Chyba nie zostanę GS-iarzem... BMW 1200 GS (LC). po 5000 km

Рет қаралды 14,857

Łowcy Niewygód

Күн бұрын

Пікірлер

@MotoFamiliaPL 6 ай бұрын

Bardzo dziękuje za ten wywód. Wiele cennych informacji!

@Bies_GS_Adventure 6 ай бұрын

Bardzo trafione uwagi, zarówno pozytywne jak i te negatywne. Przerobiłem olejaki od 2005 do 2013r, obecnie 2015 adv z przebiegiem 21 tys km sprzęt jak nowy z fabryki i mam dokładnie te same wrażenia po kilku tys km jazdy, moc, zawieszenie, oświetlenie, skrzynia itd. komfort akurat przy akcesoryjnej szybie Puig jest bardzo ok. Uwielbiam ten model, ale królem pozostanie ostatni olejak 2013🏆 Dziękuje za świetny materiał💪

@michaelbmw1931 2 ай бұрын

A co powiesz o bmw gs1200 2008 adventure? Mam mozliwosc kupic i nie wiem co myslec?

@Bies_GS_Adventure 2 ай бұрын

@ cześć Michał, przepraszam za późną reakcję, oczywiście polecam, warunek aby maszyna była prosta, kompletna i dobrze serwisowana, 2008 rok to jeden walek, bardzo udana konstrukcja, szczerze polecam.

@grzegorzchromiec9456 25 күн бұрын

Super recenzja, mimo ze w pewnych kwestiach mam inne zdanie. Nie ma co sie spinac, ze komus nie lezy GS, bo z jednej strony chcemy opini innych, a z drugiej wkurzamy sie jak nie jest taka jak nasza. Ja osobiscie jezdze olejakiem i jestem zadowolony, ale syna enduro lekkim tez od czasu do czasu jezdze i jest tez super, ale inaczej, inne odczucia. Faktycznie w GS maly wyswietlacz.

@karol_on_road 6 ай бұрын

Konkretnie i obiektywnie . Szanuje.

@TheKozikreal 6 ай бұрын

dzięki za film . Pozdrawiam LWG

@marcinkania4179 6 ай бұрын

Ja takie zwykłego gs nie kupiłbym. Mam adv z 2015 komfort i ochrona przed wiatrem z szybą wunderlich bdb, siedzenie wygodne. Regulacja siedzenia z tą wysokością - kąty faktycznie musi być tak jak mówiłeś bo inaczej zjeżdżasz na bak. Miałem olejaka 2012 i faktycznie brzmi lepiej. Wodniaki dodatkowo w związku ze skrzynią z przodu dziwnie szumią. Moc - olejak jest słabszy. Natomiast jeżdżę również na Ktm 1190 wersja S. Do tego silnika te wszystkie Gsy nie mają podjazdu.

@jacekkamela9865 6 ай бұрын

Ja od 2015 roku jeżdżę na takim samym motocyklu i od początku używam deflektora firmy Wunderlich- każdemu polecam. Dziękuję za przygotowanie materiału.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

jest to zawsze jakieś rozwiazanie.. :)

@adziad 6 ай бұрын

dokładnie, jeszcze można doczepić Wunderbaum i robi się prawdziwe Wunderwaffe :D

@pawelschwenk4546 19 күн бұрын

Bmw gs zawsze będzie Legenda .... Nie ważne która wersja czy 1100 czy 1300 .... Okejak wodniak nie jest istotne , to zawsze bedzie nr 1 Co nie oznacza że te motocykle są dopracowane do perfekcji , i nigdy nie będą Ja swojego czasem Kocham czasem nienawidzę , często cieszy czasem wkur...... Ale za to chyba nigdy go nie sprzedam za ten jego charakter i co ważne on nie jest bez awaryjny ... Oj nie , ale to kawał kozaka 160 tys na blacie . Podchodzę pale i jadę , a to jak jedzie ... Z nim jak z kobietą zależy od dnia czy paliwo mu smakuje czy powietrze odpowiada 😁 Jesli ktoś szuka ideału ... Kup Hondę .... Ale król jest tylko jeden . 😊 Dzięki za film kawał dobrej roboty pozdro

@leonidbreshnew401 6 ай бұрын

Masz rację, gs jest dobry technicznie, ale po paru latach zaczyna mi przeszkadzać masa, no krowiak taki. NIemcy też go nazywają die Kuh - krowa.

