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deha5000
7:04
飯田線車窓、水窪→城西 83年6月
15 жыл бұрын
4:48
飯田線車窓、伊那福岡→田切 83年6月
15 жыл бұрын
0:42
ある日の東急蒲田駅3
15 жыл бұрын
0:52
84年の113系
15 жыл бұрын
1:19
EF60@八丁畷
15 жыл бұрын
1:44
EF58@八丁畷
15 жыл бұрын
1:35
EF58重連単回
15 жыл бұрын
0:29
目蒲線目黒付近3
16 жыл бұрын
2:04
佐久間→中部天竜
17 жыл бұрын
0:32
大川支線のクモハ12
17 жыл бұрын
0:24
目蒲線目黒付近2
17 жыл бұрын
0:20
ある日の東急蒲田駅2
17 жыл бұрын
0:59
目蒲線目黒付近
17 жыл бұрын
1:37
ある日の東急蒲田駅
17 жыл бұрын
1:04
大田切を発車する「合いの子」
17 жыл бұрын
1:01
大田切のお立ち台
17 жыл бұрын
1:25
田切のΩループ、その2
17 жыл бұрын
0:41
田切のΩループ
17 жыл бұрын
Пікірлер
@鈴木隼人-h6s
4 ай бұрын
5000系は静かですね、
@玄米茶太郎汰
4 ай бұрын
この形で、ばあちゃんと幼い頃池上まで行って、爺ちゃんのお墓参り行ったっけな… 重要な映像ありがとうございます😊
@Kopesimako鉄
6 ай бұрын
5000系の動画は大変貴重ですね!ありがとうございます
@samigorojecc
7 ай бұрын
浜松のHゴム更新ゴハチでしょうか?当時は外れと思われたかもしれませんね。勿論今となっては被りの65pも含め贅沢な動画です。ありがとうございます。
@jw1today110
8 ай бұрын
当時はゴハチばかりシャッターを切って 目もくれなかった事に一生後悔……😢
@miharu3748
Жыл бұрын
この動画を父に見せたら涙を流して懐かしがっていました 父昭和41年生まれ56歳高校時代に古い電車を追いかけて飯田線に通っていて写真も部屋に飾ってあります 大垣夜行で豊橋から入るか中央線の夜行鈍行で辰野側から入るかは出発日の気分で決めていたそうです 小さい駅にもちゃんと駅員さんがいて大きな声を出してタブレット確認「通票マル!」 銀色のカメラBOXを肩から提げて撮影場所までは延々と徒歩で向かい鉄粉の香りを嗅ぎながら撮影 今みたいなデジカメじゃなくフィルムカメラだからそれはそれは1枚1枚大事にシャッター押して ちょうど父が訪問してた頃タブレット廃止や駅無人化、急行廃止、辰野駅ローカル線化、貨物列車廃止…も重なったって 松島にあった車庫には「撮らせてくださーい」って駅員さんに言えば好きなだけ入っていけたとか 飯田線は父の青春みたいです次の夏休みに親子で訪問してみよっかな
@miharu3748
Жыл бұрын
この動画を父に見せたら涙を流して懐かしがっていました 父昭和41年生まれで高校時代に古い電車を追いかけて飯田線に通っていて写真も部屋に飾ってあります 大垣夜行で豊橋から入るか中央線の夜行鈍行で辰野側から入るかは出発日の気分で決めていたそうです 小さい駅にもちゃんと駅員さんがいて大きな声を出してタブレット確認「通票マル!」 銀色のカメラBOXを肩から提げて撮影場所までは延々と徒歩で向かい鉄粉の香りを嗅ぎながら撮影 今みたいなデジカメじゃなくフィルムカメラだからそれはそれは1枚1枚大事にシャッター押して ちょうど父が訪問してた頃タブレット廃止や駅無人化、急行廃止、辰野駅ローカル線化、貨物列車廃止…も重なったって 飯田線は父の青春みたいです次の夏休みに親子で訪問してみよっかな
@YOSHIKI2006
Жыл бұрын
私の父と同い年ですね。 私もこの動画を父にも見せたらとても懐かしがっていました。
