bonusaga

Пікірлер

@aliakyuz8173 Күн бұрын

TCDD çok karaduman atıyor Buna çare bulmak gerekirdi

@sun90s0 7 күн бұрын

yorumlar neden bu kadar tuhaf

@aliakyuz8173 14 күн бұрын

Ogrenciler emekliler icin tur Hepsini benmi soyleyeyim...

@aliakyuz8173 14 күн бұрын

TCDD Izmirden. agriya kadar bu lokomotifle nostalji turu yapin . Millet binsin

@aliakyuz8173 25 күн бұрын

Komur bu kadar siyah duman atmamasi lazim Sirf duman

@bonusaga 22 күн бұрын

fotograf ve video cekimi icin ozel calısma

@hacmurat1218 29 күн бұрын

Hiyarayşi çok kesin,en kıdemsiz eleman her işi yapıyor tıpkı eski askerlik gibi hepsine saygılar.

@fazlsungunergincan9 Ай бұрын

Olağanüstü şahane, bayıldım

@sametkarabag7785 Ай бұрын

Bu kıymetli video için çok teşekkürler. Çocukluğumda çok görmesemde nadir olarak görüp gördüğümde beni heyecanlandıran tek makinedir

@ertugrulaktas7883 2 ай бұрын

Arşiviniz için teşekkürler, demiryolları tarihimiz için çok büyük bir hizmet.

@zaferfidan-qz2ft 2 ай бұрын

Ön pancurlarındannanladım Ödemiş treni.

@zaferfidan-qz2ft 2 ай бұрын

Ödemişe gidiyor.Haftada bir kere yük yolcu

@zaferfidan-qz2ft 2 ай бұрын

Çocuklugumu hatırlattınız

@dual1949 2 ай бұрын

harika arşiv

@dual1949 3 ай бұрын

Nimet

@dual1949 3 ай бұрын

Arşive bak be

@dual1949 3 ай бұрын

Arşiv buldum!!!!

@samuraibs38 2 ай бұрын

Ev kakqsqheqhrl253ll😮l😢l? o ll

@dual1949 3 ай бұрын

Çok ikonik

@zaferfidan-qz2ft 3 ай бұрын

Humblot bu makina

@alandcruiser 3 ай бұрын

I like this unique, very high frequency steam wistles which I have only heard in Turkey.

@xexrxgxixnx 3 ай бұрын

Muhteşem bir görsel şölen.🙏

@jimmycemersu9432 3 ай бұрын

Ranfor konumdaki (arkadaki) makine 56517... Ama esas makineyi çözemedim hangisi. Harika video teşekkürler...

@alandcruiser 3 ай бұрын

What a show! The hard working double header is the ultimate climax!

@georgehandrinos2274 3 ай бұрын

Excellent!!! Keep on ...steaming with new videos....Thanks

@ayhanyalcn8655 3 ай бұрын

TCDD. nin En Gözde Buharlı Lokomotifleriden biri HENCHELL Br 41 Model 46051 46061 Arası Onbir Adet Türkiyedeki Buharlı Lokomotifler içerisinde Yüksek hız yapan lokomotifler bunlardı Dizel Lokomotifler Türkiyeye gelmeden Önce İstanbul Ankara Arası Ekspres Trenler Bu Lokomotiflerle Yapılırmış Haydarpaşa Depoya ait Bu Onbir Adet lokomotif Dizel lokomotifler Türkiyeye Geldikten Sonra Konyaya Verilmiş Konya Ovası Düz İyi Hız Yapar diye Konya Ovasını Coğrafik Yapısı Dikkate alınarak Öyle Uygun Görülmüş Şuanda Konya Depoda Bu Onbir Lokomotif ten Sadece Videoda Gördüğümüz 46052 Lokomotif ile İzmir Çamlık Müzesinde ki 46059 Lokomotifler Var Gerisi Iskat edildi TCDD de Bu Onbir Lokomotif den Hızlı Gidecek Lokomotif Yoktu Mükemmel lokomotiflerdi Konyada Makinistler Genelde Bu Lokomotiflerden Çalışmak İsterlerdi 46052 Konya Depoda Adeta Çürümeye Terkedildi Lokomotifler Iskat Edilirken Oradaydım 1995 yılında içim sızladı Ogün Garda Yedek Görevliydim Gardfren olarak Buharlı Lokomotiflere Hayranım Meslektaşlarıma Selamlar Emekli Konya Kondüktörü Ayhan Yalçın

@samanli-tw3id 3 ай бұрын

Neden çuf çuf sesi duymuyorum?

@yavuzbbozkurt 3 ай бұрын

Zile varmı yada başka Turhal

@gokhankaya09 3 ай бұрын

Süper vidyo keşke şimdide olsak nostaljik gezi amaçlı ve ya acele acilliyeti olmayan yük taşımacılığında

@ahmetakgun8403 3 ай бұрын

Kısa olmakla beraber güzel bir videoymuş çekenin de siz paylaşanın da emeğine sağlık, teşekkürler.