@cebulozerca9017 6 ай бұрын

Problem z siodlem taki sam jak w olejaku, że zjeżdża się na zbiornik. Tak samo jak w olejaku jedna rada: przod do gory, tył do dołu. Jednak miękkość kanapy odciska sie bólem na udach już po 300 kilometrach trasy. Na twardej kanapie afryki moje 4 litery, uda i kręgosłup odpoczywały.

@JJ-ke3mo 6 ай бұрын

Potwierdzam że kanapa trze po udach, ale jak się roztapiceruje, podetnie boczki, zatapiceruje to jest genialnie i dodatkowo jest lepszy kontakt stóp z glebą, jak obniżone siedzenie bez jego obniżania ;-)

@mattk.5010 3 ай бұрын

no wiec tak, po podrozach na dokladnie tym modelu ( 2013) 1. tryby kontroli trakcji i pracy zawieszenia, sa w konfiguracji, moj ma: enduro, enduro pro, rain, road, dyna. To zmienia charakterystyke zawieszenia i reakcji na rolgaz - mozna klikac w trakcie jazdy jednym guzikiem. Dziala, korzystam, zadowolony. 2. Szyba - no nie wiem dla kogo to robili, ale mi tez przeszkadzala, jakis dziwny buffeting sie robil. Wyzsza o 4 cm zalatwila sprawe. 3. Kanapa i pozycja za motorkiem, wiadomo, kwestia osobista 4. Wyswietlacz - wraz z orginalna nawigacja jest opcja zeby wyswietlac na niej dane z komputera motocykla, i mozesz miec predkosciomierz na "pol szyby" :) 5. Krowa ... wielkie to, ale ma plus - nie lezy na boku tylko przykleka na gmolach -latwo podniesc :D 6. na plus, naklepali tego tyle ze naprawisz wszedzie i znajdziesz czesci 7. samemu latwo sprawdzic poziom kompresji, swiece wymienic, czy sprawdzic luzy zaworowe - serio w 15 minut.... z minusow po czasie - no na jedna osobe to jednak wcale nie jest potrzebne tyle motocykla Kultura pracy silnika - troche w strone wloskiej motoryzacji. stuka, puka ale zrobilo juz 115000km ....rozpatruje powoli zmiane na cos mniejszego bardziej dzielnego terenowo.

@lowcyniewygod 3 ай бұрын

na 1250 ADV jeździło mi się dużo lepiej, być może dlatego ze to była ADV, a być może dlatego iż był to poprostu nowszy model

@michastrzakowski2345 6 ай бұрын

Jak zwykle ciekawe podsumowanie modelu🙂 A kiedy jakiś test KTM SA1290R?😁

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

jest nagrany.. myślę że już niedługo.. :D

@michastrzakowski2345 6 ай бұрын

@@lowcyniewygodczekam z niecierpliwością!😁😁😁 Dzięki za odp

@mototurystyka 6 ай бұрын

Ja ma już 3 gs. 1100, później 1200 ADV LC, teraz 1250 ADV. Generalnie każdy ma swoją opinię. Ja osobiście uwielbiam gs za niski dzwięk (basowy) silnika, za to także że wrzucając 2 osobę na moto + 40 kg bagażu dalej jedzie praktycznie tak samo. Mnie nie męczy w tym motku nic. Gdy jadę spakowany na maksa + plecak i tak sobie lecimy dziurawymi asfaltami i wskakuję w kolejne zaklęty przy wrzucaniu kolejnych biegów przy 3,5 tyś obrotów bo siły ma najwięcej przy dolnych rejestrach ahhhhh. Kocham ten sprzęt. Jednak zepsuł mnie trochę. Przestałem patrzeć na inne motocykle, nie chcę ich próbować tylko jeździć swoim.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

jeżeli latamy w 2 osoby, nie ma lepszego ADV moim zdaniem.. :)