@zencyanaiti4967
Жыл бұрын
母親の実家の新城まで行きました。
@hidariver-bus-fall-accident
Жыл бұрын
スカーレット一色にしたら 昔の名鉄じゃん😃
@なにわのやまちゃん
Жыл бұрын
合いの子といえばクモハ53ですね😊😊😊 張り上げ屋根ではないので、おそらくクモハ53008でしょうか。 鉄道模型では持っていますが、動画を見るのは初めてです😊 貴重な映像をありがとうございます🙇🙇🙇
@齊藤由輝-s5c
Жыл бұрын
この映像ですが、昭和時代の東急電鉄 蒲田駅は、本当にのどかな街でしたね‼️ 駅舎は変わらないけど、周囲は変化を感じます。
@齊藤由輝-s5c
Жыл бұрын
この映像ですが、昭和時代の東急電鉄 蒲田駅を久々に拝聴させて頂きました。 緑の3000系や5000系 どちらも初代が懐かしく思います。 駅舎は80年から90年ぐらい変わっていないと思いますけど、京急蒲田駅までの延伸が決まって、どう変わるのか、気になります。
@hisany64
Жыл бұрын
とても懐かしい…感動しました! 発車前のタイフォン、吊り掛けの独特のサウンド…何度も見させていただいています。
@用宗東田子の浦-w8p
2 жыл бұрын
約40年近く前の動画かぁ…いい味出てんな…(゜ロ゜)
@マサシイケダ
2 жыл бұрын
EF60は自分が中学の時、新宿貨物駅で見かけました。
@宮崎挙-r8m
2 жыл бұрын
1984年当時の東海道本線 自分が産まれる二年前です あの頃の鉄道は本当に輝いてました❗
@riderbb1661
2 жыл бұрын
JRロゴが入ってない時代、希少な113系の動画ですね!
@hanshin_1001
2 жыл бұрын
水窪も今は浜松市🙄
@京ヶ瀬亜紀彦
3 жыл бұрын
向市場駅の手前の踏切の脇、若葉美容室の看板がはっきりと読み取れました。何度か寄らせてもらったお宅です。ありがとう。
@小林一昭-m2n
3 жыл бұрын
夏は暖房車。冬は冷房者と言われていた車両。
@静岡の空鉄
3 жыл бұрын
懐かしい時代の蒲田駅を堪能させて頂きました。
@福造喪黒-r4t
11 ай бұрын
ここも蒲蒲線の開業により変貌するのですか??
@静岡の空鉄
11 ай бұрын
@@福造喪黒-r4t どどうなんでしょう?
@山本孝-p9i
3 жыл бұрын
懐かしいです。貴重な映像アップ、ありがとうございました。
@Hitoshi1104905
3 жыл бұрын
岡山みたい
@清水和人-i9y
3 жыл бұрын
1984年の東海道線です。
@尾東真次
4 жыл бұрын
中部天竜駅のすぐそばに住んでいます。懐かしい画像ありがとうございますm(_ _)m🎵凄い感動です‼️
@こめきち-w8h
4 жыл бұрын
うっすらと覚えてる
@TAKETEA2008
4 жыл бұрын
懐かしい旧型国電の貴重な室内動画を公開していただき、ありがとうございます。中にあるポールによじ登ってどえらい怒られたことを思い出しました。
@岩瀬健二
4 жыл бұрын
隣に119系があることはゲタ電の末期の頃かな?
@岩瀬健二
4 жыл бұрын
どこの駅かな?
@でーなな川崎市多摩区
4 жыл бұрын
@@岩瀬健二さま >どこの駅かな? 飯田駅のような感じ がしますけれども…。
@KoppelMyLove
4 жыл бұрын
岡山出身なのですが今は東京にいるので八丁畷にはよく行くのです。この84年は地元で大学生でした... EF58の荷物列車なんか山陽線の倉敷駅に行けば、何時も2か3番線に止まっていたような気がします。当時は八丁畷でも普通の光景だったのかもしれませんが、今思えば58の荷物列車が走って来ると想像しただけでワクワクします。被りも凄すぎます!ありがとうございました。
@BanjohTurugi5618
4 жыл бұрын
自分がイメージする蒲田駅の風紀『3000系&青ガエル』と『踏切の鳴る音』がコレです!
