроид-в3й]

Автор лайк за достижение 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@МишаЯ-ц4е]

Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!

[@ПавелтурбоЛаргус]

Надумаешь-звони, номер в описании

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

​@@ПавелтурбоЛаргусБратуха,где ты живёшь?

[@ПавелтурбоЛаргус]

@@ПавелАфанасенко-ч7б Самара

[@ИгорьКривцов-д7к]

Павел, сними сетку с бампера, дай радиаторам дышать.

[@ПавелтурбоЛаргус]

Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!

[@ГКГК-ы9о]

Приветствую, молодец сделал под себя, у меня вопрос по шумки кузова, после дождя на потолке не текут соединения рейлингов заводских?

[@AlexeyVolkov93]

У меня Веста 1.8. 19 год. С завода топливный шланг и жгут проводов друг с другом находятся, то есть бомба замедленного действия! Я в интернете это прочитал, залез под капот и развел их по разным местам, через год или полтора не помню, звонит офицал (пандемия была) и говорит, у вас отзывная машина, вам нужно приехать к нам в сервис, мы вас спасём.😂 Я говорю поздно! Я уже взарвался! 😂😂😂 Я это к тому что важно что бы ничего нигде не терло. А в целом круто, тем более в новых реалиях👍

[@ПавелтурбоЛаргус]

Спасибо )

[@АлексейЛапшин-ж8л]

Красавчик , молодец ты лучший.

[@andreyyessyutin9589]

Классный конфиг и авто. Пропан бы я ещё поставил бы. И все и дёшево и мощно. Жаль АКПП не делают.

[@ПавелтурбоЛаргус]

Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан

[@АмырСаламыров-щ6л]

Молодец, таких как ты по больше доделал как надо😊😃

[@Egorei69]

Было бы отлично если завод так делал бы! ))) Вообще огонь 🔥👍🏻👍🏻👍🏻

[@ПавелтурбоЛаргус]

Это бесспорно, завод есть завод

[@San4es52]

Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?

[@Fedor_XXX]

Он сам контор

[@Gorzaharyan13rus]

Есть все для того чтобы автоваз был лучшим, умные ребята, умные решения и т.д. Нет, никому это не нужно, вкладывать в развитие никто не хочет, свое делать ничего не хотят, берут у Китая и копируют. Караул. Чем дальше, тем хуже

[@SazerPRO]

Все турбовщики рассказывают в общих чертах про мотор и почти никто не говорит о сцеплении, коробке, приводах и работе АБС... PS: тачан получился зачётный👍

[@ПавелтурбоЛаргус]

А что рассказывать, сцепление завод, привода завод, АБС работает так же как и завод.

[@SazerPRO]

@@ПавелтурбоЛаргускоробас вазовский или Рено?

[@ПавелтурбоЛаргус]

Ваз 21809

[@SazerPRO]

@@ПавелтурбоЛаргус странно, что эта коробка и сцепа держит эту мощность и момент

[@ПавелтурбоЛаргус]

проехал на данный момент на турбо 40000 + тысяч по мотору вопросов ноль. КПП менял сцепу, развалилась через тысяч 25000 пробега. Еще у тюнинговой главной пары отвалилось 2 зуба. Поставил г.п. Завод 3.9 езжу по сей день.

[@miklemikle-1982]

Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.

[@ПавелтурбоЛаргус]

Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов

[@skydersy7273]

​@@ПавелтурбоЛаргусу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны

[@user-ip]

Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.

[@golfbse]

Посмотрел до конца, сток вид внушает уважение, это ПОДХОД МАТЬ ТВОЮ

[@CCCP-9maya]

Правильно, что с тормозов начал. Посмотри на подвеску Сценика, там ответы по рулежке. У 4го клиренс не меньше, а на скорости как на рельсах.

[@BLAblabla45458]

подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤

[@reviewautosound]

Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)

[@ПавелтурбоЛаргус]

Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться

[@reviewautosound]

@@ПавелтурбоЛаргус это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.

[@reviewautosound]

@@ПавелтурбоЛаргус до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.

[@Арман-х9р]

Хорошое авто в итоге, без излишеств

[@manokhin_tv]

Павел, отлично сделал!

[@жаждаверы]

В хрен она не дула мне ни с турбиной ни без нее, это изделие, а не авто, пригони японца и ощути, что такое автомобиль, а все эти тюнинги-шмунинги ничего не дают, прлходил я все это, здт, турбо и все остальное на тазах, ничего личного, удачи и всех благ, эти автотазы не предназначены ни для скорости ни для комфорта, про безопасность вообще промолчу...

[@nikolaj0520]

Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?

[@auto_diag]

А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?

[@tochka.soedineniya]

Какой приблизительный бюджет всей стройки?

[@ПавелтурбоЛаргус]

Что касается турбо, 250

[@СергейМельников-с9ж]

По трубкам кондера. Реально работает термоизоляция, оно и не удивительно, физику не обманешь)

[@BelovAlexx]

ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!