@cebulozerca9017 6 ай бұрын

Ten dzwiek i charakterystyka, to jest cała magia boksera bmw - nie do podrobienia. Gdyby jeszcze ten telelever był normalnym zawieszeniem, czyli nie odcinał kierownika od rzeczywistości, to było by moto 10/10.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

@@cebulozerca9017 dla mnie olejki miały fajniejszy dziwęk :) noo i wodniaki 1200 i 1250 są według mnie nieco za głośne.. :) mnie nieco zmęczyły w trasie.. :) ale prawdą jest że motocykl jest wyjątkowy :)

@michaelbmw1931 2 ай бұрын

1100 jest tragiczny.... nigdy nie kupilbym ponownie. Nowszych nie mialem.

@marcinkowalczyk8188 6 ай бұрын

Też mam Afrykę, gsiarzem raczej nie zostanę ale czekam z niecierpliwością na ocenę KTM 1290 SA R🫡

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

Będzie.. :D jeszcze chwilka.. :D

@andrzejtubylski9527 6 ай бұрын

No i prawda!

@kornelkodzis7148 6 ай бұрын

W 1200gs z 2007 mam kontrolę trakcji ,można ją wyłączyć albo ustawić na S gdzie daje możliwość trochę podzidować na szutrach. Jakoś ten olejak mi pasuje. Pozdrawiam.

@michaelbmw1931 2 ай бұрын

Co o nim powiesz? Mam do kupienia 2008 adventure

@kornelkodzis7148 2 ай бұрын

@michaelbmw1931 jeśli uważasz,że będziesz go używał do wożenia większych ciężarów niż ważysz i na dłuższe trasy niż popołudniowy wypad w koło komina to będziesz zadowolony. Mi na początku w bmw wszystko nie pasowało a z czasem okazało się,że polubiłem go bardzo. Niestety nie mam czasu na wypady do jakich został stworzony i na razie zmieniłem na inne moto które daje mi frajdę przy kręceniu się po miejscu a i dalej też pojadę jak natrafi się okazja. Pozdrawiam.

@piecio3028 6 ай бұрын

W GS z 2005 już można wyłączyć ABS

@Pawel_zKrakowa 6 ай бұрын

Jest coś takiego jak deflektor 😂

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

jest., tyle że poprzedni model robił to lepiej bez deflektora.. :)

@Toms-xv9zg 6 ай бұрын

Cześć Kolego Jest Gs Adwenture, a potem długo... długo... nic. BMW na tym modelu zbudowało historię. Sam dałem prawie się nabrać. Każdy myśli, że Gs jest receptą na wszystkie problemy i niedogodności związane z jazdą motocyklem. Po zakupie jest już różnie. Ale jak jesteś w śród wron, musisz krakać jak one. Ja również jeżdżę Afryką 1100 DCT. Motocykl ma swoje wady, ale dzięki silnikowi i skrzyni jestem w stanie się z nimi pogodzić. Pozdrawiam serdecznie

