Kedves Judit! Köszönöm a kommentet! Ha tetszett a video, biztosíthatom, hogy a 2. Rész mégjobban fel fogja kelteni az érdeklődését!
@benceorosz28239 ай бұрын
A lengyeles témához kapcsolódva ők imádják a motorsportot, ha megnézed salakmotorba is konkrétan stadionokat építenek és teltház van. Itthon meg rinyálnak az emberek ha van egy autósport rendezvény, mert nagyon hangosak stb.
@oktanpista9029 ай бұрын
Zsolti bácsi telibe vitte a műsort, nagyon tárgyilagos volt. A srácnak nem volt túl sok konstruktív hozzászólása a dolgokhoz...
@mdrracing2019 ай бұрын
Mert a srác nem ért hozzá sajnos. Mindig tanul az ember nem?
@TheWistu9 ай бұрын
Nagyon szuper lett ez a podcast is. Lehetne hasonló interjú azokkal a drifterekkel is akik annó a magyar élvonalban versenyeztek, viszont eltűntek a pályákról, versenyekről. Szerencsés Pisti, Szántó Niki, Énekes Árpi, Zentai tesók stb. Szerintem többünket erdekelné mi lett velük, miért hagyták abba a versenyzést.
@mdrracing2019 ай бұрын
Köszönjük! Próbálunk eljutni előbb-utóbb az összes emberhez, aki vállalja a szereplést! Ahogy időnk és energiánk engedni, hozni fogjuk a legtöbb jelenlegi és régi driftversenyzőt és ehhez a közösséghez közel álló embereket is!
@jozsefsimon20679 ай бұрын
Tök jó látni hogy ti leggalább megbeszélitek és nem egymást fikázátok és bármikor tudtok utánna megint beszélgetni jót versenyezni,nem hiába szeretlek titeket nézni 😊😊😊😊
@FreestylerAlbert9 ай бұрын
Én úgy beöltöztetném valami öreg papának vagy valami hasonlónak a hetyésit, hogy ne legyen felismerhető... aztán elmenni a driftiskolába start csomag oktatásra :D
@Mate-bh7uh9 ай бұрын
Szuper a sorozat, eddig csupa nagyon érdekes embert láthattunk, ez alól a mostani műsor sem volt kivétel. Várjuk a többit, ezekből a podcastokból 100 rész sem lenne elég! Így tovább!!
@szollosi_david269 ай бұрын
Jó lesz az a második rész😉✌️
@B.BodnarSWSKARTING9 ай бұрын
Én, aki 2012 óta folyamatosan követi a magyar driftet a pálya széléről, (csak mondom, ez az az idő mikor még Ládi Ati a V10-es E36-al ment, Smidéliusz Bálint meg ekkor kezdett el a PRO-ban menni a fekete Speed-es E30-al) csak úgy ittam Zsolti szavait😁 Annyira de annyira azt mondja amit én akarok mondani és hallani, hogy az hihetetlen😂 Brutál mennyi idő eltelt és mennyi minden változott. Szerintem ez a videó lesz a kedvencem a KZbin-n egy jó darabig! Várom a folytatást!!
@istvangazsi14209 ай бұрын
Végre! Ezt vártuk! 👏👏👏
@zsofi_cz9 ай бұрын
Ez jó volt, Hetyő nagyon jó alany ehhez, várom a folytatást 😉‼️🤙🏽😎🤙🏽
@bozsokizsolt42119 ай бұрын
Azért ez elég extra lett😬😬😬 várom a második menetet🤟😁
@inkijo9 ай бұрын
Gondoltam hogy pont a konflikt kozepen lesz levagva a masodik resz 😅
@mdrracing2019 ай бұрын
mint egy NETFLIX sorozat...