@mustafakaymakci2553 3 ай бұрын

Ne günlerdi....

@georgehandrinos2274 3 ай бұрын

GREAT!!! Give us more......

@abdurrahmanusta7920 3 ай бұрын

super model vagonlarım var

@kayhanarica6760 3 ай бұрын

Türk tipi seyir. Demiryolcular cok fedekar ve çalışkan. Hem doğa hem makina ile mücadele

@alandcruiser 4 ай бұрын

Welcome back and THANK YOU for another reel of my favorite Steam Loco! Love to see more of your video treasures.

@jimmycemersu9432 4 ай бұрын

Fehmi bey merhabalar... Çok güzel müthiş bir video özlemiştik eksik olmayın. Ancak tarihte bir hata olmalı. Videodaki iş treninin 8300 lük furgonları 1985-86 üretimidir. 1984 Nisan ı olamaz o yüzden. Teyit etme imkanınız varmı?

@bonusaga 4 ай бұрын

el yazisi notlari bazen cozumlemekte zorlaniyorum. agirlikli olarak lokomotiflere yogunlasiyorum ancak vagonlari gozden kacirdigimi fark ettim. 87 olarak duzeltiyorum. tesekkurler.

@Alastor23ABE 4 ай бұрын

Reis yeni bildirim geldi cok sevindimmm

@E_One. 4 ай бұрын

Binip kara trenle yad ellere gittin sandık...

@adgirin7 4 ай бұрын

Reis özlettin kendini

@Carsandtrucksmodels 4 ай бұрын

Çok özledik videolarınızı

@muratakkus4993 4 ай бұрын

Reis nerelerdeydin senelerdir ortada yoktun iki üç kez bildirimin doğru olup olmadığına baktım

@burhanguresen4192 4 ай бұрын

Bu makinalar ilk geldiğinde yeni imalat ise 60 km hız yaparmış yıprandıkca 55/50/45/40km hıza kadar düştüler. Millet binmemeye başlayınca zorunlu olarak dizel makinalar alinmaya ve Eskişehir'de imal edilmeye başlandı. Önemli parçalar dıştan Montaj yapılıyordu.

@zaferfidan-qz2ft 2 ай бұрын

Yanlış bilgi.Cok zahmetli.Ateşci bir seferde 15 ton kömür atıyo kazana.

@burhanguresen4192 2 ай бұрын

@@zaferfidan-qz2ft babam 4 yıl sırtında küfe ile D grubu geçici işçi olarak tahta inşaatçı merdiveni gibi merdivenden kara trenin kömür deposuna kömür taşıdı. Sonra ateşçi oldu. Kara trende atesciler uzun yolda çift olurlar. Amirlerine hediyeler vermediği için çok geç makinist olabildi. Atma manevrada kanca kopartmayan makinist diye meşhur oldu. Kara tren katarıni hangi noktada metrede istenirse o noktada durdururum derdi.

@burhanguresen4192 4 ай бұрын

Nefes tutsa bile tünel uzunsa boğulur gibi olur. Makinist ve ateşçi her evine geldiginde arap sabunu ile belden yukarısini yikamak zorundadir. Normal beyaz sabunla bile kurum duman karalari çıkmaz.

@Yugi-gy1xb 5 ай бұрын

bu makinaların gücü hakkında bilgi verebilen var mı?

@MSG.massai 6 ай бұрын

💘💘süper ben bindim bunlara

@samanli-tw3id 6 ай бұрын

Müziğe ne gerek var trenin sesi yeter

@ppc7457 6 ай бұрын

fuel-oil ateşlemesi kullanılıyordu.

@ayhanpinar4927 6 ай бұрын

56338 ve 56356 makinalarda da babam çalıştı...

@fullpull7746 8 ай бұрын

tünellerden geçe geçe iskenderundan istanbula indiğimizde afrikalı zencilere benzerdik😂😂😂

@ankarametrolarivetcdd 8 ай бұрын

Merhabalar bir videosunu klip için kullanabilirmiyim

@bonusaga 8 ай бұрын

kaynak belirtmek koşuluyla kullanabilirsiniz

@ayhanyalcn8655 9 ай бұрын

Buharlı sınıfının en hızlı Henschel 2 8 2 Tekerlek Düzenli 46051 46061 Arası 11 Adet Buharlı lokomotifler Konya Depoda idi Ekspres Trenler için geliştirilmiş Fakat TCDD de Yük Trenleri içinde kullanıldı

@user-zk3uj7dx6k 9 ай бұрын

Bu lokomotifler 100.yıl nostalji turu kapsamında çalışır hale getirilebilir bence, Almanlar hep özel gün ve bayramlarda eski trenleri süsleyip nostalji turu yapıyor

Ең жақсы KZbin

Пікірлер