@ŁukaszKonieczka 6 ай бұрын

GS 650 był obiektywnie zawsze gorszy od konkurencji. Potem wyrównanie walczył ale dla.mnie zawsze był na końcu mojej listy. Duży GS miał boksera i wał w sumie to jego największe zalety...ale masa po 1200 już była spora i ani to w teren nie jest super ani idealne na trasę (lepszy r1200rt albo x1000 albo k1600) nie zmienia to faktu że klientela w większości to riderzy biorący w leasing coś drogiego żeby mieć koszty prowadzenia firmy...i tu jeśli nie gustują w chromach to drogich advenczerów nie ma.az tak dużo - KTM urywa łeb, wynalazki włoskie to wiadomo jaką opinie mają - nie pojechał bym na żadnym do Mongolii (już prędzej na sprawdzonym chińczyku) a egzotyki typu Norton nie są znane każdemu czy dostępne w Polsce...więc takie premium sremium cieszące się jakąś bezawaryjnością to w sumie BMW i...? Osobiście nie lubię premium i od GS wolę Vstrom 1050❤ a i 800 byłby dla mnie odpowiedni.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

dziękujemy za Twoją opinię :)

@adamdubiel4243 6 ай бұрын

Norton ADV?🤣

@Maxximus144 4 ай бұрын

Nie ma co porównywać Gs 1200 do Dl 1050 nie ta liga. Rozumiem, że na upartego można porównać do każdego motocykla nawet do chińczyków, ale jedyna przewaga tych motocykli jest w cenie. Dl z nurkującym zawieszeniem, łańcuchem i silnikiem ze słabszym momentem obrotowym słabo wypada przy Gs-ie. Nie wspomnę już o podróżowaniu z dwiema osobami i z pełnymi kuframi. Jak napiszesz że Suzuki czy Benelli jest ciekawszą propozycją to nie będę z tym dyskutować. Każdy ma prawo do swojej oceny dlatego na drogach jest dużo różnych motocykli co jest dużym plusem.

@ŁukaszKonieczka 4 ай бұрын

@@adamdubiel4243 nie w tym sensie...chociaż są tacy co na CBR albo Hajce latają po Afryce a na Bonnevillu objeżdżają świat...w Himalajah najwięcej Royal Enfieldow 350-450ccm więc na każdym się da lecieć adv nawet skuterem - Honda ma skuter adv i jakiś chiński producent też. Ostatnio latałem Vespa 300gtr i było bardzo przyjemnie choć skuter to nie moja bajka to chętnie bym nim leciał na Stelvio - taki szalony trip raz w życiu 🍻

@jaras79 6 ай бұрын

GeySiarzem :)

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

złośliwość przez Ciebie przemawia. ;)

@jarosawgasiorowski7544 6 ай бұрын

A problemy wodniaka ze skrzynią?

@mototurystyka 6 ай бұрын

miałem gs 1200 adv z przebiegiem 103 tyś km z rocznika 2014. Skrzynia oryginalna. Nie było żadnych problemów.

@michu2783 6 ай бұрын

W 1200 gs modele z tft maja regulacje trakcji abs

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

może być jak piszesz.. napewno 1250 juz miał..

@BlazeOnMoto 4 ай бұрын

Gość się skupia na brzmieniu ja pier....e 😂 i na tym ze nie ma gdzie nóg wyprostować. Kup se choppera i temat z glowy😅

@lowcyniewygod 4 ай бұрын

nie skupiasz się na brzmieniu..? a nie myślałeś o elektryku może..?

@JarekP4x4 6 ай бұрын

Czas właśnie na całkiem innego Gra, czyli F900GS...

@Bejerbone 6 ай бұрын

Mam nim jazde próbna w poniedzialek. Zobaczę co i jak 😊

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

na dniach zabieramy go na grube testy,. :D

@michaelbmw1931 2 ай бұрын

I jak

@zuri000000 4 ай бұрын

Mam ten model i moje spostrzeżenia są takie same. Fajne, lubię Cię słuchać. Przymierzam się do czegoś w stylu f900gs lub kove a może touareg. Tererka jeździłem ostatnio, fajna ale kolega namawia, żebym przejechał się reszta w tym segmencie. A Ty co byś wybrał do podróżowania, mają 183cm ?wzrostu?

