Ай бұрын
4 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@D.P.Racing. 2 күн бұрын
Egészen pontosan a sedan-ban 30 kg van azt biztosra tudom
@richards.6323 2 күн бұрын
A kocsi aljából is kiszeditek oda jobb ja vesztek száraz jeget. Ki lehet vakarni hőlégfuvóval meg spaklival is de szivás. A szárazjég se olyan drága.
@ferencschnurlein1547 2 күн бұрын
Én mondtam hogy jobb mint a jeges megoldás
@teenegygehatvanharom2335 2 күн бұрын
Jók azok a lefúrók, csak nagyon rövidek. Mi HSS-t alakítunk át. Jobban el lehet férni vele.
@polefkosandor5795 14 күн бұрын
Sziasztok már nagyon vártam hogy mi lesz. Most csak annyit hogy hajrá mindent bele most jobb lesz mint újkorábban. Remélem zőkenö mentes lesz az építés.
@kasperkytölä 14 күн бұрын
What fuel is this car using?
@mdrracing201 14 күн бұрын
This was on 100octane pump gas. Since then we have a whole different setup and run it on e85
@kasperkytölä 13 күн бұрын
@@mdrracing201 was this set up reliable?
@mdrracing201 Күн бұрын
Only until we put the Extreme Performance tires on. Once it got grip everything broke 😅 with the junk tires and no crazy load on parts it was ok and fun. Engine wise was ok but not crazy power.
@BanSt3v3 14 күн бұрын
100 kiló az 10% körül van, nagyon nem kicsi szám. Volt ugyanaz a motor, váltó, difi, futómű, fék kombó 2 kaszniban az egyik 860kiló volt a másik 1020, mintha más világba csöppentem volna a könnyebb annyival jobb volt, kezelhetőbben fordult(jobb súlyelosztás) meg is akart állni, menni is sokkal jobban ment. A legjobb tuning.
@JosephWilliams-v9x 14 күн бұрын
Rodriguez Steven Young Margaret Miller Deborah
@laszloszabo5049 14 күн бұрын
Végső összecsapás videó óta ezt vártam. Gratulálok! Össze fog jönni és jobb lesz, mint a mostani autó már érzem 😊.
@akoskisgergely3371 14 күн бұрын
Nagyon jó lett a Videó Gratulálok csak így tovább
@matebandoli979 14 күн бұрын
Napi harcosként mit hajtasz ? E46 azt látom !😁
@choco_king 14 күн бұрын
Nagyon jó ez a videó formátum Matyi! Sokat lehet belőle tanulni, ahogy elmagyarázod mit, hogyan szeretnétek kivitelezni. Jöhetnek a kövi részek!
@kankyvento7331 14 күн бұрын
Big up!!
@bencehuszar5395 14 күн бұрын
Szia, valahol fel lehet venni veled a kapcsolatot? :)
@mdrracing201 14 күн бұрын
Instagramon irj az mdr.racing-re !
@gyorgyhanko 14 күн бұрын
Mondtam 46… 😅 (jó, nem kellett hozzá nagy jóstehetség 😆) Sok sikeres versenyt kívánok majd vele, és persze követem az építést :)
@mdrracing201 14 күн бұрын
Koszonom 🥳🫱🏼🫲🏽
@fekete_mercedesbenz 14 күн бұрын
de légszi ez is legyen sárga🙏🙏. nagyon jól nézett ki az e46
@akite100 14 күн бұрын
Ez a torony melletti vágás vs ponthegesztes le fúráson agyaltam én is. Lehet a flexelés és a dupla lemez maradék jobban merevit, valaki javítson ki, ha rosszul gondolom, mellesleg én is le fúrnam. Ui a doblemezt furd le és akkor nem marad ott lukacsos lemez a tornyon, ha jól rakom össze fejben 😁 15:06
@akite100 14 күн бұрын
...nincs meg, hogy a doblemez vagy a torony van felül, remélem atmegy mire gondolok 😅
@mdrracing201 14 күн бұрын
Igen igen, a doblemez van alul. De be lesz foltozva majd a lyukacsos resz ! 🥳
@zst6501 14 күн бұрын
Én is oda raktam az Opel szervót, a devander mellé, teljesen jól elfér. Sokkal rövidebb a cső, de azért így is kell pár mp mire megjön a nyomás és lesz szervó.
