Panowie może jakaś aktualizacja - wrażenia co do kove ? Jak to sie sprawuje ?
@tomaszwicher45523 сағат бұрын
Witam. Swietne i bardzo pomocne wideo. Chicalem zapytac czy przy wzroscie 177 bedzie problem z T7 w podstawowym wydaniu ? Duzo bedzie brakować aby obie stopy w calosci postawić na jezdni ? Pozdrawiam.
@dariuszgoc7630Күн бұрын
42 tyś za tego chińczyka?Dokładam troche i mam 690/701 gdzie silnik robi robotę xd
@lowcyniewygod7 сағат бұрын
Jednak to jest sprzęt rally. :) chciałbyś z 701 zrobić rajdówkę to trzeba dorzucić drugie tyle.. a i tak nie wystartujesz w wielu imprezach :)
@jakpbubuСағат бұрын
Typowe niezrozumienie motocykla. Dołóż troche do corolli i bedziesz mial busa z bagaznikiem 12 razy wiekszym, dobra logika 😂
@_paduloКүн бұрын
W całej UE kosztuje poniżej 40k. W Niemczech 9200 euro (39.8k pln) bez wyprzedaży rocznika, a na wyprzedaży 8500 euro (36.8k pln). Różnica w vacie to jedynie 19 vs 23%, więc naszym importerom jak zwykle się odkleiło, bo nasza cena to 42.9k pln normalnie i 39k na wyprzedaży rocznika.
@matelurzКүн бұрын
Większość ogłoszeń 42900zł to ma być tanio? Jak na Chińczyka to dużo
@pawekosiorek8996Күн бұрын
I te blachy kw45 nice
@przemysawpietrucha7275Күн бұрын
Świetnie że taki motocykl jest na rynku, dla nas użytkowników im szerszy wybór tym lepiej, a to że ten 450 nie jest dla każdego, to przecież jest oczywiste.
Różnica między tymi dakarowymi ktmami i hondą jest taka że chińczyk wydłużył płaszcz tłoka o 30mm dlatego na jednym tłoku można więcej przejechać godzin niż w hondach i ktmach
@182mcg1Күн бұрын
Witam i pozdrawiam serdecznie tylny zbiornik jest na wodę pitną nie na benzynę
@damiansmigielskiКүн бұрын
A to zależy jak sobie zadecydujesz. Jak odbierasz nowy motocykl to tylny zbiornik nie jest podłączony żebyś mógł sobie sam zadecydować.
@MrFeynr2 күн бұрын
Kierownik jak by lepiej wygląda w tym kasku. Fajna recenzja 👍
@lowcyniewygod2 күн бұрын
noo taki kierownik.. że w kasku zawsze lepiej.. ;)
@radek28232 күн бұрын
czesc. co z testem dlugodystansowym Kove 800 do Turcji i spowrotem ? obiecaliscie....
@lowcyniewygod2 күн бұрын
będzie będzie.. :) czekamy na tuningi i modyfikacje 800x, a i za chwile zawory będą robione.. bo coś tam chyba z 20 tysięcy niedługo będzie.. ;)
@bezdomnyzwarszawy36802 күн бұрын
Chińczycy zjedzą rynek, sam bardzo sceptycznie do tego podchodziłem jako posiadacz tenerki z 2023r. Skusiłem się na zakup cfmoto mt450 i się zakochałem, Tenera poszła na sprzedaż nim przejechałem pierwsze 1500km na CF :) Zasadnicza różnica to wysokość siodła, bo mam 170cm wzrostu i dosyć krótkie nogi.
@paulkusyk82542 күн бұрын
Czyli zabrakło Ci centymetrów do Teresy, ja miałem odwrotnie bo CFMOTO było za małe 😂
@bezdomnyzwarszawy36802 күн бұрын
@ lekkość jazdy cf była znacznie przyjemniejsza dla mnie :) do tego to brzmienie i moment z dołu robi robotę.
@TeJPiКүн бұрын
@@bezdomnyzwarszawy3680I w porównaniu do t7 nie brakuje Ci dołu i ogólnie momentu?