@michaelbmw1931 2 ай бұрын

I jak?

@czysiek79 4 ай бұрын

witam a co pan powie na temat BMW F800GS rocznik od 2014 do 2016 motocykl ma sluzyc do jazdy po miescie a czasem dluzsza trasa w 2 osoby ? Jak nie gs to jaki do 30 tys ?

@lowcyniewygod 4 ай бұрын

Bardzo fajny motocykl, jeżeli ma służyć do jazdy po mieście i gdzieś w trasy to proszę wziąć pod uwagę również V-stroma, a i może coś jeszcze by się znalazło

@czysiek79 4 ай бұрын

@@lowcyniewygod czy V storm bedzie lepszym wyborem chodzi tez o serwis motocykla ,koszt czesci . Drugie pytanie czy v storm 650 udzwignie 2 osoby na dalsza podróż?

@lowcyniewygod 4 ай бұрын

@@czysiek79 myślę ze będzie lepszy na 2 osoby niż 800gs, będzie tez mniej awaryjny i tańszy w utrzymaniu

@czysiek79 4 ай бұрын

@@lowcyniewygod pisze pan o DL 1000 bo teraz powiem ze bardziej mi sie podoba niz bmw . W testach nic nie mowia tym DL 1000 czy mozna normalnie jezdzic tez po miescie czy bedzie sprawial problem ?

@czysiek79 4 ай бұрын

@@lowcyniewygod poczytalem o dl1000 i podobno bolaczka jest kosz sprzeglowy , moze pan wie co ile km one sie psuja bo sporo kosztuja ?

@santeeland 6 ай бұрын

Trochę za młody jestem na GSa.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

to może GS500 ? ;)

@piotrkowalski9172 6 ай бұрын

Przejechałem GS-m w ciągu miesiąca ponad 10.000 km (wróciliśmy 05-07-24 2 tygodnie 7.300km) 2 GS-y w wersji ADV 1200 i 1250 nam było wygodnie max 14,5 h w siodle. Próbowałem jeździć Africą była tak ekscytująca jak poranne mycie zębów. Miałem wcześniej 1200 ADV i potwierdzam że grznie manetek jest źle skalibrowane. O dziwo do wad zaliczam brak farby fluo na przyciskach (nie muszą być podświetlane ale w absolutnych ciemnościach to czasem by się przydało. Opisywany GS to troche pomyłka GS to ADV dużo różnic drobnych ale jednak jak kanapa jak lubisz spacerówki to są do dokupienia chyba w Touratechu.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

Masz absolutnie rację.. Afryka nie ma krzty wigoru GS-a :) wiesz móże to kwestia indywidualna.. ale mi jest jakoś. na niej wygodniej.. spokojniej i chyba nawet przyjemniej.. mój rekord w siodle na Afryce to 24 godziny non stop jazdy. :) a Ten GS mnie męczył dużo bardziej.. gorszą ochrona przed wiatrem, ugięciem kolan, nieco kanapą.. no i głośnym wydechem.. :) no ale to tak było u mnie.. i przyznam CI, że zawsze jak siadam na któregoś z Dużych boxerów to przez pierwsze parę dni mam banana tak to jedzie.. :)

@rorito1977 5 ай бұрын

75 % kupuje go dla lansu 😂

@lowcyniewygod 5 ай бұрын

myślę że również dlatego iż te motocykle naprawdę dobrze jeżdżą. :)

@pko1099 4 ай бұрын

dobra audycja 😁

@dexterek011 6 ай бұрын

BMW skończyło się na Sertao. To co teraz robią jest za ciężkie, za mocne i zbyt skomplikowane

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

wszystkie motocykle obecnie się buduje w podobny sposób .. a już napewno te z podium cenowego.. :)

@xkickx7724 6 ай бұрын

Chłop kiedyś za koniem chodził i dobrze było. A teraz się narobiło. Kto to widział klimatyzację w kabinie!? Tfu, koniec świata