@sandorgaborkiss9 ай бұрын
Na jöhet a következő 😎
@ferencruboczki16019 ай бұрын
Mindkettejüket szeretem, de Mátyás hiába is kezdd el vitázni egy olyan emberrel aki évek óta belelát mindkét oldalába ennek a szakágnak. Ez egyértelmű és el is hangzik. Én azt mondom koncentráljon mindenki a saját dolgára, és ne a díjazáson pörögjünk már. Érezdd jól magad Mátyás, és hidd el nagyobb díjazás az mikor mi nézők odamegyünk és megtapsolunk és álló szafaládéval hallgatjuk ahogy ropog a BMW. Sok sikert mindkettőtöknek, remélem Trackwood-on találkozunk 😊
@mdrracing2019 ай бұрын
Ezzel több ponton sem értek egyet. Vitázni mindig kell, különben állóvíz lesz az egész közeg. Ez mindenre érthető az egész életben. Kellenek a véleményütköztetések és itt direkt kiemelném, hogy értelmes emberek értelmes véleményei. Sosem szerettem ezt, hogy azért mert valaki tapasztalt és sokat látott, régóta benne van egy adott szakmában akkor annak megkérdőjelezhetetlen az álláspontja. Tisztelettel és megfontolással kell hozzáálni, viszont lehet, hogy egy új ember új rálátása a dolgokra előrébb viheti azt, amiben más évek óta benne van és ugyan úgy működik. Másrészt persze, örülök minden egyes “rajongó”-nak, viszont ez jelen formájában fentarthatatlan sportág, a díjazás legalább egy kicsi könnyítene, motiválna. Nem véletlen alig van jelenleg PRO versenyző és egyre csak kevesebb lesz. Ha már Trackwood… Idén hány magyar is volt ott? És ez minek is köszönhető? Kihez mész majd oda a depoban akkor? Bár tudom, a felfogás az az, hogy majd úgyis jön egy újabb bohóc a cirkuszba… Nem vedd magadra, nem rosszból írom. Köszönöm a kommentet. Remélem Tracwoodon találkozunk, szeretem azt a pályát.
@lazsocska9 ай бұрын
Nagyon jo lett ! Imádom hallgatni a Psodcastokat lattam cimbe 1. Rész ha jol gondolom lessz masodik rész is ? Ha igen mikor ?
@mdrracing2019 ай бұрын
Holnap este 18:00! 🥳
@stiki1088 ай бұрын
Srácok ez az ország túl kicsi ahhoz, hogy ilyen drága sportokat ilyen technikai színvonalon lehessen csinálni. Egyszerűen nincs akkora piac, amire akármelyik szponzornak megérné beletolni a lóvét. Ezen nem tudsz változtatni. Nekem a gyorsasági motoros oldalról (költségekben szintén zenész) van tapasztalat. Nincs akarat a versenyzőktől a részvételre és a kis nézői létszám miatt szponzor sincs. Egyetlen megoldás van: a technikai feltételek korlátozása úgy, hogy a költségek tarthatók legyenek (ebben az országban másképp nem működik) ÉS (fontosabb!) a versenyzők oldaláról az a fajta hozzáállás, hogy ne úgy akarjanak gyorsabbak lenni, hogy erősebb eszközzel mennek. Vigyék el az aktuális technikát a határig és az erősebb és újabb blokk bejáratása helyett például futóművezni menjenek le pályára. A driftet konkrétan nem ismerem, de a technikai sportokban minden rendezvényen lehet találni egy olyan tapasztalt rókát, aki azonnal tud jobbat a technikáddal és elmondja, hogy miben javíts. Na uccu neki, lehet tanulni és a pénzt erősebb motyók helyett tapasztalatra cserélni (azonnal lesz pénz több pályanapra...). A driftversenyzőket közel sem ismerem annyira, mitn a motorosokat (maximum nézőként/videókból), de azért az átlag autó/motorversenyzőre igaz, hogy még ha a saját mércéjével keményen odateszi magát és még az eredmény is egész jó, azért lehetne fegyelmezettebben, felkészültebben és bevállalósabban csinálni. Amíg van valaki, aki random beugrik az autódba és jobbat megy, mint te, addig még túl sok tartalék van benne hagyva az eredményben - addig minek költeni erősebb technikára? :) Mindig lehet többet költeni a technikára, mindig lehet erősebb motort építeni, csak első körben annak kéne megtanulni örülni, ami már amúgy is a garázsban áll. Elcsépelt duma, de aki tudja szeretni a technikáját és tud neki örülni, azonnal másképp néz rá. Akkor hirtelen megszűnik az olthatatlan vágy a plusz száz lóerőre. Peace mindenkinek, csak ez egy elég minőségi beszélgetés volt a gondolatok megosztásához :) De pl. Kerényi Ádám is már gyorsaságizik, ha épp nem a driftben bíráskodik :)
@mdrracing2018 ай бұрын
Komoly komment, köszönöm! Egyetértek!
@petercsongradi9 ай бұрын
2 perce nézem ezt a produktumot… hát a jobb oldali gyereket hallgatni is kellemetlen. Teljesen fo(r)galmatlan. 👌
@mdrracing2018 ай бұрын
Majd belejön a hülyegyerek nem?
@tamasfabian71625 ай бұрын
Nem sajnos…😢
@bencekovacs30126 ай бұрын
Nagyon jó lett srácok! Csak annyi, hogy Nagy Ádám már 2010-ben egy e36 1jz-vel ment. 2008-ban pedig Czipfer Lacinak volt egy sr20-as? s13-ja.
