bonsoir , après c est quelques années de service est ce que le hublot a bien vieilli
@rsoquette89705 ай бұрын
J'ai acheté et monté la même, ...... le T du bec de selle à cassé dans les 10 minutes suivant le montage. TRES mauvaise soudure
@raspoupout6 ай бұрын
...ben dites-donc, tout ça pour une vidange !!! En temps normal, c'est un boulon à dévisser, laisser s'écouler, faire le niveau d'huile neuve, joint neuf et revisser. Là franchement, tout ce cinéma refroidit clairement. faire simple, c'est possible ? Ce qui n'enlève rien aux clarté et qualité de la vidéo, évidemment.
@jul988008 ай бұрын
Bonjour Marc, Un véritable plaisir de te suivre. J'ai acheté par première moto et c'est une Bullet 500, tout comme la tienne car les royal Enfield peuvent être entretenues plus facilement que certaines. Je suis en Nouvelle Calédonie et les pièces sont difficile à trouver. Je me suis heurté à la question : quelles sont les dimensions des joints à prévoir. Je n'ai pas trouvé mon bonheur sur internet. Mais j'ai tout de même fait la vidange avec l'aide de 2 copains, et j'avais presque tous les bons joins. Mais ca va je n'ai pas de fuite, donc ca roule. Pour aider la communauté je transmets mes relevés des dimensions de joints : joint cuivre : diamètre intérieur 14 mm, diamètre extérieur 18 mm, épaisseur 2 mm joint cuivre : diamètre intérieur 8 mm, diamètre extérieur 18 mm, épaisseur 2 mm joint ring/torique pour la porte du filtre (difficile de prendre les mesures, mais voilà ce que j'ai) : diamètre intérieur 52 mm, diamètre du boudin 2 mm joint ring/torique pour le clapet de la crépine (un peu plus facile à prendre les mesures) : diamètre intérieur 27 mm, diamètre du boudin 2 mm joint ring/torique pour à mettre de part et d'autre du filtre (livrés avec le filtre) : diamètre intérieur 34 mm, diamètre du boudin 3 mm ==> j'espère que ces éléments vont être utiles à d'autres personnes. Bonne route
@marcjmr8 ай бұрын
Merci jul98800 pour ton commentaire riche en informations.
@jeankaminska44738 ай бұрын
le top, le "ronron" du gromono, la beauté du Finistère et en prime du beau temps, la "boullet" est un formidable antidépresseur, il ne pleut pas tout le temps en Bretagne (du moins ici dans le Morbihan)
@jeankaminska44738 ай бұрын
c'est vraiment bien ces roues a broche ou la transmission reste en place, j'avais ce systeme sur ma 350 Jawa,mais un poil plus compliqué puisque la commande de frein et le flasque du tambour se trouvais de l'autre coté par rapport a la chaine, je ne sais pas si les versions a disque sont équipées de ces roues a broche?c'est possible mais le démontage serait plus long; le systeme de cale sous la béquille est génial,je l'utilise avec ma Guzzi calif😄; j'ai une question chef!! je vois que tu utilise un lit médicalisé comme banc de levage, pas de souci? j'en ai un aussi mais il est (officiellement) limité a 170 kg,ma calif pèse 270kg donc, je ne tente même pas, par contre pour le reste, vélos, tondeuses, etc...! génial, je précise, je ne roule pas encore en Royal enfield, mais ça ne saurait tarder; merci pour ce tuto.
@marcjmr8 ай бұрын
Je monte ma 1300 xjr dessus et rien ne bouge (240kg). Je pence les fabricants se gardent une une bonne marge de sécu ...
@mathieusauvage28799 ай бұрын
salut...ce kit a clairement ses limites,chez meca machin ils vendent a coté des autres batons de colle,ils sont de meilleurs qualité. il faut insiter un peu pour ce genre de poc,si plus gros tu passe par un demontage complet et il faut l'aider par l'interieur. j'ai acheté ma premiere moto avec le reservoir défoncé,ce kit a fait le boulot,mais je passe quand meme par la case decapage,mastic peinture. les carrossier "standart"(genre moins de 50 ans ) ne font plus de reservoir de moto,trop compliqué pour eux les courbes
@franckversanne66719 ай бұрын
Bonjour..Explications très claires..Travail sérieux et soigné..Merci
@xavierputigny418311 ай бұрын
Bonsoir jolie ton hublot tu peux me dire où tu la acheté je voudrais faire pareil merci
@xavierputigny418311 ай бұрын
Bonjour j'ai une royal enfield 500 j ai une petite fuite au niveau crépine et le joint et changer de quoi cela peut il venir merci
@marcjmr11 ай бұрын
Est ce que ton serrage est pas trop faible?