@neuro666 6 ай бұрын

Nadal w tym segmencie nie ma nic lepszego do jazdy lekkim offem, czy asfaltem z pasażerką. Nie rozumiem tylko czemu w 2024 roku przymierzasz się do modelu sprzed ponad 10 lat? Większy sens miałaby recenzja 1250, nie wspominając już o 1300. Osobiście w kategorii dużych ADV brakuje mi czegoś, czym mógłbym zastąpić 1200 olejaka. AT i KTM to już kategoria turbociężka, mniejsze pojemności słabo dają radę we dwoje. Dukata litościwie pominę milczeniem.

@21brotherspl 6 ай бұрын

1250... też już był ;) 1300 pewnie niedługo.. ;) anpropo zamiany jeden z moich znajomych zmienil 1200 olejaka na afre :)

@michaomozik4923 6 ай бұрын

"dukata litościwie pominę milczeniem" LOL :):):) dawno się tak nie ubawiłem.

@podunkman2709 6 ай бұрын

Jest wiele innych motocykli ktore sie do tego lepiej nadaja...

@neuro666 6 ай бұрын

@@podunkman2709 W kategorii 200-210kg? Takich, co na 6tym biegu przy 2k5 obrotów przyspieszają płynnie bez szarpania gdy jadę obładowany z pasażerką? Słucham pilnie, dajesz!

@neuro666 6 ай бұрын

@@21brotherspl Jeździłem AT 3 miesiące temu po Namibii - zamieniłem się z kumplem. Fajne moto, DCT na szutrach robi robotę przy przelotowych 120-140, ale nie lubi niskich obrotów, no i ta masa...

@Hubson1295 6 ай бұрын

Testujesz 1200, kiedy właśnie była premiera 1300adv? Kompletnie bez sensu.

@braFF2011 6 ай бұрын

Tia, bo statystyczny Polak ustawił się w kolejce w salonie zaraz po premierze 1300

@21brotherspl 6 ай бұрын

Wiesz są też osoby, które myślą o 1200, a i jak wpadło.w ręce na 5tys. Km to i warto się podzielić opinia ;)

@Hubson1295 6 ай бұрын

@@braFF2011 po 1300adv? Nie, dlatego, że ludzie chcą go zobaczyć na żywo a w salonach nie ma jeszcze demówek. Zwłaszcza, że w tym modelu ma być automatyczna skrzynia za dopłatą. Natomiast jeśli chodzi o zwykły 1300, to zainteresowanie jest duże, co widać też po zwiekszonej ilości ofert sprzedaży poprzednich modeli.

@mirasenduro9476 6 ай бұрын

Dla Ciebie bez sensu.... Dla mnie bardzo potrzebne... Tu masz 5 tysi jazdy j dopiero opinia gościa co ogarnia jazdę a nie dziennikarza którego dla mnie test jest mało małomiarodajny

@braFF2011 6 ай бұрын

@@Hubson1295 nie skumałes. Chodziło mi o to że niestety ale średnio zarabiającego rodaka nie stać na najnowszą generację

@Adv-sport 6 ай бұрын

Czyli właściciele gs to masochisci ?🙂

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

Nooo gdzie tam, to świetny motocykl... ale przed zakupem przetestował bym tez inne ;)

@podunkman2709 6 ай бұрын

To jest religia. Np uklad boxer nie ma najmniejszego sensu ale gdyby taki przestal byc, to straciliby rynek bo niczym by sie nie wyroznial.

@lowcyniewygod 6 ай бұрын

@@podunkman2709 noo tutaj pozwolę się nie zgodzić. :) Boxer ma 2 podstawowe zalety, bardzo dużą elastyczność i moment z dołu.. oraz niskie rozłożenie masy. :)

@west_adv 6 ай бұрын

@@lowcyniewygodoraz nigdy się do końca nie przewróci 😂