ある日の東急蒲田駅

[@武掘博資]

1950年頃に3両化されて以降東急各路線でたくさんの思い出を残してくれました。個人的には青と黄色の旧塗装が好きです。

[@静岡の空鉄]

懐かしい時代の蒲田駅を堪能させて頂きました。

[@福造喪黒-r4t]

ここも蒲蒲線の開業により変貌するのですか？？

[@静岡の空鉄]

@@福造喪黒-r4t どどうなんでしょう？

[@ガレージ電鉄株式会社]

貴重な映像をありがとうございます

[@よこいち-s6u]

電鐘式踏切の音に癒されます。 いつから東急からこの音が無くなってしまったんでしょうか。 深緑色の車両も味わいもあって素敵なのに

[@齊藤由輝-s5c]

この映像ですが、昭和時代の東急電鉄　蒲田駅を久々に拝聴させて頂きました。　緑の３０００系や５０００系　どちらも初代が懐かしく思います。　駅舎は８０年から９０年ぐらい変わっていないと思いますけど、京急蒲田駅までの延伸が決まって、どう変わるのか、気になります。

[@鈴木隼人-h6s]

5000系は静かですね、

[@deha5000]

1983年夏の撮影です。 登場順に初代5000系3連 デハ3450＋デハ3450＋クハ3850 デハ3650＋サハ3360＋デハ3650です。

[@BanjohTurugi5618]

自分がイメージする蒲田駅の風紀『3000系&青ガエル』と『踏切の鳴る音』がコレです！

[@NEO-fh8ut]

蒲田駅あんまり変わってないwww

[@89furu]

貴重な動画です！当時ビデオを持つ人は限られていたでしょうし。

[@user-sk-new.okadahiro.]

東急蒲田駅は今は東急唯一ここだけの頭端式ホームで、大都会蒲田を感じ、高架駅の東急渋谷駅の頭端式ホームを思い出し、懐かしく感じて、東急蒲田駅は東急渋谷駅の地上式ショートサイズの頭端式ホームの駅ではないでしょうか。また、今は滅多に少なくなった電鈴式のチリンチリン踏切、レトロあっていい音してます‼️

[@nisiyaekimae]

カンラカンラの踏み切りもなつかしいですね。

[@user-sk-new.okadahiro.]

貴重な当時の東急蒲田駅とその手前の映像ありがとうございます‼️この間、自閉症の弟と一緒に池上・多摩川線に初乗車して、これにより悲願の東急全路線完全制覇しました‼️

[@kamata920]

ジョイント音が今の車両より軽く聞こえる。

[@deha5000]

実際にとっても軽かったですから、そう聞こえても不思議じゃ無いですよ。

[@kamata920]

昔の車両とか重いイメージがありますよね。

[@矢萩信一]

どれも懐かしい 青ガエルの目蒲線 池上線の行先標は表と裏をひっくり返していた

[@user-sk-new.okadahiro.]

この間、ヤフオクで落札したBトレインショーティ青ガエルがようやく届き、完成後、東急の昭和の栄光を感じました‼️青ガエルはまだ生で見たことがないので、今度渋谷に行った時に駅前の青ガエルを見に行こうと思います‼️

[@小林一昭-m2n]

夏は暖房車。冬は冷房者と言われていた車両。

[@mahanoryouchan]

目蒲線に青ガエルが走ってたの、初めて知りました・・・大井町線で現役の頃はよく乗ってましたね。 ５２００や６０００、７０００なんかもありました。懐かしい！目黒線と多摩川線には、まだまだ違和感が・・・玉川線がありましたからね。

[@sintetu]

電鐘踏切!

[@オラハハハ]

みんな緑だw 皆車体は小柄ながら、加速が力強いね

[@foorom]

おおっっ、青ガエルだぁ。 なつかしぃ～。 主様、どうもありがとうございます。

[@matubazusi]

窓が開いてる～！

[@健二岩瀬]

何かちゃん知己見たいな音ですね。

[@etsu5801]

く・・・熊電・・・

[@nishinohito2009]

初状況の時この線を見て関西出身者の私は東京って意外に遅れてるなあって思った自動改札無いし電車ぼろいしで。

[@hinokyuko]

海坊主だぁー

[@Nullpo08]

懐かしい車両ですね、当時は扇風機だけなのが当たり前でステンレスカーは冷房装備されていて新型は凄い！ね～と反日行政が無くて景気の良い頃を思い出しました。今となっては80年代は何もかもが懐かしいですね。