@bezdomnyzwarszawy3680Күн бұрын
@ tenerka była dla mnie zdecydowanie za mocna na tety i wykorzystywałem może 20% potencjału. Ciężko jeździło mi się na trakcji, w CF jest to dużo prostsze. W trasie może i brakuje trochę mocy, ale jestem z tych którzy jeżdżą głównie spokojnie przelotowo max 100 :)
@ukaszwu6528Күн бұрын
@@bezdomnyzwarszawy3680 A powiedz jak się sprawuje ta CFka? ile masz przebiegu , były jakieś awarie? Bo ciężko znaleśc opinie użytkowników z chociaż 30 tyś km no cokolwiek by było wiadomo ile te silniki mogą wytrzymać.
@user-ge9mt2pu6p2 күн бұрын
Konkretnie w której hondzie "skończył" się silnik na Dakarze?
@Archiballd1232 күн бұрын
fajna maszyna... ja co prawda mam Kove 510x ale jestem mega zadowolony z firmy... pewnie ze zawsze mozna coś zrobic lepiej ale jak za te pieniądze i akcesoria jest git PO za tym dziwne dla mnie jest kupujecie 450 rally i narzekacie ze jest za bardzo rally a nie enduro?? To nie jest motocykl do wszystkiego W takich motocyklach zawsze jest jakiś kompromis..Chcesz upalac rally kupujesz, wolisz bardziej mega teren ,kupujesz co innego albo bierzesz na klate co masz. Dobrze ze nie ma marudzenia ze na autostradzie radzi sobie słabo:-)) Jak dla mnie to jest czysto motocykl rally a nie unicorn do wszystkiego, a to co ma robic robi świetnie..Fakt ze normy emisji namieszały i ten wypust nie był przystosowany do tego bo kastracja jest sporo i nienaturalna ale mysle ze i to zostanie w następnych wypustach poprawione..bolączki dzieciecego wieku. Albo hamownia i remapping i troche długania..Nie zmienia to faktu ze za taką cene dostajemy lekki dobry motocykl rajdowy..a nie motorek do wszystkiego idealny i jedyny:-) I tak trza zyć:-)
@jarosawgasiorowski75442 күн бұрын
Oj wyprostują chińczycy rynek! I to we wszystkich klasach.
@lowcyniewygod2 күн бұрын
coś w tym może być. ;)
@Horrracy2 күн бұрын
Oby!
@andrzej58782 күн бұрын
Niedawno kupiłem nówkę tenere i sam wziąłbym raczej kove teraz.
@dzinksolКүн бұрын
Rynek nabrał życia, nareszcie. Wiało już nudą
@simonsterup2 күн бұрын
Czyli nadal brakuje oferty idealnego szwenduro.
@piniekpiniek82392 күн бұрын
Nagle jak się pojawił na OLX na zgolke wjezdza film wychwalający ten motor. Podobnie było w przypadku ajp
@naturalbornleniwiec2 күн бұрын
To akurat totalny przypadek, bo ogłoszenie jest moje, a autora filmu w ogóle nie znam i nie miałam pojęcia, że taki materiał robi. :D I nie jest to filmik wychwalający. Przeciwnie - raczej rozwiewa nadzieje wielu osób, że to lekkie szwenduro dla każdego. To specyficzna maszyna. Przeciętny polno-leśny turysta może nie być zadowolony. ;)
@lowcyniewygod2 күн бұрын
oo widzisz.. AJP jeszcze. ;)
@marceliszp48032 күн бұрын
@@lowcyniewygod ile bierzesz w łape za zrobienie filmu o motocyklu który ktoś wystawia na olx? mam 625 jak cos ;-)
@naturalbornleniwiec2 күн бұрын
@@marceliszp4803 to ogłoszenie wisiało na OLX od miesiąca, na grupie Kove można sobie sprawdzić. 😆Autor ma celowo niedostępne motocykle wyszukiwać i o nich materiały kręcić? ;P
@borys6092 күн бұрын
Wypraszam sobie. To jest mój motocykl w materiale filmowym i absolutnie nie jest on na sprzedaż. Musisz zacząć wykazywać się w innych dziedzinach, Sherlocku :).