[@-ENEMY-]

Отлично вышло!

[@СашаЯблока-м9в]

Лайк😀🖐️👍

[@BLAblabla45458]

начальником автоваза тебя нужно поставить, такую машину я бы купил, красава мужик❤❤

[@DieselCat222]

Таких начальников можно целую гору понабрать,вот только в сути вопроса вы не смыслите от слова совсем.

[@swedde]

@@DieselCat222 ну объясни, а то какая то недосказанность с твоей стороны

[@DieselCat222]

@@swedde пусть так и будет,тебе на раздумия.

[@reichendnachoben3412]

Вместо второго радиатора можно поставить радиатор печки на слив с турбины, тема рабочая, температуру хорошо держит.

[@x3mall1985]

Красавчик!

[@prokrust9376]

В бытность работы в автосалоне ГАЗ по работе звонил на завод ЗМЗ (Заволжский моторный завод) по поводу установки турбины на двигатель в Волге (клиент хотел). Так инженера завода пояснили, что на двигатель в обычной комплектации ставить турбину нельзя!! Ресурс будет очень маленький, т.к. не расчитано на турбину! Поршня и т.д. должны быть кованные, множество элементов усиленные! Даже кардан и крестовины должны быть усиленные. Вывод: работать будет но скорее всего недолго!!

[@Ugadainik]

Ещё прокладка Гбц другая должна быть

[@АртемЯсаков-л4л]

​@@Ugadainikдвойная 😂

[@АлександрСкиба-х2с]

Добрый вечер,если не секрет восколько обошлись все доделки по машине,(тормоза,двигатель)вроде будут опять выпускать ларгусы, хочу купить новый,ваши доделки мне очень понравились вот и интересуюсь,желаю Вам удачи в эксплуатации вашего автомобиля.

[@girobas]

Ахах) Я же смотрю все видео с 2х скоростью....и нифига думаю стрельнула Лада, за 4-5 секунд до ста) Потом пересмотрел, не, показалось, всё норм, 9-10 секунд)

[@kuggelshteingenrich3050]

А как коробка себя чувствует? В ней вы модернизировали что-то?

[@user-qs8dv8pt2x]

Смотрится шикарно!!!

[@perlovsky]

До 5и-6и т. Крутить , на долго хватит ресурса двигателя?

[@arhitekturnoe_nasledie]

Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?

[@ТимурМатвеев-м2ф]

Еще бы 6 передачу было вообще шикарно

[@iuribiwadze]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 5:35 5:39

[@MrDrFrost]

номера лучше не палить, ибо сотрудники гибдд тоже смотрят и на дороге может быть внимание

[@РусланХабибуллин-я9й]

Едва ли мерить мощность кто будет)

[@dacha_life]

​@@РусланХабибуллин-я9йтурбину заставят снять

[@Andrey-cy6be]

Заморочился не по детски. А на кочерге капотной сэкономил.))) Мне многое понравилось. Круто. Удачи.

[@DieselCat222]

Кочерга это тема,газовые упоры это хлам,на морозе бесполезны.Будешь "рад",когда от ветра капотом прилетит.

[@perlovsky]

Один глушитель сколько может сто́ить? Есть подробная сборка?

[@IGOR1990]

Осталось поставить в музей)

[@ТульскийТокарев-о2ъ]

Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?

[@ПавелтурбоЛаргус]

Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.

[@ДмитрийКондратов-ъ5ъ]

Клева. А кто нибудь интересно, догадался и заморочиля, воткнуть двигатель и всю трансмиссию от дамтера 2.0 на Ларгус. Ведь это все должно встать практически без доработок.

[@022iron]

Вопрос по поводу качества резины на авто, устраивает ли её качество?

[@Fedor_XXX]

Гудричь

[@022iron]

@@Fedor_XXX Гудричь это Америка, а гудрайд хуйня Китайская!

[@sayamagzumov3268]

Вентиляцию карьерных газов лучше переделать. С какого вы региона? Если нет морозов -20 и ниже нет проблем. А если морозы приличные есть риск перемерзагия большого шланга вкг так как он длинный и уходит в корпус фильтра, а не гофру как по заводу. А нижний, тонкий шланг пустили в отверстие вентеляции адсорбера?

[@ПавелтурбоЛаргус]

Я уже вторую зиму езжу и минус 30 было , проблем никаких нет.

[@sayamagzumov3268]

@@ПавелтурбоЛаргус это хорошо. Тогда просто прочищайте большой шланг вкг перед зимой. Меньше риска. У товарища перемерз шланг и заглушки из ГБЦ выдавило и масло наружу побежало. А про малый шланг не ответили. Вы его подсоединили на штуцер вентиляции адсорбера? Какой от этого эффект помимо того, что датчик абсолютного давления не засирается. Тоже так хочу подсоединить маленький шланг

[@АлександрСидней-ю2е]

прямая дорога на Государственный Технический Осмотр.