J’ai montré mai les jante fuit tout à tour sa a pas claqué qu’elle un c’est pour quoi ?
@Xnopale18 күн бұрын
les feins avant sont nécessaires avec un rotax 125 ?
@LilianParis-e3qАй бұрын
Merci du partage, je débute la pratique et c'est difficile d'avoir de bonnes informations comme les vôtres
@maximebourliaud7827Ай бұрын
Super vidéo Que penser vous des traitements des cylindres ? Il y a le nikasil, le plasma céramique, le dlc Le quel est le mieux ? Avantages/inconvénients? Pour moi le traitement dlc serai le mieux combiner a un traitement dlc sur les segments et laisser un traitement graphite sur les jupes de piston pour la lubrification, qu’en pensez vous ? Sachant que ma moto est une 144cc tm racing en 2t J’ai découvert le traitement plasma céramique qui selon les « tribologue » permet de gagner 5 à 7% de puissance ce qui est très intéressant mais je ne trouve pas beaucoup de retour sur ces traitements, on parle presque que du nikasil sur internet
@val_off.2 ай бұрын
Super vidéo ! A quand une vidéo pour changer les freins Que se soit par deux ou tous seul
@kevindorier72002 ай бұрын
Bonjour petite maman un quartier de namour un vieux pour donner à moi Kévin
@stephrace2 ай бұрын
Mercii
@Transformers.prime44 ай бұрын
Sais moteur de karting son des moteurs de moto ou pas
@Lacolmaisbien4 ай бұрын
Bravo pour l équilibrage vilo à 0 presque
@Lacolmaisbien4 ай бұрын
La position du bac est prescrit dans le manuel du Chassis, il ne faut pas s’écarter beaucoup de cela. Je rappelle que le pilote représente plus d’un tiers du poids total, 5 mm trop en avant ou trop en arrière un impact significatif. Ce n’est pas au baquet de s’adapter au confort du pilote, mais au volant et aux pédales. concernant la hauteur du baquet, il y a longtemps que l’on règle les baquet à fleurs de Chassis sans les couronnes.
@Lacolmaisbien4 ай бұрын
Salut poto de KZ, La chasse a bien un effet sur le comportement du châssis, ce n’ai pas qu un ressenti! Plus tu met de chasse, plus tu donne du train avant et biensur de la dureté. La chasse va avoir un effet de faire béquiller l arrière de ton châssis dépourvu de différentiel et d aider à tourner sur des piste trop grippé ou sur la pluie. Elle te donne aussi une plus grande stabilitée dans les lignes droites. Moins stable par contre en courbe rapide car elle impact beaucoup la torsion de l arrière. Pour le voir, tourne ton volant à fond à l arret et regarde le train arrière se soulever d un côté.
@Lacolmaisbien4 ай бұрын
interessant sur du sineux, moins sur du rapide!
@cyrillelemarquis67004 ай бұрын
super tes videos un sujet de niche trés bien expliqué ! merci les garnitures des embrayage sec et humide sont compatible ... je ne l'aurai jamais imaginé et niveau usure et efficacité de l'embrayage ? pas de mauvaise surprises ?
@stephrace5 ай бұрын
Merci pour la vidéo, c'est super. Petite question : j'aimerais savoir pourquoi ma chaîne passe de raide à moins tendu quand je tourne les roues sur mon support. Comme si mon essieux était croche un peu.
@alainmendes74226 ай бұрын
C'est psychologique
@mikaelgirot37007 ай бұрын
super video merci je me sui bonne
@yanisartinian10417 ай бұрын
Franchement très bien expliqué je t'aime vraiment j'ai beaucoup appris et c'est ce que je voulais Merci encore
@LucasCampos-e5i7 ай бұрын
Bonjour, à combien d’heure faut faire contrôlé un moteur Rotax Max ?
@christophemarini87608 ай бұрын
Salit à toi, est il possible de te voir pour que tu me mettes en place mon baquet? Merci d avance à toi
@pingtenbad898 ай бұрын
je l'ai acheté depuis une semaine, il n'y a pas de notice à l'intérieur. Après ce n'est pas grave on l'a trouve sur internet.
@dylanolivier30519 ай бұрын
Bonjour a tous! Vous en pensez du moteur vortex sur kz svp merci de vos retours
@maxime541109 ай бұрын
Ça fonctionne sur ligne inox 450 CRF ?
@snaouiayoub82479 ай бұрын
Frère je te respecte mais je vois que vous êtes très discret
@undessinateurrandom63809 ай бұрын
Ou est le problème ?