@mariosuperfast19952 күн бұрын
Ja czekam na Kove 450 enduro na alu ramie. To pewnie kwestia czasu. Zrobili juz pokrywe z oczkiem do sprawdzania poziomu oleju? Bo w pierwszych sztukach trzeba bylo sprawdzac trytytka...😅
@jakubbiernacki26412 күн бұрын
mozna taka pokrywke kupic :)
@mariosuperfast19952 күн бұрын
@jakubbiernacki2641 tak widziałem, ale czy weszła do produkcji w fabryce?
@naturalbornleniwiec2 күн бұрын
@@mariosuperfast1995 zdaje się, że w roczniku 2025 to będzie już standard. :)
@borys6092 күн бұрын
już jest nowa pokrywa w modelu na rok 2025.
@ukaszzalewski7832 күн бұрын
Ma Pan 100% racji . To nie jest motocyk do szwenduro .
@borys6092 күн бұрын
Jest o ile nie jeździsz z gracją listonosza :).
@danyroy70252 күн бұрын
Za kilka lat będą to dopracowane motocykle. Szacunek dla osób które kupują już chińskie motocykle i robią dla reszty za testerów :)
@siedlar822 күн бұрын
Też twierdzę, że jako kolejny motocykl będzie dobrym wyborem. Z tą cena jest tak, że niewiele trzeba dołożyć żeby już kupić paro letnie 890 i mieć motocykl do wszystkiego jeśli ktoś jeszcze nie ma swojego adv. Jakby nie było chętnie wszedłbym w jego posiadanie i na chudo polatał
@borys6092 күн бұрын
Kove jest dużo lżejszy i sprytniejszy w terenie od 890. Sprawia wrażenie lżejszego i bardziej dzielnego od 690/701 choć na papierze parametry wagowo-wymiarowe wyglądają podobnie.
@dariuszgoc7630Күн бұрын
@@borys609 KOVE to taka popierdółka w porównaniu z LC 4 KTMa
@borys60910 сағат бұрын
@@dariuszgoc7630 rozumiem że jednym i drugim zrobiłeś przynajmniej po parę tys km żeby móc wiarygodnie wyrazić taką opinię?
@donna_mamma_es_chujoczita2 күн бұрын
Jako posiadacz kove 450 rally dodam coś od siebie. Waże 75kg, zawieszenie można ukręcić na komfortowe do wolnej jazdy. Może podczas testu aż tak nie kombinowali i nie są tego świadomi. Charakterystykę silnika przy wolnych obrotach (przy wysokich nie ma co poprawiać) można poprawić wymieniając ECU. Na rynku jest obecnie kilka dostępnych gotowych map i trzeba poeksperymentować. Większość z nich daje większą moc kosztem szarpiącego dołu. Dodatkowo można wymienić klin na wale z przesunięciem pracy rozrządu oraz zębatkę. Moje pierwsze wrażenia po jeździe na tym motocyklu były raczej negatywne. Ale po kilku godzinach jazdy moje zdanie na temat tego motocykla zmieniło się o 180 stopni. Polecam nie sugerować się opinią autora filmu tylko poczytać fora/grupy tematyczne bo tam można znaleźć opninie ludzi którzy spędzili z tym motocyklem więcej czasu.