@istvanvass259 ай бұрын
Ez a Zsolti olyan, mintha nem akarná elfogadni, hogy betörtek a fiatalok és felette már eljárt az idő. Majd én megmondom kis köcsögök feelingje van, én már mindent is láttam... 😅
@zsolthetyesi9 ай бұрын
Én ne fogadnám el, hogy jöttek a fiatalok??? Én 5 éve abbahagytam az aktív versenyzést, nem véletlenül! 😉
@atter1364 ай бұрын
szerintem egyaltalan nincs en megmondom kocsogok feelingje csak kozli a tenyeket ha ertelmezed amit mond nincs dij jutalom? fizess 5k belepo helyett 15k-t es lesz ja hogy annyit mar nem adnal erte?
@janosszalai3698 ай бұрын
Zsolti megint király voltál!!!!A másik srác azt sem tudja miről kellene beszélni, fogalma sem volt mi ez a műfaj. Jobb lenne ha megint bmx veresenyeken szerepelne inkább. Saját magát égette be ("ja, amúgy, aha")ennyi.
@mdrracing2018 ай бұрын
Annyira kíváncsi lennék élőben az ilyen emberekre, mint te.
@janosszalai3698 ай бұрын
@@mdrracing201 Én rád nem igazán, játszottad a sertődöttet aztán kiderült, hogy oda szartál ahol ettél.(2.rész) Részemről téma lezárva, őszintén kivánok neked a továbbiakban sok sikert, és jó szórakózást.(irónia nélkül,tényleg komolyan)
@mdrracing2018 ай бұрын
Rendben. Nyilván mindenki jobban tud mindig mindent. Már megszoktam :) @@janosszalai369
@bestwelderever90979 ай бұрын
Amúgy egy rendezvény költségeire egy nagyobb rendezvényre a rendezők részéről a költségekre kíváncsi lennék. Ha 10 ezer ember bemegy egy lóerők éjszakájára, és 4k a belépő, (2 éve ennyi volt). Az 40 millióFt. Abból mind elmegy a különböző szolgáltatóknak az adott rendezvényeken ?
@mdrracing2019 ай бұрын
Nem én mondtam 🤭
@Junkbuilds9 ай бұрын
Rendezvény előtt: Terület bérlés, terület felkészítése a rendezvényre (parkolóhelyek fükaszálása, söprőgép, bírói torony felállítása (avagy behúzása), kordonbérlés, lelátóbérlés, ezek helyszínre szállítása (még ha nem is kell messze vinni), toi-toi telepítés, pálya kialakítása, bolyákból gumifalakból, előtte konzultálva a bírói csapattal, marketing anyagok elészítése és terjesztése, nevezés lebonyolítása, gépátvétel. Rendezvény közben, biztonsági emberek, jegyszedők, pályabírók, adminisztrációs emberek, mentők és biztonsági szolgálat, gumisok, média csapat(ok), ugyanezt a dragnál majdnem mégegyszer. Verseny után bolyák, gumifalak bontása elszállítása tárolása, söprőgép, takarítás, gumik elszállítása, toi-toi elszállítása. És szerintem még kimaradt egy vagon dolog :) Senki ne csodálkozzon, a rendezvények profit reményében kerülnek megrendezésre, de akármilyen hihetetlen is, minden pénzbe kerül. De ennyi munkát nem fog elvégezni senki sem jókedvében, nem beszélve a felelősségről. Aki még nem rendezett, akár egy kis rendezvényt is, nem tudja elképzelni sem, hogy mennyi know-how van még egy kisebb rendezvény mögött is.
@bestwelderever90979 ай бұрын
@@Junkbuilds Köszi a részletes választ! Nem kötekedni akartam, csak sokszor feljön a rendezvényekkel kapcsolatban a pénz téma. Aztán csak érdekelt a matek része!
@zsolthetyesi9 ай бұрын
És ha előkészítetted a rendezvényt, ultraköltségen és egész hétvégén moslék idő van, lesheted a 10k nézőt…. Volt már rá példa…. 🤷♂️
@Sore4269 ай бұрын
@@Junkbuildskaszálnak ezen vastagon! Ilyenkor lehetne tenni a sport fejlődéséért, hosszú távú befektetésként tekinteni rá.
@zsoltkiss29099 ай бұрын
Jó videó lett. Legközelebb Piskolty Kevin? Kiváncsi lennék rá is, ügyess pilóta ő is
@mdrracing2019 ай бұрын
Szeretnénk vele is készíteni!
@husabergt7 ай бұрын
Vártam mikor lesz botrány box 😅😂
@mdrracing2017 ай бұрын
Van az a pénz amennyiért leszervezzük 😂
@onodiroland90389 ай бұрын
Az SR20 drift teames korszak legelejéről (kb 2012) még az egyen hajra is emlékszem :D Mindenkinek bele volt nyírva valami minta valahogy és persze az SR20 is :D
@easy96309 ай бұрын
Egy régi régi mondás szerint, jó fej mikor egy okos ember hülyéskedik és nagyon visszás ha egy "nemokos" okoskodik!