@xavierputigny418311 ай бұрын
C'est serré au couple constructeur mais je pense que le joint est défaillant j'ai roulé 1000km avant que sa fuit
@marcjmr11 ай бұрын
@@xavierputigny4183 je ne vois que ça.tu as certainement raison.
@xavierputigny418311 ай бұрын
Tu achètes tes pièces chez royal enfield ou sur internet
@marcjmr11 ай бұрын
@@xavierputigny4183 avant,je me fournissai sur Hitchcock mais depuis le brexit je prend chez le basque par exemple. Depuis quelques années il est beaucoup plus facile a trouver des pièces d'origine R.E. en France.
@nicolasrojas3152 Жыл бұрын
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de faire ce tuto 👍👍👍
@ericmc2355 Жыл бұрын
C'est quoi la marque et model de ce pneu ? Merci
@ericmc2355 Жыл бұрын
Et alors plus de vidéos depuis 2 ans ? 😥
@marcjmr Жыл бұрын
C'est vrai... il va falloir m'y remettre.
@RomainLaenenBarco Жыл бұрын
Bonjour,top vidéo. Auriez vous la référence exacte du kit à filtre à huile? Merci.
@gerardchambettaz4667 Жыл бұрын
Salut tres bien ce hublot .. ou trouvé cette pièce et à qu El prix.. merci d avance pour la réponse (même si la vidéo n est pas très jeune 4ans )gerard
@davidlemoineacademieauthen2772 Жыл бұрын
bonjour , as tu une ref pour les caoutchouc de retro ? merci
Merci, je pratique de la même façon depuis des années, rapide, gratuit et non toxique...
@Luk7686 Жыл бұрын
Salut à toi ami JoeBar! Dis moi j'ai une petite question, je vais également monter des pneus en 3.5/19 devant et 4/18 derrière sur ma classic 500.. Dans ta vidéo tu dis mettre 2.1kg devant alors qu'il est préconisé 1.35kg sur le bras oscillant, est-ce que c'est car tu as augmenté la taille du pneu ou..? Si jamais je serai curieux de savoir pour derrière également sachant que derrière il est préconisé seulement 2.35kg.. Dans l'attente de ta réponse merci pour ces tutos! ✌️
@deweirdtronny Жыл бұрын
Bon système votre installation
@jean-pierremathonnat6828 Жыл бұрын
Il n’y a que les possesseurs de 500 classic qui peuvent savoir ce que cette Moto a d’attachant. Elle est incroyable et son moteur procure des sensations rares. Quand on l’essaie 30 mn on comprends rien tant elle est particulière. Allez rouler plusieurs heures dans les petites routes, montées, descentes, virolons etc et là vous comprendrez. Alors oui ça n’arrache pas les bras même si on sent le couple toujours présent mais on la conduit avec le bassin et les sensations sont là. Partez faire un petit road trip découverte entre potes et vous allez vous marrer
@jltt5362 жыл бұрын
Salut Marc, Merci pour le tuyau, même bullet que toi ! jluc
@CB-ge6sc2 жыл бұрын
Bonjour, J'ai également commandé la même selle pour ma BULLET 500 Classic de 2016 et l'installation grâce à ton post c'est bien passée. Merci pour ta vidéo :D Restera à poser soit un module passager ou un porte-paquets ...
@marcjmr2 жыл бұрын
pour ma part j'ai opté pour le porte paquet et j'ai un petit pouf que je pose entre le porte bagage et le fessier du "sac de sable"...