@lowcyniewygod2 күн бұрын
z którą opinią się nie zgadzasz, jeżeli mogę podpytać? :)
@marceliszp48032 күн бұрын
zalezy z jaka mysla był kupiony bo jesli jako adv ktorym polatamy po autostradach i przy okazji w górach porobimy podjazdy to proponuje zrobic nim tak z 10k km, wtedy z czlowieka opada początkowy entuzjazm i zaczyna widzieć sprawy bardziej takimi jakimi są naprawdę (i nie mowie o awaryjnosci bo mysle ze to nie bedzie zle)
@donna_mamma_es_chujoczita2 күн бұрын
@@lowcyniewygod napewno tą odnośnie zawieszenia. Motocykl wyjeżdżając z salonu jest twardszy niż deska tu się zgadzam w 100%. ALE po regulacji, oraz wyrównaniu ciśnienia wentylkami (manual) jest "komfortowo" :) A polecam nie sugerować się Twoją opinią bo z punktu widzenia kogoś kto z tym motocyklem spędził więcej niż jeden dzień wiem, że pierwsze wrażenia mają się nijak do tego jak w rzeczywistości jeździ się tym motocyklem. Moje pierwsze wrażenia były niemalże identyczne jak twoje.
@donna_mamma_es_chujoczita2 күн бұрын
@@marceliszp4803 nie ma motocykla w takiej pojemności którym byś chciał latać autostradami.
@koto_mot2 күн бұрын
Masz sto procent racji, trzeba dupsko usadzić i spędzić troszkę czasu w warunkach w jakich chce się użytkować sprzęt. Większość klientów kupuje oczami i marzeniami, że będą śmigać jak na materiałach promo ;) Inna sprawa, że już na starcie trzeba wiedzieć czego się chce, a to też nie jest takie oczywiste dla wielu potencjalnych użytkowników : ) Sam jak szukałem moto dla siebie to czerpałem wiedzę, z materiałów w necie. Później okazuje się, że wiele informacji płynących z tych materiałów to pomyłka/pic/inne oczekiwania. Nic nie zastąpi jazdy, nic.
@marcinamnesiac31552 күн бұрын
by zwiększyć moc lub osiągi motocykla, można zastosować Flywheel Advance Key, który poprawia zapłon, lub zmienić przełożenie napędu, modyfikując zębatki z przodu lub z tyłu. Z otwartym airboxem i tymi dwoma modami daje rade.
@lowcyniewygod2 күн бұрын
Model który ujeżdżaliśmy miał wymieniony komputer, oraz dolot, na wymianę czekał wydech
@donna_mamma_es_chujoczita2 күн бұрын
@@lowcyniewygod wymiana komputera może być nietrafiona, sam zrobiłem to samo to plus dekat, airbox, itp i już wiem, że trzeba bardziej zgłębić temat, bo owszem mocy jest więcej ale gaz stał się jeszcze bardziej 01. Wniosek jest taki, że trzeba wypróbować różne mapy żeby trafić co komu pasuje bardziej.
@mototrip92982 күн бұрын
@@lowcyniewygod powiem szczerze kolego, że jad to ten sprzęt dopiero ma po zmianie kompletnego wydechu + airbox filtr + mapa. Po samej mapie + airbox nie ma pożądanego efektu
@marceliszp48032 күн бұрын
czyli wielkie pitolenie w sieci o tym, ze zbliza sie upragniony Unicorn ktory połączy zdolności enduro ze zdolnościami podróżowania okazał się daleki od prawdy bo ani enduro ani podróżowanie a dobry jedynie w dość wązkim zakresie zapierdalania po pustyni. Ciekawe ile osób się nabrało.
@booger17172 күн бұрын
nie wiem czy "nabrało się" to dobre słowo. Raczej sami się oszukali.
@marceliszp48032 күн бұрын
@@booger1717 w sieci przed premiera był taki hype szczególnie w usa ze prawie popuszczali, naprawde mozna było uwierzyc i sie nabrać
@lowcyniewygod2 күн бұрын
noo wiesz.. to wszystko zależy, jak definiujemy właśnie podróżowanie, większy obieg olejowy, owiewka, całkie spoko zdolności przenoszenia bagażu, nawet siedzenie czy pozycja na stojąco dużo lepsze niż w typowym enduro. da się tym podróżować.. ale bardziej na zasadzie terenowej podróży... ;) i chyba bardziej po takich szybkich przelotach terenowych .. tak bym to widział..