@mdrracing2019 ай бұрын
Itt melyik melyik? 🤷🏽♂️
@laleeboy9 ай бұрын
Next step?
@mdrracing2019 ай бұрын
Next Friday ! Leírásban is szerepel, hogy 3 órás lett a podcast, ezért két részletben publikáljuk. Jövőhéten pénteken jön ugyan így 18:00kor !
@sgee87047 ай бұрын
35 percnèl Zsolti még nem gyújtott rá. WTF? 😎
@gabornagy56929 ай бұрын
Van még hova fejlődni de hál istennek Zsolti bácsi megmentette a műsort. Ilyen amatőr,felkészületlen kérdezőembert nem kéne erőltetni szerintem
@mancsdrift9 ай бұрын
Teljesen rendben van a füzet és a kérdezés. Ez nem egy 10 fős stáb munkája ahol a fülesben jön a kérdés 5 szerkesztőtöl! :)
@technotronic10549 ай бұрын
gabornagy5692 tipikus hülye magyar vagy ,,, hess innen
@mdrracing2019 ай бұрын
Ahogy elmondtam a videoban is, ez egy podcast, ami egy beszélgetős műsor, nem interview. Ennek a lényege, hogy egymással olyan témákról beszélgetünk ami mindkettőnket érint, viszont új információkat tudunk meg mindkét oldalról. Ezáltal nehéz “felkészülni”… Én ezt a formátumot álmodtam meg és azért ezt csinálom mert nekem ez tetszik.
@legenda.69199 ай бұрын
Egy kicsivel jobban odafigyelve a másik mondanivalójára, és nem nézelődni a műhelyben vagy oldalra bájologni egész sokat tenne hozzá a megjelenéshez.
@davidnagy40359 ай бұрын
Biztosan sok hiba van , de minden eddiginél érdekesebb rész ez, pedig számomra a korábbiak is nagyon szórakoztatóak voltak.😊
@technotronic10549 ай бұрын
ez jobb csatorna mint a junkbuilds
@mdrracing2019 ай бұрын
Igazából ez nem egy verseny, de ha még az is lenne, akkor is az ő nézettségük és elérésük sokszorosa a miénknek. Viszont azt őszintén köszönöm, hogy te a mi tartalmunkat preferálod!
@attilakiss85849 ай бұрын
Szerintem Druzsin nem vagy alkalmas ilyen beszélő posztokra, nincs szókincs és reakció sem nagyon! Attól hogy a kocsid fejlődött te nem vagy alkalmas ilyen videók lebonyolítására😅
@juditnyki9 ай бұрын
szerintem egyrészt tökéletesen alkalmas rá, jó ötletei vannak, jókat kérdez, jól reflektál, jó irányba tereli a beszélgetést. élvezhető, szórakoztató podcasteket csinal! másrészt meg miért kéne profinak lennie?! nem műsorvezető vagy rádiós a szakmája, szerintem minden részben egyre jobb!
@technotronic10549 ай бұрын
@attilakiss8584 tipikus hülye irigy magyar vagy
@mdrracing2019 ай бұрын
Köszönöm a kommentet, de nem teljesen értek egyet. A szókincs hiányossága miben nyilvánul meg számodra? Főleg egy olyan témában, ami elég specifikus. A másik, hogy milyen reakciót vársz pontosan? Az nem elég reakció, hogy felfogom amit a beszélgetőpartner mond, realizálom, majd reflektálok rá? Kérlek taníts... Én örülök a konstruktív kritikának mindig, ha nézted az előző videókat láthattad is, hogy megfogadtam amiket írtak az emberek. Viszont ez kicsit mocskolódásnak tűnik számomra és ez a te szubjektív véleményed, mivel a számok nem ezt igazolják, amit te leírtál. Én kitaláltam valamit, amit eddig még SENKI nem csinált a magyar drift közösségben és próbálom megvalósítani kis költségvetésből a legjobb tudásom szerint. Ahogy az autóépítés és a vezetési tudás sem összehasonlítható a 2020-as szintemmel, amikor elkezdtem, úgy ez a beszélgetős műsor és videó készítés is hasonló cipőben van. Most kezdtük amatőrként, idővel biztosan jobban fog menni. Remélem.
@prhala_drift1309 ай бұрын
Kerdezem en akinek nem tetszik minek nezi
@mdrracing2019 ай бұрын
Általában az utálók néznek a legjobban. Tapasztalat.