Pérdida de grasa de Caja Corsa, Corsa 2, Meriva, Ónix, Prisma, Cobalt, Spin. Solución

[@adrianclark73]

Hola sergio yo estoy por bajar la caja dentro de poco para hacerle un mantenimiento general. Con la caja abajo tambien se puede cruzar el eje? O recomendas hacer esto cuando vuelva a subir la caja?

[@hernanziccardu7339]

Hola sergio tengo una perdida de grasa de la caja del prisma y ya le cambiaron 2 veces el reten y sigue perdiendo.espero q sea ese maldito oriin q esta en este video

[@sergioroura1740]

Hola es lo más probable, tenés que asegurarte al apretar la rosca que calce bien la pista del rulemán adentro por qué a veces apreta pero queda apenas cruzado el eje y te engaña.

[@hernanziccardu7339]

Yo no creo q lo haga pq no tengo herramienta pero este video se lo voy a mostrar a un mecanico de confianza para q me lo haga.en la semana te cuento a ver q paso gracias

[@sergioroura1740]

@@hernanziccardu7339 Explicale aunque seguro lo debe saber, que a veces al apretar la tuerca grande que tiene clavado el retén uno la aprieta a tope y afloja un poco menos de 1/4 de vuelta, pero en realidad el eje de la corona se cruza levemente cuando lo desarmamos por efecto del semieje largo que le hace fuerza para abajo. Entonces cuando apretamos del otro lado la corona no está en su posición de trabajo y queda con un huelgo más grande. Tiene que centrarlo lo mejor posible dejando el vehículo en la posición de marcha para que el semieje que queda colocado no haga palanca. También puede armar todo, dar un par de vueltas con el auto y apretar nuevamente la tuerca dándole el tiraje golpeando suavemente con un destornillador en las crestas de la tuerca. Si queda flojo se estira el retén y vuelve a perder, suerte!

[@sergioroura1740]

@@hernanziccardu7339 si no lo cambiaron es lo más probable. No hay vueltas, marcalo en la posición que está para tener una referencia. Cambia el oring, limpia bien el alojamiento en la tuerca y en la caja. Si querés le podés poner un poquito de forma juntas al oring pero poco. La rosca también limpiarla bien, después apretala hasta que haga tope pero revisa Mitras apretás que la corona esté centrada con el dedo. Una vez que apretás te afloja la 1/4 de vuelta o un poquito menos. Tantea que gire suave. También revisa el semieje que no tenga una canaleta en donde trabaja el retén.

[@emilioayala8707]

Cuántas vueltas ahí que darle