@naturalbornleniwiec2 күн бұрын
Ale masz świadomość, że dla każdego mityczny jednorożec to trochę co innego...? ;)
@marceliszp48032 күн бұрын
@@lowcyniewygod dla mnie jednorozec dojedzie na kołach na bałkany i tam sprawnie przejedzie nawet trudne odcinki w offie. Leciec tym z północy Polski 1500km na południe europy to desperacja.
@kulkagsx12002 күн бұрын
Mietków 😉, pozdro ex😉
@wojciechkosecki7602 күн бұрын
Pozdrawiam jako drugi.
@kpbasik2 күн бұрын
Pierwszy 😊 pozdrawiam serdecznie
@bertold123453 күн бұрын
Słuchawki mi się zepsuły .
@kakka86848 күн бұрын
jak oceniacie ryzyko wyprawy na południe i wschód ? :) pewnie Aprilka tam to egzotyka
@lowcyniewygod6 күн бұрын
w biednych obszarach świata każdy z nowszych motocykli będzie egzotyka. Myślę, iż aż ta bardzo mocno bym się do tego nie przywiązywał... najlepszym sposobem i tak jest wziąć tam poprostu starczy i o wiele prostszy sprzęt.. lub pojechać tam wraz z firmą zapewniającą transport i obsługę :)
@hovek198811 күн бұрын
Producent mówi oficjalnie ze to jest zawieszenie KYB.
@adampstrzoch935812 күн бұрын
Dzieki za twoją recenzję EX. Zawsze opisujesz bez owijania w bawełnę jak ty czujesz motocykl. Szanuje to i wyciagam wnioski. Dziękuję tez kolegą za komentarze. Do nnie ten motocykl przemawia kupie gas gas 700 bo jest w dobrej cenie.
@lowcyniewygod11 күн бұрын
super iż potrafisz do tego podejść obeaktywane bez emocji.. każdy motocykl ma swojego właś siwego odbiorcę i swoje przeznaczenie, ja zapewne staram się pokazać tylko jedno z wielu odczuć jakie można mieć. :)
@RiderOnTheStormPL13 күн бұрын
Gigachad.
@KamilH-n9u13 күн бұрын
Zaczołem więcej jeździć po piasku . Fakt nie jest jakoś bardzo bardzo głęboki . Bo nie mogę takiego znaleźć a okolicy. Idzie mi coraz lepiej . Czego się nauczyłem po tym filmie to !!!!GAZ!!!! Wcześniej gdy zaczołem tracić kontrolę to hamulec i to był błąd . Teraz gdy motocykl traci trakcję to gaz do spodu i jest łatwiej . Na piachu gaz dobry na wszystko. I jeszcze jedno trzeba siedzieć lub stać miękko ,pracować z motocyklem a nie siedzieć jak kołek . Ja tak wcześnie siedziałem ,teraz na jaju ,swobodnie i operuje gazem . I to mi bardzo pomogło. Cała ta zmora stała się w sumie łatwa . Czy siedzę czy stoję po prostu jadę a nie przewracam się . Za film dziękuję 🙂
@lowcyniewygod12 күн бұрын
ale ale, robi się już druga część .. PIACH 2 :D. ZAPRASZAMY :)
@RiderOnTheStormPL14 күн бұрын
Chcemy Enduraka😉
@2chap14 күн бұрын
A może motocykl do testów był po jakichś przejściach? Bo zastanawia mnie niestabilność powyżej 140kmph.
@lowcyniewygod14 күн бұрын
raczejnie.. nie był krzywy jechał prosto normalnie.., opony napompowane na 2,5 zawias był ewidentnie miękki z przodu to napewno
@FasiiFast15 күн бұрын
Jestem Ciekawy opini na temat Harley Pan Amierca… jest w planach taki test ?
@lowcyniewygod14 күн бұрын
kiedyś już jeździłem nim jak tylko wyszedł.. ale racja jakiś test by się przydał.. niestety nie ma go nikt ze znajomych.. a salon nie da na taki test jak bym chciał.. ;) ale zobaczymy :)
@FasiiFast14 күн бұрын
Jasne rozumiem 👍 dziękii pozdrawiam
@karlosito976217 күн бұрын
Dobry odcinek, czekam na więcej, pozdrawiam Panowie 🔥💪👍
@andre-iv9rg17 күн бұрын
English man!