@toktomikanikal10 ай бұрын
Bonjour mon ami, as-tu essayé de chauffer le vilebrequin neuf et d'essayer de régler les gaz sans utiliser le piston ? Qu'en penses-tu ? Est-ce mieux pour mieux peser la manivelle ou un graissage direct en cas d'incohérence ?😊
@emln403110 ай бұрын
Vidéo super intéressante merci beaucoup !!
@nathanbio451910 ай бұрын
Top
@simondallaire585711 ай бұрын
Super tes tutos, tu pourrais nous parler des rotax dd2 un jour?
@gillesgeorges4018 Жыл бұрын
Salut est-ce que tu pourrais nous faire une vidéo sur l'homologation des silencieux kz ça serait cool de détailler tout ça merci
@le_h_racing Жыл бұрын
Je sais que tu fais plus beaucoup de vidéo, mais celle là m'a été d'une grande utilité ! Merci beaucoup 🙏
@louismartin7072 Жыл бұрын
salut je suis entrain de rénover mon pot grâce à ta vidéo mais avec la brosse en nylon le mien se raye , aurait tu un conseil ?
@romainfurciniti5831 Жыл бұрын
Tu sais dans le cross il n’y a pas que des gentils aussi 😅 crois moi 😉 ça fait plaisir de te revoir 😊
@relaxingmusic21451 Жыл бұрын
Excellent merci
@relaxingmusic21451 Жыл бұрын
Mets un poids dans le baquet
@lallemandmickael3496 Жыл бұрын
salut c'est très bien ta méthode.. es raidisseur tu mets ça a la fin. pose moteur échappement et carénage posés..
@DJmonsterdye Жыл бұрын
c'est de la daube !!! j'ai eu le même impossible de tenir une pression sur plus d'une seconde !
@01ananims Жыл бұрын
Je vais surement acheter un Kart ce soir et je dois avouer qu'étant novice, c'est le genre de vidéo utile, bien détaillée qui permet d'identifier les points clés à vérifier. Merci pour le travail et le partage!
@nathan_cardiet Жыл бұрын
Sa coûte combien ton karting
@titeuffrance Жыл бұрын
Bonjour . Le fond du baquet doit il obligatoirement être parallèle au sol ? Si oui ça me fait mettre 8 cm de calle sous le siège .normal ? Merci pour tes vidéos
@titeuffrance Жыл бұрын
Simple , court .nikel merci
@frederichenry5836 Жыл бұрын
Bon test , bien réalisé et bien filmé. merci Fred
@albamaya1507 Жыл бұрын
Slt slt, Sauf erreur de ma part tu n'as pas précisé le sens de rotation ce que je recherche... A bientôt
@altitude-shootproduction1452 Жыл бұрын
Top ! Merci
@gabrielferrieras4841 Жыл бұрын
Bonjour, Très bon tuto (comme les autres). J’ai acheté un démonte pneu ciseaux (avant j’utilisais des démonte pneus pour le remontage). Constat aucun problème et tres facile pour monter/ démonter les pneus avant. Pour l’arrières démontage facile. pour le remontage des arrieres neuf impossible. Mais sans problème pour un pneu usagé.(y compris non graissé d’ailleurs) Ton avis ??? (dans le tuto le pneu que tu montes ne semble pas neuf) Mes pneus : Vega rose, température 20°, graisse à pneus Michelin. A une époque de mémoire il y avait differentes qualités (et prix) de démonte pneus. Maintenant tous les vendeurs vendent le même modèle (le plus basique) au même prix
@simonloubineau5783 Жыл бұрын
Au top merci a toi !!!
@cyrilfaitlamecanique Жыл бұрын
Impeccable ! Merci
@nelsonloiseaux8546 Жыл бұрын
Super cool de te revoir, je sais pas si tu connais mais tu as le chanteclair à la bicarbonate de soude c’est pas mal aussi , ça enleve bien les trace noir sur l’es carénage et kit déco
@cheromevonschwigelse5964 Жыл бұрын
Bravo pour cette présentation 👍 Etant électricien, j ai trouvé le compresseur petit budget et mobile permettant de souffler mes perçages afin de pouvoir passer mes gaines sans soucis
@kentin.mx7297 Жыл бұрын
Salut je début dans le karting t’es vidéos mon grave était je passe justement de là motocross j’ai hâte de voir le futur du projet, un châssis intrepid kz de 2016 enfin je pense 🤷🏻♂️ c’est un kart adapté au débutant ? Merci à toi
@kentin.mx7297 Жыл бұрын
Super ta chaîne je découvre le karting je m’abonne t’es conseil sont top 👌🏻