👍

Пам'ятаю я те збиття південно-корейського літака, влада СРСР оті старі пердуни, як Суслов, тоді надувала щоки своєї могутності і рішучості, брехали, що це був корейський літак шпигун, якій обслуговував США та "захід", що літак цілеспрямовано не зважаючи на попередження летів в глиб закритого таємного регіону СРСР, тому був збитий. Потім як і з збитим вже РФ малайзійським Боїнгом над сходом України 2014р. заявляли про "не свіжі заморожені трупи". Але все в тій брехні не сходилось. Якщо літак летів в глиб СРСР , то чому його збили в нейтральних водах Тихого океану, а не суходолі СРСР? І тоді цивілізований Світ, відреагував більш різко і рішуче, ніж коли рашисти збили малайзійський Боінг над Донбасом.

По суті винним був екіпаж Боїнга, який залетів не туди. Взагалі це дуже тупа ідея літати в хмарах і не намагатися з них випірнути. А тим більше - в ті часи і біля СеРеСеРе. Так що тупими є не тільки генерали, але й цивільні пілоти.

Стародавня і дуже відома історія, в подробицях.

а є розуміння, чому цей літак так сильно збився з курсу?

Магнитный северный полюс не стоит на месте, а все время смещается, когда я летал он был на расстоянии 800-900 км от географического СП. Для полетов на севере штурман Валентин Акуратов придумал условную сетку меридианов. Доречі я маю наліт на В-707 (не буду уточнювати точну назву літака, так як для штурмана навігацвйне обладнання практично однакове) на десь близько 40 (сорока) годин.

Я правильно розумію, що США передали човни з ядерними ракетами?

Пробіг 650м, це заводські випробування, на порожньому літаку в ідеальних умовах. В житті, дай Боже, щоб зупинився в межах 1000м і то, коли дотик коліс об поверхню полоси буде не в назначеному секторі полоси для посадки, а на початку. Тобто, мінімальна довжина полоси ніяк не 650м. Хоча б 2000м, для економії шин і гальм. Полоса для кукурудзників в кожному селі, це бравада на рівні аристовича з його 3 тижні і перемога, а також буданова з його кавою в Ялті влітку 2023 року.

Пане Леонід, я багато літав літаками і жодного разу не бачив хмар на висоті 10 тис метрів.

А де тих людоідів нема , можете сказати ?

Автор не має ані яких знань, зовсім ніяких про події з КАЛ 007. Рівень газетної вирізки Пирятинського району.

Украинский уряд ( совковский) сами отдали ядерку ( продались за бабки)🤑 а впоследствии все оружие распродали на право и налево: давайте смотреть правде в 👀

Дякую за те, що ділитеся такою цінною інформацією! У мене є швидке питання: У мене є гаманець SafePal з USDT, і у мене є seed-фраза. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Як я можу перевести їх на Binance?

Саветський саюз тюрма народів, де дбайливо все побудовано так, щоб людей використовувати як батарейки

Служив в той час в ртв , ртб сумісно з ПН ІА. Потім навчався на ЦОк у Владімірі і академії. Цей експерт розповів дурню. Після збиття оо7 в вППО пройшов огляд цих подій, а в академії був ще огляд по розбору дій командирів. Звичайно з розшифровкою перемовин, хто які еоманди і кому давав. Що бачили ртв, що ІА, як управляли ШБУ з ПН і КП ІАПів. Тобто повний розбір . Дії ППО були законні і спочатку навіть поблажливі до порушника. Але вплинути на екіпаж 007 так і не змогли. Цого дії були незрозумілі від початку, до кінця польоту. Ціль була знищена законно, все решта домисли і пустопорожні розмови.

Шкода що і у нас до цих пір теж багато отаких совкових ,,камандірів"- солдафонів. Оті офіцери, які вчилися у військових закладах, майже всі такі.

А можно про беспредел тцк?

Щодо прослуховування штатами всіх перемовин, включно з закодованими. Не знаю, правда чи ні, але ще в молоді роки чув таку байку. Нібито американці поздоровили командира АПЧ, який знаходився на бойовому чергуванні, з народженням донечки. Назвавши його при цьому по імені й по батькові. 😎🤣

Служил в Елизово на аеродроме 83-85, срочная служба после 6 месяцев учебки в волочаевке, Хабаровск, позже работал водителем в сов гавани. Как ни странно: самые лучшие годы… вспоминаю с грустью

Дякую

Всі притомні тоді офіцери, починаючи від ППО країни до ППО сухопутних військ розуміли повний маразм наказів командування в тій ситуації. Питання звичайно риторичне, а що було б, якби збили цивільний авіалайнер ядерної держави - Радянського союзу.

Імперія ЗЛА!!! одразу було Рейганом оголошено!

Прокляті часи в проклятій країні --- треба добивати Тюрьму Народів !!!!