@mdrracing201 14 күн бұрын
Igen, az nem baj amugy. Bar nekem igy sem volt baj a kormanyzassal, de lehet a jol beallitott FDF szett miatt. De ha jobb lesz, az csak plusz 🥳
@zst6501 14 күн бұрын
Talán egy kicsit nehezebb lett a szervo mint egy gyári pumpával, de a nagy szög miatt amúgy is nehezebb. Fasza lesz amúgy 👍
@HUBAsztikus 14 күн бұрын
kanadai százló miért van ott fent?
@gyorgyhanko 14 күн бұрын
Kint élt Kanadában egy darabig Matyi.
@cuope75 15 күн бұрын
Tutkó lesz!!!
@andrásGyalog 15 күн бұрын
Amint megjött az értesítés,azonnal nyomtam rá
@mdrracing201 14 күн бұрын
Koszonom! Ezt igy kell 🫱🏼🫲🏽🫡
@sandorszabo2582 17 күн бұрын
Kb felpofoznám ha nekem így gumizna ez a buzi!
19 күн бұрын
Viel spaß🙏🏽🤟🏼
@imretatar8527 25 күн бұрын
Darab ember? Honnan gyüttél?
@gyorgyhanko 28 күн бұрын
Imádnám a 202-t, de biztos, hogy 46, ugye mondtad is, hogy ezt ismeritek. Esetleg annyi meglepi lehet, hogy szedán, nem kupé, de sok pénzt a kupéra tennék 🤷🏼♂️
@lord..of.hell.._28 29 күн бұрын
39
@andrásGyalog Ай бұрын
E46 szedán?
@andrásGyalog Ай бұрын
Mikor lessz az első építős epizód?
@BálintLaposa Ай бұрын
BMW e92
@technotronic1054 Ай бұрын
undoritó pénzéhes a szervező, tipikus harcsoló magyar, a markom racing teaam depoba plusz vip jegyet kell venni, hogy megnézdd az autót, ha akarsz láni valamit a versenyből középre bemehetsz 20 percre 5000 ft ért vicc, és a legesleggagyibb hogy üvölt a fos zene és nem lehet hallani az auókat se, ez nem bucsú meg diszkó , rákosodjon el a szervező, soha többet nem megyek erre a fos helyre
@nagygergo2514 Ай бұрын
E92 fasza lenne
@gyorgygelencser8821 Ай бұрын
E46, mert elmondtad, hogy nem lesz másik típus, mert a 46-os szériát már kiismertétek. 😅
@gergolorincz5109 Ай бұрын
Mercedes w209 coupe 😅
@adamszorfi2264 Ай бұрын
Bmw azon belül E46
@VargaLacee Ай бұрын
E30 v E32 :) m104hez kompatibilis :))
@inkijo Ай бұрын
Sajat magad tokonbokese barmelyik epitesebe belekezdeni 2024-ben.
@lacihranyczka7041 Ай бұрын
Aaa már várom az építős videókat
@VargaLacee Ай бұрын
E30😊
@andrasbecsjanszki5525 Ай бұрын
Ugyan az az m104 megy bele?
@patriktobias2464 Ай бұрын
E92
@BalintLorincz Ай бұрын
E46
@X_Zsomb Ай бұрын
E46
@martontoth3352 Ай бұрын
Csak cső volt benne, és a gyári hegesztések nem voltak megerősítve?
@mdrracing201 Ай бұрын
Igen sajnos
@martontoth3352 Ай бұрын
@@mdrracing201 Matyi! Ügyesek vagytok, de ne essetek abba a hibába, hogy mindig menni akartok. Lehet, hogy érdemes lenne egy évet szánni arra, hogy rendbebasszátok a kasztni hegesztéseit, spóroltok egy normális üthető váltóra, jó szeleprugókra, és ha marad idő pénz, akkor gyakorlásra. Mindjárt másabbul érkezhetnél meg az év első bevetésére, stabil kocsival, amiben jól érzed magad. Biztos benne van az is, hogy motorsport, és bármi elbaszódhat, de biztos vannak olyan csapatok is, akiknek nem kell ennyit szerelni, "csak" menni. Nehogy beleszürküljetek a sok szopásba!