@gehgkj17 күн бұрын
Brak podsumowania, materiał o tym że se chłop pojezdził - strata czasu
@lowcyniewygod17 күн бұрын
spróbuj może wyciągnąć też własne wnioski :)
@szakhal8317 күн бұрын
Aprilia Caponord 1000.
@pawebrutuslusia529517 күн бұрын
No i nie wiem, kolega sobie pojeździł i... tyle, chyba zabrakło zakończenia, taki film o niczym, sorki...
@lowcyniewygod17 күн бұрын
no troszkę może i brakło.. czas nas pogonił. ale myśle ze z tych czasów też można wysnuć własne wnioski.. nie sądzisz..?
@pawebrutuslusia529517 күн бұрын
No tak, tylko mówiłeś na początku, że będziecie testować, a przejechanie po trasie i czy ten czy tamten jest 5 sek szybszy czy wolniejszy, to tak naprawdę, nic mi nie mówi i nie ma żadnego znaczenia... Ale spoko, nie czepiam się, zastanawiam się tylko głośno o co chodziło w tym filmiku poza pojezdzeniem sobie z kumplami😃
@lowcyniewygod17 күн бұрын
@@pawebrutuslusia5295 noo jednak chodziło o porównanie mieliśmy podobne motocykle na podobnych oponach, te samą trasę i tego samego kierownika.. więc trochę jednak ta zabawa pokazuje :)
@kamillop.784218 күн бұрын
Z profilu bardzo podobna do AT. Pozdrawiam
@SklepRowerowyBikePark24pl18 күн бұрын
mega fajny motocykl … trochę taki jak rosół 😉 każdy może z niego zbudować coś dla siebie …. maszyna pozwala na wycieczkę po twardym i na dzień w terenie
@Czikocoins18 күн бұрын
Silnik chyba dla nich robi Chiński Loncin jak dla BMW.....
@lowcyniewygod17 күн бұрын
mnie się wydaje ze to jest ich włoska produkcja
@panton784215 күн бұрын
Masz pojęcie o tej marce jeżeli piszesz że silnik robił dla nich Chińczyki.
@lowcyniewygod15 күн бұрын
@@panton7842 włoski motocykl włoski silnik
@panton784215 күн бұрын
@@lowcyniewygodi we Włoszech produkowany...
@marekpoprawski588718 күн бұрын
🤣🤣🤣💪
@PatrykJanczar18 күн бұрын
Ja już to kiedyś powiedziałem na jednym z Twoich filmików-podoba mi się że nie cackasz się z testowanymi motocyklami.A gdybyś miał kupić ADV do dalekich podróży ale dla siebie-co by to było?A może już masz taki motocykl?Ciekawy materiał.Pozdrowionka.
@lowcyniewygod17 күн бұрын
jeżeli miałby być to motocykl do jazdy w większość po czarnym w stylu ADV to chyba wybrałbym Multistrade v4s, jeżeli było by nieco terenu wsiąłebym Afrykę 1100, GS 1250 i 1300 też są bardzo fajne, ale tu juz niuanse decydują, nie skreślałbym też Tigera 1200 też jest fajny. :)
@krzysztofb.446218 күн бұрын
Cena kosmos.....jak to za egzotyk....za ta kase dupy nie urywa... Nie wroze mu jakies duzej sprzedazy
@jarosawgasiorowski754418 күн бұрын
Benelli ma jeszcze dużego trzycylindrowego adventure. Lub miało...
@21brotherspl18 күн бұрын
Kiedyś miało... ale to był wlasnie bardziej asfaltowiec niz ADV.. troche potwierdza tezę:)
@kuba.k18 күн бұрын
Siema przetestuj lepiej motocykl dla ludu typu suzuki 1050 de lub ktm 1290 s lub po 2023 i zobacz czy faktycznie trzepie kierownica np.w tym kultowym ktm😂