@CB-ge6sc2 жыл бұрын
@@marcjmr : J'ai installé des ressorts de 5 pouces ( 12,7 cm ) et j'ai également testé du 4 pouces ( 10,16 cm ) mais l'idéale aurait ètè du 4,5 pouces soit la moitié de ces deux mesures mais hélas impossible de trouver ça dans le commerce ! Sais tu si ça existe quelque part ? ( 4,5 pouces = 11,43 cm ) ?
@marcjmr2 жыл бұрын
@@CB-ge6sc va voir, peux être chez les H.D. Comme acab import, KS, etc...
@jean-francoisdubost25792 жыл бұрын
Pu peut on trouver un manuel d'entretien ? Merci pour le tuto.
@marcjmr2 жыл бұрын
je pense que en cherchent un peu sur les forums dédié a ta belle tu trouveras ton bonheur. ;-)
@d.lemoineimmobilier27772 жыл бұрын
bonjour , quel marque de pneu montez vous ? j'ai une jantes en 19 arrière bullet euro3
@marcjmr2 жыл бұрын
la marque est du Avon. mk2
@d.lemoineimmobilier27772 жыл бұрын
@@marcjmr crois tu qu'on puisse monter en 110?
@marcjmr2 жыл бұрын
@@d.lemoineimmobilier2777perso, je ne vois pas trop l'intérêt
@superbaroudeur63142 жыл бұрын
merci bonjour a tous sur mon interceptor neuf 220bornes coupures moteur intempestives si ca vous arrive pas besoin aller chez le mécano ils sont dans la combine ! ( piège a C.N ) ils ont vider le tube de graisse conductrice sur les relais principaux ( injection ) du coup trop de conductivité mise a la masse = calage moteur pour vous servir cordialement
@Src562 жыл бұрын
Bonjour Marc Merci beaucoup pour ton tuto. Très bien expliqué. Je viens de m abonner.
@compteflo69772 жыл бұрын
Merci pour ton tuto! Je m'y met aujourd'hui !
@didiertruc86522 жыл бұрын
bonjour ,d abord merci pour la vidange filmée,extra .aussi peut être as tu une idée concernant l origine d un couinement permanent ??évidemment je projète de l uile sur la chaîne ,et en général un pti coup de bombe W40,sur les amorto, etc..;,j ai pensé au cable ,ca le fait en route sans freiner,ni accélérer ?voilà chef ?merci d avance??,et bonne journée
@marcjmr2 жыл бұрын
Didier, ça couine devant ou derrière? tu es en frein tambour: ne serai ce pas la garniture (ferodo) qui lècherait le tambour? c'est une machine vivante qui tremble beaucoup, regarde les support de klaxon par exemple les petite plaque de tôle par si par la... après, tu sais, si ça Queen ""The Show Must Go On "" ;-)
@lololiberal68652 жыл бұрын
bonjour, vous avez la marque de la selle solo 🙏🙏🙏?et du porte bagage?? merciiiiiii
@marcjmr2 жыл бұрын
si tu regarde dans les commentaires tu verras que j'ai trouvé les pièces chez Hitchcock motors. 🤟✌
@marcjmr2 жыл бұрын
oui Lolo c'est possible va voir chez hitchcocks: accessories.hitchcocksmotorcycles.com/
@lololiberal68652 жыл бұрын
bonjour, tres bon post !! voulant acquerir une bullet 500 de 2020 et je souhaite y mettre une selle mono+ passager. penses tu que cela soit realisable? merci de ta réponse. et encore superbe video👍👍.
@merwal2 жыл бұрын
Merci pour ce tuto bien clair et sympa, je viens de faire la vidange sans soucis
@mafamilledabord92942 жыл бұрын
Merci mec, j'en ai eu une, elle me manque trop.. Merci pour tes tutos.. V a toi
@FinalLaps2 жыл бұрын
Simple et génial, merci.
@nicolasravel8482 жыл бұрын
Bonjour et merci pour vos tutos. Petite question siouplait, la petite selle passager spartiate mais néanmoins mignonne fixée au porte bagage elle vient d'où ? Merci de votre réponse.
@marcjmr2 жыл бұрын
Salut Nicolas. J'ai trouvé cette selle chez acab import.