@KWorN-h1v
4 жыл бұрын
貴重な映像ですね! いやー、国鉄時代はやっぱり渋くていいですね! いろんな貨車が繋がってて見てて面白いです!
@よこいち-s6u
4 жыл бұрын
電鐘式踏切の音に癒されます。 いつから東急からこの音が無くなってしまったんでしょうか。 深緑色の車両も味わいもあって素敵なのに
@矢萩信一
4 жыл бұрын
どれも懐かしい 青ガエルの目蒲線 池上線の行先標は表と裏をひっくり返していた
@yukinamatusima
5 жыл бұрын
EF60カッコいい
@宇佐美光男
5 жыл бұрын
今の電車との違いは、抵抗制御です!シーメンスとかVVVFなどはありません!
@tohru1966
5 жыл бұрын
全開の窓、心地よい風、そして釣り掛けの音。 あとは冷凍みかんでもあれば満点ですね。 現代でこんな旅をしてみたいと思うことは贅沢なのですかね。
@岩瀬健二
3 жыл бұрын
自分は駅弁でなく手作りの梅の入ったおにぎりがあれば最高ですね。
@オレ様-x5m
5 жыл бұрын
ゴハチ懐かしいですね。 私もED16やEF15が来ているころ 出掛けていました。 貴重な映像ありがとうございました。
@tohru1966
5 жыл бұрын
「半室運転台」と言うけど、貫通路があるから実質「1/3室」ですよねw
@オラハハハ
5 жыл бұрын
速い……
@オラハハハ
5 жыл бұрын
みんな緑だw 皆車体は小柄ながら、加速が力強いね
@健二岩瀬
5 жыл бұрын
何かちゃん知己見たいな音ですね。
@健二岩瀬
5 жыл бұрын
この頃が大人なら良かったのにゲタ電が全盛期の頃はまだ幼少期のガキの頃だったので自由に乗れなかったので
@健二岩瀬
5 жыл бұрын
この頃は旧国車両が末期の頃ですね。
@宇佐美光男-c5k
5 жыл бұрын
北千住の模型店はFUJIMODELです!細かなアングルやチャンネルとかを全国に卸していますが、金型屋です。フェニックス(堀切菖蒲園)も同業者ですよ!
@マサシイケダ
5 жыл бұрын
キノコクーラーのサロにクハ中間車にグロベン非冷房のクハ、味があっていいですね😄ところでサロのベースはなんだったんでしょう?キノコクーラーだから特急からの改造車だと思うのですが🤔
@hinokyuko
5 жыл бұрын
海坊主だぁー
@matubazusi
6 жыл бұрын
窓が開いてる~!
@宇佐美光男-c5k
6 жыл бұрын
この流れはサロ153-900から始まる!ステンレスの車体で153系のサロとは違って、試験車体でした。113系のサロは二連の窓で異色、その後のサシ24が特急車体で生まれました!今後は異色な編成は誕生するかが模型的に楽しみですね!
@マサシイケダ
5 жыл бұрын
宇佐美光男 そういえば以前M社からサロ1114種がセットで発売してましたね。確か湘南色とスカ色の両方が(^〇^)
@宇佐美光男-c5k
5 жыл бұрын
北千住の模型店ですね!今、度忘れです!場所は大踏切に近くに成りました!ピノチオ(雑司が谷)の様に高価では有りませんが、HOゲージはNに押されているのと、この店は元来は金型屋(葛飾区内)なので完成品の販売はしていません。今年で10年程ですね!
@sintetu
6 жыл бұрын
電鐘踏切!
@ドンクマ-f8h
6 жыл бұрын
この特急型改造のサロはシートピッチが 1160mmあってゆったり座れました。 因みに横須賀線で使ってたサロ113も同じシートピッチでした。