Не треба оправдувати радянських низових військових, вони такіж самі вбивці, як і генерали. Для справки, вбивати спускавшихся на парашюті німецьких членів екіпажу красноординські вбивці в рядових петлицях почали з 22 червня 1941 року, як і а розстріл медичних військових з пораненими німцями також почали робити червноординці навіть без наказу, а по своїй волі. Та так, що німці вже в липні 1941 року зі своїх санітарних машин, що перевозили поранених почали знімати червоні хрести, які допомагали радянським кулеметникам наводити на цю ціль свою зброю. Більш того, радянські військові буди прямим дзеркалом кровожадного радянського суспільства, деяки з них, наприклад один з пілотів-винищчувачів в серпні 1941 року так наполегливо атакував свій же підбитий радянський бомбардувальник, який заходив на посадку на його аеродром, що дуже приуспів на своєму шляху. Про це є радяські документи в інтернеті, та ще такого схожого повно. В 2008 році ті ж самі совки, або постсовки з горе-оккупантів з Московії, збили в Осетії свій же штурмовик Су-25, та з радістю стріляли в пілота що катапультувався. Це все вони знімали на відео, радіючи своій вдачі, але коли покидьки підійшли до загиблого, виявилось що вони збили свій літак і вбили свого ж пілота. Наші ВСУ так не роблять, так як на обмін їх пілоти ідуть дуже гарно, своїх вбивць мирного населення України московити завжди міняють, не те що просто інша полонена піхотна біомасса.

Подяка!

"В проливі Лаперуза в Охотському морі радянський Су-15 збив пассажир.літак" Шо ти, брехнею береш? Викинь ще "радянський" і заробиш ще копійок.

Дякую пане Леонід за вашу роботу.

Дякую за Вашу роботу, шановний пане Леоніде!

Дякую пане Леоніде за відео. У вересні 1983 року я вже понад 4 року працював у КРЗ 214 цех. Радянські ЗМІ тоді у всьому звинувачували південнокорейську авіакомпанію Korean Air Lines, та говорили що на літаку Boeing 747-230B було встановлені засоби шпигування, у нас на роботі теж о цьому розповідали.

Не ,,пролив'', а протока!!!

А що наш янелох/яневтік довиступався про сто балістичних ракет от і накликав ракету РС-26 на Південмаш.

Бардак продолжился до посадки Руста на красную площадь при Горбачеве,потом в том же бардачке утонул союз..

Ця історія поросла такими мііами що волося дибки сановиться,я служив ЦКП ППО СРСР. 1983-1985 посада старший розрахунку РІЦ ,і це все проходило у мене на очах ,все що сказав автор 80% видумки брехня, чому несказав з яких аеродромів піднімали літаки і скільки пар було взагалі ,чотирі аеродроми і вім пар літаків , про RC135 він ішов в здовж кордону до збиття боінга а автор меле друге, там історія довга писать багато, початок по годинах 24 година Петропавлівськ Москва 15 година а наказ був із нашої контори черговтм оперативним .

МоскаLiв в коментарях, як гною, понабігали виправдовувати військовий злочин совка. І така шобла бігає по всіх відео, які стосуються СРСР чи сучасної Московії.

Як я пам"ятаю, там по трасі висота польотів від 8 до 10 тис. м , а на такій висоті (как сказано сплошная облачность и ничего не видно) сплошної хмарності я ніколи не бачив. Якраз служив на Д.Сході АС Кневічі, зараз аеропорт Владивисток, ми літали на одній полосі

Кохла -Ярве в Естонії

Хочу добавити...Сеульський рейс збили по наказу...пілот ніяк не міг не бачити освітлені ілюмінатори...До нас доводили інформацію про те що на пасажирські літаки іноді ставили комплекси радіотехнічної розвідки ...Так що невідомо що і як було

Прослухав...Хочу добавити те що в 1981 році я був на Камчатці в роті РТВ яка якраз контролювала цей маршрут з Анкоріджа до сеула тому що я будучи моряком Далекосхідного пароплавства і наш корабель привіз дрова і вугіллю в цю роту і прикордонну заставу поряд...А поскільки я в 1975 закінчив 32 Харківську військову школу ТРВ то я напросився побачити їхній КП (така примітивність !!!) побачивши на екрані радара 2 цілі то запитав -якже ваші оператори здають на 1 клас якщо мають тільки 1-3 цілі а треба мінімум 8 а в мене в Первомайську було до 130? - По імітатору !!!!!..Так от сеульський рейс був в них в графіку а літаки РТВ розвідки майже завжди ходили парама для визначення частот і місця радара тому переплутати з Боінгом ніяк не можливо...Про переплутування говорили чисто для отмазки...ну як можна переплутати коли в повітрі 1-3 літаки і тим більше що летять в різних напрямах...

Словничок для діточок: Пролив - протока; Залив - затока.

Історія зі збиттям Корейського Боінга дійсно дуже відома, і не зрозуміла до кінця. Зокрема, після досить резонансного зникнення літака проводилися дуже ретельні і досить масштабні пошукові заходи, однак не було знайдено абсолютно нічого !!! Ані уламків літака, ані залишків палива, ані рештків пасажирів або багажу!!! Отже, всі , в тому числі і корейці з американцями повірили "на слово" пілоту Су-15, який доповів про "збиття Боїнга", хоча сам він не бачив що збивав... Інших будь-яких фактичних доказів збиття саме корейського рейсу просто не існує!!! А от рештки американського розвідника Боінг RC-135 знайшли на дні моря досить швидко, і приблизно в тих координатах де і "стріляв" Су-15...

Не цих Корейських Авіалініях працювали в основному колишні воєнні пілоти.

Дякую автору за працю.

Але чи могли бути хмари на висоті 10 км?

Пане Леонід. Зробіть будь-ласка ролик на актуальну зараз тему: "орешніки" , "кедри" і т.д.

Пане Леонід можна будь ласка більше таких історій бо правду мають знати усі!

Зеленський їде домовлятися за літаки, напишіть йому що літаки рахують по штучно а не кілограмами.

Дядя Леонід, вам як завжди✌

Цікаво чому цих військових злочинців не було оголошено в розшук і засуджено?

Андрофаги не змінились тисячі років, їх просто потрібно стерти з планети