@marcjmr2 жыл бұрын
salut Nicolas. j'ai trouvé la petite selle ici: www.acabimport.com/accessoires-divers/1786033-acab-import-pouf-a-ventouses-moto-shop-name.html
@nicolasravel8482 жыл бұрын
@@marcjmr merci beaucoup. Pour la fixation sur le petit porte bagage tu as fait comment ? C est facilement démontable? Avec des clips ? Ou faut sortir les clefs ?
@marcjmr2 жыл бұрын
@@nicolasravel848 a vrai dire c'est juste posé sur le porte bagage car ça reste du dépannage. j'ai enlevé les ventouses du "pouf" est ça ne bouge pas plus que ça une fois les fesses posées dessus...
@Frenchkitten59642 жыл бұрын
Il est conseillé je crois de tamiser la cendre pour éviter de nettoyer avec des morceaux qui pourraient rayer la vitre.
@marcjmr2 жыл бұрын
oui c'est quand même mieux pour éviter les morceaux de verre,fer etc...
@jeanclaudedaniel30022 жыл бұрын
@@marcjmr La cendre doit être très fine sinon vous risquez de rayer la vitre de votre insert. Moi en ce qui me concerne, je me sers d'une vielle éponge imbibée d'eau savonneuse, puis d'une lingette et ma vitre est propre et ne risque pas d'être abîmée.
@didiertruc86522 жыл бұрын
salut a toi ,merci pour cette vidéo,aussi sais tu si pour le joint dessous celui de 19,il y aurait une différence d éfficacité?(genre fuite),si il est bombé ou plat?? du moment qu il passe dans le boulon?.merci encore
@marcjmr2 жыл бұрын
Tu sais,sur certaine machine j'ai remis le même joint et je n'ai pas eu de fuite. Par contre je surveille et je mets un neuf si je sais que je vends pour que le nouveau propriétaire n'est pas de problème...
@didiertruc86522 жыл бұрын
@@marcjmr merci chef bullet
@drissch3372 жыл бұрын
Bonjour franchement j'ai essayé c est pas terrible. J était obligé de finir avec le produit pour cheminée
@marcjmr2 жыл бұрын
dommage. je te conseil de recommencer une fois pour te rendre compte que c' est pas si mal... bonne journée
@kingboss762 жыл бұрын
Merci pour l'astuce, économique et écologique, si tous pouvait être comme ça ^^
@esteveguihodo81232 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Ça marche hyper bien et en plus c'est écologique. :)
@gilleslorso20742 жыл бұрын
Pas de cliquets ? Ni de clés dynamomètrique
@marcjmr2 жыл бұрын
Tu vas au contact et un quart de tour, tu es sûr de rien casser et d'être assez serré.
@hr46693 жыл бұрын
Pourquoi cette grimace au début ?
@jltt5363 жыл бұрын
Salut Marc, Dans ma boite à outil "Elec" j'ai tourné le boulon pour que le vis qui dépasse à l'intérieur soit moins agressif. Merci pour tes tuto, moi j'ai pas le courage de les faires alors bravo !
@jltt5363 жыл бұрын
Merci pour ce tuto très bien fait ! Ou as-tu acheter le tuyau blindé qui part du carter vers le reniflard du filtre à air ?
@marcjmr3 жыл бұрын
Je l'ai récupéré d'une machine à laver équipée de tuyau aviation pile poil le bon diamètre 😉🤟✌
@jltt5363 жыл бұрын
@@marcjmr Merci pour ta réponse, je vais essayer de trouver quelque chose. ✌
@tanianouchnouch91243 жыл бұрын
Bonjour peux tu faire un tutosurle changement du liquide de frein stp ? Merci d'avance
@marcjmr3 жыл бұрын
salut Tania Nouchnouch. il y a déjà plein plein de tuto sur ce sujet. rassure toi, c'est exactement la même sur une R.E. que les autre marque V
@apexxxx103 жыл бұрын
*Merci infiniment, ‘Marcjmr’ Johnny BikeSanooK de THAÏLANDE* kzbin.info/www/bejne/pqengWV5r7mKd6c
@apexxxx103 жыл бұрын
*Merci pour votre commentaire. Johnny avec BikeSanooK Equipe* kzbin.info/www/bejne/qHWknJhphtath9E